電動汽車文章進(jìn)入電動汽車技術(shù)社區(qū)

2025年二次生命電動汽車電池市場將增至42億美元

　　根據(jù)研究機(jī)構(gòu)Circular Energy Storage最近的一份報告，今年全球生命終期的鋰離子電池市場預(yù)計價值13億美元?！　》治鰩煴硎荆ㄟ^回收材料可以產(chǎn)生11億美元，剩余的2.3億美元將歸功于維修、翻新領(lǐng)域?！　‰S著中國電動汽車銷量的增長，報告估計70%的“二次生命”電池市場價值將來自中國，韓國(占16%的份額)是該市場的第二大貢獻(xiàn)者?！　》治鰩煼Q，到2025年，電池回收市場預(yù)計將增長至35億美元，“二次生命”電池市場可能達(dá)到42億美元?！　‰m然回收電池在便攜式設(shè)備中很常見，但在電動汽車電池中
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深度解讀電動汽車動力電池標(biāo)準(zhǔn)化快換結(jié)構(gòu)設(shè)計

1 引言電動汽車以其節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)得到了快速發(fā)展，但由于車載動力電池的能量密度尚不夠理想，電動汽車單次充電的續(xù)駛里程較短，而電池每次充電的時間
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2030年全球電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)4000萬個

　　GTM Research在其最新報告中估計，到2030年，電動汽車占新車銷售總量中的份額將達(dá)11%，高于目前的3%左右。相比之下，彭博新能源財經(jīng)在今年早些時候表示，預(yù)計到2030年，電動汽車占所有新車銷量的28%?！　〕潆娀A(chǔ)設(shè)施　　隨著電動汽車市場的增長，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施市場也在增長。GTM Research表示，全球電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施將在2030年達(dá)到4000萬個充電點(diǎn)。由于這一大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，能源和電網(wǎng)運(yùn)營業(yè)務(wù)的一系列利益相關(guān)者正在合作，并開發(fā)新的商業(yè)模式參與在這個不斷增長的市場?！?/li>
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2030年電動汽車數(shù)量或增加40倍優(yōu)美科將占電池回收市場三分之一份額

　　據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間8月2日，比利時材料科技公司優(yōu)美科(Umicore)首席執(zhí)行官M(fèi)arc Grynberg表示，為適應(yīng)電動汽車市場的快速發(fā)展，該公司計劃在未來十年加大對電動汽車電池回收能力的投資?！　H能源署(the International Energy Agency)預(yù)計，到2030年，全球道路上的電動汽車數(shù)量將是2017年的40倍左右，導(dǎo)致可回收的廢舊電池數(shù)量大幅增加?！　arc Grynberg在一次新聞發(fā)布會上表示，“我們計劃在未來五年做出投資選擇和決定，因?yàn)槲覀儽仨殰?zhǔn)備好在2025
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中國VS特斯拉電動汽車大戰(zhàn)的最后決賽就看它們了

當(dāng)特斯拉對中國市場虎視眈眈時，中國企業(yè)卻將目光轉(zhuǎn)向海外。
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電動汽車鋰離子電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)解析

1 電池管理系統(tǒng)(BMS)定義鋰離子電池的安全工作區(qū)域如圖1所示。BMS的主要任務(wù)是保證電池系統(tǒng)的設(shè)計性能：1)安全性;;2)耐久性;3)動力性。圖1 鋰離子電
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對比分析各種車用儲能電池技術(shù)

制約電動汽車等新能源車輛大規(guī)模普及應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)有很多，車用儲能技術(shù)肯定是最卡脖子的瓶頸技術(shù)。經(jīng)過長期的演化，車用儲能電池技術(shù)也演化出了多種
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一顆IGBT如何撬動電動汽車逆變器？

電動汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動力，IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動電路
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淺析：車身尺寸限制對低速電動車行業(yè)的影響

四輪低速電動車的外部尺寸限制，是前期標(biāo)準(zhǔn)制定過程中爭議較大的一項(xiàng)內(nèi)容。標(biāo)準(zhǔn)組對外部尺寸的建議是“四輪低速電動汽車總長度應(yīng)小于3500mm，寬度應(yīng)小
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鋰動力電池8GWh產(chǎn)能門檻利弊淺析

2016年底，工信部出臺《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》(2017年)(征求意見稿)，其中第八條提出，鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于8GWh瓦時。消息一出
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知道這些！秒變電動汽車安全專家

目前小編堅(jiān)持認(rèn)為，要選對電動汽車，了解動力鋰電池非常重要。今天小編教你5個步驟解析電動汽車安全問題。第1彈：先看電動汽車的立體結(jié)構(gòu)圖這張圖，明
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新技術(shù)：薄片式電池汽車?yán)m(xù)航1千公里

科學(xué)家剔除封裝單個電池的外殼，用薄片式設(shè)計取代圓柱形設(shè)計。金屬片上涂有能源存儲材料，一側(cè)是正極一側(cè)是負(fù)極。根據(jù)AAA的報告，美國司機(jī)平均每天駕駛
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雷洪鈞：中國為何不發(fā)展全燃料電池汽車

　　當(dāng)前，世界各國都在大力發(fā)展新能源汽車。鼓勵新能源汽車的發(fā)展，已經(jīng)成為各國減少石油消耗和降低二氧化碳排放的重要舉措，我國更是將其列入到七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之中。　　從長期來看，包括純電動、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動將成為新能源汽車的主要技術(shù)方向，短期內(nèi)，油電混合、插電式混合動力將是重要的過渡路線。然而，隨著電動汽車技術(shù)的日漸成熟，氫燃料電池汽車的發(fā)展也逐漸引起各國重視。我國在今年也明確提出要大力支持氫燃料電池汽車的發(fā)展。　　7月26日，在OFweek中國高科技行業(yè)門戶和高科會共同主辦，OFweek新能源汽
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電動汽車的后顧之憂：動力電池有望被解決

當(dāng)特斯拉國產(chǎn)項(xiàng)目落地上海的消息刷屏各個朋友圈之時，有誰注意到有家中國汽車品牌已經(jīng)悄然布局應(yīng)對外來者的競爭，并且在核心零部件――電池產(chǎn)能上超過
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電動汽車介紹

電動汽車（Electric Vehicle）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機(jī)，因此，電動汽車的電動機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點(diǎn) 4 主要 [ 查看詳細(xì) ]