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持續(xù)微型化：緊湊空間內(nèi)使用力傳感器系統(tǒng)保證質(zhì)量
- 摘要：壓電式力傳感器的緊湊設(shè)計、高精度、高過載和寬范圍的測量能為制造商提供100%的質(zhì)量保證，從而在這競爭激烈，不斷微型化的市場脫引而出?！ 〗陙砑夹g(shù)微型化已成為一種趨勢。設(shè)備及其組件的尺寸不斷變小，而對其功能性的技術(shù)要求卻日益增加。尤其在電子業(yè)，制造商設(shè)計的技術(shù)設(shè)備和控制元件越來越小。從而使得所有生產(chǎn)組件的質(zhì)量保證要面對更嚴峻的挑戰(zhàn)。同時，生產(chǎn)部門必須適應(yīng)這些變化不斷進行新的調(diào)整。 智能手機已經(jīng)成為我們生活的一部分。其緊湊和微型化的設(shè)計使得手機占用的空間很小,卻提供極高的多功能性。汽車儀表盤也是這樣
- 關(guān)鍵字： 壓電式 力傳感器 緊湊 手機 汽車 201603
三星能否成為汽車市場的重要力量？
- Galaxy S6 們沒能幫助三星完成手機市場的逆轉(zhuǎn)，其業(yè)務(wù)可能面對連續(xù)兩年下降。為了尋找增長點，他們想到了汽車市場。 三星今天在韓國宣布，將組建團隊圍繞汽車做一些事情，主要為無人駕駛汽車和物聯(lián)網(wǎng)汽車提供電子設(shè)備和軟件，包括車載娛樂系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航等。 根據(jù) Gartner 的數(shù)據(jù)，汽車半導(dǎo)體市場將在明年達到 327 億美元，而汽車內(nèi)存市場也能在同期擁有 15 億美元。三星有理由殺進去，因為他們具備這樣的技術(shù)力量。路透社說，利用好內(nèi)部資源，三星就可能成為汽車市場的一股重要力量。而此次的新團隊
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韓國半導(dǎo)體出口額超汽車 風(fēng)光下面暗藏危機
- 半導(dǎo)體為韓國代表性的出口項目，截至2015年8月，半導(dǎo)體出口額約470億美元，超越汽車出口的337億美元，半導(dǎo)體出口占韓國整體出口的10%以上。 韓國兩大半導(dǎo)體廠三星電子(SamsungElectronics)和SK海力士(SKHynix)，第3季在全球DRAM市場上，各以42.3%、26%市占率排名第一和第二名，兩企業(yè)的市占率合計近70%?！ №n國半導(dǎo)體業(yè)界表面上看起來風(fēng)光，卻暗藏危機。大陸挾著龐大資本宣言發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，讓韓廠不敢輕忽。想要發(fā)展半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，除企業(yè)本身的努力外，也需要政府的積極支持
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A2B方案給汽車音頻鏈路瘦身
- 隨著汽車音頻鏈路中的節(jié)點數(shù)的提高，傳統(tǒng)音頻鏈路連接方式會給汽車帶來增重、布線難、電磁兼容不達標(biāo)等問題。ADI推出的A2B是一種僅需要使用一組非屏蔽雙絞線就可以雙向傳輸32個通道音頻數(shù)據(jù)的新型汽車數(shù)字音頻總線，同時也具有幻象供電、遠距離故障診斷等特性，因此可以解決多音頻節(jié)點下的增重、布線難、電磁兼容不容易達標(biāo)等傳統(tǒng)汽車音頻總線所面臨問題。本文通過比較傳統(tǒng)音頻鏈路連接方式和A2B音頻鏈路連接方式的區(qū)別，介紹了A2B的主要特性，提供了使用A2B的汽車音頻鏈路系統(tǒng)連接方案，并且詳細介紹了在汽車音頻鏈路系統(tǒng)中，如何
- 關(guān)鍵字： A2B 故障診斷 音頻鏈路 汽車 總線 201512
汽車安全趨勢—消除盲區(qū)的設(shè)計考慮
