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英偉達(dá) 文章 最新資訊

給機(jī)器人“造腦”：英偉達(dá)在AI芯片領(lǐng)域有多牛？

  • AI芯片全球起步時間幾乎同步，此時，人工智能領(lǐng)域尚未出現(xiàn)“獨步天下”的國際巨頭。但是也要警惕“全民造芯”虛火，目前還沒有出現(xiàn)像CPU(中央處理器)一樣的AI通用算法芯片，AI的殺手級應(yīng)用還沒出現(xiàn)，未來這個產(chǎn)業(yè)還有很長一段路要走。
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英特爾/英偉達(dá)/AMD/IBM 逐鹿AI芯片戰(zhàn)場

  • 無論是巨頭還是初創(chuàng)公司想要在巨頭扎堆的AI芯片戰(zhàn)場上站穩(wěn)腳跟并不容易。
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英偉達(dá)正式推出機(jī)器人平臺Nvidia Isaac

  • 　　6月4日消息，英偉達(dá)宣布推出支持下一代自主機(jī)器的NVIDIA Isaac機(jī)器人平臺，來為制造、物流、農(nóng)業(yè)、建筑以及其他行業(yè)的機(jī)器人實現(xiàn)人工智能支持?！　?jù)了解，NVIDIA Isaac是以Jetson Xavier為核心的全球首款專為機(jī)器人設(shè)計的計算機(jī)系統(tǒng)。它擁有超過90億個晶體管，每秒可進(jìn)行30萬億次操作以上，這一處理性能遠(yuǎn)超工作站，而且能源消耗僅占照明燈泡的三分之一。　　Jetson Xavier擁有6種高性能處理器，包括1個VoltaTensorCoreGPU、1個8核ARM64CPU、2個NV
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SK海力士將為英偉達(dá)供應(yīng)芯片 股價創(chuàng)17年來新高

  • 　　北京時間5月23日下午消息，據(jù)路透社報道，韓國芯片制造商SK海力士與英偉達(dá)達(dá)成芯片供應(yīng)協(xié)議，這有助于SK海力士提升高價值芯片銷售量?！　∈艽讼⒂绊?，截至英國《金融時報》報道時，SK海力士股價周三上漲超過5%，達(dá)9.4萬韓元，創(chuàng)17年以來新高?！　喼奁渌酒髽I(yè)也受正面影響。三星電子股價上漲3%，臺積電股價上漲0.7%，聯(lián)華電子股價上漲0.6%。
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AMD和英偉達(dá)又懟上了？這次是為了啥

  • 這不是兩家公司第一次以公開的方式進(jìn)行競爭。
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半導(dǎo)體市場在進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移 英特爾、英偉達(dá)、MU已搶得先機(jī)（上）

  • 在2016年中期，PC銷量繼續(xù)下滑和移動硬盤持續(xù)下滑，英特爾改變策略，宣布開始從以PC為中心向以數(shù)據(jù)為中心進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以期自身能夠占領(lǐng)下一個技術(shù)前沿。
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業(yè)界最強(qiáng)大人工智能系統(tǒng)在 GTC 2018 上發(fā)布

  • 日前，在 GTC 2018 上，Vicor 團(tuán)隊見證了英偉達(dá) DGX-2 的發(fā)布，它是迄今為止最強(qiáng)大的 AI 系統(tǒng)。DGX-2 使用 16 個 SXM3 GPU 卡提供每秒 2 千萬億次浮點運算的計算性能，與前一代 DGX-1 相比，可提供 10 倍的深度學(xué)習(xí)性能，而功耗僅為 10kW。在展廳內(nèi)，DGX-2 與 SXM3 卡一同展出，您可以在上面看到最新的Vicor 合封電源 (PoP)解決方案以及我們的PI3526 ZVS 降壓穩(wěn)壓器。就在不久前的3 月 6 日，我們推出了 600A 穩(wěn)定電流輸出的 P
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面對自動駕駛的嚴(yán)峻挑戰(zhàn) 且看英偉達(dá)如何自如應(yīng)對？

  • 對英偉達(dá)來說，自動駕駛似乎是正確的選擇，但它顯然是一個長期的過程。
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無人車的芯片大戰(zhàn)，英特爾/英偉達(dá)/地平線/寒武紀(jì)誰能脫穎而出

