物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章最新資訊

意法半導(dǎo)體升級(jí)傳感器評(píng)估板，加快即插即用評(píng)估

意法半導(dǎo)體新一代傳感器評(píng)估板 STEVAL-MKI109D讓基于 MEMS傳感器的情境感知應(yīng)用的開發(fā)速度更快，功能更強(qiáng)大，靈活性更高。新評(píng)估板現(xiàn)已升級(jí)，配備了STM32H5微控制器、USB-C連接器，增加了I3C等多個(gè)數(shù)字接口，提高了數(shù)據(jù)通信的靈活性，讓用戶能夠快速評(píng)估傳感器，并充滿信心地處理具有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目。在一次技術(shù)實(shí)驗(yàn)室直播中，工程師們公布了STEVAL-MKI109D的技術(shù)細(xì)節(jié)，演示了即插即用的使用過(guò)程，只要插入傳感器模塊，連接到PC機(jī)，即可在ST MEMS Studio軟件中開始數(shù)據(jù)分析。在這個(gè)
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2025年無(wú)線連接七大趨勢(shì)，你都get到了嗎？

2024年，得益于智能家居技術(shù)的進(jìn)步、連接的增強(qiáng)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的演進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 繼續(xù)迅速擴(kuò)張。展望未來(lái)，2025年將迎來(lái)更多創(chuàng)新，特別是在智能家居和樓宇領(lǐng)域。預(yù)計(jì)在2025年，以下七大關(guān)鍵趨勢(shì)將塑造物聯(lián)網(wǎng)的格局。1 AI/ML將通過(guò)無(wú)線技術(shù)賦能邊緣智能人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的最新進(jìn)展將提高我們生活的智能化和自動(dòng)化水平，特別是在智能家居和樓宇領(lǐng)域。然而，將智能設(shè)備生成的大量數(shù)據(jù)流傳輸?shù)皆贫?，?huì)縮短電池壽命并增加系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間。對(duì)于許多邊緣設(shè)備而言，在本地運(yùn)行AI/ML的部分計(jì)算將極大地提高整體系統(tǒng)性能。恩
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讓石墨烯傳感器更容易為各行各業(yè)所用

長(zhǎng)期以來(lái)，科學(xué)家和工程師一直吹捧 graphene 用于電子設(shè)備，因?yàn)樗哂谐錾膶?dǎo)電性、光學(xué)透明度、機(jī)械強(qiáng)度以及導(dǎo)熱和在高溫下保持穩(wěn)定的能力。然而，石墨烯在商業(yè)層面上用于電子產(chǎn)品中的應(yīng)用仍然有限。這在一定程度上是因?yàn)閯?chuàng)建和集成大多數(shù)（但不是全部）大規(guī)模電子產(chǎn)品所需的單層石墨烯要困難得多。此外，由于嚴(yán)格的監(jiān)管和認(rèn)證要求，石墨烯作為一種新材料，在投入使用之前必須經(jīng)過(guò)許多高科技應(yīng)用。也就是說(shuō)，許多先進(jìn)技術(shù)市場(chǎng)，包括傳感器，開始更廣泛地使用這種材料。世界各地的許多公司都開發(fā)了石墨烯傳感器，但其中許多傳感器純粹圍
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新升級(jí)CO?傳感器SCD43上市！

SCD43是基于已由市場(chǎng)驗(yàn)證的SCD4x 系列傳感器的升級(jí)版，與SCD4x其他型號(hào)兼容。作為一款緊湊、高精度的二氧化碳傳感器，SCD43滿足更嚴(yán)格的建筑標(biāo)準(zhǔn)要求，包括美國(guó) ASHRAE 62.1 標(biāo)準(zhǔn)附錄 d 草案中對(duì)需求控制通風(fēng)（DCV）系統(tǒng)的要求?！?廣泛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兼容性★ SMD可焊接★ “同類最佳”精度規(guī)格★ 緊湊外形：10.1 × 10.1 × 6.5 mm在ANSI/ASHRAE 62.1-2022既有標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，其新修訂版的附錄ab對(duì)二氧化碳傳感器提出了更高要求：在25℃的海平面上測(cè)量濃度為
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麥克風(fēng)傳感器的工作原理

