無(wú)人機(jī) 文章進(jìn)入無(wú)人機(jī)技術(shù)社區(qū)

實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位！北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)一期建設(shè)完成

　　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室6月7日宣布，北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)(一期)通過(guò)驗(yàn)收。專家組評(píng)審認(rèn)為，我國(guó)已基本建成自主可控、全國(guó)產(chǎn)化的北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，初步形成基于北斗的一體化高精度應(yīng)用服務(wù)體系，系統(tǒng)建設(shè)邁入邊建、邊用、邊運(yùn)行、邊服務(wù)的新階段。　　北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)是我國(guó)自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)服務(wù)體系的重要組成部分。建成以北斗為主兼容其他系統(tǒng)的高精度位置服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將為確保國(guó)家高精度時(shí)空信息安全提供根本保障，也是高效實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和位置服務(wù)的重要項(xiàng)目，對(duì)提升北斗系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量，滿足政府、行業(yè)和大眾
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大疆的煩惱：當(dāng)無(wú)人機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)成為一個(gè)商機(jī)

在這個(gè)涉及到空域安全的方面，即使你在行業(yè)里已經(jīng)做到了世界第一，也并不意味著你就可以制定監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。
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大疆的煩惱：當(dāng)無(wú)人機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)成為一個(gè)商機(jī)

　　邵建伙沒(méi)想到自己會(huì)被置于風(fēng)口浪尖。　　兩周前，身為深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(下稱“大疆”)副總裁的邵建伙剛剛參加完一次由無(wú)人機(jī)監(jiān)管部門舉辦的內(nèi)部會(huì)議，就得知有人謠傳他在會(huì)上表示“大疆棄守中國(guó)市場(chǎng)”。　　盡管此后不久，邵建伙公開回應(yīng)稱，“(大疆)從未考慮過(guò)退出中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在沒(méi)有，未來(lái)也不會(huì)有。”但外界對(duì)大疆命運(yùn)的揣測(cè)并未停止。　　不幸的是，整個(gè)2017年上半年，大疆還面臨著業(yè)績(jī)的壓力。大疆公司相關(guān)人士承認(rèn)，2016年占
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深度圖解大疆Spark

　　說(shuō)到航拍無(wú)人機(jī)，大多數(shù)人認(rèn)知它的維度通常是：畫質(zhì)怎么樣、拍視頻穩(wěn)不穩(wěn)、能飛多久、能飛多高。　　以上這些指標(biāo)重不重要?當(dāng)然很重要。　　其重要性就好比我們談?wù)撘惠v汽車省不省油、駕乘舒不舒適、做工工藝精細(xì)不精細(xì)一樣?！　〔贿^(guò)，創(chuàng)新的步伐有時(shí)可能會(huì)快得超出大眾的想象。當(dāng)我們還在津津樂(lè)道于這些傳統(tǒng)的話題時(shí)，歷史也正在悄悄翻開新的篇章。　　　　文章結(jié)尾有精彩視頻千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)!　　就在不久之前，大家可能還有印象，那臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)前視避障和視覺跟隨的精靈4面世之后，玩家們談?wù)摰脑掝}便多了“智能拍
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采用DC-DC模塊的無(wú)人機(jī)（UAV）電源解決方案

在設(shè)計(jì)針對(duì)無(wú)人機(jī)（UAV）的電源系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員所關(guān)心的參數(shù)是尺寸（S）、重量（W）、功率密度（P）、功率重量比、效率、熱管理、靈活性和復(fù)雜性。
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拆解大疆無(wú)人機(jī)，一顆核心零部件99%工程師都很震驚！

　　日前，大疆(DJI)發(fā)布“曉”Spark無(wú)人機(jī)，首次引入人臉檢測(cè)和手勢(shì)識(shí)別功能，進(jìn)一步鞏固其在全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)地位——航拍界的蘋果?！　〔贿^(guò)說(shuō)起來(lái)，Spark這款機(jī)型也不算是新聞了，因?yàn)樵缭诮衲?，4月份，國(guó)外網(wǎng)站就有流出Spark工程樣機(jī)的拆解圖?！　　皶浴盨park視覺芯片供應(yīng)商揭秘　　在143&TImes;143&TImes;55毫米、體重300G，只有巴掌大小的無(wú)人機(jī)身體里面，包含著一顆核心零部件：Myriad 2計(jì)算機(jī)視覺處理芯片，由Movidius設(shè)計(jì)，現(xiàn)在隸屬英特
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5個(gè)場(chǎng)景開啟你對(duì)5G時(shí)代的想象

