- 車企試圖突破更多技術節(jié)點的同時,也意味著主機廠與供應商在價值鏈布局上有更多的重疊。蔚來汽車的召回事件驚起一池春水。6月27日,蔚來公開表示,由于部分車輛存在電池熱失控和起火隱患,將召回4803輛ES8電動汽車,為它們免費更換改進后的動力電池包,以消除安全隱患。ES8是蔚來首款量產車型,也是國內“造車新勢力”首款批量交付的電動汽車,截至今年4月30日,它總共交付了16461輛。此次召回,至少三成已經交付的ES8將受到直接影響。此外,蔚來還表示,其電池流通體系內所有的有安全隱患的電池包也將全部更換。為了解決用
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電池安全 蔚來
- 訂車的人等待交付,造車的人等待考驗。
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新能源 蔚來
- 特斯拉之所以成為特斯拉,主要還是因為其在新能源汽車領域樹立了一個產品標桿形象,蔚來是不是中國版的特斯拉?還是要看蔚來是不是最會造車的新造車勢力。蔚來的車到底怎么樣?這還需要等待市場和時間的檢驗。
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蔚來,特斯拉
- 對于造車企業(yè)來說,消費需求帶動市場,造車的最終目的是交付用戶,對于蔚來汽車來說, “江淮”只是暫時的“代工工廠”,而江淮汽車或許早該意識到發(fā)展自身產品的重要性了!
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蔚來 江淮
- 互聯(lián)網造車圈子里,超級有錢的蔚來和小鵬,打了一個超級窮的賭,“賭約”是一輛蔚來ES8或小鵬汽車。與王健林和馬云的1億賭約,以及董明珠和雷軍的10億賭約相比,未免顯得有點“小氣”?! ∵@“小氣”的賭約,卻也引起了業(yè)界對于造車新勢力的廣泛關注和討論。 8月5日,蔚來創(chuàng)始人、董事長兼CEO李斌在蔚來深圳中心開業(yè)時,在接受媒體采訪時表示,“可以和何小鵬打一個賭,在年底前,不用到12月31日,蔚來肯定能做到交付1萬輛。誰輸了,就輸對方一輛蔚來ES8或一輛小鵬汽車。” 對于李斌喊話對賭,8月6日,小鵬汽車董事
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蔚來 小鵬
- 蔚來汽車第七家蔚來中心在上海中心大廈開業(yè),這是燒錢也要占C位嗎?預訂加價、賣周邊、要求供應商返款,特斯拉這是缺錢了嗎?蔚來和特斯拉,這是拼了命也要往前趕? 在特斯拉來華建廠之際,蔚來汽車的第7家蔚來中心前幾天在上海正式開業(yè),坐落在上海中心大廈——中國最高地標建筑。這是蔚來汽車在上海的第二家城市展廳,第一家位于上海另一繁華地段——興業(yè)太古匯,與高性能電動車特斯拉的城市展廳毗鄰?! ∴従犹厮估膭?chuàng)始人馬斯克也沒有閑著,拿下上海建廠回去之后,又馬不停蹄的奔去歐洲,就歐洲建廠事宜與德國和荷蘭進行洽談?! ∫?/li>
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蔚來 特斯拉
- 芯片,在運算速度上其實更好一些。
從一系列的性能參數(shù)上來看,蔚來ES8無論從動力性能、產能、還是智能化應用和價格方面都比特斯拉有優(yōu)勢,不過目前只是從數(shù)據(jù)上的分析,真正的結果,恐怕要由用戶的體驗來檢驗。而作為電動汽車的核心部分,蔚來ES8的電池技術怎么樣呢?
電池技術直接決定用戶體驗
作為新能源汽車的動力來源,電池及配套技術的完善與否直接決定了用戶的體驗。特斯拉剛進入中國的時候,就因為充電樁的布局問題,以及電池的安全問題,遭到很多人的質疑。其使用的松下186
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蔚來 特斯拉
- 騰訊老板馬化騰正式開上了自己投資的超級電動跑車-蔚來EP9。
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蔚來 無人駕駛
- 12月11日,蔚來汽車、蔚來資本宣布與湖北省達成戰(zhàn)略合作,與湖北長江產業(yè)基金、武漢東湖高新區(qū)簽署正式協(xié)議,蔚來新能源產業(yè)發(fā)展基金落戶武漢,并在武漢東湖開發(fā)區(qū)建設長江蔚來智能化新能源汽車產業(yè)園。
蔚來資本由蔚來汽車、紅杉資本、高瓴資本聯(lián)合創(chuàng)立,管理的首期蔚來新能源產業(yè)發(fā)展基金總規(guī)模100億元人民幣,專注于智能電動汽車關聯(lián)產業(yè)鏈創(chuàng)新企業(yè)的投資。
蔚來董事長李斌今年11月在接受專訪時說,蔚來資本整個募資都很順利,目前已經開始看項目了。“我們不光是投資汽車,而是投整個產業(yè)鏈。&rdqu
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蔚來 新能源車
- 在互聯(lián)網圈子里有這樣一句話:現(xiàn)在的手機正在發(fā)生改變將悉數(shù)發(fā)生在十年后汽車的身上,但汽車這個重工業(yè)下的傳統(tǒng)硬件產品到底會被互聯(lián)網改變多少,爭議從一開始就存在。面對質疑,互聯(lián)網造車者正加速推出落地產品,一場關于互聯(lián)網造車的硬件戰(zhàn)爭愈演愈烈。
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樂視 蔚來
- 智能電動車又成新寵,各位高管紛紛創(chuàng)業(yè)進入這一行,李一男的小牛,李斌李想的蔚來,這個行業(yè)會造就一個新的“小米”嗎?
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蔚來 電動汽車
- 現(xiàn)在又要扎堆干電動車了?
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蔚來 小米
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