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電源設(shè)計好,硬件成功一半

  • 我曾經(jīng)做過統(tǒng)計:平均一塊電路板大約30%的面積是用于電源設(shè)計的。大約50%硬件的問題,是電源或者接地的問題。所以說:把電源設(shè)計好,硬件成功一半1、電源需求整理——電源樹。我們需根據(jù)電源專題整理出“電源樹”電源專題,需要分析電源需求,每種電源的電壓范圍,電流需求,動態(tài)響應(yīng),上電時序;時鐘專題,針對每個時鐘的輸入的電平標(biāo)準(zhǔn),頻率,抖動等參數(shù),時鐘時序,并按照各種時鐘解決方案進行優(yōu)化。每個管腳怎么用,怎么接,對接的管腳的電平是否滿足要求,都需要分析清楚并文檔化。例如電源專題:芯片廠家給出的的是一些針對他自己器件
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Power Integrations 汽車電源管理方案:為汽車應(yīng)用增加系統(tǒng)價值

  • 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,高效的電源管理方案成為提升汽車性能與可靠性的關(guān)鍵。近期,Power Integrations 舉辦線上交流會,介紹了基于其 1700V InnoSwitch3-AQ 反激式開關(guān) IC 的五款全新參考設(shè)計,旨在為 800V 純電動汽車提供卓越的電源管理解決方案,進一步推動新能源汽車技術(shù)的進步。隨著新能源汽車從傳統(tǒng)燃油車向純電動汽車的轉(zhuǎn)型,汽車電氣系統(tǒng)經(jīng)歷了翻天覆地的變化。傳統(tǒng)燃油車主要依賴 12V 低壓電池供電,電源轉(zhuǎn)換需求相對簡單。然而,新能源汽車為了實現(xiàn)快速充電,電池包電
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電路板GND與外殼GND之間接一個電阻一個電容,為什么?

  • 外殼是金屬的,中間是一個螺絲孔,也就是跟大地連接起來了。這里通過一個1M的電阻跟一33個1nF的電容并聯(lián),跟電路板的地連接在一起,這樣有什么好處呢?外殼地如果不穩(wěn)定或者有靜電之類的,如果與電路板地直接連接,就會打壞電路板芯片,加入電容,就能把低頻高壓,靜電之類的隔離起來,保護電路板。電路高頻干擾之類的會被電容直接接外殼,起到了隔直通交的功能。那為什么又加一個1M的電阻呢?這是因為,如果沒有這個電阻,電路板內(nèi)有靜電的時候,與大地連接的0.1uF的電容是隔斷了與外殼大地的連接,也就是懸空的。這些電荷積累到一定
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“廉價”PCB 的隱藏風(fēng)險

  • 在電子設(shè)計和原型制作領(lǐng)域,許多工程師發(fā)現(xiàn)很難忽視某些亞洲供應(yīng)商提供的超廉價 PCB 的吸引力。像“5 歐元的 PCB”甚至“免費”板這樣的優(yōu)惠充斥著我們的屏幕——但 Dirk Stans(Eurocircuits 的管理合伙人,荷蘭技術(shù)分支機構(gòu)聯(lián)合會 FHI 主席)在最近一篇發(fā)人深省的文章“聰明、狡猾和極其危險”中敦促我們忽略廣告,認識到真正的利害關(guān)系——我們的數(shù)據(jù)。斯坦斯提出了一個令人信服的理由:這些價格不僅低得不可持續(xù);它們旨在收集數(shù)據(jù)。通過每周處理數(shù)千個歐洲設(shè)計文件,這
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實驗室芯片進化PCB技術(shù)打造高集成、低成本微分析系統(tǒng)

  • 根據(jù)《Nature》網(wǎng)站的報道,一種實驗室印刷電路板(Lab-on-PCB)技術(shù)提供了一個具變革性的解決方案. 這項技術(shù)充分利用了印刷電路板(PCB)制造技術(shù)的成本效益、可擴展性和精確性,使得微流體、傳感器和驅(qū)動器等組件能在單一設(shè)備中無縫整合,實現(xiàn)適復(fù)雜的多功能系統(tǒng)。文章指出,最新的研究進展已證明Lab-on-PCB在生物醫(yī)學(xué)應(yīng)用中的多功能性,例如實時診斷、電化學(xué)生物傳感和分子檢測,以及藥物開發(fā)和環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域。研究人員正積極探索將微流體結(jié)構(gòu)與電子元件整合至微型化學(xué)分析實驗室印刷電路板(Lab-on-PC
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Power Integrations的1700V開關(guān)IC為800V純電動汽車提供可靠性和節(jié)省空間的優(yōu)勢

