新能源汽車(chē) 文章進(jìn)入新能源汽車(chē)技術(shù)社區(qū)

?優(yōu)勢(shì)性能顯著固態(tài)電池布局新能源汽車(chē)

在2020年，全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到331.1萬(wàn)輛，同比成長(zhǎng)49.8％，2021年的全球銷(xiāo)售量逼近340萬(wàn)輛。2025年全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)將上調(diào)到1640萬(wàn)輛，整體滲透率將超過(guò)20％。其中，歐洲和中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)新注冊(cè)量合計(jì)占了80％以上。2020年德國(guó)注冊(cè)了39.5萬(wàn)輛新電動(dòng)汽車(chē)，法國(guó)18.5萬(wàn)輛，英國(guó)17.6萬(wàn)輛。在挪威，電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售量以達(dá)到了75％的新紀(jì)錄，比前一年成長(zhǎng)約三成。韓國(guó)2020年電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)4.6萬(wàn)輛，比重增加了33.3％。在現(xiàn)有政策背景下，全球電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量到2030年預(yù)計(jì)將
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賽力斯：在動(dòng)力電池方面與寧德時(shí)代合作，M3P 新型電池減少對(duì)鈷等貴重金屬依賴(lài)

IT之家 9 月 23 日消息，今日，賽力斯在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，在動(dòng)力電池方面，公司與寧德時(shí)代強(qiáng)強(qiáng)合作，不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的解決方案。據(jù)介紹，以雙方正在合作的 M3P 新型電池為例，在實(shí)現(xiàn)性能和續(xù)航里程提升的同時(shí)，不僅大幅降低了電池成本，還減少了對(duì)鈷等貴重金屬的依賴(lài)。IT之家了解到，財(cái)報(bào)顯示，賽力斯 2022 年上半年?duì)I收 124.2 億元，同比增長(zhǎng) 68.14%；凈虧損 17.27 億元，同比擴(kuò)大；扣非凈利潤(rùn) 17.14 億元，同比擴(kuò)大。此外，賽力斯集團(tuán)新能源汽車(chē) 8 月新能源汽車(chē) 14644
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的新能源汽車(chē)水泵電機(jī)控制方案

2022年9月22日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）MOTIX? Embedded Power IC的新能源汽車(chē)水泵電機(jī)控制方案。圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的新能源汽車(chē)水泵電機(jī)控制方案的展示板圖伴隨新能源汽車(chē)的發(fā)展與推廣，汽車(chē)電子水泵的需求也水漲船高。顧名思義，汽車(chē)電子水泵是一種應(yīng)用在汽車(chē)上的帶有電子控制驅(qū)動(dòng)單元的水泵，主要由過(guò)流單元、電機(jī)單元和電子控制單元三部分組成。因帶有電子控制單元所
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比亞迪即將進(jìn)軍泰國(guó)，并將打造其東南亞首家電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)

IT之家 9 月 7 日消息，受邀媒體報(bào)道稱(chēng)，比亞迪公司計(jì)劃在泰國(guó)東部地區(qū)的羅勇府購(gòu)置土地，建設(shè)其在東南亞的首家電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)，目前已發(fā)布邀請(qǐng)函，宣布將于周四與泰國(guó)最大工業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商 WHA 簽署土地購(gòu)買(mǎi)協(xié)議。IT之家了解到，目前 WHA 泰國(guó)偉華工業(yè)已官宣與比亞迪達(dá)成了購(gòu)買(mǎi)工業(yè)用地協(xié)議。據(jù)稱(chēng)，公司方面還上調(diào)了 2022 年其工業(yè)園區(qū)土地出售目標(biāo)，從起初的 1250 泰畝增加到 1650 泰畝，其中泰國(guó)工業(yè)園區(qū)占 1400 泰畝。不出意外的話(huà)，比亞迪將成為在在泰國(guó)投資建廠(chǎng)的第三家中資汽車(chē)品牌（名爵
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支持電動(dòng)汽車(chē)，澳大利亞一銀行將從 2025 年起停止燃油車(chē)貸款