本文介紹了麥克風(fēng)傳感器的工作原理及其在現(xiàn)代技術(shù)中的廣泛應(yīng)用。麥克風(fēng)通過(guò)振膜振動(dòng)將聲能轉(zhuǎn)化為電能，利用電磁式、電容式、MEMS或壓電式等換能機(jī)制實(shí)現(xiàn)信號(hào)轉(zhuǎn)換，并通過(guò)前置放大和信號(hào)調(diào)理優(yōu)化輸出信號(hào)。麥克風(fēng)傳感器是一種必不可少的器件，它有助于我們捕獲聲音并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，因此在現(xiàn)代技術(shù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。從簡(jiǎn)單的語(yǔ)音記錄到復(fù)雜的音頻處理，這些傳感器可以將聲能轉(zhuǎn)化為電能，因而可以應(yīng)用到通信系統(tǒng)、娛樂(lè)和工業(yè)環(huán)境中。不同類型的麥克風(fēng)傳感器具有不同的工作原理，并針對(duì)特定用途進(jìn)行了優(yōu)化。了解這些傳感器的工作原理及其
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揭秘ADAS系統(tǒng)中核心傳感器技術(shù)深度解析

交通安全是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)--每年有 110 多萬(wàn)人因道路交通事故喪生1，另有約2000萬(wàn)到5000萬(wàn)人受傷。造成這些事故的一個(gè)主要原因是駕駛員失誤2。汽車制造商和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)一直在尋找提高安全性的方法，近年來(lái)，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在幫助減少道路傷亡方面取得了巨大進(jìn)步。在本文中，我們將探討 ADAS 在提高道路安全方面的作用，以及各種對(duì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)至關(guān)重要的傳感器技術(shù)。ADAS 的演變和重要性自上世紀(jì) 70 年代首次引入防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）以來(lái)，ADAS 技術(shù)在乘用車中的應(yīng)用穩(wěn)步增加，安全性也相
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訪談 | 用1000個(gè)傳感器，打造近未來(lái)的智能家居（下篇）

北陸先端科學(xué)技術(shù)大學(xué)院大學(xué)副校長(zhǎng)丹康雄教授（TAN Yasuo）以石川科學(xué)園區(qū)建造的一座安裝有近1000個(gè)不同種類傳感器的智能家居實(shí)證試驗(yàn)大樓（上圖）為例，說(shuō)明實(shí)現(xiàn)“近未來(lái)”智能家居需要物聯(lián)網(wǎng)及AI技術(shù)的進(jìn)步。那么，理想的智能家居需要哪些技術(shù)？開發(fā)和提供這些基礎(chǔ)技術(shù)的供應(yīng)商，將發(fā)揮什么作用？構(gòu)建理想智能家居需引進(jìn)何種技術(shù)？住宅中生活的人們特征各異，有男女老少，也有生活習(xí)慣及價(jià)值觀等各不相同的人。智能家居便是通過(guò)將前沿的信息通信技術(shù)引進(jìn)如此多樣的場(chǎng)所而實(shí)現(xiàn)的。應(yīng)引進(jìn)什么樣的技術(shù)，以及
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訪談 | 用1000個(gè)傳感器，打造近未來(lái)的智能家居（上篇）

隨著出生率下降、人口老齡化及工作方式變革等這些社會(huì)環(huán)境的變化，住戶與住房之間的關(guān)系也逐漸發(fā)生變化。為了幫助住戶適應(yīng)新的社會(huì)環(huán)境，住宅理應(yīng)提供的支持應(yīng)也將逐步增加。?將人工智能（AI）、大數(shù)據(jù)分析普及到普通家庭，建立住戶與住宅之間的新型關(guān)系，是近未來(lái)智能家居的趨勢(shì)?。就未來(lái)理想的智能家居和實(shí)現(xiàn)智能家居所需的信息通信技術(shù)這一主題，村田制作所采訪了北陸先端科學(xué)技術(shù)大學(xué)院大學(xué)副校長(zhǎng)?丹康雄教授（TAN Yasuo）?。丹教授是家庭網(wǎng)絡(luò)研究的知名專家，同時(shí)也是一般財(cái)團(tuán)法人電子
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英飛凌成立新業(yè)務(wù)部門加強(qiáng)傳感器和射頻產(chǎn)品組合

