汽車(chē) 文章最新資訊

飛思卡爾：亞洲及中國(guó)蘊(yùn)藏“智能”潛力

在今天開(kāi)幕的飛思卡爾技術(shù)論壇（FTF）北京站上，汪凱博士看好亞洲和中國(guó)的機(jī)遇。據(jù)預(yù)測(cè)，2016年亞洲網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)將在全球占有領(lǐng)先地位，預(yù)計(jì)超過(guò)53%的4G、LTE在亞洲。韓國(guó)將是全部覆蓋4G/LTE的國(guó)家。全世界移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商看好4G/LTE，亞太區(qū)目前已有15家提供LTE服務(wù)。汽車(chē)電子方面，中國(guó)2012年有望突破500億美元。信息和通信領(lǐng)域，臺(tái)灣有10類(lèi)產(chǎn)品位居第一。上網(wǎng)、接聽(tīng)語(yǔ)音電話等可能采用臺(tái)灣基數(shù)。中國(guó)和印度正增加城市基礎(chǔ)設(shè)施投資。未來(lái)20年內(nèi)，中國(guó)和印度將在建8個(gè)超級(jí)大都會(huì)，每個(gè)
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六大汽車(chē)安全技術(shù)全解析

如今的汽車(chē)安全問(wèn)題，已經(jīng)不像以前那樣加一個(gè)保險(xiǎn)杠就可以“高枕無(wú)憂”了，在危險(xiǎn)來(lái)臨之前就預(yù)知到情況的安全技術(shù)，越來(lái)越多地被運(yùn)用到如今的汽車(chē)當(dāng)中。正因?yàn)槿绱耍?010年在全球汽車(chē)商中才有了更多的行業(yè)
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汽車(chē)智能化感測(cè)裝置全面升級(jí)

如今，汽車(chē)安全系統(tǒng)已從被動(dòng)形式發(fā)展到主動(dòng)形式。在傳統(tǒng)的安全帶、安全氣囊等汽車(chē)被動(dòng)安全系統(tǒng)之外，為避免意外事件發(fā)生而開(kāi)發(fā)的汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)，如車(chē)輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP、VDC、VSC、VSA
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汽車(chē)用小型隔離放大器ACPL-782T

Avago公司的ACPL-782T是在電子馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器和電池系統(tǒng)監(jiān)控中使用的小型絕緣放大器，用于電壓和電流檢測(cè)。在典型應(yīng)用中，馬達(dá)電流流過(guò)一個(gè)外部電阻器，產(chǎn)生的模擬壓降被ACPL-782T檢測(cè)。在ACPL- 782T光隔離屏障的另一端，
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汽車(chē)傳感器測(cè)試的四個(gè)特點(diǎn)

傳感器是汽車(chē)控制系統(tǒng)的重要部件，傳感器質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到能否實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)其他部位的有效監(jiān)測(cè)和控制，關(guān)系到汽車(chē)駕駛的安全，所以需要在傳感器裝車(chē)之前對(duì)其進(jìn)行有效的測(cè)試，對(duì)其綜合性能進(jìn)行驗(yàn)證。汽車(chē)傳感器因?yàn)?/li>
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汽車(chē)LED照明解決方案

隨著LED在汽車(chē)外部照明應(yīng)用中的不斷滲透(如日間行駛燈和頭燈等)，日益取代傳統(tǒng)照明解決方案，我們需要一種更加高效、更加穩(wěn)健、更具成本優(yōu)勢(shì)的電子器件和驅(qū)動(dòng)器，以使LED的優(yōu)勢(shì)在此類(lèi)應(yīng)用中得到充分發(fā)揮。許多早期的
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基于嵌入式Qtopia汽車(chē)BCM自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于嵌入式Qtopia汽車(chē)BCM自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要汽車(chē)BCM在車(chē)身功能控制系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用，因此汽車(chē)BCM出廠前的功能檢測(cè)一直得到企業(yè)和消費(fèi)者的高度重視。目前多數(shù)企業(yè)仍使用人工測(cè)試的方法，而本次自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)是采用三星公司的S3C2440作為核心控制器
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ADIS16355的汽車(chē)二自由度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：為了得到汽車(chē)在行駛過(guò)程中的橫擺角速度與側(cè)向加速度，設(shè)計(jì)了基于ARM微控制器和ADIS16355傳感器的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。介紹了該采集系統(tǒng)的工作原理和ADIS16355的SPI通信協(xié)議。采用實(shí)車(chē)實(shí)驗(yàn)的方法得到了汽車(chē)的橫擺角速
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英飛凌：專注三領(lǐng)域，做綠色巨人

