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5g+ai 文章最新資訊

華為為巴西打造第一座 5G 智能制造工廠

集微網(wǎng)消息近日，巴西第一座 5G 智能制造工廠在容迪亞伊開業(yè)。該廠區(qū)配備了 AI、云計(jì)算和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，而為工廠智能建設(shè)提供技術(shù)支持的是華為公司。據(jù)了解該工廠面向電子制造服務(wù)，整個(gè)生產(chǎn)線都通過 5G 連接到網(wǎng)絡(luò)上，并靈活運(yùn)用各種基于 5G 技術(shù)的應(yīng)用程序，比如內(nèi)置 AI 技術(shù)的攝像頭和 AR 眼鏡。在產(chǎn)線工作過程中，AI 攝像頭用來監(jiān)控生產(chǎn)過程，所有的生產(chǎn)數(shù)據(jù)均被采集上傳至云端，從而減少質(zhì)檢時(shí)間，并提高產(chǎn)品測(cè)試的效率和可靠性。AR 眼鏡則用于維護(hù)機(jī)器，并可以幫助運(yùn)營中心實(shí)時(shí)了解設(shè)備信息。據(jù)了解，該項(xiàng)目的
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英特爾攜手Aible，助力企業(yè)分析和AI駛?cè)搿翱燔嚨馈?/a>

近期，英特爾與Aible展開合作，旨在助力核心行業(yè)團(tuán)隊(duì)充分利用人工智能技術(shù)，以助力快速和可量化的業(yè)務(wù)成果實(shí)現(xiàn)。此次深度合作內(nèi)容涵蓋工程優(yōu)化及創(chuàng)新基準(zhǔn)測(cè)試項(xiàng)目，可有效加速Aible面向企業(yè)級(jí)客戶的成果交付?；谟⑻貭柨蓴U(kuò)展處理器，Aible技術(shù)打造“無服務(wù)器優(yōu)先”的方法，使開發(fā)人員能夠在無管理服務(wù)器的情況下開發(fā)和運(yùn)行應(yīng)用，并在降低總體擁有成本（TCO）的同時(shí)提升軟件的敏捷性。英特爾公司副總裁兼數(shù)據(jù)中心、人工智能和云計(jì)算執(zhí)行與戰(zhàn)略總經(jīng)理Kavitha Prasad 表示：“目前，企業(yè)IT基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)導(dǎo)者們正面臨

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英特爾基于5G和智能邊緣技術(shù)助力打造無人駕駛拖拉機(jī)，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)

圖片說明：Federated Wireless和Blue White Robotics與英特爾合作，為加州葡萄園的拖拉機(jī)提供自動(dòng)駕駛技術(shù)。其中一款拖拉機(jī)在今年5月的英特爾On產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)（Intel Vision）上亮相，這款拖拉機(jī)可自動(dòng)執(zhí)行重復(fù)性任務(wù)，并把工人從繁瑣任務(wù)中解放出來，從而騰出精力處理價(jià)值更高的任務(wù)。最新消息：在英特爾On 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)（Intel Vision）上，英特爾展示了當(dāng)公司將高帶寬、低時(shí)延的專用5G無線網(wǎng)絡(luò)與邊緣計(jì)算設(shè)備結(jié)合使用時(shí)所帶來的可能性。英特爾與Federated Wir
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Qorvo 推出用于 5G 設(shè)計(jì)的新一代 PA 模塊

移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?（納斯達(dá)克代碼：QRVO）今日推出兩款氮化鎵 (GaN) 8 瓦功率放大器模塊 (PAM)QPA3908 和 QPA3810，兼有高性能和遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)分立元件解決方案的占用空間的優(yōu)勢(shì)，從而減少網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備制造商所需的板級(jí)占用空間。兩款產(chǎn)品的目標(biāo)應(yīng)用包括用于有源天線系統(tǒng)的大規(guī)模 MIMO 基站和 O-RAN 網(wǎng)絡(luò)。QPA3908 和 QPA3810 為集成式兩級(jí) PAM，專為大規(guī)模 MIMO 應(yīng)用而設(shè)計(jì)，器件輸出具有 8 瓦
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拒絕美國，堅(jiān)持與中企合作后，巴西迎來好消息，即將應(yīng)用5G技術(shù)

　　美國對(duì)中國高新技術(shù)行業(yè)的打壓是眾所周知的事。近年來，華為已經(jīng)被美國當(dāng)成眼中釘、肉中刺，并且以“網(wǎng)絡(luò)安全”為借口，號(hào)召西方盟友禁用華為5G技術(shù)?！　〕酥猓绹€對(duì)巴西等新興市場軟硬兼施、威逼利誘，極力兜售本國技術(shù)，禁止華為5G技術(shù)在海外的推廣應(yīng)用?！　∪欢屆绹鴽]有想到的是，美式霸權(quán)在巴西面前根本不奏效，巴西政府不僅拒絕了美國的無理要求，并且強(qiáng)調(diào)與中國企業(yè)合作的重要性。在這一背景下，巴西迎來了好消息。　　據(jù)媒體報(bào)道，巴西方面宣布5G技術(shù)已經(jīng)在該國投入使用，在巴西利亞的人將有機(jī)會(huì)比別的地方的人，更先一
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高通連續(xù)四年參加世界5G大會(huì)，攜手中國伙伴共創(chuàng)5G時(shí)代發(fā)展新機(jī)遇