  • 深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日宣布推出五款面向800V汽車應(yīng)用的全新參考設(shè)計,這些參考設(shè)計基于該公司的1700V InnoSwitch?3-AQ反激式開關(guān)IC實現(xiàn)。這些設(shè)計涵蓋16W至120W的功率水平,采用繞線式變壓器或扁平的平面變壓器,適用于汽車應(yīng)用中的DC-DC母線變換、逆變器應(yīng)急電源、電池管理和輔助系統(tǒng)電源等場景。其IC采用了Power Integrations的新型寬爬電距離InSOP?-28G封裝,該封裝可在初級側(cè)施加1000VDC的高壓
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1,700V反激式DC-DC轉(zhuǎn)換器的五種汽車用途

  • 在今天于紐倫堡舉行的PCIM上,Power Integrations公布了其1,700V InnoSwitch3-AQ反激式DC-DC轉(zhuǎn)換器IC的五款800V汽車電源參考設(shè)計:RDK-994Q – 35W 40 至 1kVdc 輸入、24V 輸出、薄型牽引逆變器柵極驅(qū)動或緊急 PSURDK-1039Q – 18W 平面變壓器牽引逆變器柵極驅(qū)動器或緊急 PSU(如圖)RDK-1054Q – 120W 平面變壓器 PSU,無需 12V 電池DER-1030Q – 20W 四輸出 PSU:1 個 24.75Vo
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大廠PCB布局參考

  • 電機驅(qū)動 IC 傳遞大量電流的同時也耗散了大量電能。通常,能量耗散到印刷電路板(PCB)的鋪銅區(qū)域。為保證PCB充分冷卻,需要依靠特殊的PCB設(shè)計技術(shù)。在本文的上篇中,將為您提供一些電機驅(qū)動IC的PCB設(shè)計一般性建議。使用大面積鋪銅銅是一種極好的導(dǎo)熱體。由于 PCB 的基板材料(FR-4 玻璃環(huán)氧樹脂)是一種不良導(dǎo)熱體。因此,從熱管理的角度來看,PCB的鋪銅區(qū)域越多則導(dǎo)熱越理想。如2盎司(68微米厚)的厚銅板相比較薄的銅板導(dǎo)熱效果更好。 然而,厚銅不但價格昂貴,而且也很難實現(xiàn)精細的幾何形狀。所以通常會選用
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PCB設(shè)計:金手指

  • 對于80后來說,第一次見金手指的時候,可以追溯很早,不過那時候并不知道這是怎么一回事。任天堂的紅白機、小霸王游戲機的游戲卡,就是通過金手指進行電氣連接的。金手指(connecting finger)是電腦硬件如:(內(nèi)存條上與內(nèi)存插槽之間、顯卡與顯卡插槽等),所有的信號都是通過金手指進行傳送的。金手指由眾多金黃色的導(dǎo)電觸片組成,因其表面鍍金而且導(dǎo)電觸片排列如手指狀,所以稱為“金手指”。金的特性:它具有優(yōu)越的導(dǎo)電性、耐磨性、抗氧化性及降低接觸電阻。但金的成本極高,所以只應(yīng)用于金手指的局部鍍金或化學(xué)金,如bon
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PCB板布局的幾個細節(jié)

  • PCB板中元器件的布局是至關(guān)重要的,正確合理的布局不僅使版面更加整齊美觀,同時也影響著印制導(dǎo)線的長短與數(shù)量,良好的PCB器件布局對提升整機的性能有著極其重要的意義。那么如何布局才更加合理呢?今天我們就給大家分享一下“PCB板布局的幾個細節(jié)”。01含無線模組的PC布局要點模擬電路與數(shù)字電路物理分離,例如MCU與無線模組的天線端口盡量遠離;無線模組的下方盡量避免布置高頻數(shù)字走線、高頻模擬走線、電源走線以及其它敏感器件,模組下方可以鋪銅;無線模組需盡量遠離變壓器、大功率電感、電源等電磁干擾較大的部分;在放置含有
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常見的8種PCB標(biāo)記整理匯總

