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12v bms 文章 最新資訊

12V與48V轉換需要緊湊型功率電感

  • 車載48V技術具有一 些獨到的優(yōu)勢：有助于降 低整體油耗，減少環(huán)境危 害，甚至能提高發(fā)動機的 性能。盡管48 V系統(tǒng)的裝 配率越來越高，但48 V系 統(tǒng)并不是完全替代現(xiàn)有的 12 V架構。相反，這種方 法不僅讓我們能對12 V系 統(tǒng)進行拓展，以處理功率 更高的負載，同時還能通過升降式轉換器裝置將48 V系統(tǒng)耦合到這些系統(tǒng)中間。 主要改進在于將發(fā)電機的電平設置為48 V等級，從而實 現(xiàn)更高的功率輸出和能效等級。兩種電壓等級通過一個 雙向降壓式轉換器裝置進行連接。TDK所研發(fā)的緊湊型 功率電感具有48 V系統(tǒng)
  • 關鍵字： 12V  48V  

基于Microchip的低成本高精度電流檢測方案

  • BMS(Battery Management System)是連接新能源車核心部件電池與整車的橋梁。受益于新能源車的發(fā)展，作為核心部件的BMS也得到了飛速的發(fā)展。BMS根據(jù)控制的結構不同分為主從式BMS和一體機BMS。無論哪種控制結構，總電流檢測是必不可少的。BMS的電流檢測分為傳統(tǒng)霍爾傳感器檢測方式和分流器的檢測方式。經過分析，基于分流器的直接式電流采樣技術的電流傳感器方案成本更低、精度更高，是汽車和能源存儲系統(tǒng)BMS應用的首選。分流器檢測方式之所以成為首選，一方面是由于其較高的測量精度和相對較低的成本
  • 關鍵字： BMS  Bourns  CSM2F-8518-L100J32  Microchip  

Bourns領先業(yè)界的電池保護和電池管理系統(tǒng)解決方案 將于2019日本國際二次電池展隆重登場

  • 　　美國柏恩Bourns全球知名電子組件領導制造供貨商，將在2019日本國際二次電池展(Battery Japan 2019)展示其領先業(yè)界的電池和電池管理系統(tǒng)(BMS)保護技術。Bourns產品對于極大化電池組效率與安全操作是不可或缺的，在電池管理系統(tǒng)設計中使用主要和次要保護設備以及軟件和硬件組件來管理充電狀態(tài)、電流、電壓和環(huán)境電池溫度，從而最大限度的延長電池使用壽命。　　Bourns的微型熱保護器(TCO)和高壓變壓器裝置是電池管理系統(tǒng)保護架構中的關鍵組件，Bourns廣泛的組件解決方案確保客戶可
  • 關鍵字： Bourns  BMS  

分析動力電池系統(tǒng)（電芯/BMS/PACK）失效模式

  • 本文從動力電池系統(tǒng)外在表現(xiàn)失效模式探索和后果進行分析并提出相應處理措施。研究動力電池系統(tǒng)的失效模式對提高電池壽命、電動車輛的安全性和可靠性、
  • 關鍵字： 動力電池  電芯  BMS  PACK  

如何用分體設備來搭建BMS模擬系統(tǒng)?

  • 如今做充電樁協(xié)議測試最普遍的方法還是采用實車進行驗證性測試，然而這種方法會帶來諸多弊端。這里將大家介紹一種由分體設備自行搭建的BMS模擬系統(tǒng)的方
  • 關鍵字： 汽車電子  BMS  充電樁  

精確管理鋰離子電池的秘訣：儒卓力為亞洲地區(qū)客戶舉辦電池管理系統(tǒng)系列研討會

  • 　　全球電子元器件分銷商儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)將于7月30日至8月6日在大中華區(qū)和泰國舉辦一系列電池管理系統(tǒng)(BMS)研討會活動，每場活動均為期一天。在深圳和上海舉辦的研討會為專業(yè)聽眾免費開放;在臺北、高雄和泰國則將為指定客戶各舉辦一場研討會，也稱為儒卓力TechDay?！　‘斀褚髧揽恋碾娏?如能量存儲、汽車和電動車) 使用設計日益復雜的鋰離子電池(LIB)，必須通過電池管理系統(tǒng)(BMS)來確保最佳效率和安全性。然而，要實現(xiàn)成功的BM
  • 關鍵字： 儒卓力  BMS  

