ai+汽車文章進(jìn)入ai+汽車技術(shù)社區(qū)

汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展和變化

1汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)化組織汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)國(guó)際上制定...
關(guān)鍵字：汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)

基于車輛安全性的汽車電子技術(shù)的應(yīng)用

汽車作為現(xiàn)代人類的交通工具，改變了人們的生活方式，推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文化的進(jìn)步，成為社會(huì)不可缺少的...
關(guān)鍵字：汽車電子安全技術(shù) 系統(tǒng)

2010年中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)將迎來井噴增長(zhǎng)

　　最近兩年的汽車市場(chǎng)上，混合動(dòng)力絕對(duì)是最流行的詞語之一，各領(lǐng)域?qū)＜?、零部件廠商和研究機(jī)構(gòu)紛紛表示極為看好混合動(dòng)力汽車的發(fā)展前景，各大合資和本土汽車廠商也適時(shí)紛紛推出混合動(dòng)力汽車車型和開發(fā)計(jì)劃，消費(fèi)者在廠商的引導(dǎo)下對(duì)混合動(dòng)力汽車有了更深入的了解，國(guó)家發(fā)改委于2008年初也適時(shí)地為在服務(wù)于奧運(yùn)的奇瑞A5、一汽奔騰等混合動(dòng)力汽車頒發(fā)了“準(zhǔn)生證”，同時(shí)加緊制定混合動(dòng)力汽車的鼓勵(lì)政策和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)混合動(dòng)力汽車的發(fā)展?；旌蟿?dòng)力汽車市場(chǎng)熱火朝天，表現(xiàn)出業(yè)界對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的信心和期望，期望著混合
關(guān)鍵字：混合動(dòng)力汽車

汽車安全設(shè)計(jì)——開發(fā)完整的碰撞防護(hù)系統(tǒng)

在保護(hù)司機(jī)和行人的安全方面，電子產(chǎn)品扮演的角色日益重要。雖然車載安全系統(tǒng)具有防止碰撞的“防護(hù)及安全”功...
關(guān)鍵字：汽車安全碰撞防護(hù) 系統(tǒng)

利用新型半導(dǎo)體工藝實(shí)現(xiàn)汽車創(chuàng)新應(yīng)用

現(xiàn)在，汽車行業(yè)的創(chuàng)新幾乎完全由智能電子技術(shù)驅(qū)動(dòng)，很多情況下這也是唯一可以實(shí)現(xiàn)新功能特性的途徑。如今，一個(gè)裝 ...
關(guān)鍵字： MCU eFlash 汽車

ESC用MEMS需求不斷增長(zhǎng) 角速度傳感器市場(chǎng)異變

　　市場(chǎng)調(diào)查公司美國(guó)iSuppli預(yù)測(cè)，即使汽車需求減退，今后數(shù)年內(nèi)ESC（Electronic Stability Control，防側(cè)滑裝置）和用于該裝置的MEMS部件的市場(chǎng)規(guī)模也將繼續(xù)擴(kuò)大。　　該公司預(yù)測(cè)，美國(guó)08年新車銷量將比上年減少17.7％、為1330萬輛，西歐市場(chǎng)將同比減少8.2％、為1540萬輛。不過，預(yù)計(jì)新車ESC導(dǎo)入率將從06年的28％上升到2012年的57％。由于美歐必須配備ESC，所以盡管景氣出現(xiàn)惡化，但ESC市場(chǎng)仍在繼續(xù)擴(kuò)大。與此同時(shí)，用于ESC的加速度傳感器、角速度傳感器和
關(guān)鍵字： VTI MEMS 傳感器汽車

看好通信汽車兩大市場(chǎng)繼電器廠商力求高端突破

???? 繼電器是具有隔離功能的開關(guān)元件，廣泛應(yīng)用于通信、汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域，可以說是最重要的控制元件之一。隨著通信和汽車對(duì)繼電器需求的不斷增長(zhǎng)，繼電器供應(yīng)商紛紛提高固態(tài)繼電器(SSR亦即電子繼電器)的產(chǎn)量，以應(yīng)對(duì)日益龐大的市場(chǎng)需求。美國(guó)VDC公司的調(diào)查報(bào)告預(yù)計(jì)，到2011年，全球電磁及固體繼電器總銷售額將達(dá)59.546億美元，年均增幅6.2%。 ????? 通信繼電器向高端發(fā)展 ??&
關(guān)鍵字：繼電器電信汽車電子元件

