無人機(jī) 文章進(jìn)入無人機(jī)技術(shù)社區(qū)

稱霸無人機(jī)領(lǐng)域的大疆，兩年前卻已在AI領(lǐng)域悄悄布局“神秘業(yè)務(wù)”

　　相比于無人機(jī)，大疆似乎更喜歡用“人工智能”來標(biāo)榜自己的屬性。　　像蘋果、谷歌、百度等這些公司，我們時常能見到一些關(guān)于他們公司的業(yè)務(wù)走向。其中，我們也發(fā)現(xiàn)，大多消息都是從招聘信息透露出來的。這不，因為一條招聘信息，大疆的一個“神秘業(yè)務(wù)”開始浮出水面。　　　　天上已然稱霸，大疆又開始琢磨地上跑的? 　　日前，大疆發(fā)布了一條招聘信息，聘請汽車測評編輯。一開始，對于這一職位我們是滿頭霧水的，畢竟大疆在我們的潛意識里就是一家無人機(jī)
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路透社：中國加強(qiáng)無人機(jī)監(jiān)管讓更多人去學(xué)校拿牌照

　　北京時間9月5日下午消息，在北京北部的一座飛行基地上空，轟鳴聲響徹天空，飛行員們正在進(jìn)行試飛前的起飛和降落練習(xí)，以取得無人飛機(jī)駕駛執(zhí)照。　　今年，為解決無人機(jī)誤入飛機(jī)飛行路徑事件，中國政府采取了嚴(yán)格的規(guī)定，無人機(jī)愛好者正在這個全球頂級消費(fèi)類無人飛行器市場爭搶牌照。　　“無人機(jī)不是玩具，”北京一家無人機(jī)駕駛訓(xùn)練學(xué)校的校長楊諾(Yang Nuo，音譯)說，他希望更多學(xué)生報名參加學(xué)習(xí)，以提高飛行技能。“它涉及復(fù)雜的空中理論知識。” 　　32歲的高慧強(qiáng)
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基于深度學(xué)習(xí)的無人機(jī)識別算法研究

　　摘要：無人機(jī)的廣泛運(yùn)用，在給人們帶來便利的同時，也引發(fā)了不良影響。比如，無人機(jī)飛入禁飛區(qū)引發(fā)安全問題，由于不正當(dāng)?shù)氖褂们址腹竦碾[私等，因此需要構(gòu)建一個無人機(jī)警察系統(tǒng)，對無人機(jī)實施監(jiān)控，遏制亂飛現(xiàn)象。采用傳統(tǒng)的識別方法，靈活性不足，精度也不夠高。為此提出一種基于深度學(xué)習(xí)的無人機(jī)識別算法，通過訓(xùn)練一個基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNNs)的學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)，得出一個高效的識別模型，實現(xiàn)無人機(jī)和非無人機(jī)間的分類。模型的測試結(jié)果表明，該方法具有較高的識別率。　　關(guān)鍵詞：深度學(xué)習(xí);無人機(jī);視
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美國聯(lián)邦政府公布調(diào)查結(jié)果：大疆不存在數(shù)據(jù)泄漏問題

　　8月8日，國外媒體報道，美國科技媒體網(wǎng)站The verge消息，本周一美國聯(lián)邦政府部門公布了調(diào)查，結(jié)果顯示大疆創(chuàng)新(DJI)無人機(jī)能夠確保數(shù)據(jù)安全。　　美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)周一表示，為了查明大疆無人機(jī)在飛行時是否會搜集數(shù)據(jù)，他們在2016年10月份對大疆S-1000型無人機(jī)展開了調(diào)查。測試發(fā)現(xiàn)，S-1000無人機(jī)不存在數(shù)據(jù)泄露問題。　　NOAA表示，“使用大疆服務(wù)器都要登陸亞馬遜AWS，而軟件更新則需要美國VPS提供商Linode。沒有任何證據(jù)表明有軟件試圖從無人機(jī)
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美軍下令停用所有大疆無人機(jī)，大疆：漏洞在哪？

