電動(dòng)汽車文章進(jìn)入電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)

特斯拉股價(jià)暴跌超9% 馬斯克財(cái)富蒸發(fā)160億美元

10月20日消息，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉股價(jià)周四下跌了9.3%，收于每股220.11美元。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）個(gè)人財(cái)富隨之蒸發(fā)161億美元（約合1180億元人民幣）。特斯拉前一天發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，第三季度的營(yíng)收為233.5億美元，調(diào)整后每股收益為0.66美元，營(yíng)收和利潤(rùn)均低于分析師的平均預(yù)期。這是自2019年第二季度以來(lái)特斯拉首次未能達(dá)到預(yù)期的利潤(rùn)和營(yíng)收。作為全球首富，馬斯克的財(cái)富達(dá)到了2096億美元。大部分財(cái)富來(lái)自他持有的13%特斯拉股票，但是由于公司股價(jià)的暴跌，他的財(cái)富
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Allegro MicroSystems與寶馬集團(tuán)合作開發(fā)高效電動(dòng)汽車牽引逆變器

運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡(jiǎn)稱Allegro）近日宣布，全球領(lǐng)先的高端汽車和摩托車制造商寶馬集團(tuán)已選擇Allegro作為寶馬集團(tuán)所有電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車車型牽引逆變器系統(tǒng)唯一的電流傳感器IC供應(yīng)商。作為磁傳感技術(shù)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)廠商，Allegro的電流傳感器IC能夠準(zhǔn)確測(cè)量流經(jīng)車輛電機(jī)的電流，具有市場(chǎng)領(lǐng)先的精度。高精度可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的電機(jī)控制，從而最大限度地減少功率損耗，并帶來(lái)卓越的駕駛體驗(yàn)和更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。?Allegro電流
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SiC主驅(qū)逆變器讓電動(dòng)汽車延長(zhǎng)5%里程的秘訣

不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)需求、持續(xù)提高的環(huán)保意識(shí)/環(huán)境法規(guī)約束，以及越來(lái)越豐富的可選方案，都在推動(dòng)著人們選用電動(dòng)汽車 (EV)，令電動(dòng)汽車日益普及。高盛近期的一項(xiàng)研究顯示，到 2023 年，電動(dòng)汽車銷量將占全球汽車銷量的 10%；到 2030 年，預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至 30%；到 2035 年，電動(dòng)汽車銷量將有可能占全球汽車銷量的一半。然而，“里程焦慮”，也就是擔(dān)心充一次電后行駛里程不夠長(zhǎng)，則是影響電動(dòng)汽車普及的主要障礙之一?？朔@一問(wèn)題的關(guān)鍵是在不顯著增加成本的情況下延長(zhǎng)車輛行駛里程。本文闡述了如何在主驅(qū)逆變器中使用碳化
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外媒：小米造車被低估，“車輪上的智能手機(jī)”真的要來(lái)

10月17日消息，自2014年開始，蘋果一直致力于推進(jìn)名為“泰坦”的秘密項(xiàng)目，旨在打造一款真正的電動(dòng)汽車。蘋果已經(jīng)更換了四位泰坦項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者，多次改變了對(duì)汽車的愿景。在過(guò)去幾年里，蘋果在該項(xiàng)目上花費(fèi)了10多億美元，但至今未推出電動(dòng)汽車。更糟糕的是，蘋果引以為傲的保密傳統(tǒng)也被打破，導(dǎo)致許多負(fù)面信息被媒體曝光。就在蘋果工程師開始研發(fā)泰坦汽車的同一年，小米向地圖商凱立德投資了8400萬(wàn)元。這是小米在電動(dòng)汽車相關(guān)技術(shù)上的首次投資，后來(lái)陸續(xù)涉及了電池、芯片、充電、鋰、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。同時(shí)小米在2021年宣布，預(yù)計(jì)未
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電動(dòng)汽車推動(dòng)光儲(chǔ)充市場(chǎng)發(fā)展再提速，看安森美高性能產(chǎn)品解決之道

