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汽車 文章 最新資訊

汽車室LED燈的散熱分析技術(shù)

  • 汽車的內(nèi)、外使用許多照明元件,最近幾年汽車的照明元件光源也掀起LED化熱潮,例如汽車的大燈與尾燈已經(jīng)裼LED光源。雖然尾燈使用低功率LED,不過市場(chǎng)很早就出現(xiàn)LED尾燈u品,緊接著車用照明的LED化浪潮也開始襲猿
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遠(yuǎn)程防盜汽車PKE系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要 針對(duì)目前汽車PKE系統(tǒng)無遠(yuǎn)程防盜功能的問題,提出了一種基于STC單片機(jī)的具有遠(yuǎn)程防盜功能的汽車PKE系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)了鑰匙模塊的高頻發(fā)射與低頻喚醒接收電路,車載模塊的高頻接收與低頻發(fā)射電路,以及車載模塊
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利用精密電池檢測(cè)和傳感技術(shù)降低汽車電氣故障

  • 每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來數(shù)年內(nèi),隨著電傳線控,發(fā)動(dòng)/熄火引擎管理和混合動(dòng)力(電力/燃?xì)猓┑绕嚰夹g(shù)日益普及,這一問題將變得越來越嚴(yán)重?! 榱藴p少故障,需要精確地檢測(cè)電池的電壓、電流和
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汽車音響功放選擇中的小竅門

  • 無論是否汽車音響的發(fā)燒友,面對(duì)這些充滿金屬質(zhì)感的器材都會(huì)被其特有的磁性所深深吸引。但或許對(duì)于大多數(shù)人來說,如何選購稱心滿意的音響器材卻是個(gè)難題。下面我們將為大家介紹一些功放選擇中的幾點(diǎn)小竅門。確定同一
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汽車功率IC中的開關(guān)分類及優(yōu)缺點(diǎn)

  • 汽車功率IC涵蓋的范圍很寬,它包含汽車電子的IC應(yīng)用系統(tǒng)和功能元件。它們都有一個(gè)主要的功能,既實(shí)現(xiàn)從幾毫瓦到幾千瓦的電能的供應(yīng)、變換或驅(qū)動(dòng)。這些IC的工作范圍和12V、24V和48V的汽車電氣系統(tǒng)電壓相適應(yīng)。范圍從簡
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汽車無線接入系統(tǒng)中解決成本、功耗、安全性的技術(shù)

  • 全球汽車半導(dǎo)體面臨極大的市場(chǎng)機(jī)會(huì),但設(shè)計(jì)工程師同樣面臨在成本、功耗、安全性等多方面的技術(shù)挑戰(zhàn)。本文以可接收和發(fā)送數(shù)據(jù)的最新智能應(yīng)答器為例,向中國汽車設(shè)計(jì)工程師介紹了在汽車無線接入系統(tǒng)設(shè)計(jì)中解決這些挑戰(zhàn)的
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汽車電子系統(tǒng)的極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)

  • 標(biāo)簽:電源 EMI 汽車電子 掃描技術(shù)汽車廠商往往采用最新的消費(fèi)電子系統(tǒng)來體現(xiàn)與其他廠商汽車的差異化,該系統(tǒng)必須在各種苛刻的條件下都能正常工作。動(dòng)力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)和其它汽車控制系統(tǒng)也都有同樣的要求,一旦
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傾角傳感器在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 傾角傳感器在汽車防盜系統(tǒng)中的應(yīng)用現(xiàn)代汽車的防盜系統(tǒng)通常采用對(duì)車體的沖擊、振動(dòng)監(jiān)測(cè)的方式防盜預(yù)警,常用的多為磁效應(yīng)傳感器。雖然其敏感性能很好,但由于存在裝配、安裝誤差,其頻率響應(yīng)不穩(wěn)定,致使系統(tǒng)報(bào)警的可
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基于圖像處理技術(shù)的汽車牌照識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言智能交通系統(tǒng)的研究領(lǐng)域十分廣闊,各國各地區(qū)的側(cè)重點(diǎn)也有所不同。如:電子收費(fèi)系統(tǒng)是ITS在公路收費(fèi)領(lǐng)域的具體表現(xiàn),可解決收費(fèi)站的“瓶頸”制約,較好地緩解收費(fèi)站的交通擁擠、排隊(duì)等候以及環(huán)境污染等
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汽車電子油門檢測(cè)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)

  • 油門作為汽車上不可缺少的重要部件,直接影響著汽車的安全性能。自21世紀(jì)以來,大部分汽車都使用電子油門替換了常規(guī)的拉線油門。與老式的拉線油門相比,電子油門通過油門踏板深淺來控制電子信號(hào)發(fā)出指令,使得引擎提
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汽車電容觸摸感應(yīng)技術(shù)的新趨勢(shì)

  • 電容觸摸感應(yīng)技術(shù)一直都是一種設(shè)計(jì)差異化技術(shù),旨在用于設(shè)計(jì)極其美感的汽車信息娛樂系統(tǒng)。當(dāng)器件足以集成汽車特定功能時(shí),工程師即開始運(yùn)用電容感應(yīng)技術(shù)開發(fā)超越信息娛樂應(yīng)用的更新型應(yīng)用,以求簡化和改進(jìn)車輛中的各
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ARM更加被飛思卡爾接納

  • ARM Cortex-M4,Cortex-M0+, A7, A15…… 本次FTF上,從第一天的主題講演和演示,到這兩天各個(gè)事業(yè)部的新產(chǎn)品介紹,都少不了ARM處理器的風(fēng)采展示,而飛思卡爾自有的明星核Coldfire/Coldfire+、S08、PowerPC、DSP核等,都有些黯然失色。 因此,各種領(lǐng)域的發(fā)布會(huì),記者們一遍遍地重復(fù)著同樣一個(gè)問題,如何平衡ARM核與自有核的關(guān)系? “就像你們現(xiàn)在說中文,也能說英語。但是英語能像中文那樣舒服嗎?&rdq
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西門子機(jī)器視覺系統(tǒng)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線上的應(yīng)用

  • 1 機(jī)器視覺簡介機(jī)器視覺就是用機(jī)器代替人眼來做測(cè)量和判斷。機(jī)器視覺系統(tǒng)是指通過機(jī)器視覺產(chǎn)品(即圖像攝取裝置,分CMOS和CCD兩種)將被攝取目標(biāo)轉(zhuǎn)換成圖像信號(hào),傳送給專用的圖像處理系統(tǒng),根據(jù)像素分布和亮度、顏色等
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汽車制造行業(yè)對(duì)電感式傳感器的優(yōu)化選擇

  • 汽車制造業(yè)的發(fā)展及現(xiàn)狀汽車產(chǎn)品是一個(gè)高度綜合的最終產(chǎn)品,其與普通產(chǎn)品有一定的區(qū)別,是建立在一個(gè)龐大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)工程下,需要專業(yè)化、社會(huì)化,并需要相關(guān)工業(yè)產(chǎn)品與之配套。近年來,汽車消費(fèi)市場(chǎng)在中國急速膨
  • 關(guān)鍵字: 汽車  電感式傳感器  制造行業(yè)    
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