  • AI芯片作為無人車的“大腦”，在車輛控制方面發(fā)揮著重要的作用。那么，AI芯片對無人車來說有什么作用?有哪些公司在生產(chǎn)用于無人車的AI芯片?
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英偉達(dá)：我們增長的驅(qū)動力是AI，不是什么挖礦

  • 隨著比特幣價格的跌宕起伏，AMD和英偉達(dá)作為挖礦處理器的主要提供者備受關(guān)注。
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挖礦也不是那么好干了，AMD和英偉達(dá)都被降級了

  • 顯然AMD和英偉達(dá)都不想依賴挖礦，他們既沉浸于挖礦帶來的大幅度增長的驚喜，同時也對這種高速增長帶有恐懼和擔(dān)心，一旦挖礦不再流行，AMD和英偉達(dá)如何發(fā)展?
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英偉達(dá)CEO：Uber無人車撞人事件與我們的系統(tǒng)無關(guān)

  • 　　北京時間3月29日下午消息，著名芯片制造商英偉達(dá)公司CEO黃仁勛(Jensen Huang)于本周三表示，Uber并沒有使用英偉達(dá)的自動駕駛平臺解決方案。 　　在加州圣何塞舉行的英偉達(dá)GPU大會上，黃仁勛對一名觀眾表示，Uber只是使用了英偉達(dá)的圖形處理單元，也就是大家常說的GPU。在回答觀眾的問題時，黃仁勛表示：“Uber沒有使用英偉達(dá)的DRIVE技術(shù)。” 　　英偉達(dá)DRIVE平臺被超過370家與無人駕駛技術(shù)開發(fā)相關(guān)的企業(yè)所使用，包括汽車制造商和無人駕駛出租車企業(yè)，還有一
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英偉達(dá)暫停無人車研發(fā) 卻高調(diào)發(fā)布了史上最大GPU

  • 　　北京時間3月28日凌晨，英偉達(dá)創(chuàng)始人&CEO黃仁勛在CTC 2018(英偉達(dá)CPU技術(shù)大會)上發(fā)表演講，并發(fā)布了迄今最大的GPU——DGX-2。但令人震驚的是，黃仁勛緊接著宣布，暫定自動駕駛路測。 　　隨后英偉達(dá)股價應(yīng)聲下跌3.8%。 　　高調(diào)發(fā)布史上最大GPU后，英偉達(dá)卻宣布暫停自動駕駛研發(fā) 　　大會一開場，黃仁勛便推出光線追蹤RTX技術(shù)(ray-tracing)，該技術(shù)可提供電影級畫質(zhì)的實時渲染，渲染出逼真的反射、折射和陰影畫面。 　　隨后，英偉達(dá)發(fā)
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無人駕駛在重塑汽車和出行行業(yè)的同時，又將如何影響地產(chǎn)行業(yè)？

  • 無人駕駛變革的不僅僅是出行行業(yè)，整個商業(yè)地產(chǎn)行業(yè)的格局也將受到影響，對于這一趨勢，我們應(yīng)該思考更多，機(jī)會就蘊(yùn)藏其中。
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AMD和英偉達(dá)的區(qū)塊鏈前景令投資者興奮不已

  • 隨著全球更多公司宣布進(jìn)入比特幣行業(yè)或區(qū)塊鏈技術(shù)的計劃，這兩家公司的銷售額將進(jìn)一步增長。
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英偉達(dá)介紹

nVIDIA（全稱為nVIDIA Corporation，NASDAQ：NVDA，發(fā)音：國際音標(biāo)：/?nv?d??/，官方中文名稱英偉達(dá)），創(chuàng)立于1993年1月，是一家以設(shè)計顯示芯片和主板芯片組為主的半導(dǎo)體公司。NVIDIA亦會設(shè)計游戲 機(jī)內(nèi)核，例如Xbox和PlayStation 3。NVIDIA最出名的產(chǎn)品線是為游戲而設(shè)的GeForce顯示卡系列，為專業(yè)工作站而設(shè)的Quadro顯卡系列，和用于 [ 查看詳細(xì) ]

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