電動(dòng)汽車的飛速增長(zhǎng)，正在重塑光儲(chǔ)充融合市場(chǎng)的格局。近日安森美(onsemi)應(yīng)用市場(chǎng)工程師Kane Jia在一場(chǎng)行業(yè)公開演講中引用國(guó)際能源署(IEA)于年中發(fā)布的《2023年全球電動(dòng)汽車展望報(bào)告》表示，2022年全球電動(dòng)汽車銷售超過(guò)了1000萬(wàn)輛，2023年其銷售量有望再增加35%，這也意味著全球電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率已經(jīng)從2020年的4%，上升到了2022年的14%，2023年還會(huì)繼續(xù)上漲到18%。而中國(guó)電動(dòng)汽車銷量占到2022年全球總量的60%，全球超過(guò)一半的電動(dòng)汽車在中國(guó)。為匹配電動(dòng)汽車瘋狂的漲勢(shì)，配
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尼得科動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)出用于冷卻電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”的新型電動(dòng)油泵

此次，尼得科株式會(huì)社的集團(tuán)公司尼得科動(dòng)力系統(tǒng)株式會(huì)社（舊日本電產(chǎn)東測(cè)）開發(fā)出了用于冷卻電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”的電動(dòng)油泵的新產(chǎn)品。驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車的心臟，從小型輕量化、減少重稀土磁體的使用等角度出發(fā)，需要提升冷卻效率，可以直接冷卻熱源——電機(jī)的油冷系統(tǒng)正在普及。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”配套電動(dòng)油泵尼得科動(dòng)力系統(tǒng)新開發(fā)的電動(dòng)油泵是在同一家工廠生產(chǎn)電機(jī)和泵，并積極利用零件的內(nèi)部制造技術(shù)保持高品質(zhì)的同時(shí)，通過(guò)大幅減少零件數(shù)量、機(jī)械零件緊固以及電氣連接的簡(jiǎn)化、采用尼得科株式會(huì)社的緊湊型高輸出功率
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騰勢(shì)能否與理想汽車一戰(zhàn)？

品牌上行是比亞迪必須回答的一個(gè)課題。進(jìn)入2023年，比亞迪相繼推出定價(jià)80-120萬(wàn)區(qū)間的子品牌仰望和定價(jià)40-60萬(wàn)之間的方程豹，攜手去年品牌煥新、定價(jià)在30-50萬(wàn)之間的騰勢(shì)，三大劍客一起在30萬(wàn)以上的高端市場(chǎng)攻城略地。近日，比亞迪推出“豹力全開，電定自由”的方程豹，攻入長(zhǎng)城汽車的核心腹地，給了這位常壓油箱事件的始作俑者重重一擊，最激烈的戰(zhàn)爭(zhēng)則發(fā)生在利潤(rùn)最豐厚、市場(chǎng)規(guī)模遠(yuǎn)勝于硬派越野的高端SUV市場(chǎng)上，七、八月份，騰勢(shì)接連推出兩款30萬(wàn)級(jí)SUV-大五座的騰勢(shì)N7和六座版騰勢(shì)N8，兵鋒所向，正是如日中天
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小鵬G9如何改款才能成為爆款？

剛剛過(guò)去的7月份，小鵬汽車再度月銷破萬(wàn)，和月銷量連續(xù)兩個(gè)月突破3萬(wàn)輛的理想汽車和月銷量首次突破2萬(wàn)輛的蔚來(lái)汽車位列新勢(shì)力周銷量榜單前三，自此，蔚小理這三家曾經(jīng)的頭部新勢(shì)力代表再次站到了同一個(gè)地平線。而且，根據(jù)李想老師的判斷，這三家互聯(lián)網(wǎng)出身的車企領(lǐng)跑新勢(shì)力的局面還將持續(xù)未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間。圖片來(lái)源：李想微博現(xiàn)在來(lái)看，理想汽車和蔚來(lái)汽車可以穩(wěn)坐釣魚臺(tái)，但小鵬汽車能否坐得穩(wěn)還得再看一看。因?yàn)?，雖然剛剛出了一個(gè)爆款，但多大的訂單并不等于已經(jīng)落到口袋里的錢，去年的恒大汽車都拿下了幾萬(wàn)輛訂單，現(xiàn)在混得有多慘？都說(shuō)“落
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特斯拉計(jì)劃下月為1.1萬(wàn)名德國(guó)工廠員工漲薪去年上調(diào)6%