電動汽車BMS電池管理沒有Bourns“保護”怎么行？

  • 　　據(jù)權威人士預測，到2020年，世界電動車市場總量將翻一倍，年增長率將會在30%以上，其中，中國對電動汽車的市場需求量無疑將是最大的。然而電動汽車動力電池的充放電、續(xù)航能力以及使用壽命等依舊是我們亟需解決的問題，為此電池管理系統(tǒng)(BMS)隨之產生。　　【數(shù)據(jù)來源：摩根士丹利】　　那么，什么是電池管理系統(tǒng)呢?詳細來說，電池管理系統(tǒng)(BMS)的主要作用是對蓄電池組進行安全監(jiān)控以及有效管理，提高蓄電池的使用效率。而電動汽車的BMS的主要功能就是提高電動汽車鋰電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電，延長其
  • 關鍵字： Bourns  BMS  

絕對安全、完全可靠、終極成本效益 —— 儒卓力的元器件和專業(yè)建議幫助構建電池管理系統(tǒng)

  • 　　當今要求嚴苛的電力應用(如能量存儲、汽車和電動汽車) 使得電池設計日益復雜，必須通過電池管理系統(tǒng)(BMS)來確保最佳效率和安全性。全球電子元器件分銷商儒卓力(Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH)通過其RUTRONIK POWER產品系列提供卓越的BMS解決方案?！　∪遄苛σ越鉀Q方案為本，認識到每個客戶對電池功能和電池壽命都有獨特的要求，需要從BMS的整體結構仔細考慮拓撲結構、功能模塊和相關集成電路方面，才可以滿足這些個性化需求。儒卓力與客戶緊密合作，確保這些
  • 關鍵字： 儒卓力  BMS  

世強新能源汽車電驅與BMS優(yōu)選方案 有效提升汽車安全性與電池性能

  • 　　在傳統(tǒng)能源短缺以及對環(huán)境保護的客觀要求下，新能源汽車成為了未來汽車的發(fā)展方向，如何在這場拼技術、拼速度的新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)役中拔得頭籌，電控和BMS(電池管理系統(tǒng))等核心技術無疑是重點關注對象。在4月27日第四屆新能源汽車電控與BMS技術研討會上，電子行業(yè)最優(yōu)秀的半導體&元器件技術供應商——世強的技術專家，就這一問題進行了深入講解并能帶來了全套器件優(yōu)選方案?！　〈舜?，世強帶來的新能源汽車電驅與BMS元器件解析及優(yōu)選，包括Melexis高精度、超低成本、大電流、芯片級電流傳感器，可實現(xiàn)雙電機控制領
  • 關鍵字： 世強  BMS  

車載電子集成化趨勢下BMS功能分配

  • 車載電子集成化趨勢下BMS功能分配-電池電壓，電流信號的監(jiān)測，電池包溫度的檢測 電池管理系統(tǒng)有著最基本功能就是測量電池單體的電壓，電流和溫度，這是所有電池管理系統(tǒng)頂層計算、控制邏輯的基礎 。
  • 關鍵字： 汽車電子  車聯(lián)網  BMS  

干貨！秒懂BMS行業(yè)十大關鍵問題！

  • 干貨！秒懂BMS行業(yè)十大關鍵問題！-BMS的核心作用在保障動力電池安全和提高電池壽命，其技術并不能簡單的用一兩項指標來衡量，關鍵在BMS廠商的經驗積累和對相應型號電芯性能的理解。目前新能源車的80%故障來自于電池包，電池包的80%故障又來來自于BMS ，由此可見BMS的重要性。
  • 關鍵字： 磷酸鐵鋰  三元電池  BMS  

揭秘電動汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法

  • 揭秘電動汽車BMS系統(tǒng)及七大故障分析法-電動車上的三電技術：電池、電機、電控技術是電動車最核心的技術。因為這三項技術的用用，是每一輛電動車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時間等參數(shù)。
  • 關鍵字： 電動汽車  特斯拉  BMS  

一圖看懂什么是電動汽車BMS電池管理系統(tǒng)

新能源汽車BMS系統(tǒng)結構及關鍵技術解析

  • 新能源汽車BMS系統(tǒng)結構及關鍵技術解析-傳統(tǒng)能源和短缺以及對環(huán)境保護的客觀要求下，新能源汽車成為了未來汽車的發(fā)展方向。最近幾年新能源汽車產業(yè)進入快速發(fā)展軌道，2015年全球新能源汽車達到50萬臺銷量，其中中國銷售出33萬臺。在新能源汽車的快速發(fā)展過程中，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為核心的技術發(fā)揮著舉足輕重的作用。
  • 關鍵字： 新能源汽車  BMS  電池管理系統(tǒng)  

電動汽車BMS的主動均衡和被動均衡是什么？

  • 電動汽車BMS的主動均衡和被動均衡是什么？-主動均衡和被動均衡，是電動汽車BMS業(yè)界爭論熱點之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗，業(yè)內爭論的不亦樂乎，業(yè)外看的卻是不明所以。
  • 關鍵字： 電動汽車  BMS  主動均衡  被動均衡  
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12v bms介紹

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