8 月 22 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在上周五的一份聲明中，澳大利亞銀行（Bank Australia）宣布，計(jì)劃從 2025 年起停止為新的柴油和汽油車(chē)提供貸款，這也是今年早些時(shí)候宣布的到 2035 年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放承諾的一部分。澳大利亞銀行首席影響官薩沙?庫(kù)維爾（Sasha Courville）表示，通過(guò)這種方式向澳洲市場(chǎng)發(fā)出信號(hào)，表明從內(nèi)燃汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)的快速轉(zhuǎn)型正在加速，很有可能在未來(lái)幾年內(nèi)發(fā)生。該行相信，“如果有適當(dāng)?shù)闹С终?，為澳大利亞帶?lái)更多更實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)”是可以實(shí)現(xiàn)的。不過(guò)澳大利亞銀行將
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小米汽車(chē)電池方案敲定，消息稱(chēng)其將采用寧德時(shí)代麒麟 + 比亞迪弗迪刀片電池

IT之家 8 月 17 日消息，36 氪報(bào)道稱(chēng)，小米汽車(chē)已確定將采用寧德時(shí)代麒麟和比亞迪刀片電池方案。知情人士處透露，小米汽車(chē)已經(jīng)敲定了兩家主力電池供應(yīng)商，分別為寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司也是國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域頭部電池大廠(chǎng)。雷軍此前表示，小米汽車(chē)首款車(chē)將在 2024 年上半年交付。據(jù)爆料，小米汽車(chē)首款車(chē)規(guī)劃了高低兩個(gè)配置，低配車(chē)型計(jì)劃采用 400V 電壓平臺(tái)，高配車(chē)型計(jì)劃采用 800V 電壓平臺(tái)，其中低配車(chē)型會(huì)搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車(chē)型會(huì)搭載寧德時(shí)代麒麟電池。IT之家
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國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)火到海外！比亞迪在巴西已賣(mài)到72萬(wàn)元

“目前中國(guó)汽車(chē)出口的整體局面已經(jīng)打開(kāi)了，未來(lái)，無(wú)論是燃油車(chē)還是新能源車(chē)在海外都會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。”8月15日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向時(shí)代周報(bào)記者表示。自2021年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)出口行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，今年前7個(gè)月，車(chē)（包括底盤(pán)）出口總額達(dá)至1757.4億元，增速高達(dá)54.4%。按照整車(chē)數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算，汽車(chē)的出口數(shù)量達(dá)159.7萬(wàn)輛，同比增加43.9%。另?yè)?jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2021年我國(guó)汽車(chē)出口銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)201.5萬(wàn)輛，同比漲幅達(dá)101%，首次突破200萬(wàn)輛大關(guān)。對(duì)于中國(guó)汽車(chē)出口的亮眼表現(xiàn)，崔東樹(shù)向時(shí)代
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國(guó)內(nèi)首個(gè)新能源整車(chē)能效試驗(yàn)室亦莊落成

IT之家 8 月 8 日消息，據(jù)國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心消息，由國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心和德國(guó)西門(mén)子股份公司共同建設(shè)的國(guó)內(nèi)首家整車(chē)能效開(kāi)發(fā)試驗(yàn)室近日正式在北京經(jīng)開(kāi)區(qū)落成啟用?！?nbsp;整車(chē)能效開(kāi)發(fā)試驗(yàn)室實(shí)景 | 圖源：國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心據(jù)介紹，該試驗(yàn)室將專(zhuān)注于新能源車(chē)輛的整車(chē)能效開(kāi)發(fā)，同時(shí)也可用于混合動(dòng)力車(chē)輛以及傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)此領(lǐng)域空白。此外，國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心全面覆蓋整車(chē)能效測(cè)試、汽車(chē)芯片測(cè)試、整車(chē)數(shù)字化開(kāi)發(fā)、動(dòng)力電池測(cè)試、燃料電池測(cè)試、電驅(qū)動(dòng)測(cè)試、電控測(cè)試
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產(chǎn)能全球最高，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)今年累計(jì)交付超 32 萬(wàn)輛汽車(chē)

