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沉浸式汽車音頻:重塑駕駛體驗的聲學(xué)革命

  • 從 1922 年車載收音機首次裝配在車上開始,汽車座艙便開啟了聲學(xué)體驗的進化史,同時也是汽車駕乘體驗的演進史。聲學(xué)體驗 正成為定義汽車價值的新維度 ,音頻已迅速成為 不僅僅是一種交流和娛樂手段,更是改善人們生活的一種方式 。過去十年,汽車消費者對音響系統(tǒng)的期望值都大幅提升。 性能良好的音響系統(tǒng) 、更清晰的語音交互、定制化個性化的內(nèi)容, 有助于提升車主的使用體驗,這也得到了眾多 OEM 和市場的普遍認可。音響系統(tǒng)往往由于成本高昂且需要額外
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源來如此 | 確保光耦合器正確偏置

  • 本期,我們將介紹光耦合器的詳細知識在隔離式電源中,?光耦合器?會跨越隔離邊界傳遞反饋信號。光耦合器包含?發(fā)光二極管 (LED) 和光電探測器?。電流流經(jīng) LED 會導(dǎo)致成比例的電流流經(jīng)光電探測器。電流傳輸比 (CTR) 是從 LED 到光電探測器的電流增益,通常具有非常寬的容差。?在設(shè)計隔離式反饋網(wǎng)絡(luò)時,?必須考慮?光耦合器和所有決定大信號增益的其他元件的容差?。如果忽略這點,很容易導(dǎo)致產(chǎn)品投入生產(chǎn)后出現(xiàn)故障。圖 1 所示的&
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模擬芯視界 | 專為在模擬輸入模塊中實現(xiàn)高共模電壓而設(shè)計

  • 引言在惡劣的工廠和工藝環(huán)境中, 可編程邏輯控制器 (PLC) 模擬輸入模塊的可靠性要求需要支持高達數(shù)百伏的 高共模電壓 。該共模電壓來自不同的來源,它是由耦合或線路問題導(dǎo)致的。 在存在高共模電壓的情況下保持模擬轉(zhuǎn)換所需的精度對模塊設(shè)計人員而言是一個挑戰(zhàn) 。本文探討了 高共模電壓信號 的來源和典型工業(yè)要求。此外,還介紹了 信號隔離 和 信號調(diào)節(jié) 實施。您可以使用高電壓開關(guān)或高電壓多路復(fù)用器
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如何通過 LLC 串聯(lián)諧振轉(zhuǎn)換器優(yōu)化LLC-SRC設(shè)計?

  • 本文屬于德州儀器“電源設(shè)計小貼士”系列技術(shù)文章,將主要討論LLC-SRC設(shè)計優(yōu)化面臨的挑戰(zhàn)及解決方案,探討如何跳出LLC串聯(lián)諧振轉(zhuǎn)換器思維定式,提供全新的解決思路。十幾年來,電源行業(yè)廣泛采用了圖 1 中所示的電感器-電感器-電容器 (LLC) 串聯(lián)諧振轉(zhuǎn)換器 (LLC-SRC) 作為低成本、高效率的隔離式功率級,其中包含兩個諧振電感器(兩個“L”:Lm 和 Lr)和一個諧振電容器(一個“C”:Cr)。LLC-SRC 器件具有軟開關(guān)特性,沒有復(fù)雜的控制方案。得益于軟開關(guān)特性,該器件支持使用額定電壓
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毫米波雷達突破醫(yī)療監(jiān)測痛點:非接觸式生命體征傳感器破解臨床難題

  • 引言傳統(tǒng)生命體征監(jiān)測依賴電極貼片、血氧夾等有線接觸式設(shè)備,對新生兒、燒傷患者或癲癇患者等特殊群體存在接觸限制與移動監(jiān)測盲區(qū)。毫米波雷達傳感器通過非接觸式探測技術(shù),實時捕捉心率、呼吸頻率等關(guān)鍵指標(biāo),穿透衣物/被褥實現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)測,支持居家多患者同步追蹤。其抗干擾能力與隱私保護特性,為行動自如患者提供無感化健康管理方案,推動家庭醫(yī)療監(jiān)測向智能化升級。毫米波 (mmWave) 雷達傳感器可以檢測非常細微的運動,即使是患者胸部的起伏。由于胸部運動受呼吸(基頻)和心率運動(額外諧波)的影響,因此對胸部運動的精細測量可以
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使用LDO和PLD實現(xiàn)電源啟用和禁用功能