繼電器：瞄準(zhǔn)通信汽車市場(chǎng)向高端轉(zhuǎn)型

? ??? 　中國(guó)元件行業(yè)協(xié)會(huì)控制繼電器分會(huì) ? ???　?繼電器行業(yè)要重點(diǎn)圍繞計(jì)算機(jī)、及網(wǎng)絡(luò)、化家電、裝備制造、汽車、環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域的需求，開發(fā)具有先進(jìn)技術(shù)性能的產(chǎn)品。　　“十一五”已進(jìn)入發(fā)展的后三年，經(jīng)過多年的超常規(guī)快速發(fā)展，我國(guó)繼電器行業(yè)取得了令人矚目的成就。但是,隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展變化以及我國(guó)進(jìn)入新一輪經(jīng)濟(jì)調(diào)整周期，繼電器行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整必須加快步伐，從產(chǎn)品、技術(shù)、裝備乃至企
關(guān)鍵字：繼電器汽車

導(dǎo)航地圖市場(chǎng)面臨洗牌?地圖軟件整合成趨勢(shì)

　未來幾年內(nèi)，導(dǎo)航地圖行業(yè)將面臨洗牌，屆時(shí)將只剩下兩三家企業(yè)；同時(shí)，地圖和導(dǎo)航軟件的整合也將成為未來的發(fā)展趨勢(shì)。　在全球經(jīng)濟(jì)震蕩之下，2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)增速明顯放緩，這導(dǎo)致汽車電子市場(chǎng)也增長(zhǎng)乏力，不過以導(dǎo)航為代表的信息娛樂應(yīng)用仍然持續(xù)快速增長(zhǎng)。導(dǎo)航地圖銷量大幅增長(zhǎng)，不過價(jià)格卻大幅下滑，利潤(rùn)也逐漸攤薄。導(dǎo)航地圖是高投資的行業(yè)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，一些
關(guān)鍵字：導(dǎo)航地圖電子汽車

未來汽車電子能御寒我國(guó)將成生產(chǎn)大國(guó)

　　今年以來，國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車銷售數(shù)量同比呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的局面，而國(guó)內(nèi)汽車銷量增長(zhǎng)速度也有所回落，讓國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)感到絲絲寒意，人們不禁擔(dān)心下游市場(chǎng)的轉(zhuǎn)寒是否會(huì)讓快速發(fā)展的汽車電子產(chǎn)業(yè)患上重感冒。　　在“2008中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇”上，專家認(rèn)為，未來幾年我國(guó)汽車電子市場(chǎng)寒而不冷。　　國(guó)民經(jīng)濟(jì)今年依然保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，雖然增長(zhǎng)速度有所回落，但經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面依然良好。隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的促進(jìn)和由于消費(fèi)者日?；顒?dòng)范圍增大而產(chǎn)生對(duì)于汽車的需求，使國(guó)
關(guān)鍵字：汽車汽車電子半導(dǎo)體

低靜態(tài)電流開關(guān)瞄準(zhǔn)汽車電子設(shè)計(jì)

　　現(xiàn)代汽車不斷采用越來越復(fù)雜的電子系統(tǒng)。而且汽車環(huán)境對(duì)各類電子設(shè)備而言依然惡劣。工作電壓范圍必須寬，瞬態(tài)電壓很高，溫度偏移量很大，這些條件使得電子系統(tǒng)的日子很難過。此外，性能要求也日趨嚴(yán)格。系統(tǒng)的不同部分需要多種電源電壓。典型的導(dǎo)航系統(tǒng)可能具備至少6種電源，包括8.5V、5V、3.3V、2.5V、1.5V和1.2V。同時(shí)，隨著部件的增加，空間要求繼續(xù)收縮。因此，在空間限制和溫度需求等因素下，效率在空間受限系統(tǒng)中變得更加關(guān)鍵。當(dāng)輸出電壓較低，電流電平超過幾百毫安時(shí)，使用線性來生成這些系統(tǒng)電壓已經(jīng)不切實(shí)際。
關(guān)鍵字：電子系統(tǒng) 汽車穩(wěn)壓器