- 本文介探討了汽車的安全趨勢，以及消除盲區(qū)的設(shè)計考慮，諸如后視和攝像頭組合，獲得鷹眼視野等。
- 關(guān)鍵字： 汽車 安全 盲區(qū) 全景環(huán)視 201508
為何三星電子申請了這么多汽車專利？
- 在過去的25年里，三星電子公司申請了大量的汽車專利，這也導(dǎo)致很多人開始想象，該公司針對汽車行業(yè)制定了怎樣的發(fā)展計劃。為了準確評估汽車科技的未來趨勢，福布斯研究團隊調(diào)查了三星、谷歌、蘋果、特斯拉等公司從1990年到2014年申請的與汽車有關(guān)的專利，分析結(jié)果顯示相關(guān)專利總量為4761個，其中三星公司名下的超過60%。 福布斯研究團隊認為，三星電子公司無疑是汽車領(lǐng)域?qū)＠暾埩孔疃嗲易顝V的企業(yè)，涉及的主要方向有新一代車輛的電池以及燃料電池技術(shù)。目前已經(jīng)有一些流言顯示，三星將打
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福布斯：蘋果造車必然成功的十大原因
- 有人說，蘋果不該插足汽車。因為與電腦、智能手機不同，汽車是極其復(fù)雜的機器，也是與人身安全密切相關(guān)的交通工具，不是隨隨便便就能造出來的。不管是技術(shù)還是資金投入，汽車都是全球最具挑戰(zhàn)性的行業(yè)之一。 沒錯，由于低估了造車的難度，很多企業(yè)都遭遇失敗，即便是火遍全球的特斯拉電動車，目前也仍處于虧損狀態(tài)。不過，對蘋果而言，如果它被挑戰(zhàn)嚇倒，那它就不是蘋果了。下面來看看，蘋果造車能夠獲得成功的十個理由： 1、蘋果不差錢 汽車堪稱全球最費錢的行業(yè)之一，據(jù)統(tǒng)計，2014年汽車行業(yè)用于研發(fā)等業(yè)務(wù)的支出高
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elmos慕尼黑電子展：秀我不同
- 說起Elmos，也許我們更了解它的競爭者英飛凌(Infineon)、美信半導(dǎo)體(Maxim)，因為相比之下，Elmos進入中國的時間并不長。但是，我們卻早已開始使用Elmos的產(chǎn)品了：Elmos的超聲波、被動紅外以及馬達控制器芯片在全球的出貨量很大，僅超聲波倒車雷達芯片全球出貨量就高達5000萬片。此次慕尼黑展商，Elmos展示的主要產(chǎn)品是停泊車系統(tǒng)傳感器和馬達控制器。Elmos亞洲區(qū)副總裁Ludger Kruecke Elmos亞洲區(qū)副總裁Ludger Kruecke介紹了此次展示的重點產(chǎn)品與應(yīng)用
- 關(guān)鍵字： Elmos 汽車 CMOS
高通未來戰(zhàn)略：搶占汽車和醫(yī)療市場
- 在物聯(lián)網(wǎng)方面，汽車和無線醫(yī)療是高通關(guān)注的重點。在這兩個方面，高通都有發(fā)揮的空間。
- 關(guān)鍵字： 高通 物聯(lián)網(wǎng) 汽車
松下電器機電：主攻三大市場
- 我們在商場常?？吹剿上码娖鞯募译姰a(chǎn)品，殊不知松下電器機電的元器件在業(yè)界更有分量。日前松下電器機電在高交會上亮相，展出產(chǎn)品主打元器件，這些器件主攻三個市場領(lǐng)域，分別為移動通信、環(huán)境能源與汽車電子。據(jù)松下電器機電(中國)有限公司企畫部介紹，移動市場主要是包括手機、平板、可穿戴設(shè)備、游戲機等產(chǎn)品的應(yīng)用;環(huán)境能源則指包括基站、智能家居等應(yīng)用;汽車電子則覆蓋了包括傳統(tǒng)汽車、混合動力車、新能源汽車等相關(guān)的應(yīng)用?！ ∫苿討?yīng)用 石墨膜 針對移動應(yīng)用，松下展出了號稱世界最薄的熱對策產(chǎn)品——PGS人工石墨膜。這種膜具
- 關(guān)鍵字： 松下 松下電器 高交會 元器件 FPC 連接器 環(huán)境能源 汽車
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