全球功率系統(tǒng)、汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日宣布成立一個(gè)新的業(yè)務(wù)部門，將當(dāng)前的傳感器和射頻（RF）業(yè)務(wù)合并成一個(gè)專門的部門，從而推動(dòng)公司在傳感器領(lǐng)域的發(fā)展。新成立的傳感器單元和射頻（SURF）業(yè)務(wù)部門隸屬于電源與傳感系統(tǒng)（PSS）事業(yè)部，并涵蓋之前的汽車和多市場(chǎng)傳感與控制相關(guān)業(yè)務(wù)。英飛凌科技傳感器單元與射頻業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人Thomas Schafbauer博士通過(guò)整合在傳感器和射頻技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，英飛凌充分利用成本與研發(fā)的協(xié)同效應(yīng)，加速創(chuàng)新并為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值，從而增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力和
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春晚科技「秧」光：人形機(jī)器人未來(lái)已來(lái)

在科技浪潮的推動(dòng)下，人形機(jī)器人正逐漸從幕后走向臺(tái)前。在 2025 央視春晚中，著名電影導(dǎo)演張藝謀攜手杭州宇樹科技、新疆藝術(shù)學(xué)院帶來(lái)了一個(gè)名為《秧 BOT》的節(jié)目。舞臺(tái)上，宇樹科技的人形機(jī)器人與新疆藝術(shù)學(xué)院的舞蹈演員們默契共舞，人機(jī)互動(dòng)的奇妙場(chǎng)景，不僅帶來(lái)了一場(chǎng)別開生面的視覺盛宴，展現(xiàn)出一種前所未有的科技美感，更讓觀眾真切感受到人形機(jī)器人時(shí)代的腳步正越來(lái)越近。這群 BOT 什么來(lái)頭？春晚舞臺(tái)上的《秧 BOT》節(jié)目，由 16 個(gè)靈動(dòng)的 BOT（機(jī)器人 robot 的簡(jiǎn)稱）與 16 名技藝精湛的新疆藝術(shù)學(xué)院舞蹈
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用1000個(gè)傳感器，打造近未來(lái)的智能家居（下篇）

本文上篇中（點(diǎn)擊此處查看上篇(http://www.bjwjmy.cn/article/202502/466754.htm)），北陸先端科學(xué)技術(shù)大學(xué)院大學(xué)副校長(zhǎng)丹康雄教授（TAN Yasuo）以石川科學(xué)園區(qū)建造的一座安裝有近1000個(gè)不同種類傳感器的智能家居實(shí)證試驗(yàn)大樓（上圖）為例，說(shuō)明實(shí)現(xiàn)“近未來(lái)”智能家居需要物聯(lián)網(wǎng)及AI技術(shù)的進(jìn)步。那么，理想的智能家居需要哪些技術(shù)？開發(fā)和提供這些基礎(chǔ)技術(shù)的供應(yīng)商，將發(fā)揮什么作用？構(gòu)建理想智能家居需引進(jìn)何種技術(shù)？住宅中生活的人們特征各異，有男女老少，也有生活習(xí)慣及
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用1000個(gè)傳感器，打造近未來(lái)的智能家居（上篇）