英飛凌是半導(dǎo)體和系統(tǒng)方案的提供者，專注于當(dāng)今社會(huì)的三大需求：高效能能源，移動(dòng)性，安全性(security)。 2011財(cái)年，英飛凌在營(yíng)業(yè)額方面是取得了不菲的成績(jī)，將近40億歐元（39.97億歐元），實(shí)現(xiàn)了約20%增長(zhǎng)率。在這40億歐元里，亞太區(qū)（包括日本）占據(jù)了大概40%，中國(guó)接近20%。英飛凌的員工全球，截至到2012年1月，超過(guò)2.6萬(wàn)人。英飛凌在科技方面有強(qiáng)大的實(shí)力，目前有接近1.6萬(wàn)個(gè)專利或正在申請(qǐng)過(guò)程中的專利。英飛凌全球有20個(gè)研發(fā)中心，在亞太區(qū)的新加坡、馬來(lái)西亞、中國(guó)臺(tái)灣、中國(guó)大
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汽車(chē)上流量傳感器的工作原理

流量傳感器是電噴系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，它直接影響到車(chē)輛的正常行駛,轎車(chē)使用的空氣流量傳感器是熱線式流量計(jì)，它的作用是測(cè)量一定時(shí)間內(nèi)通過(guò)傳感器的空氣流量，并將有關(guān)空氣流量的信號(hào)傳給ECU。ECU根據(jù)該信號(hào)來(lái)監(jiān)測(cè)發(fā)
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學(xué)會(huì)掌握汽車(chē)大燈基礎(chǔ)檢修常識(shí)

對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，車(chē)燈就好比人的眼睛一樣重要，正常的開(kāi)啟或關(guān)閉關(guān)乎到車(chē)主能否安全駕駛車(chē)輛到達(dá)目的地。簡(jiǎn)單的說(shuō)，車(chē)燈有兩個(gè)作用，一個(gè)是為駕駛員提供照明，在天氣不好或是夜間時(shí)候提供良好的視野;另一個(gè)則是起到警示
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汽車(chē)大燈相關(guān)知識(shí)，了解車(chē)燈的正確用法

汽車(chē)燈光大致分為三種鹵素大燈，疝氣大燈(HID)，發(fā)光二級(jí)管(LCD)。區(qū)別這三種主要看燈光顏色，鹵素大燈一般發(fā)黃色溫較底3000K左右。疝氣大燈發(fā)白4000K左右(例如A6)。最后是LED發(fā)藍(lán)光，色溫達(dá)到5000K以上。汽車(chē)一般有
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NXP汽車(chē)及家庭劇院應(yīng)用之FM/AM完整解決方案

NXP全球首創(chuàng)Low IF Tuner，TEF660x系列FM/AM調(diào)諧器廣泛應(yīng)用于汽車(chē)收音機(jī)主機(jī)及家用音響等收音裝置。TEF660x系列調(diào)諧器采用了突破性的整合設(shè)計(jì)，在單一芯片上整合了全部關(guān)鍵射頻元件，并省去了對(duì)手動(dòng)調(diào)節(jié)的需求。因此
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汽車(chē)內(nèi)部照明的新途徑

中心議題：汽車(chē)內(nèi)部照明的新途徑解決方案：導(dǎo)光管密閉性波長(zhǎng)質(zhì)量和設(shè)計(jì)的一致性可靠性和測(cè)試如果你有幸擁有或試駕過(guò)當(dāng)今的歐洲豪華汽車(chē)，你就可能注意到什么是汽車(chē)中的“舒適照明”。不僅僅是內(nèi)部照明，它
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汽車(chē)前燈需要降壓-升壓型 LED 驅(qū)動(dòng)器

背景
今天，就連汽車(chē)的定義也在不斷演變，變化之多遠(yuǎn)勝以往。過(guò)去 100 年中，采用內(nèi)燃動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)一直占據(jù)主導(dǎo)地位，主要由汽油提供動(dòng)力，還有少量的柴油動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)?？墒乾F(xiàn)在，從純電動(dòng)型 (EV) 到高效率內(nèi)
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