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Aion Silicon贏得$12m RISC-V AI芯片設計
- 英國芯片設計公司 Aion Silicon(前身為 Sondrel)贏得了一個 $12m 的項目,用于開發(fā)用于高性能計算 (HPC) 和人工智能 (AI) 應用的 RISC-V 加速器。該項目涵蓋了從完整的 RTL 架構和驗證到可測試設計、物理實現和使用 RISC-V 開放指令集架構 (ISA) 和矢量擴展在前沿節(jié)點上流片的所有設計工作,以加速 AI 工作負載。Aion 已經從設計服務(例如最近的視頻芯片 ASIC 合同)轉變?yōu)樘峁┤轿环盏男酒?,包括與代工廠合作。它之前曾為“全球 HPC 競賽需要
- 關鍵字: Aion Silicon RISC-V AI芯片
SemiDynamics詳細介紹了一體化 RISC-V NPU
- 西班牙的 SemiDynamics 開發(fā)了一種完全可編程的神經處理單元 (NPU) IP,它結合了 CPU、向量和張量處理,可為大型語言模型和 AI 推薦系統(tǒng)提供高達 256 TOPS 的吞吐量。Cervell NPU 基于 RISC-V 開放指令集架構,可從 8 個內核擴展到 64 個內核。這使設計人員能夠根據應用的要求調整性能,從緊湊型邊緣部署中 1GHz 的 8 TOPS INT8 到數據中心芯片中高端 AI 推理中的 256 TOPS INT4。這是繼 12 月推出的一體化架構之后發(fā)布的,本白皮書
- 關鍵字: SemiDynamics RISC-V NPU
重塑芯片規(guī)則,國內RISC-V新突破
- 全球半導體產業(yè)競爭日趨激烈,RISC-V(第五代精簡指令集計算機)憑借開源等優(yōu)勢有望改寫芯片市場競爭格局。隨著國際形勢不斷復雜化,RISC-V為中國在處理器設計領域實現自主可控提供了一條加速路徑。近年,在政策支持、產業(yè)投資以及RISC-V架構自身優(yōu)勢的共同推動下,中國已成為全球RISC-V開發(fā)和應用的主要中心,國內RISC-V芯片正加速突圍崛起。RISC-V快速崛起,生態(tài)鏈蓬勃發(fā)展RISC-V誕生于2010年左右加州大學伯克利分校的一項學術研究,其初衷是創(chuàng)建一種現代、簡潔、可擴展且不受現有架構(如ARM、
- 關鍵字: 芯片規(guī)則 RISC-V
用于安全關鍵系統(tǒng)認證的 RISC-V 實施策略
- 對于使用基于 RISC-V 的平臺的開發(fā)人員,該架構提供了獨特的功能,可幫助實現功能安全和信息安全目標。例如,從開放式架構到豐富的工具生態(tài)系統(tǒng),安全關鍵型軟件團隊看到了滿足 DO-178C 和 ISO 26262 準則的好處,以及減少合規(guī)工作的機會。了解如何將 RISC-V 的模塊化、簡單性和可擴展性與行業(yè)標準對應起來可能很困難。本文介紹了開發(fā)人員可以利用 RISC-V 實現認證安全關鍵型系統(tǒng)的合規(guī)性的七種方式。降低系統(tǒng)復雜性RISC-V 的開放標準指令集架構 (ISA) 與專有架構相
- 關鍵字: 安全關鍵系統(tǒng)認證 RISC-V
RISC-V 如何通過左移實踐保障嵌入式系統(tǒng)的安全性
- RISC-V 的開放架構使得嵌入式系統(tǒng)能夠采用左移方法來保障安全性。了解它如何為在開發(fā)周期早期集成安全功能鋪平道路。隨著連接性的增強,嵌入式系統(tǒng)的安全性集成變得更加復雜,因為連接性帶來了風險和漏洞的機會。RISC-V 架構為在生命周期早期實施“左移”安全開發(fā)實踐提供了獨特優(yōu)勢,從而能夠盡早緩解風險。它允許開發(fā)人員在最基礎的層面主動評估、定制和增強安全功能,避免因被動解決安全問題而付出高昂代價。圖 1:RISC-V 為開發(fā)過程中的“左移”提供了許多定制化優(yōu)勢。本文討論了 RISC-V 的一些特性,這些特性為
- 關鍵字: RISC-V 嵌入式系統(tǒng)
雙核鎖步技術在汽車芯片軟錯誤防護中的應用詳解
- 本文深入探討了雙核鎖步技術在保障汽車芯片安全性中的應用。文章首先分析了國產車規(guī)芯片在高安全可靠領域面臨的軟錯誤難點及攻克方向,然后詳細介紹了雙核鎖步技術的基本原理及其在汽車芯片防軟錯誤的重要性。通過對比國內外多家廠商的芯片技術,分析了軟錯誤設計在車身域控制器中的關鍵作用,為汽車芯片的國產化替代提供參考依據。一、引言隨著汽車電子技術的飛速發(fā)展,汽車芯片在車輛的智能化、網聯(lián)化和電動化進程中扮演著至關重要的角色。汽車車身控制的車身域控制器作為汽車電子控制系統(tǒng)的核心部件之一,其可靠性直接關系到車輛的安全性和舒適性
- 關鍵字: RISC-V 架構 雙核鎖步 車身控制器
從汽車 BCM 方案看國產 MCU 芯片的突圍與挑戰(zhàn)

- 汽車車身控制模塊(BCM)作為汽車電子系統(tǒng)的核心控制單元,其性能高度依賴于微控制單元(MCU)芯片。隨著汽車智能化與電動化的發(fā)展,國產 MCU 芯片在 BCM 領域的應用逐漸擴大。本文結合行業(yè)數據與典型案例,深入剖析國產 MCU 芯片在性能、可靠性、安全性及供應鏈方面的優(yōu)勢與瓶頸,旨在為產業(yè)鏈上下游提供客觀且具前瞻性的參考依據。?一、引言近年來,隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展,汽車電子系統(tǒng)的重要性愈發(fā)凸顯。據麥肯錫 2023 年研究報告顯示,新能源汽車的電子系統(tǒng)成本占比已達 45% - 55%,而傳統(tǒng)
- 關鍵字: BCM MCU 功能安全 AEC-Q100 標準 RISC-V 架構
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