IT之家8 月 5 日消息，乘聯(lián)會(huì)昨日公布數(shù)據(jù)稱(chēng)，特斯拉上海超級(jí)工廠(chǎng)在 2022 年初到 2022 年七月份這段時(shí)間，累計(jì)向特斯拉全球用戶(hù)交付了超過(guò) 32.3 萬(wàn)輛汽車(chē)。其中國(guó)內(nèi)市場(chǎng)交付了約 20.6 萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)交付了超 10 萬(wàn)輛。在美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間 8 月 4 日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 在股東大會(huì)上談及了特斯拉超級(jí)工廠(chǎng)。馬斯克表示特斯拉最終將擁有 10 到 12 家超級(jí)工廠(chǎng)，每家工廠(chǎng)可年產(chǎn) 200 萬(wàn)輛汽車(chē)，并且超級(jí)工廠(chǎng)之間會(huì)產(chǎn)生良性競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，馬斯克表示特斯拉上海超級(jí)
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博世汽車(chē)售后與寧德時(shí)代首家雙品牌授權(quán)新能源汽車(chē)維修站在重慶正式開(kāi)業(yè)

■ 首家雙品牌授權(quán)新能源汽車(chē)維修站提供新能源汽車(chē)綜合、專(zhuān)業(yè)維修服務(wù)，為終端車(chē)主及新能源車(chē)隊(duì)打造汽車(chē)一站式售后服務(wù)站■ 博世汽車(chē)售后將繼續(xù)探索并拓寬雙向授權(quán)，協(xié)同戰(zhàn)略合作伙伴完善中國(guó)新能源汽車(chē)售后服務(wù)體系，技術(shù)賦能中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)7月25日，博世汽車(chē)售后與寧德時(shí)代首家雙品牌授權(quán)新能源汽車(chē)維修站——重慶市潤(rùn)合新能源汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“重慶潤(rùn)合”）正式開(kāi)業(yè)。博世汽車(chē)售后亞太區(qū)總裁王松濤、博世汽車(chē)技術(shù)服務(wù)（北京）有限公司總經(jīng)理呂軼海、博世汽車(chē)售后大中華區(qū)獨(dú)立售后市場(chǎng)副總裁黃冬云、寧德時(shí)代后市
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LG 新能源將向福特供應(yīng)更多汽車(chē)電池，追趕寧德時(shí)代

IT之家 7 月 22 日消息，據(jù)韓聯(lián)社，LG Energy Solution 今日宣布，基于市場(chǎng)對(duì)福特純電汽車(chē)和商用車(chē)的需求，公司將逐步擴(kuò)大對(duì)其動(dòng)力電池的供應(yīng)。LG 新能源從 2020 年下半年起生產(chǎn)裝載于上述兩款電動(dòng)汽車(chē)的電池，而福特曾于去年底宣布爭(zhēng)取到 2023 年將“Mustang Mach-E”產(chǎn)量增加三倍以上。在此情況下，LG 新能源計(jì)劃到明年為止將波蘭電池廠(chǎng)的生產(chǎn)線(xiàn)規(guī)模擴(kuò)大兩倍，此后還將繼續(xù)增設(shè)生產(chǎn)線(xiàn)。LG 聲明稱(chēng)，該協(xié)議是福特計(jì)劃的一部分，福特計(jì)劃在 2026 年前投資 500
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TrendForce：預(yù)估 2025 年電動(dòng)車(chē)充電業(yè)銷(xiāo)量將逾全球新車(chē)銷(xiāo)量 25%