正如英特爾公司全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁楊旭在世界電信日致辭中談到的：“5G將充分釋放數(shù)據(jù)潛能，升級(jí)人類生活體驗(yàn)。它不僅關(guān)乎手機(jī)、PC，還有無(wú)人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)、智慧城市等前瞻性應(yīng)用領(lǐng)域?！币虼?，5G的神奇之處絕不僅僅是網(wǎng)絡(luò)速度更快而已，以下這五個(gè)5G時(shí)代的應(yīng)用場(chǎng)景保證顛覆你的“三觀”?！　≌痼@!冰箱代你去網(wǎng)購(gòu)　　當(dāng)你拉開冰箱門，嘟囔一句“沒(méi)有雞蛋了”，你的冰箱便會(huì)自動(dòng)下單，新鮮的雞蛋即刻送到……
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u-blox高精度RTK GNSS模塊內(nèi)建于赫星電子新發(fā)表的無(wú)人機(jī)導(dǎo)航裝置

無(wú)線及定位模塊與芯片的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商 ? ? u-blox (SIX:UBXN) 今天宣布，該公司的NEO?M8P高精度RTK GNSS模塊已獲得臺(tái)灣赫星電子 (HEX Taiwan)的采用，內(nèi)建于其新推出的「Here+」無(wú)人機(jī)導(dǎo)航裝置中。赫星電子是全球領(lǐng)先的開源硬件制造商，致力于生產(chǎn)全球最佳的開源無(wú)人機(jī)飛控裝置。Here+ RTK GNSS裝置是赫星電子與開源無(wú)人機(jī)技術(shù)社群團(tuán)隊(duì)Ardupilot共同合作的成果。它包含一個(gè)專為安裝在無(wú)人機(jī)上所設(shè)計(jì)的圓形機(jī)載導(dǎo)航模塊(rover)，并利用裝
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無(wú)人機(jī)的傳感器與連接功能

　　無(wú)人機(jī)(drone)的正式名稱為無(wú)人飛行器(unmanned aerial vehicle)，它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng)，提供器具導(dǎo)航、自我平衡等功能并飛行到特定高度，同時(shí)還能和位于遠(yuǎn)端的使用者或機(jī)器交換信息，無(wú)人機(jī)就是一個(gè)最好的實(shí)例?！　鹘y(tǒng)上來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)常見于防御及科學(xué)方面的應(yīng)用，像是深入偏遠(yuǎn)地區(qū)、監(jiān)控、氣象偵測(cè)或送貨到條件惡劣的地區(qū)。近來(lái)由于低成本的微型低功耗嵌入式技術(shù)問(wèn)世，無(wú)人機(jī)逐漸被運(yùn)用在消費(fèi)性應(yīng)用。現(xiàn)在無(wú)
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大疆成無(wú)辜背鍋俠我國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管仍需疏堵結(jié)合

　　面對(duì)無(wú)人機(jī)“黑飛”造成的影響愈發(fā)惡劣，國(guó)家有關(guān)部門加快了監(jiān)管措施的制定和實(shí)施。在數(shù)次擾航事件中背鍋的大疆對(duì)于無(wú)人機(jī)監(jiān)管提出了自己的思考，大疆創(chuàng)新科技有限公司副總裁邵建伙表示，科學(xué)管理、疏堵結(jié)合，才最有利于我國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管與發(fā)展兩不相誤。　　大疆成無(wú)辜背鍋俠我國(guó)無(wú)人機(jī)監(jiān)管仍需疏堵結(jié)合　　近期，無(wú)人機(jī)“黑飛”威脅民航安全事件頻發(fā)，嚴(yán)重干擾了正常社會(huì)秩序，如何整治這一亂象引人關(guān)注。而民航總局等有關(guān)部門也開始出臺(tái)監(jiān)管措施，以遏制無(wú)人機(jī)“黑飛
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大疆：永遠(yuǎn)不會(huì)退出中國(guó) 西南黑飛沒(méi)有大疆無(wú)人機(jī)