美國陸軍要求各部門停用大疆無人機(jī)，稱停用大疆無人機(jī)的原因是“網(wǎng)絡(luò)安全漏洞”。
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大疆?dāng)M收購零度智控，壟斷全球無人機(jī)市場

收購零度智控之后的大疆將占據(jù)全球無人機(jī)市場76.3%的份額。
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無人機(jī)實名注冊“倒計時” 如何管理才能雙贏呢？

　　臺風(fēng)吹來的8月悄然而至，無人機(jī)實名制也進(jìn)入了關(guān)鍵的一個月份。自實名登記實施以來，雖然仍有漏洞，但也取得了一定的效果。未來，面對監(jiān)管與發(fā)展的“矛盾”，無人機(jī)到底該如何管理呢? 　　無人機(jī)實名注冊“倒計時”如何管理才能雙贏呢? 　　兒童節(jié)的歡鬧仿佛還在耳畔，建軍節(jié)的肅穆已經(jīng)載于眼前。從6月1日到8月1日，兩個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝，6月份之前購買的無人機(jī)迎來了最后一個月的實名登記注冊時間。　　已購機(jī)用戶進(jìn)入最后登記期無人機(jī)實名制仍待持續(xù)完善　　兩個
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MIT工程師引產(chǎn)業(yè)顛覆：功耗最小的無人機(jī)芯片問世

　　近年來，工程師們致力于研發(fā)微型無人機(jī)技術(shù)，搭建黃蜂大小的飛行原型，并搭載更小的傳感器和攝像機(jī)。目前，他們已經(jīng)成功將無人機(jī)的幾乎每一部分都小型化了，除了無人機(jī)的大腦——計算機(jī)芯片。　　四旋翼無人機(jī)和其他類似大小的無人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)計算機(jī)芯片可以從攝像機(jī)和傳感器中獲取大量數(shù)據(jù)流，并對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行解讀，從而自動控制無人機(jī)的俯仰、速度和軌跡。為了做到這一點(diǎn)，這些計算機(jī)要消耗10-30瓦的功率，由電池供電，電池對于黃蜂大小的無人機(jī)而言是很大的負(fù)荷。　　現(xiàn)在，MIT的工程師們已經(jīng)邁出了第
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2017中國（成都）電子展：智能制造、VR創(chuàng)業(yè)項目最新觀察

　　隨著人工智能、VR、無人機(jī)等行業(yè)的逐步落地，智能制造產(chǎn)業(yè)的市場需求在不斷釋放?！　?月14日，2017中國(成都)電子展開幕第二天，人氣依舊爆滿，本屆展會主題為“推動智能制造促進(jìn)軍民融合”，據(jù)了解，此次展會在近2萬平方米的展區(qū)內(nèi)匯集了600家電子信息產(chǎn)業(yè)企業(yè)，包含電子元器件、電源、半導(dǎo)體乃至智能制造、人工智能、VR/AR等細(xì)分領(lǐng)域，將展示超過2000件新產(chǎn)品與新技術(shù)?！　〔粌H僅是現(xiàn)場展覽，包括“2017中國大數(shù)據(jù)應(yīng)用大會”在內(nèi)，展會同期同地將有“2017半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)及其應(yīng)用市場發(fā)展趨勢論壇”
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IDC：全球機(jī)器人支出將猛升、2021年達(dá)2307億美元

　　根據(jù)IDC最新發(fā)布的報告，2017年全球機(jī)器人相關(guān)(包括無人機(jī)、機(jī)器人相關(guān)軟硬件/服務(wù))支出金額預(yù)估將達(dá)972億美元、較2016年成長17.9%。IDC預(yù)期未來5年機(jī)器人支出將加速成長、2021年達(dá)到2,307億美元，復(fù)合年增率(CAGR)預(yù)估為22.8%。　　IDC制造業(yè)見解機(jī)器人研究主任JingBingZhang指出，機(jī)器人與人工智能(AI)/機(jī)器學(xué)習(xí)的融合正推動工業(yè)、商業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用下一代智能機(jī)器人的發(fā)展。他說，具備易用、零停機(jī)、自學(xué)與適應(yīng)以及認(rèn)知互動等創(chuàng)新功能的機(jī)器人將在制造、資源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造出
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智能音箱、無人機(jī)、智能機(jī)器人等成為“中國智造”新名片