誰將霸占中國(guó)汽車連接器的市場(chǎng)？

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，使得電子行業(yè)得到歷史性的飛躍。改革開放，開放了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)，也開放中國(guó)的電子行業(yè)！電子行業(yè)中的連接器，它不單純是連接了電路，它更是把中國(guó)和整個(gè)連接世界起來！中國(guó)連接器的發(fā)展之路將如何開展，中國(guó)汽車連接器將又由誰來霸占？　　起初中國(guó)連接器生產(chǎn)主要是軍用連接器，把連接器裝備在戰(zhàn)爭(zhēng)中的中國(guó)軍隊(duì)里。中國(guó)施行改革開放政策以后，開始有很多廠家轉(zhuǎn)為小家電、大家電、白電、黑電、通信、汽車等等與電息息相關(guān)的各種行業(yè)生產(chǎn)連接器，珠江三角洲從事不同類型的連接器生產(chǎn)的企業(yè)有將近1000多家，但從事生產(chǎn)汽
關(guān)鍵字：連接器汽車 AMP Delphi ABS

SiC二極管逆變器投入應(yīng)用，讓燃料電池車更輕

　　日產(chǎn)汽車開發(fā)出了采用SiC二極管的汽車逆變器。日產(chǎn)已經(jīng)把該逆變器配備在該公司的燃料電池車“X-TRAIL FCV”上，并開始行駛實(shí)驗(yàn)。通過把二極管材料由原來的Si變更為SiC，今后有望實(shí)現(xiàn)逆變器的小型輕量化、提高可靠性。對(duì)于電動(dòng)汽車而言，逆變器的大小一直是布局的制約因素之一。　　SiC元件作為具有優(yōu)異特性的新一代功率半導(dǎo)體備受矚目。SiC的絕緣破壞電場(chǎng)比Si大1位數(shù)左右，理論上SiC導(dǎo)通電阻可比Si減小2位數(shù)以上。原因是導(dǎo)通電阻與絕緣破壞電場(chǎng)3次方成反比。導(dǎo)通電阻小，因此可
關(guān)鍵字：二極管 SiC 汽車逆變器日產(chǎn)

Microchip推出OEM認(rèn)可已獲汽車認(rèn)證的LIN/SAE J2602收發(fā)器

　　Microchip Technology Inc.（美國(guó)微芯科技公司）日前宣布推出MCP2021和MCP2022（MCP202X）LIN/SAE J2602收發(fā)器。這兩款新器件已取得第三方LIN/J2602認(rèn)可和OEM認(rèn)可，并通過AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，完全符合全球各汽車制造商的嚴(yán)格要求。收發(fā)器內(nèi)置穩(wěn)壓器，并且符合LIN總線2.0/2.1和SAE J2602標(biāo)準(zhǔn)以及上一代的LIN1.X標(biāo)準(zhǔn)。 ? 　　LIN在各大產(chǎn)品領(lǐng)域保持著強(qiáng)勁的市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy Ana
關(guān)鍵字： Microchip 微芯收發(fā)器 OEM 汽車

IR 推出適合汽車應(yīng)用的堅(jiān)固可靠600V IC

　　國(guó)際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR) 推出適合汽車應(yīng)用的高、中、低壓堅(jiān)固600V單通道高壓端驅(qū)動(dòng)IC AUIRS212xS系列，其應(yīng)用包括通用汽車驅(qū)動(dòng)器、高壓執(zhí)行器和低油耗直噴系統(tǒng)。　　AUIRS2123S 和 AUIRS2124S高速功率MOSFET 和IGBT驅(qū)動(dòng)器符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，可以提供10V至20V的柵極驅(qū)動(dòng)電源電壓。輸出驅(qū)動(dòng)器具有適用于最小驅(qū)動(dòng)器跨導(dǎo)的高脈沖電流緩沖過程，而浮動(dòng)通道可用來驅(qū)動(dòng)在600V電壓下工作的高壓端配置的N溝道功率MO
關(guān)鍵字： IR 汽車驅(qū)動(dòng)器 IGBT