無人機(jī) 文章 進(jìn)入無人機(jī)技術(shù)社區(qū)
Vicor電源助力極客橋無人機(jī)點(diǎn)亮火神山抗疫夜空

- 2020年的春節(jié),一場無硝煙的抗疫戰(zhàn)爭拉開了序幕。在新冠病毒爆發(fā)后,火神山和雷神山醫(yī)院的建造讓我們驚嘆于中國速度,而速度的背后體現(xiàn)的是創(chuàng)新的技術(shù)與產(chǎn)品。其間,極客無人機(jī)照明為鏖戰(zhàn)在現(xiàn)場的施工者提供了大范圍、無死角照明保障,在短短十天內(nèi)為建造符合防疫要求的醫(yī)院貢獻(xiàn)了自己的一份力量。傳統(tǒng)夜間作業(yè)照明方案,不僅存在照明死角等問題,而且成本昂貴,安裝極為不便,減緩了夜間施工進(jìn)度。本著“真心點(diǎn)亮醫(yī)院建設(shè)工地,出一份光明之力”的初心,極客橋第一時間將六架總價值近百萬元,具有革命性創(chuàng)新的照明無人機(jī)無償捐贈給抗疫一線,成
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IDC:2020年全球機(jī)器人與無人機(jī)市場整體支出將達(dá)1245.7億美元

- IDC發(fā)布的《IDC全球機(jī)器人與無人機(jī)支出指南》預(yù)測,2020年全球機(jī)器人與無人機(jī)市場的整體支出在新冠肺炎疫情的影響下將略有減少,達(dá)到1245.7億美元,相較2019年同比增長13.4%。IDC認(rèn)為,以2019年為基礎(chǔ)年,在2020-2024年的預(yù)測期間內(nèi),全球市場將實(shí)現(xiàn)20.1%的CAGR(年均復(fù)合增長率),并預(yù)計(jì)2024年的市場規(guī)模將達(dá)到2746.2億美元。中國是全球最大的機(jī)器人(含無人機(jī))市場,預(yù)計(jì)2020年將占全球總量的38%,總支出為473.8億美元,至2024年將占全球市場的44%,規(guī)模將達(dá)到
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極客橋無人機(jī)照亮武漢火神山醫(yī)院施工現(xiàn)場的夜空

- 美國電源廠商Vicor公司日前宣布,搭載Vicor DCM4623電源模塊的極客橋GBI2020-Ⅰ型照明無人機(jī)在武漢火神山醫(yī)院施工現(xiàn)場成功使用,確保應(yīng)急施工現(xiàn)場通宵照明。極客橋照明無人機(jī)飛行組件僅僅為1.3公斤重,這對系統(tǒng)中各個環(huán)節(jié)的重量有著極為苛刻的要求,需要將電源模塊重量控制在幾十克,而VICOR的電源模塊滿足了該照明無人機(jī)特定需求。 極客橋GBI2020-Ⅰ型照明無人機(jī)可適應(yīng)-30°C-60°環(huán)境溫度,抗7級風(fēng)和10級大雨,3分鐘內(nèi)完成部署,提供不間斷長時間照明。升空高度50米,單機(jī)模式
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Unity Technologies與恩智浦合作為車內(nèi)高保真沉浸式游戲開發(fā)人機(jī)界面
- 全球廣泛使用的實(shí)時3D開發(fā)平臺的創(chuàng)辦企業(yè)Unity Technologies近日宣布,正在與全球最大的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.)合作,提供基于熱門的i.MX 8QuadMax應(yīng)用處理器運(yùn)行的HMI工具鏈。該工具鏈?zhǔn)筄EM能夠利用目前市場上領(lǐng)先的實(shí)時3D渲染技術(shù),在大規(guī)模量產(chǎn)汽車中打造現(xiàn)代化駕駛體驗(yàn)。此次合作為Unity授權(quán)的大量2D/3D內(nèi)容創(chuàng)造了機(jī)會,特別是Unity授權(quán)的3D游戲,使它們能夠在當(dāng)今的量產(chǎn)車輛中運(yùn)行,而不限車輛的內(nèi)飾檔次和價格。在本周舉
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歐洲將研究具備自學(xué)習(xí)能力的無人機(jī)“蜂群”
- 據(jù)悉,美國《防務(wù)新聞》網(wǎng)站報(bào)道稱:芬蘭將發(fā)展人工智能列為其領(lǐng)導(dǎo)歐洲聯(lián)盟理事會六個月任期的關(guān)鍵目標(biāo),并提出了“壓制防空無人機(jī)蜂群”(SEAD Swarm)項(xiàng)目,以迷惑、癱瘓和摧毀敵防空系統(tǒng)。這一想法得到了來自6個國家的12家私營公司、國家研究機(jī)構(gòu)和大學(xué)的支持,其中芬蘭英斯塔集團(tuán)(InstaGroup)是牽頭單位。
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科學(xué)家開發(fā)壓力感應(yīng)無人機(jī) 將其用于檢查摩天大樓
- 據(jù)悉,被玻璃窗覆蓋的摩天大樓需要定期檢查,以確保玻璃窗格被牢固地固定和完好無損。在特殊無人機(jī)的幫助下,檢查過程可能會很快變得更快、更安全。
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u-blox最新的公尺級定位技術(shù)提供增強(qiáng)的GNSS效能