  • 今天給大家分享的是:PCB板上常見的8種PCB標(biāo)記。從左到右:郵票孔 - 過孔類型 - 防焊焊盤- 基準(zhǔn)標(biāo)記從左到右:郵票孔 - 安裝孔 - 防焊焊盤- 基準(zhǔn)標(biāo)記從左到右:PCB 開槽、PCB 按鈕、火花間隙和保險絲走線從左到右:PCB 開槽、PCB 按鈕、火花隙和保險絲走線1、PCB 郵票孔郵票孔在進行拼板的時候,為了便于PCB板分開,在中間保留一個小的接觸區(qū)域,該區(qū)域中有孔稱為郵票孔。我個人覺得取名郵票孔的原因,是不是因為當(dāng)PCB分開的時候像郵票一樣留下那種邊緣。2、PCB過孔類型PCB過孔類型在很多
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開發(fā)支持自動駕駛的Power Architecture

  • 正在開發(fā)新的創(chuàng)新車輛,以支持倉儲、物流、農(nóng)業(yè)和配送運輸中更多的自主活動。這些應(yīng)用的功率要求促使半導(dǎo)體制造商開發(fā)新的解決方案。汽車行業(yè)的電氣化繼續(xù)成為頭條新聞,因為消費者希望更多地了解電動乘用車(主要是汽車)的特點和優(yōu)勢。在工程界,話題經(jīng)常轉(zhuǎn)向電力:電動汽車中使用的高壓和大型電池,其配電網(wǎng)絡(luò)必須處理 400 至 1200 V DC。電動汽車類別中有許多電池供電解決方案的例子,從小型單人交通工具到公共交通公交車。雖然這些例子背后有明確的動力,但電氣化的好處也延伸到公路運輸貨物的車輛、農(nóng)業(yè)設(shè)備以及用于物流和配送
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英飛凌推出Power PROFET?+24/48V超低電阻智能功率開關(guān)系列,優(yōu)化汽車配電系統(tǒng)

  • 隨著汽車結(jié)構(gòu)向混動和電動車型過渡,傳統(tǒng)電池系統(tǒng)越來越多地被48 V電源補充或取代。由于12 V和24 V電網(wǎng)系統(tǒng)已達到極限,這一轉(zhuǎn)變有望成為未來電動汽車的新標(biāo)準(zhǔn)。48 V系統(tǒng)可提供先進功能,并通過降低電流和簡化線束復(fù)雜性,從而提高效率。而且一級和二級配電系統(tǒng)中的傳統(tǒng)繼電器和保險絲已無法滿足電氣化需求,因此需要更換。為推動這一電氣化進程,全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日推出Power PROFET? + 24/48V開關(guān)系列,該系列專為滿足現(xiàn)代汽車功率系統(tǒng)的要求而開發(fā)。Power
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西門子收購DownStream Technologies,擴展PCB設(shè)計到制造流程

  • ●? ?此次收購進一步擴展西門子面向中小型企業(yè) (SMB) 的 PCB 設(shè)計解決方案,實現(xiàn)從設(shè)計到制造準(zhǔn)備階段的廣泛支持西門子數(shù)字化工業(yè)軟件日前宣布完成對 DownStream Technologies 的收購。DownStream 是印刷電路板 (PCB) 設(shè)計領(lǐng)域制造數(shù)據(jù)準(zhǔn)備解決方案的先鋒供應(yīng)商,此次收購將進一步強化西門子的 PCB 設(shè)計解決方案,同時擴展其在電子行業(yè)中小型企業(yè) (SMB) 中的市場布局。西門子數(shù)字化工業(yè)軟件西門子 EDA 首席執(zhí)行官 Mike Ellow 表示:“
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Power Integrations推出TinySwitch-5 IC, 助力高效電源設(shè)計

  • 深耕于高壓集成電路高能效功率變換領(lǐng)域的知名公司Power Integrations近日宣布推出TinySwitch?-5,將廣受歡迎的集成離線式開關(guān)IC產(chǎn)品系列的輸出功率擴展至175W。新款TinySwitch-5采用簡單的二極管整流和光耦器反饋,效率高達92%。TinySwitch IC在全球的銷量已超過60億顆,廣泛用于家電、計算、通信、工業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用中的偏置和輔助電源。長期以來,設(shè)計人員一直青睞于TinySwitch產(chǎn)品的設(shè)計簡潔性和高效率(尤其是在輕載時)。TinySwitch IC是首批采用Po
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