  • 許多系統(tǒng)需要通過控制線或在施加輸入電源時啟用和禁用。雖然小型微控制器 (MCU) 可以實現(xiàn)啟用/禁用功能,但您仍然需要為其編寫、維護和燒錄代碼。許多使用片上系統(tǒng) (SoC) 的設(shè)計在該芯片內(nèi)都有一個 MCU;添加另一個是多余的。此外,SoC 中的 MCU 不夠低功耗,無法保持始終開啟并提供啟用控制器功能。本文討論了一種低成本、低功耗的使能控制器硬件解決方案,該解決方案使用低壓差線性穩(wěn)壓器 (LDO) 和可編程邏輯器件 (PLD),僅消耗微安級電流。PLD 預(yù)編程了實現(xiàn)使能控制器決策功能所需的邏輯
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半導(dǎo)體「關(guān)稅豁免」再生變?將設(shè)立專項關(guān)稅

  • 值得注意的是,指南提及是根據(jù)特朗普當(dāng)日簽署的備忘錄。然而僅隔一天,特朗普及其高級貿(mào)易官員卻又對外發(fā)布了截然相反的消息。特朗普表示這些產(chǎn)品“不存在關(guān)稅‘例外’”,稱它們?nèi)匀辉凇安煌年P(guān)稅‘桶’中被征收20%的關(guān)稅”。
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盤點2025年近期裁員的國際芯片巨頭 最新消息:博世裁員超500人,關(guān)停兩廠!

  • 1. 4月13日消息,博世裁員超500人,關(guān)停兩廠!據(jù)報道,博世旗下位于塞布尼茨(薩克森州)和萊因費爾登-埃希特丁根(巴登-符騰堡州)的兩家工廠將關(guān)閉,原因是當(dāng)前經(jīng)濟危機下建筑業(yè)困境和消費者需求萎縮。這兩家工廠主要生產(chǎn)電動工具---沖擊鉆、角磨機和園藝設(shè)備,相關(guān)產(chǎn)能將轉(zhuǎn)移至其他工廠,特是匈牙利米什科爾茨的工廠。據(jù)悉,工廠關(guān)閉將影響超過500名員工。據(jù)Telegram頻道"俄羅斯版圖片報"報道,博世的管理層已宣布這一決定。據(jù)該頻道匯總,博世還有更多裁員計劃,數(shù)千個工作崗位面臨風(fēng)險。2.
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破解運放穩(wěn)定性謎題:工程師必備的穩(wěn)定性設(shè)計手冊

  • 運算放大器電路中常見的問題之一是穩(wěn)定性。本文將解答有關(guān)穩(wěn)定性的三個重要問題:?您需要多大的相位裕度才能實現(xiàn)可靠的設(shè)計??如何補償不穩(wěn)定的電路??對于穩(wěn)定性問題,有哪些直接替代式解決方案?您需要多大的相位裕度?運算放大器環(huán)路穩(wěn)定性評估的核心指標(biāo)是相位裕度,其定義為環(huán)路增益降至0dB時,開環(huán)相移與臨界點(360°)的差值。 運算放大器自身特性(如主極點配置)會產(chǎn)生基礎(chǔ)相移,而外圍電路中的反饋網(wǎng)絡(luò)、補償元件等會引入附加相移。這兩部分相位的疊加直接影響系統(tǒng)穩(wěn)定裕度,當(dāng)總相移逼近360°時,系統(tǒng)將面臨振蕩
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如何在確保功能安全的同時將ADAS處理器推高到100 A以上

  • 車輛正在采用越來越多的高級功能,包括自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞警告、自動遠光燈控制、駕駛員監(jiān)控、停車輔助、車聯(lián)網(wǎng) (V2X) 通信和完全自動駕駛。隨著車輛提供越來越多的此類功能,它們需要相當(dāng)大的處理能力,而現(xiàn)代高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的電流可能超過 100 A。選擇既能提供必要電壓和電流,又能最大限度地減少電磁干擾 (EMI) 的處理器和電源可能會帶來挑戰(zhàn)。ADAS 片上系統(tǒng)Texas Instruments 的 TDA4VH-Q1 汽車片上系統(tǒng) (SoC) 是一款適合用于 ADAS 應(yīng)用的處理器。
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模擬芯視界 | 使用第二級濾波器來減少電壓紋波