　　5月23日下午消息，DJI大疆創(chuàng)新今日面向媒體進(jìn)行公開辟謠，稱“退出中國(guó)”為斷章取義的不實(shí)言論，還表示從未考慮過(guò)退出中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在沒(méi)有，未來(lái)也不會(huì)有。　　近日，有媒體報(bào)道稱，DJI大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙在某政府相關(guān)會(huì)議上稱，如果黑飛導(dǎo)致的監(jiān)管對(duì)大疆的發(fā)展造成超乎預(yù)期的影響，大疆將棄守中國(guó)市場(chǎng)，將公司搬往國(guó)外，將整個(gè)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至海外。　　不過(guò)就在今日，DJI大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙現(xiàn)身說(shuō)法，表示該報(bào)道斷章取義且并不屬實(shí)，不過(guò)因?yàn)橄嚓P(guān)政府部門內(nèi)部會(huì)議的保密要求，無(wú)法作為參會(huì)企業(yè)無(wú)法
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“黑飛”是壓垮無(wú)人機(jī)行業(yè)的最后一根稻草？

嚴(yán)冬凍徹骨肉，但并不意味著它徹底抹除了春來(lái)的機(jī)會(huì)。無(wú)人機(jī)并非洪水猛獸，它仍然擁有很多值得挖掘的價(jià)值。在市場(chǎng)一輪又一輪的淘汰中，比拼的一定是研發(fā)實(shí)力、創(chuàng)造能力以及產(chǎn)業(yè)鏈管理，而投機(jī)取巧或許在今天的市場(chǎng)中連茍延殘喘的資格都不夠。
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無(wú)人機(jī)實(shí)名制登記嚇退大疆了？

大疆創(chuàng)新聲明,大疆并沒(méi)有退出中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃,此信息不屬實(shí)。
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無(wú)人機(jī)實(shí)名制要登記買家手機(jī)號(hào) 大疆：或難執(zhí)行

自6月1日起，民用無(wú)人機(jī)的擁有者必須進(jìn)行實(shí)名登記。不過(guò)，無(wú)人機(jī)實(shí)名制管理規(guī)定在執(zhí)行層面尚存難度
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大疆公司無(wú)人機(jī)占據(jù)全球約80％市場(chǎng)份額

　　2017年5月10日是我國(guó)首個(gè)“中國(guó)品牌日”。近些年，一批中國(guó)企業(yè)在完成國(guó)內(nèi)布局的同時(shí)，帶著古老傳統(tǒng)、高新技術(shù)、先進(jìn)生產(chǎn)力“走出去”，深耕海外市場(chǎng)，對(duì)接全球市場(chǎng)需求，與世界實(shí)現(xiàn)價(jià)值共享、互利共贏，讓世界逐漸對(duì)中國(guó)品牌“路轉(zhuǎn)粉”(從路人變?yōu)榉劢z)，向世界傳遞全方位開放的鮮明信號(hào)。　　這是2015年1月4日，在美國(guó)舉行的拉斯韋加斯國(guó)際消費(fèi)電子展媒體預(yù)展上，深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司展示新款帶有360攝像、精準(zhǔn)控制和超遠(yuǎn)距離圖傳的無(wú)人
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無(wú)人機(jī)介紹

無(wú)人機(jī)（unmannedaerialvehicle或drone）是一個(gè)許多國(guó)家用于描述最新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)的術(shù)語(yǔ)。從字面上講，這個(gè)術(shù)語(yǔ)可以描述從風(fēng)箏，無(wú)線電遙控飛機(jī)，到V-1飛彈從發(fā)展來(lái)的巡航導(dǎo)彈，但是在軍方的術(shù)語(yǔ)中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。目錄 1 概述 2 用途與優(yōu)勢(shì) 3 技術(shù)途徑 4 發(fā)展方向 5 長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī) 6 中程無(wú)人偵察機(jī) 7 短程無(wú)人偵察 [ 查看詳細(xì) ]