adas 文章最新資訊

車用影像感測如何實現“HDR+無頻閃”？ST為你放大招

　　現在很多視頻有HDR(高動態(tài)范圍圖像)效果。但是在車載攝像領域，仍然會出現閃爍和光暈現象，因此不能HDR和抗閃爍兼得?！　?nbsp; 　　意法半導體(ST)將于2018年三四月推出一款車載攝像感應器方案，具有HDR和防閃爍功能，可用于行車記錄儀、ADAS環(huán)場、倒車鏡等，將來還有望用于電子后視鏡?！　?nbsp; 　　圖：未來的汽車電子后視鏡攝像頭　　為此，ST影像產品部技術市場經理張程怡先生來京，向媒體介紹了這種技術原理及ST的方案?！　?nbsp; 　　車
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淺析自動駕駛產業(yè)的未來趨勢

近兩年來全球知名車企、科技巨頭爭相進入智能駕駛領域的拓展，但目前輔助駕駛系統(tǒng)滲透率尚且很低，大規(guī)模商用還很遙遠，輔助駕駛(ADAS)相關行業(yè)將是未來三年具有爆發(fā)增長能力的領域。
關鍵字：自動駕駛 ADAS

使用系統(tǒng)優(yōu)化編譯器加速汽車電子產品設計

　　得益于摩爾定律，汽車電氣系統(tǒng)經歷了快速的技術增長?，F代化的汽車已獲得長足發(fā)展，不再是耦合了 AM 無線電的簡單發(fā)動機電氣系統(tǒng)。如今現代化的汽車搭載了多種高級電子系統(tǒng)，能夠執(zhí)行發(fā)動機控制、高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS)、牽引力與穩(wěn)定性控制、信息娛樂等功能，此外還針對某些尖端應用提供了自主操作能力?！　∵@種汽車內電子系統(tǒng)部署的顯著增長也帶來了幾個必須由設計人員解決的挑戰(zhàn)：　　· 性能 – 需要實時、低時延與高確定性的性能以實現例如 A
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英特爾：ADAS合作及產品為全自動駕駛加足馬力

　　在2018 CES上談到自動駕駛話題時，英特爾子公司Mobileye的首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授表示，今年將上路的數百萬輛汽車都會配備前視攝像頭以及第四代EyeQ?芯片，這在實現未來自動駕駛中扮演至關重要的角色。寶馬、尼桑和大眾的車輛都可以充分利用云端聚合的低帶寬數據包，通過Mobileye的路網采集管理(REM?)程序創(chuàng)建高精地圖。　　英特爾公司高級副總裁、英特爾子公司Mobileye首席執(zhí)行官兼首席技術官Ammon Shashua教授在2018 CES大會中發(fā)表演講　　高
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英特爾：ADAS合作及產品為全自動駕駛加足馬力

　　在2018 CES上談到自動駕駛話題時，英特爾子公司Mobileye的首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授表示，今年將上路的數百萬輛汽車都會配備前視攝像頭以及第四代EyeQ?芯片，這在實現未來自動駕駛中扮演至關重要的角色。寶馬、尼桑和大眾的車輛都可以充分利用云端聚合的低帶寬數據包，通過Mobileye的路網采集管理(REM?)程序創(chuàng)建高精地圖。　　　　英特爾公司高級副總裁、英特爾子公司Mobileye首席執(zhí)行官兼首席技術官Ammon Shashua教授在2018 CES大會中發(fā)表演講
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LG電子與兩家公司合作研發(fā)ADAS綜合解決方案

　　據外媒報道，LG電子于上周日(2018年1月7日)宣稱，該公司已與恩智浦半導體及Hella Aglaia簽訂協(xié)議，共同研發(fā)ADAS綜合解決方案，該方案旨在幫助自動駕駛汽車制造商為全球安全測試做準備。　　　　根據合作協(xié)議，三家企業(yè)計劃共同研發(fā)該方案，其整合了LG電子的ADAS攝像頭算法、圖像識別及控制、恩智浦半導體的高性能車用圖像處理器及Hella Aglaia的ADAS軟件相整合，預計將從2020年提供該款新方案。　　該方案務必要通過歐洲新車安全評估項目(Euro Ne
關鍵字： LG ADAS

OmniVision和Jungo合作為ADAS，半自動和全自動駕駛車輛提供創(chuàng)新駕乘人員監(jiān)控能力

　　行業(yè)領先的數字圖像解決方案開發(fā)商豪威科技公司(OmniVision Technologies)今日宣布推出一款和Jungo Connectivity合作開發(fā)的評估套件。該套件結合了Jungo屢獲殊榮功能，并具有深度學習、機器學習和計算機視覺算法功能的CoDriver軟件開發(fā)套件(SDK)、以及OmniVision的，OmniVision一款基于OmniPixel3-GS?全局快門技術的高分辨率CMOS圖像傳感器OV2311。該評估套件使OEM和Tier-1汽車設計人員更容易開發(fā)下一
關鍵字： OmniVision ADAS