  • 引言具有集成點對點串行通信或模擬前端 (AFE) 的 高級處理器 和 片上系統(tǒng) (SoC) 的電源 需要具有 低輸出電壓紋波 ,才能保持 信號完整性 并 提高性能 。 處理器負載點 (POL) 電源 的輸出電壓紋波要求可能 低于 2mV ,這大約是 典型紋波設(shè)計的十分之一 ,這給同步降壓轉(zhuǎn)換器帶來了 嚴(yán)重的設(shè)計 限制&
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超精密機器人動態(tài)性能躍升的核心密碼:先進電流電壓檢測賦能納米級運動控制

  • 想象一個類人機器人嘗試穿針引線,或者一個協(xié)作機器人?(cobot)?在食品加工廠中處理易碎品。極輕微的計算錯誤也會導(dǎo)致它們無法實現(xiàn)目標(biāo)。機器人離不開精度。電流和電壓檢測技術(shù)的進步可顯著提高機器人處理復(fù)雜任務(wù)的能力,同時加快轉(zhuǎn)矩響應(yīng)速度,從而實現(xiàn)更平滑的類人型運動。功能隔離式轉(zhuǎn)換器讓機器人在更小的設(shè)計中實現(xiàn)更精確的電機控制,從而使它們更智能、更安全和更高效。隨著低于?60V?的自主移動機器人和類人機器人等機器人承擔(dān)越來越復(fù)雜的角色,它們需要運行更長時間并具有更高的電源
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打造身臨其境的汽車音頻體驗

  • 從 1930 年代汽車音響作為簡單的 AM 儀表板噪聲源開始,到今天完全沉浸式、多揚聲器、數(shù)百(甚至數(shù)千)瓦的劇院式環(huán)境,這是一段非凡的旅程。早期的高端汽車音響是一個利基市場,由少數(shù)發(fā)燒友推動,他們尋求為輪式環(huán)境帶來更好的聲音體驗。最終,隨著音頻技術(shù)的進步,小眾音頻市場很快采用了它。今天,幾乎入門級的車輛擁有某種形式的優(yōu)質(zhì)音頻環(huán)境。然而,這段旅程并非沒有挑戰(zhàn)。隨著系統(tǒng)功率的增加,音頻放大器的占用空間變得笨重。AB 類放大器需要大量的車輛功率和越來越大的熱管理解決方案。因此,設(shè)計師開始尋找新的方向,以吸引電
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超小型但功能強大:MCU 的小尺寸封裝和集成如何幫助優(yōu)化空間受限的設(shè)計

  • 我的第一部手機是一部亮粉色的翻蓋手機。盡管它只能撥打電話,但仍是一項令人興奮的技術(shù)。如今,雖然這份興奮之情仍在,但我已經(jīng)開始期待每部新手機都具有更強大的功能組合:更高分辨率的屏幕、更長的電池壽命、更快的處理速度,尤其是更小的外形尺寸。擁有這樣想法的人不在少數(shù)。大多數(shù)消費者都期望他們的手機、耳機、智能手表甚至吹風(fēng)機的尺寸和功能不斷進步。如果成本、尺寸或功能沒有改進,大多數(shù)消費者就不太可能購置已擁有產(chǎn)品的升級款。縮小體積,增強功能的趨勢也影響了嵌入式系統(tǒng)設(shè)計人員,他們專注于提高系統(tǒng)功能和性能,同時降低整體系統(tǒng)
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德州儀器推出全球超小型 MCU,助力微型應(yīng)用創(chuàng)新

  • ·       德州儀器 (TI) 宣布推出全球超小型微控制器 (MCU)。對于醫(yī)療可穿戴器件和個人電子產(chǎn)品等緊湊型應(yīng)用而言,這一成果堪稱尺寸與性能維度上的重大突破?!?nbsp;      新款 MCU 的尺寸較當(dāng)前業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品減小了 38%,幫助設(shè)計人員在保障性能的情況下優(yōu)化布板空間?!?nbsp;      新款 MCU 進一步擴展了德州儀器
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ti介紹

TI公司簡介  德州儀器(Texas Instruments),簡稱TI,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司,為現(xiàn)實世界的信號處理提供創(chuàng)新的數(shù)字信號處理(DSP)及模擬器件技術(shù)。除半導(dǎo)體業(yè)務(wù)外,還提供包括傳感與控制、教育產(chǎn)品和數(shù)字光源處理解決方案。TI總部位于美國得克薩斯州的達拉斯,并在25多個國家設(shè)有制造、設(shè)計或銷售機構(gòu)。   德州儀器 (TI) 是全球領(lǐng)先的數(shù)字信號處理與模擬技術(shù)半導(dǎo)體供應(yīng)商,亦是推 [ 查看詳細 ]
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