隨著出生率下降、人口老齡化及工作方式變革等這些社會(huì)環(huán)境的變化，住戶與住房之間的關(guān)系也逐漸發(fā)生變化。為了幫助住戶適應(yīng)新的社會(huì)環(huán)境，住宅理應(yīng)提供的支持應(yīng)也將逐步增加。將人工智能（AI）、大數(shù)據(jù)分析普及到普通家庭，建立住戶與住宅之間的新型關(guān)系，是近未來(lái)智能家居的趨勢(shì)。就未來(lái)理想的智能家居和實(shí)現(xiàn)智能家居所需的信息通信技術(shù)這一主題，村田制作所采訪了北陸先端科學(xué)技術(shù)大學(xué)院大學(xué)副校長(zhǎng)丹康雄教授（TAN Yasuo）。丹教授是家庭網(wǎng)絡(luò)研究的知名專家，同時(shí)也是一般財(cái)團(tuán)法人電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（JEITA）的智能家居部會(huì)的部
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英飛凌宣布合并傳感器和射頻業(yè)務(wù)

1月20日消息，日前，英飛凌科技股份公司宣布成立一個(gè)新的業(yè)務(wù)部門，將現(xiàn)有的傳感器和射頻（RF）業(yè)務(wù)合并為一個(gè)專門的組織，以推動(dòng)公司在傳感器領(lǐng)域的發(fā)展。新的業(yè)務(wù)部門SURF（傳感器單元和射頻）將成為電源和傳感器系統(tǒng)（PSS）部門的一部分，并包括以前的汽車和多市場(chǎng)傳感與控制業(yè)務(wù)。通過(guò)結(jié)合其傳感器和射頻專業(yè)知識(shí)，英飛凌利用成本和研發(fā)協(xié)同效應(yīng)加速創(chuàng)新和為客戶提供價(jià)值，從而增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力和上市方法。這一戰(zhàn)略舉措將利用傳感器和射頻市場(chǎng)的巨大市場(chǎng)潛力，預(yù)計(jì)到2027年將超過(guò)200億美元。新業(yè)務(wù)部門于2025年1月1日生效
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一顆芯片如何助力車內(nèi)安全傳感？AWRL6844 給你答案

為了滿足消費(fèi)者對(duì)更舒適、功能更豐富的駕駛體驗(yàn)的需求，原始設(shè)備制造商?(OEM) 正面臨一項(xiàng)日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：擴(kuò)展車內(nèi)安全系統(tǒng)的傳感功能，以滿足不斷變化的法規(guī)要求，同時(shí)更大限度地降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性和成本。歐洲新車評(píng)鑒協(xié)會(huì)（歐洲 NCAP）和其他標(biāo)準(zhǔn)即將發(fā)生的變化將改變新車的安全評(píng)分方式，從而鼓勵(lì) OEM 在其車輛中加入更多傳感功能。以往，要擴(kuò)展車內(nèi)傳感應(yīng)用以支持乘員監(jiān)控、車內(nèi)兒童檢測(cè)和入侵檢測(cè)等功能，需要增加獨(dú)立的傳感器。然而，雷達(dá)傳感器 SoC 的最新創(chuàng)新技術(shù)通過(guò)深度學(xué)習(xí)（邊緣人工智能 [AI]）功能
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傳感器技術(shù)的未來(lái)發(fā)展：新興趨勢(shì)與創(chuàng)新成果

配備傳感器的現(xiàn)代設(shè)備無(wú)需手動(dòng)按鍵，可根據(jù)傳感器輸入的信息自動(dòng)運(yùn)行。幾乎所有輔助人類日常活動(dòng)的電子設(shè)備都離不開傳感器。傳感器可監(jiān)測(cè)人體重要體征，并檢測(cè)異常情況。在汽車領(lǐng)域，傳感器可用于識(shí)別交通標(biāo)志、探測(cè)障礙物和警告車道偏離，助力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。未來(lái)，用戶與所有智能設(shè)備的簡(jiǎn)單交互都可通過(guò)傳感器實(shí)現(xiàn)。本文將深入分析傳感器在汽車、醫(yī)療保健和工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域的新興趨勢(shì)和未來(lái)應(yīng)用方向，以及在操作和安全方面取得的進(jìn)展。傳感器感知功能類似于人類感官設(shè)計(jì)人員通過(guò)創(chuàng)建傳感解決方案簡(jiǎn)化人類與設(shè)備的交互。不同傳感器結(jié)合先進(jìn)軟件，就
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