10月13日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉表示，將為德國(guó)超級(jí)工廠的員工上調(diào)工資。此前德國(guó)工會(huì)組織稱特斯拉德國(guó)工廠的工人收入低于行業(yè)平均水平。特斯拉承諾，將在今年11月份通知員工加薪幅度，并補(bǔ)充說(shuō)公司去年將薪水上調(diào)了6%。與德國(guó)其他汽車制造商不同，特斯拉德國(guó)工廠沒(méi)有關(guān)于員工工資的集體談判協(xié)議。根據(jù)去年的協(xié)議，大眾汽車、梅賽德斯-奔馳和寶馬的員工將在2023年6月份分別加薪5.2%，2024年加薪3.3%，同時(shí)為全職員工提供3000歐元（約合3160美元）的通脹補(bǔ)貼。德國(guó)五金工會(huì)(IG Metal
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電動(dòng)汽車：Exyte將為大眾汽車首座超級(jí)電池廠建造先進(jìn)干燥房

全球高科技設(shè)施設(shè)計(jì)、工程和交付的領(lǐng)先企業(yè) Exyte將在德國(guó)薩爾茨基特為大眾汽車建造先進(jìn)的干燥房，繼續(xù)助力其全球可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程。干燥房位于大眾汽車薩爾茨基特的超級(jí)電池廠內(nèi)，該工廠目前正在建設(shè)中，占地面積相當(dāng)于五個(gè)足球場(chǎng)。在建中的薩爾茨基特工廠是大眾集團(tuán)首座自有電池工廠。預(yù)計(jì)于2025年開始，電池單元將在這里量產(chǎn)下線，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)到40 GWh——可供應(yīng)約50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。 "成功簽署這份合同對(duì)Exyte來(lái)說(shuō)具有戰(zhàn)略意義，表明了世界一流公司對(duì)我們項(xiàng)目交付能力的認(rèn)可。面對(duì)正在向
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SABIC推出阻燃聚丙烯方案改進(jìn)電動(dòng)汽車電池匯流排

全球多元化化工企業(yè)沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）日前宣布，SABIC?聚丙烯化合物（PPc）H1030阻燃材料有助于改進(jìn)電動(dòng)汽車電池包中高壓匯流排的制造工藝。匯流排是電動(dòng)汽車關(guān)鍵組件，負(fù)責(zé)將電力從電池傳輸?shù)礁鞣N電力傳動(dòng)系統(tǒng)部件。目前常用的制造材料包括聚酰胺（PA）、聚對(duì)苯二甲酸丁二酯（PBT）和含云母的聚氯乙烯（PVC）。在SABIC的BLUEHERO?電氣化計(jì)劃中，SABIC PPc H1030阻燃材料已成為打破匯流排組件原有格局的全新產(chǎn)品。與PA或PBT材料相比，這一短玻纖PP具有諸多優(yōu)勢(shì)，如成本更低
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尼得科精密檢測(cè)科技株式會(huì)社推出電動(dòng)汽車電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)“TDAS-1202P”“TDAS-2032P”

尼得科精密檢測(cè)科技株式會(huì)社（舊日本電產(chǎn)理德）已開始對(duì)外銷售電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用的性能評(píng)估單軸試驗(yàn)臺(tái)“TDAS-1202P”，以及集電機(jī)、齒輪、逆變器于一體的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”用的性能評(píng)估雙軸試驗(yàn)臺(tái)“TDAS-2032P”?！癟DAS-1202P”單軸試驗(yàn)臺(tái)“TDAS-2032P”雙軸試驗(yàn)臺(tái)開發(fā)背景與特征近年來(lái)，隨著全球汽車電動(dòng)化的發(fā)展，對(duì)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能評(píng)估試驗(yàn)臺(tái)以及E-Axle性能評(píng)估試驗(yàn)臺(tái)的需求迅速增長(zhǎng)。尼得科精密檢測(cè)科技的“TDAS系列”用于本集團(tuán)“E-Axle”的開發(fā)與測(cè)試，研
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放寬“歐洲制造”門檻：歐盟擬推遲一年對(duì)英國(guó)征電動(dòng)汽車關(guān)稅