- 超堅(jiān)固的M9技術(shù)平臺適用于要求嚴(yán)苛的汽車和高階車載資通訊系統(tǒng)定位與無線通信技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商u-blox (SIX:UBXN) 宣布,推出專為高端要求的汽車、車載資通訊系統(tǒng)和無人機(jī)應(yīng)用所設(shè)計(jì)的新款超堅(jiān)固公尺級M9全球定位技術(shù)平臺。憑借其高效能UBX-M9140 GNSS芯片,M9技術(shù)平臺和基于該平臺的首款模塊NEO-M9N最多可同時接收四個GNSS星系(GPS、Glonass,北斗和伽利略)的訊號,即使在都會區(qū)大樓林立的嚴(yán)苛條件下也能實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的定位精度。u-blox M9提供高達(dá)25 Hz的位置更新速率,
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中國聯(lián)通完成5G低空規(guī)模業(yè)務(wù)示范:充分滿足無人機(jī)業(yè)務(wù)需求

- 近日,為搭載優(yōu)質(zhì)可靠的5G低空網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力,中國聯(lián)通開展了5G低空規(guī)模組網(wǎng)下的業(yè)務(wù)示范。測試抽取了50米、100米、150米、200米4個高度進(jìn)行開展。測試結(jié)果表明,隨著高度升高,網(wǎng)絡(luò)覆蓋性能有所下降,但整體優(yōu)于-100dBm。平均延遲為30ms左右,能夠充分滿足典型的無人機(jī)業(yè)務(wù)需求。中國聯(lián)通開展了5G低空規(guī)模組網(wǎng)下的業(yè)務(wù)示范近年來,無人機(jī)廣泛應(yīng)用于農(nóng)林植保、能源巡查、安防、應(yīng)急、物流、娛樂和環(huán)保等多個領(lǐng)域,但受制于穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸鏈路。5G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)為無人機(jī)提供了可靠、低延遲、大帶寬的數(shù)據(jù)運(yùn)輸服務(wù),無人機(jī)
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史上最輕無人機(jī):比回形針還輕
- RoboBee X-Wing,這個來自哈佛的微型飛行機(jī)器人,為光能供電,可攜帶最多6塊太陽能電池板。
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無人機(jī)介紹
無人機(jī)(unmannedaerialvehicle或drone)是一個許多國家用于描述最新一代無人駕駛飛機(jī)的術(shù)語。從字面上講,這個術(shù)語可以描述從風(fēng)箏,無線電遙控飛機(jī),到V-1飛彈從發(fā)展來的巡航導(dǎo)彈,但是在軍方的術(shù)語中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。
目錄
1 概述
2 用途與優(yōu)勢
3 技術(shù)途徑
4 發(fā)展方向
5 長航時無人機(jī)
6 中程無人偵察機(jī)
7 短程無人偵察 [ 查看詳細(xì) ]
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