據(jù) TrendForce 研究顯示，電動(dòng)車(chē)中能夠采用外部充電或補(bǔ)充燃料的 BEV、PHEV、FCV，預(yù)估其銷(xiāo)售量至 2025 年合計(jì)將超過(guò)全球新車(chē)銷(xiāo)售量的 25%。主要的市場(chǎng)推動(dòng)力來(lái)自于全球加速脫碳，各國(guó)與各企業(yè)在碳中和的大目標(biāo)下，淘汰高度依賴(lài)石化燃料同時(shí)又是碳排大戶(hù)的燃油車(chē)將是重中之重。根據(jù) TrendForce 觀察，各國(guó)的預(yù)算將加速轉(zhuǎn)向扶植建設(shè)充電設(shè)施、建立制度與標(biāo)準(zhǔn)上。此外，對(duì)于車(chē)與充電設(shè)施的比重，也已經(jīng)脫離僅以數(shù)量作為建設(shè)的評(píng)估基準(zhǔn)，而是因地而異、因規(guī)格而異的進(jìn)行適地規(guī)劃，這使得充電設(shè)施除了建設(shè)
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車(chē)聞｜比亞迪與巴西打車(chē)軟件99簽署協(xié)議將為其開(kāi)發(fā)專(zhuān)屬電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)路透社報(bào)道，7月12日，巴西打車(chē)軟件99已與中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪簽署合作協(xié)議，比亞迪將為其開(kāi)發(fā)一款專(zhuān)為打車(chē)軟件而生的電動(dòng)汽車(chē)。該款電動(dòng)汽車(chē)由比亞迪和滴滴出行共同開(kāi)發(fā)，并將于本周開(kāi)始在圣保羅進(jìn)行測(cè)試，雙方共同的目標(biāo)是幫助99車(chē)隊(duì)更快的大規(guī)模采用電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)了解，99是知名打車(chē)軟件優(yōu)步在巴西的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也是滴滴的子公司之一。該公司計(jì)劃在今年年底前擁有超過(guò)300輛電動(dòng)汽車(chē)。目前，巴西地區(qū)的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)超過(guò)75萬(wàn)，用戶(hù)超過(guò)2000萬(wàn)，99公司承諾將于2025年前在其平臺(tái)上完成1萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的注冊(cè)。比亞迪是全球
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蔚小理敢于叫板BBA百萬(wàn)豪車(chē)的底氣：中國(guó)已重塑全球汽車(chē)供應(yīng)鏈

上周，在理想L9的發(fā)布會(huì)上，公司創(chuàng)始人李想喊出了一個(gè)口號(hào)，稱(chēng)這款車(chē)型是“500萬(wàn)元內(nèi)最好的家用SUV”。這句話(huà)固然有廣告吹噓的成份，但是李想之所以如此自信，確實(shí)是因?yàn)楸澈笥幸还闪α吭诮o他的“豪言”撐腰，這股力量就是中國(guó)制造。在全球新能源電動(dòng)車(chē)的制造業(yè)版圖上，從美日韓到德法意乃至于到印度墨西哥，除了馬斯克以外，還有哪個(gè)國(guó)家的哪個(gè)品牌敢于如此大膽叫囂？事實(shí)上就是沒(méi)有，因?yàn)榇蟛糠謬?guó)家是沒(méi)有自己的電動(dòng)車(chē)品牌的，既然連品牌都沒(méi)有，自然也就沒(méi)有了“說(shuō)大話(huà)”的基礎(chǔ)。1997年，吉利創(chuàng)始人李書(shū)福在央視說(shuō)了一句“汽車(chē)不就是
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理想只是個(gè)堆料狂魔嗎？

? 理想只是個(gè)堆料狂魔嗎？近期看到也有人討論說(shuō)理想沒(méi)有核心技術(shù)，沒(méi)有獨(dú)家技術(shù)，沒(méi)有重大科技研發(fā)投入，居然定價(jià)接近50萬(wàn)。我也說(shuō)說(shuō)對(duì)此的看法。? 理想有沒(méi)有核心技術(shù)？理想的護(hù)城河是對(duì)家庭用戶(hù)需求的越級(jí)理解，目前沒(méi)有第二家公司能有如此深刻的認(rèn)識(shí)，理想L9是在理想ONE上加強(qiáng)再加強(qiáng)，所以為什么稱(chēng)理想ONE是Pro，理想L9是Max，因?yàn)樗麄兤鋵?shí)同時(shí)同一個(gè)系列產(chǎn)品，就是為家庭設(shè)計(jì)的家用智能SUV，只不過(guò)Max配置頂配，Pro配置中高配置。理想ONE是0-1的驗(yàn)證階段，因此只能以供應(yīng)商產(chǎn)品模塊進(jìn)行組合，但是供應(yīng)商一
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新能源汽車(chē)介紹

《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說(shuō)明：新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源（如高效儲(chǔ) [ 查看詳細(xì) ]