LG電子與兩家公司合作研發(fā)ADAS綜合解決方案

　　據外媒報道，LG電子于上周日(2018年1月7日)宣稱，該公司已與恩智浦半導體及Hella Aglaia簽訂協(xié)議，共同研發(fā)ADAS綜合解決方案，該方案旨在幫助自動駕駛汽車制造商為全球安全測試做準備。　　　　根據合作協(xié)議，三家企業(yè)計劃共同研發(fā)該方案，其整合了LG電子的ADAS攝像頭算法、圖像識別及控制、恩智浦半導體的高性能車用圖像處理器及Hella Aglaia的ADAS軟件相整合，預計將從2020年提供該款新方案。　　該方案務必要通過歐洲新車安全評估項目(Euro Ne
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瑞薩電子攜其展示車亮相2018 CES，助力加速ADAS、自動駕駛和駕駛艙開發(fā)的量產化進程

　　全球領先的汽車半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社(TSE：6723)今日宣布推出了新一代先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛以及網聯(lián)駕駛艙展示車。瑞薩電子三款展示車(從傳感器融合、ADAS到網聯(lián)駕駛艙)全面展示了基于先進的、技術可量產的集成系統(tǒng)，這些技術可幫助OEM和一級汽車零配件供應商應對從測試與模擬過渡到量產時自動駕駛汽車設計所面臨的復雜挑戰(zhàn)。以上三款展示車是瑞薩電子開放式、創(chuàng)新性和可信賴的Renesas autonomy? Platform先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自
關鍵字：瑞薩電子 ADAS

中國ADAS市場Top 5：博世、大陸、德爾福、DENSO和Mobileye

　　Technavio近期發(fā)布了一份中國汽車產業(yè)ADAS市場五大供貨商的報告，報告指出，至2021年，博世(Bosch)、大陸(Continental)、德爾福(Delphi Automotive)、 DENSO和Mobileye，將是中國汽車ADAS市場中最具競爭力的業(yè)者。　　Technavio研究分析，中國汽車ADAS市場預計在2017至2021年達到接近35%的強勢復合年增長率。市場由少數成熟的制造商或供貨商提供ADAS給OEM。　　由于嚴格的安全規(guī)范和消費者對車輛安全意識的提高可能加劇市
關鍵字： ADAS Mobileye

2017年AI芯片行業(yè)十大事件

近年來隨著寒武紀、地平線、深鑒科技、西井科技、云知聲等一些列國內公司的強勢崛起，讓AI芯片市場更具看點，這一年來人工智能硬件芯片行業(yè)又發(fā)生了哪些重大事件?
關鍵字： AI ADAS

低EMI/EMC輻射的開關轉換器可減輕ADAS設計負擔

本文介紹了一種帶低 EMI/EMC 輻射的開關轉換器——Silent Switcher 2 DC/DC轉換器，以減輕工程師在設計汽車ADAS系統(tǒng)時的負擔。
關鍵字：汽車 ADAS 開關轉換器干擾 201712

汽車存儲：一種存儲類型能否以不變應萬變？

　　Rambus 系統(tǒng)和解決方案副總裁、杰出發(fā)明家 Steven Woo 曾說：“使用無人駕駛汽車時，你會發(fā)現它對存儲有著額外的需求，而這與駕駛無關?！币簿褪钦f，出于成本和速度方面的考慮，DRAM 將是比較合理的選擇，但也存在一些適合采用其他存儲類型的情況?！　∧敲矗@些存儲類型究竟是什么呢?　　關于自主駕駛及其存儲需求的討論有很多，但很少有人談及汽車中其他需要使用存儲的系統(tǒng)。汽車中有四個主要系統(tǒng)會使用存儲，且每個系統(tǒng)的存儲需求各不相同：　　■
關鍵字： ADAS NOR

FPGA與云端需求“不謀而合” 國產先從“中低端”發(fā)力

在FPGA的傳統(tǒng)市場，一直被經營了30多年的FPGA的美國四大家壟斷著，國產FPGA廠商雖然舉步維艱但近幾年在產品布局、發(fā)展策略方面發(fā)力已經初見成效。
關鍵字： FPGA ADAS

萬物互聯(lián)里的車聯(lián)網

　　萬物互聯(lián)(Internet of Everything; IoE)能夠讓人、物、數據和程序進行最優(yōu)化集合，并智能聯(lián)接，成為網絡的一部分。目的是通過人對人，人對機器，機器對機器的互聯(lián)，來強化各種活動和豐富我們的生活?！　∽晕锫?lián)網誕生以來，使用者就一直希望能夠隨時保持“在線”，同時還能聯(lián)接各類電器并應用在各種用途。因此從很早開始，就有人嘗試聯(lián)接電視、冰箱，甚至是聯(lián)接面包機。　　智能互聯(lián)家庭(Smart Connected Home)的概念就是源于這樣的欲求
關鍵字：車聯(lián)網 ADAS

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高級駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導航），在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環(huán)境，收集數據，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航地圖數據，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。近年來ADAS市場增長迅 [ 查看詳細 ]