　　近日，“感知中國·德國行”創(chuàng)新中國主題互動展在德國柏林視覺藝術(shù)中心拉開帷幕。本次展會由中國國務(wù)院新聞辦公室對外推廣局、國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會宣傳工作局聯(lián)合主辦，帶領(lǐng)中國諸多代表性企業(yè)參與此次展覽，對外展示了以“互聯(lián)網(wǎng)+改變生活”、“中國制造2025”“中國智造”等多個主題板塊，全面展示中國的創(chuàng)新制造能力。這其中不乏有像利用VR技術(shù)虛擬的敦煌博物館、無人機(jī)巡場跟拍、智能音箱等智能硬件產(chǎn)品。
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無人機(jī)、VR、5G，英特爾要在奧運(yùn)會放出一大波黑科技

　　6月21日，國際奧委會和英特爾在紐約舉行簽約儀式，宣布達(dá)成長期技術(shù)合作伙伴關(guān)系。國際奧委會主席托馬斯o巴赫和英特爾首席執(zhí)行官科再奇出席了簽約儀式。據(jù)悉，英特爾將加入“奧林匹克全球合作伙伴”這一全球性贊助項目，成為TOP合作伙伴(The Olympic Partner)直到2024年。　　從雙方公布的合作細(xì)節(jié)來看，英特爾為奧運(yùn)會提供的技術(shù)支持主要包括以下幾個方面：　　1、為奧林匹克廣播服務(wù)公司(OBS)的東道主轉(zhuǎn)播機(jī)構(gòu)和奧林匹克頻道提供技術(shù)和內(nèi)容支持?！　?nbsp;
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無人機(jī)廠商為什么要開一顆自己的MCU？

越來越多的系統(tǒng)設(shè)計或整機(jī)制造企業(yè)意識到，要保證產(chǎn)品的創(chuàng)新或是獨(dú)特性，必須要有自家獨(dú)特的設(shè)計。
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無人機(jī)通信發(fā)展在即高通爭奪芯片技術(shù)未來話語權(quán)

　　無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼，作為全球3G、4G與下一代無線通信技術(shù)的領(lǐng)軍企業(yè)，高通公司也開始調(diào)整戰(zhàn)略，涉入這一領(lǐng)域。高通相繼在無人機(jī)芯片與無人機(jī)通信兩大細(xì)分領(lǐng)域發(fā)力，未來或?qū)@取全球無人機(jī)產(chǎn)業(yè)更大話語權(quán)。　　無人機(jī)作為新興產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的開發(fā)空間，是各大巨頭搶占商業(yè)布局的領(lǐng)地之一。美國高通公司瞄準(zhǔn)無人機(jī)市場，推出了相當(dāng)完備的無人機(jī)芯片解決方案，來降低無人機(jī)的開發(fā)難度、制造成本和銷售價格。　　在2015CES展會上，高通宣布與騰訊、零度智控共同發(fā)布無人機(jī)平臺，高通的產(chǎn)品將為無人機(jī)帶來高性能計算潛力，
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無人領(lǐng)域動作頻頻？谷歌或真能“兼得魚與熊掌”

近段時間，谷歌在自動駕駛與無人機(jī)領(lǐng)域都有了新的動作。面對日益白熱化的全球競爭，谷歌的選擇與前進(jìn)之路將會帶來怎樣的結(jié)果呢?谷歌或許真的能實現(xiàn)“魚與熊掌兼得”。
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無人機(jī)介紹

無人機(jī)（unmannedaerialvehicle或drone）是一個許多國家用于描述最新一代無人駕駛飛機(jī)的術(shù)語。從字面上講，這個術(shù)語可以描述從風(fēng)箏，無線電遙控飛機(jī)，到V-1飛彈從發(fā)展來的巡航導(dǎo)彈，但是在軍方的術(shù)語中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。目錄 1 概述 2 用途與優(yōu)勢 3 技術(shù)途徑 4 發(fā)展方向 5 長航時無人機(jī) 6 中程無人偵察機(jī) 7 短程無人偵察 [ 查看詳細(xì) ]