歐盟發(fā)展新能源行業(yè)的“排外”立場(chǎng)可能有松動(dòng)。美東時(shí)間10月6日周五，負(fù)責(zé)實(shí)施英國(guó)脫歐協(xié)議的歐盟委員會(huì)副主席Maros Sefcovic對(duì)媒體表示，歐盟在草擬一項(xiàng)計(jì)劃，將暫緩一年對(duì)進(jìn)口英國(guó)的電動(dòng)汽車征收關(guān)稅。Sefcovic說(shuō)，歐盟將寬松地解讀有關(guān)“歐洲制造”的相關(guān)規(guī)定，以便汽車制造商有更多時(shí)間將電池采購(gòu)地從亞洲轉(zhuǎn)到歐洲。歐盟委員會(huì)希望根據(jù)所謂“原產(chǎn)地規(guī)則”重新定義何為歐洲產(chǎn)品。Sefcovic沒(méi)有透露上述英國(guó)關(guān)稅計(jì)劃的具體時(shí)間表，只是說(shuō)內(nèi)部在討論。他還說(shuō)，如果可能在今年12月31日的截止期以前敲定協(xié)議，他
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福特暫停密歇根電池廠建設(shè)？寧德時(shí)代：合作正常推進(jìn)

據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車于美國(guó)時(shí)間9月25日表示，將暫停密歇根州一座耗資35億美元的電動(dòng)汽車電池工廠的建設(shè)，直到確信有能力以具有競(jìng)爭(zhēng)力的方式運(yùn)營(yíng)該工廠。報(bào)道指出，全美汽車工人聯(lián)合會(huì)（簡(jiǎn)稱UAW）目前正在密歇根州的一家福特卡車和SUV工廠進(jìn)行示威罷工。福特汽車正在與UAW談判一項(xiàng)新的勞資協(xié)議，許多分析人士認(rèn)為，這很可能導(dǎo)致福特在美國(guó)的勞動(dòng)力成本上升?！拔覀兩形淳湍抢锏耐顿Y計(jì)劃做出任何最終決定?！备Ｌ仄嚤硎荆拔覀儗和ｑR歇爾項(xiàng)目的施工并限制建設(shè)支出，直到我們對(duì)自己有競(jìng)爭(zhēng)力地運(yùn)營(yíng)該工廠的能力充滿信心為止?！钡?/li>
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越南總理：將考慮各企業(yè)的電動(dòng)汽車合作與投資建議

9月24日電，據(jù)越南政府網(wǎng)站，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月22日，越南總理范明政在納斯達(dá)克證券交易所敲響開盤鐘并發(fā)表講話，呼吁美國(guó)公司投資越南的優(yōu)先領(lǐng)域，如初創(chuàng)企業(yè)、科學(xué)技術(shù)、教育和培訓(xùn)、數(shù)字化、綠色轉(zhuǎn)型、循環(huán)和共享經(jīng)濟(jì)以及能源轉(zhuǎn)型。范明政還與納斯達(dá)克及納斯達(dá)克上市公司高管會(huì)面，就科技發(fā)展、對(duì)越投資優(yōu)惠政策、旅游、新拓展領(lǐng)域、稅收優(yōu)惠等問(wèn)題回答提問(wèn)。談及海外企業(yè)對(duì)越南電動(dòng)汽車市場(chǎng)感興趣的問(wèn)題，范明政表示，越南已擁抱綠色交通，正優(yōu)先考慮建立相關(guān)機(jī)制和政策，將根據(jù)法律規(guī)定考慮這些企業(yè)的合作和投資建議。
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電動(dòng)汽車介紹

電動(dòng)汽車（Electric Vehicle）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動(dòng)力源。電動(dòng)汽車無(wú)需再用內(nèi)燃機(jī)，因此，電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來(lái)的油箱，由于電能是二次能源，可以來(lái)源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽(yáng)能等多種方式。目錄 1 歷史沿革 2 結(jié)構(gòu) 3 優(yōu)點(diǎn) 4 主要 [ 查看詳細(xì) ]