8月9日，2022世界5G大會(huì)在黑龍江省哈爾濱市拉開帷幕。此前已成功舉辦三屆的世界5G大會(huì)以“專業(yè)、開放、包容”著稱，是全球首個(gè)5G領(lǐng)域的國際性盛會(huì)。今年大會(huì)以“筑5G生態(tài) 促共創(chuàng)共利”為主題，邀請(qǐng)了移動(dòng)生態(tài)領(lǐng)域諸多國際知名嘉賓、院士專家，以及來自產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)和廣泛行業(yè)應(yīng)用企業(yè)的高層代表，緊密圍繞國際合作、技術(shù)前瞻、數(shù)字產(chǎn)業(yè)、5G+行業(yè)應(yīng)用四大板塊，呈現(xiàn)5G產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品創(chuàng)新與合作范例，共同展望5G等數(shù)字技術(shù)未來發(fā)展的廣闊前景。作為全球5G研發(fā)、商用與實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的重要推動(dòng)力量之一，高通
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基于億智SA206 DMS的AI智能車載終端解決方案

億智電子全球首發(fā)了基于自研NPU的AI SoC全棧式的系統(tǒng)解決方案，面向ADAS or DMS（Driver Monitor System，駕駛員行為監(jiān)測(cè)，另一種表述為DSM，Driver Status Monitor）等目標(biāo)市場提供+DL算法+自定義系統(tǒng)+應(yīng)用+硬件設(shè)計(jì)的一體化SoC芯片方案-----SA206AI芯片，它集成高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、駕駛員行為監(jiān)控（DMS）智能算法，均可應(yīng)用在乘用車和商用車場景，讓AI為安全駕駛護(hù)航。在汽車電子應(yīng)用方面，億智AI芯片具有車牌識(shí)別、路牌識(shí)別、文字識(shí)別
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《IDC Perspective：AI for Science市場研究》報(bào)告正式啟動(dòng)

IDC認(rèn)為，AI for Science是指以機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)分析處理多維度、多模態(tài)、多場景下的模擬和真實(shí)數(shù)據(jù)，解決復(fù)雜推演計(jì)算問題，加快基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)的發(fā)現(xiàn)、驗(yàn)證、應(yīng)用，打造下一代科研范式。當(dāng)前，AI for Science正處于發(fā)展上升期，未來將從基礎(chǔ)學(xué)科、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)服務(wù)等維度深度賦能傳統(tǒng)科學(xué)領(lǐng)域，而如何更好地挖掘人工智能技術(shù)潛力，解決重大挑戰(zhàn)，提升創(chuàng)新活力成為新的命題。我國中央和地方政府相繼出臺(tái)政策，要求加快人工智能促進(jìn)科學(xué)研究創(chuàng)新發(fā)展，形成具有未來競爭優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略性
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巴西副總統(tǒng)：5G建設(shè)不排除華為，巴西需要該公司的技術(shù)

據(jù)路透社8日消息，巴西副總統(tǒng)漢密爾頓·莫朗7日表示，巴西政府不會(huì)排除華為在該國運(yùn)營5G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。報(bào)道還稱，巴西無線運(yùn)營商TIM Participacoes SA本月早些時(shí)候也宣布，正在使用華為技術(shù)在巴西南部進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)測(cè)試。莫朗告訴巴西最大金融類報(bào)紙《經(jīng)濟(jì)價(jià)值報(bào)》，巴西政府內(nèi)部沒有對(duì)中國公司(華為)存在任何不信任，巴西需要華為提供電信技術(shù)。
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學(xué)貫中西(10)：從RL領(lǐng)會(huì)如何與不確定性共舞

1 前言在上一期里，我們說明了當(dāng)人類的慢想 ( 創(chuàng)意 ) 與 AI 的快思 ( 直覺 ) 互相平衡時(shí)，最能展現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)造力。有了 AI 經(jīng)驗(yàn)直覺來協(xié)助去蕪存菁，人類更敢超越經(jīng)驗(yàn) 去進(jìn)行大跨度的聯(lián)想和探索。這樣的協(xié)同組織體系，非常適合與高度不確定的外在環(huán)境 (Environment) 互動(dòng)，并從外在環(huán)境獲取最大的回報(bào)。這是自然界生物 ( 有機(jī)體系 ) 的天賦學(xué)習(xí)本質(zhì)，非常接近于 AI 強(qiáng)化學(xué)習(xí) (Reinforcement Learning，簡稱 RL) 機(jī)制。例如，AlphaGo Ze
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意法半導(dǎo)體STM32Cube.AI開發(fā)工具增加深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)支持

