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can 總線 文章 最新資訊

SIMl-2實現現場總線儀表電路

  • SIMl-2實現現場總線儀表電路,1 引言　　總線供電的儀表具有較嚴格的功耗約束和復雜的系統(tǒng)，設計可在10 mA下工作的現場總線儀表仍具有挑戰(zhàn)性。這里提出一種基于SIMl-2的現場總線儀表電路設計方案。
    　　2 媒體結合單元(MAU)　　典型的現場總線儀
  • 關鍵字： 儀表  電路  總線  現場  實現  SIMl-2  

基于PCI總線的印品質量檢測系統(tǒng)設計

  • 本文使用了多個CCD攝像頭同步獲取不同位置信息，利用CPLD的邏輯控制功能配合PCI總線以DMA方式同步傳輸數據供上層的應用軟件對采集到的數據進行實時處理。從而很好地滿足尺寸、精度和實時性的要求。
  • 關鍵字： 檢測系統(tǒng)  設計  質量  印品  PCI  總線  基于  

基于PC104總線的故障診斷裝置的設計

  • 某裝置是集機、電、液一體化的大型復雜設備。該設備由計算機通過繼電器控制電磁閥的閉合，進而控制液壓系統(tǒng)，完成裝置的調平、起豎、回收等功能;由溫控系統(tǒng)控制發(fā)射筒內部溫度，使其保持在一定范圍內。整個系統(tǒng)邏輯關
  • 關鍵字： 裝置  設計  診斷  故障  PC104  總線  基于  

CAN總線傾角傳感器工程機械應用

  • CAN總線傾角傳感器工程機械應用,　CAN-bus總線是國際上應用最廣泛的現場總線之一，最初被設計用作汽車電子控制單元(ECU：Electric Control Unit)的串行數據傳輸網絡，現已被廣泛應用于歐洲的中高檔汽車中。近幾年來，由于CAN-bus 總線極高的可靠性、
  • 關鍵字： 工程機械  應用  傳感器  傾角  總線  CAN  

為EV無線充電（五）：問題是左右偏移

為EV無線充電（四）：針對電磁場進行人體防護

為EV無線充電（三）：日本開始國產化開發(fā)

飛思卡爾與同濟大學聯(lián)合推出車窗升降系統(tǒng)參考設計

兩種采用CAN總線進行通信的系統(tǒng)比較

  • 本文對獨立can控制器sja1000和philips公司的p8xc591單片機有了進一步的了解，通過后者，我們可以把硬件電路連接兩個處理器所完成的任務，簡化為只用一個微控制器就可以完成。這樣大大簡化了電路的硬件連接，而且也提高了系統(tǒng)的可靠性。
  • 關鍵字： 系統(tǒng)  比較  通信  進行  CAN  總線  采用  

弱混合動力系統(tǒng)：Start-Stop啟停、BSG、ISG技術介紹

電動汽車如何應用無線充電技術？

混合動力車進入鋰離子時代(下)

它們離你最近！ 即將入華的新混動技術

單總線制多機呼叫系統(tǒng)方案

  • 傳統(tǒng)的多機通訊系統(tǒng)一般需要四條線完成：　　1.電源線;2.地線;3.發(fā)送信號線;4.接收信號線。然而，對于主機和分機距離較遠、分機臺數較多的系統(tǒng)，采用四線制的經費投入較大，安裝起來也頗困難?；谶@一問題，本文結合
  • 關鍵字： 方案  系統(tǒng)  呼叫  總線  

高精度ISA總線測試板卡設計

  • 高精度ISA總線測試板卡設計,本文介紹了Windows 98環(huán)境下基于PC機工業(yè)控制器自動測試系統(tǒng)，著重論述了如何保證 自行設計的ISA總線測試板卡系統(tǒng)精度以及設計實現過程中的抗干擾、總線驅動等關鍵問題 　　1 概述　　工業(yè)控制器作為工業(yè)監(jiān)測控制的關
  • 關鍵字： 板卡  設計  測試  總線  ISA  高精度  
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can 總線介紹

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