無(wú)人機(jī) 文章最新資訊

5個(gè)場(chǎng)景開啟你對(duì)5G時(shí)代的想象

正如英特爾公司全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁楊旭在世界電信日致辭中談到的：“5G將充分釋放數(shù)據(jù)潛能，升級(jí)人類生活體驗(yàn)。它不僅關(guān)乎手機(jī)、PC，還有無(wú)人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)、智慧城市等前瞻性應(yīng)用領(lǐng)域?！币虼?，5G的神奇之處絕不僅僅是網(wǎng)絡(luò)速度更快而已，以下這五個(gè)5G時(shí)代的應(yīng)用場(chǎng)景保證顛覆你的“三觀”?！　≌痼@!冰箱代你去網(wǎng)購(gòu)　　當(dāng)你拉開冰箱門，嘟囔一句“沒有雞蛋了”，你的冰箱便會(huì)自動(dòng)下單，新鮮的雞蛋即刻送到……
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u-blox高精度RTK GNSS模塊內(nèi)建于赫星電子新發(fā)表的無(wú)人機(jī)導(dǎo)航裝置

無(wú)線及定位模塊與芯片的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商 ? ? u-blox (SIX:UBXN) 今天宣布，該公司的NEO?M8P高精度RTK GNSS模塊已獲得臺(tái)灣赫星電子 (HEX Taiwan)的采用，內(nèi)建于其新推出的「Here+」無(wú)人機(jī)導(dǎo)航裝置中。赫星電子是全球領(lǐng)先的開源硬件制造商，致力于生產(chǎn)全球最佳的開源無(wú)人機(jī)飛控裝置。Here+ RTK GNSS裝置是赫星電子與開源無(wú)人機(jī)技術(shù)社群團(tuán)隊(duì)Ardupilot共同合作的成果。它包含一個(gè)專為安裝在無(wú)人機(jī)上所設(shè)計(jì)的圓形機(jī)載導(dǎo)航模塊(rover)，并利用裝
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無(wú)人機(jī)的傳感器與連接功能

　　無(wú)人機(jī)(drone)的正式名稱為無(wú)人飛行器(unmanned aerial vehicle)，它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過整合嵌入式系統(tǒng)，提供器具導(dǎo)航、自我平衡等功能并飛行到特定高度，同時(shí)還能和位于遠(yuǎn)端的使用者或機(jī)器交換信息，無(wú)人機(jī)就是一個(gè)最好的實(shí)例。　　傳統(tǒng)上來說，無(wú)人機(jī)常見于防御及科學(xué)方面的應(yīng)用，像是深入偏遠(yuǎn)地區(qū)、監(jiān)控、氣象偵測(cè)或送貨到條件惡劣的地區(qū)。近來由于低成本的微型低功耗嵌入式技術(shù)問世，無(wú)人機(jī)逐漸被運(yùn)用在消費(fèi)性應(yīng)用?，F(xiàn)在無(wú)
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大疆成無(wú)辜背鍋俠我國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管仍需疏堵結(jié)合

　　面對(duì)無(wú)人機(jī)“黑飛”造成的影響愈發(fā)惡劣，國(guó)家有關(guān)部門加快了監(jiān)管措施的制定和實(shí)施。在數(shù)次擾航事件中背鍋的大疆對(duì)于無(wú)人機(jī)監(jiān)管提出了自己的思考，大疆創(chuàng)新科技有限公司副總裁邵建伙表示，科學(xué)管理、疏堵結(jié)合，才最有利于我國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管與發(fā)展兩不相誤。　　大疆成無(wú)辜背鍋俠我國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管仍需疏堵結(jié)合　　近期，無(wú)人機(jī)“黑飛”威脅民航安全事件頻發(fā)，嚴(yán)重干擾了正常社會(huì)秩序，如何整治這一亂象引人關(guān)注。而民航總局等有關(guān)部門也開始出臺(tái)監(jiān)管措施，以遏制無(wú)人機(jī)“黑飛
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大疆：永遠(yuǎn)不會(huì)退出中國(guó) 西南黑飛沒有大疆無(wú)人機(jī)

　　5月23日下午消息，DJI大疆創(chuàng)新今日面向媒體進(jìn)行公開辟謠，稱“退出中國(guó)”為斷章取義的不實(shí)言論，還表示從未考慮過退出中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在沒有，未來也不會(huì)有。　　近日，有媒體報(bào)道稱，DJI大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙在某政府相關(guān)會(huì)議上稱，如果黑飛導(dǎo)致的監(jiān)管對(duì)大疆的發(fā)展造成超乎預(yù)期的影響，大疆將棄守中國(guó)市場(chǎng)，將公司搬往國(guó)外，將整個(gè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至海外。　　不過就在今日，DJI大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙現(xiàn)身說法，表示該報(bào)道斷章取義且并不屬實(shí)，不過因?yàn)橄嚓P(guān)政府部門內(nèi)部會(huì)議的保密要求，無(wú)法作為參會(huì)企業(yè)無(wú)法
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“黑飛”是壓垮無(wú)人機(jī)行業(yè)的最后一根稻草？