意法半導(dǎo)體（ST）發(fā)布了STM32Cube.AI version 7.2.0，這是微控制器廠商推出的首款支持超高效深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的人工智能(AI)開發(fā)工具。 STM32Cube.AI 將預(yù)先訓(xùn)練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換成STM32微控制器（MCU）可以運(yùn)行的C語言代碼，是充分利用嵌入式產(chǎn)品有限的內(nèi)存容量和算力開發(fā)尖端人工智能解決方案的重要工具，將人工智能從云端下移到邊緣設(shè)備，能夠?yàn)閼?yīng)用帶來巨大的優(yōu)勢(shì)，其中包括原生隱私保護(hù)、確定性實(shí)時(shí)響應(yīng)、更高的可靠性和更低的功耗。邊緣人工智能還有助于優(yōu)化云計(jì)算使用率。
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孫茂松專家評(píng)AI“深度學(xué)習(xí)”

為聚焦人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)近日特邀4位專家進(jìn)行探討。2022年8月20日該報(bào)以“推動(dòng)人工智能加速擁抱實(shí)體經(jīng)濟(jì)”為題發(fā)表了采訪4位專家的報(bào)道。其中，孫茂松（清華大學(xué)人工智能研究院常務(wù)副院長、歐洲科學(xué)院外籍院士）專家在回答主持人：作為人工智能專業(yè)研究者，您如何看待我國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與實(shí)體經(jīng)濟(jì)應(yīng)用？問題時(shí)指出：新一代人工智能技術(shù)擁有強(qiáng)大威力，人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合具有巨大潛力。但同時(shí)也要看到，作為新一代人工智能突出標(biāo)志的深度學(xué)習(xí)模型仍存在可解釋性差、魯棒性弱、泛化能力不強(qiáng)、推理能力欠缺等缺
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是德科技助力小米加速5G Rel-16終端設(shè)備驗(yàn)證

是德科技（Keysight Technologies,Inc.）日前宣布，小米選擇該公司的5G終端設(shè)備測(cè)試解決方案來加速5G Rel-16終端設(shè)備驗(yàn)證，該方案已支持最新的3GPP 5G NR功能和規(guī)范。是德科技提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。小米作為全球出貨量排名世界第三的智能手機(jī)供應(yīng)商，選擇了是德科技5G終端設(shè)備測(cè)試解決方案以發(fā)掘3GPP Rel-16的早期機(jī)會(huì)。是德科技與業(yè)界頂級(jí)5G調(diào)制解調(diào)器平臺(tái)供應(yīng)商的密切合作使小米能夠加快推出在3GPP Rel-16標(biāo)準(zhǔn)下搭載升
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地平線：以大算力AI芯片構(gòu)建中央計(jì)算平臺(tái)，加速整車智能時(shí)代到來

雖然完全的 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛短期還無法商用，但包含輔助駕駛和智能座艙的智能汽車的相關(guān)技術(shù)正逐步量產(chǎn)上車。歷經(jīng)過去幾年汽車智能化的快速發(fā)展，智能座艙已進(jìn)入快速滲透期。高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-6 月中國市場（不含進(jìn)出口）乘用車新車中，智能車機(jī)（含聯(lián)網(wǎng)、OTA 功能）上險(xiǎn)量為 385.43 萬輛，同比增長 27.41%，前裝搭載率為 48.71%。在提升消費(fèi)者智駕體驗(yàn)的同時(shí)，自動(dòng)駕駛、智能座艙正在加速改變?nèi)伺c車之間的關(guān)系。未來智能汽車還將向人機(jī)共駕的方向拓展，這對(duì)底層計(jì)算平臺(tái)和感知算法能
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羅德與施瓦茨宣布對(duì)于5G NR第17版的綜合測(cè)試解決方案

5G NR第17版中包含的最新功能旨在提高系統(tǒng)性能并擴(kuò)展到新的應(yīng)用中。為了應(yīng)對(duì)5G標(biāo)準(zhǔn)提出的更高測(cè)試挑戰(zhàn)，羅德與施瓦茨相應(yīng)為矢量信號(hào)發(fā)生器和信號(hào)與頻譜分析儀推出了全面的軟件選件。?羅德與施瓦茨在其強(qiáng)大的信號(hào)生成和分析測(cè)試解決方案中，率先實(shí)現(xiàn)了全方位的5G NR Release 17功能。R&S SMW200A矢量信號(hào)發(fā)生器和R&S FSW信號(hào)分析儀的軟件選件已經(jīng)升級(jí)，以滿足最新5G規(guī)范的嚴(yán)格要求。R&S FSVA3000信號(hào)與頻譜分析儀和R&S SMM100A矢量
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