嚴(yán)冬凍徹骨肉，但并不意味著它徹底抹除了春來的機(jī)會(huì)。無(wú)人機(jī)并非洪水猛獸，它仍然擁有很多值得挖掘的價(jià)值。在市場(chǎng)一輪又一輪的淘汰中，比拼的一定是研發(fā)實(shí)力、創(chuàng)造能力以及產(chǎn)業(yè)鏈管理，而投機(jī)取巧或許在今天的市場(chǎng)中連茍延殘喘的資格都不夠。
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無(wú)人機(jī)實(shí)名制登記嚇退大疆了？

大疆創(chuàng)新聲明,大疆并沒有退出中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃,此信息不屬實(shí)。
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無(wú)人機(jī)實(shí)名制要登記買家手機(jī)號(hào) 大疆：或難執(zhí)行

自6月1日起，民用無(wú)人機(jī)的擁有者必須進(jìn)行實(shí)名登記。不過，無(wú)人機(jī)實(shí)名制管理規(guī)定在執(zhí)行層面尚存難度
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大疆公司無(wú)人機(jī)占據(jù)全球約80％市場(chǎng)份額

　　2017年5月10日是我國(guó)首個(gè)“中國(guó)品牌日”。近些年，一批中國(guó)企業(yè)在完成國(guó)內(nèi)布局的同時(shí)，帶著古老傳統(tǒng)、高新技術(shù)、先進(jìn)生產(chǎn)力“走出去”，深耕海外市場(chǎng)，對(duì)接全球市場(chǎng)需求，與世界實(shí)現(xiàn)價(jià)值共享、互利共贏，讓世界逐漸對(duì)中國(guó)品牌“路轉(zhuǎn)粉”(從路人變?yōu)榉劢z)，向世界傳遞全方位開放的鮮明信號(hào)。　　這是2015年1月4日，在美國(guó)舉行的拉斯韋加斯國(guó)際消費(fèi)電子展媒體預(yù)展上，深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司展示新款帶有360攝像、精準(zhǔn)控制和超遠(yuǎn)距離圖傳的無(wú)人
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高通試驗(yàn)證明：沒錯(cuò)，無(wú)人機(jī)完全可以用4G信號(hào)控制

　　無(wú)人機(jī)風(fēng)潮席卷全球，雖然短距離操控?zé)o人機(jī)已經(jīng)沒有障礙，但是遠(yuǎn)距離遙控依然是技術(shù)難題。據(jù)外媒最新消息，美國(guó)高通日前宣布，經(jīng)過多次試驗(yàn)證明，利用移動(dòng)基站信號(hào)來遙控?zé)o人機(jī)完全可行，通過這種通信方式，無(wú)人機(jī)也能夠隨時(shí)保持網(wǎng)絡(luò)在線。　　據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站Engadget報(bào)道，各行各業(yè)都在開發(fā)無(wú)人機(jī)的廣泛用途，其中無(wú)人機(jī)飛行距離越來越遠(yuǎn)，早已經(jīng)突破了人們的視距，此時(shí)對(duì)于無(wú)人機(jī)實(shí)施精準(zhǔn)的控制成為難題。　　從理論上說，移動(dòng)基站可以提供遠(yuǎn)距離的通信手段，但是這需要嚴(yán)格的試驗(yàn)證明。日前高通出臺(tái)了一份報(bào)告，據(jù)稱通過
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“科技強(qiáng)軍，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”星網(wǎng)宇達(dá)以科技譜寫軍民融合最強(qiáng)音

　　4月14日，為期三天的北京國(guó)際軍民融合裝備展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心圓滿落幕。本屆軍民融合裝備展覽會(huì)以“軍轉(zhuǎn)民惠及大眾民參軍赤心報(bào)國(guó)”為主題，200余家國(guó)內(nèi)外軍民融合產(chǎn)業(yè)鏈上下游的實(shí)力企業(yè)紛紛參展，涵蓋了我國(guó)目前軍民融合工作的最先進(jìn)成果，包括核心電子元器件、無(wú)人機(jī)、VR演示與體驗(yàn)、探測(cè)與識(shí)別、計(jì)算機(jī)及軟件、網(wǎng)絡(luò)與通信、衛(wèi)星應(yīng)用、以及軍工配套等產(chǎn)品，吸引了來自政府部門、科研院所、高校、生產(chǎn)廠商及投融資機(jī)構(gòu)等的專家、學(xué)者、企業(yè)家及社團(tuán)組織等領(lǐng)域的專業(yè)觀眾，與參展企業(yè)共同為軍民融合事業(yè)謀發(fā)展、話未
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美國(guó)無(wú)人機(jī)銷量同比翻番風(fēng)口已來？

　　市場(chǎng)研究公司NPD集團(tuán)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，從2016年2月至2017年2月，美國(guó)市場(chǎng)的無(wú)人機(jī)銷售同比翻番。　　價(jià)格較高是阻礙消費(fèi)者購(gòu)買無(wú)人機(jī)的一大原因。2017年前兩個(gè)月，價(jià)格超過300美元的無(wú)人機(jī)占總銷量的不到一半，即40%。不過以銷售金額來看，此類無(wú)人機(jī)的占比達(dá)到84%。　　這也意味著，大部分消費(fèi)者都在尋找價(jià)格更低廉的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。作為全球最大的無(wú)人機(jī)廠商，中國(guó)的大疆尚未提供此類產(chǎn)品。在大疆網(wǎng)站上，最便宜的無(wú)人機(jī)是售價(jià)約500美元的精靈3，而次便宜的無(wú)人機(jī)是售價(jià)1000美元的MavicP
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無(wú)人機(jī)頭部效應(yīng)明顯行業(yè)開啟殘酷洗牌

目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)頭部效應(yīng)明顯，大疆占領(lǐng)了很高的市場(chǎng)份額，導(dǎo)致后來進(jìn)場(chǎng)的中小玩家的機(jī)會(huì)所剩無(wú)幾。但也有從業(yè)者表示樂觀，稱消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)并未飽和，細(xì)分領(lǐng)域切入點(diǎn)和玩法不盡相同，被淘汰的企業(yè)都是產(chǎn)品定位或者技術(shù)存在問題。
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改變世界：這十大電子信息技術(shù)最有潛力

　　全球最大半導(dǎo)體綜合媒體Aspencore發(fā)布《未來幾年電子信息技術(shù)熱點(diǎn)》報(bào)告，我們認(rèn)為包括人工智能、無(wú)人機(jī)、虛擬現(xiàn)實(shí)、機(jī)器人、可穿戴設(shè)備、自動(dòng)駕駛、生物識(shí)別與安全、數(shù)據(jù)安全、算法將會(huì)改變員工的工作行為、耳內(nèi)接口在內(nèi)的十大電子信息技術(shù)，將成為未來幾年的市場(chǎng)熱點(diǎn)，值得重點(diǎn)關(guān)注，以下為報(bào)告內(nèi)容全文。　　人工智能應(yīng)用廣泛，需求規(guī)模巨大　　從現(xiàn)在到2040年將是狹義人工智能快速發(fā)展，并深入各行各業(yè)和消費(fèi)者個(gè)人生活的階段。由AI驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用中，語(yǔ)音識(shí)別產(chǎn)業(yè)化最高，自動(dòng)駕駛汽車和智能顧問處于炒作最高點(diǎn)，智能機(jī)
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玩具級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈使用消費(fèi)類MEMS器件是受價(jià)格影響

　　無(wú)人機(jī)在近兩年來迅速成為熱點(diǎn)，很多企業(yè)也開始研究開發(fā)無(wú)人機(jī)技術(shù)。民用無(wú)人機(jī)也受到很多消費(fèi)者的青睞。雖然現(xiàn)在業(yè)內(nèi)的大部分玩具級(jí)飛行器都從三軸升級(jí)到六軸MEMS，但其采用的基本上是價(jià)格敏感型型號(hào)?！　DI公司亞太區(qū)微機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)與應(yīng)用經(jīng)理?趙延輝?先生　　對(duì)此，ADI公司亞太區(qū)微機(jī)電產(chǎn)品市場(chǎng)與應(yīng)用經(jīng)理趙延輝先生表達(dá)了觀點(diǎn)：“對(duì)于玩具級(jí)飛行器市場(chǎng)來說，已經(jīng)迅速?gòu)乃{(lán)海轉(zhuǎn)變成紅海，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，受價(jià)格的影響，很難考慮工業(yè)級(jí)的MEMS傳感器，只能暫時(shí)“忍受”在消費(fèi)類移動(dòng)終端上常用的價(jià)格敏感型
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無(wú)人機(jī)介紹

無(wú)人機(jī)（unmannedaerialvehicle或drone）是一個(gè)許多國(guó)家用于描述最新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)的術(shù)語(yǔ)。從字面上講，這個(gè)術(shù)語(yǔ)可以描述從風(fēng)箏，無(wú)線電遙控飛機(jī)，到V-1飛彈從發(fā)展來的巡航導(dǎo)彈，但是在軍方的術(shù)語(yǔ)中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。目錄 1 概述 2 用途與優(yōu)勢(shì) 3 技術(shù)途徑 4 發(fā)展方向 5 長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī) 6 中程無(wú)人偵察機(jī) 7 短程無(wú)人偵察 [ 查看詳細(xì) ]