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小鵬汽車 文章 最新資訊

小鵬汽車P7NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)706km

  • 近日，在最新公布的《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和2020年第3批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中顯示，小鵬P7后驅(qū)版本的NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)706km，成為國內(nèi)目前為止續(xù)航里程最長的智能汽車。
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小鵬汽車與小桔車服達(dá)成戰(zhàn)略合作 深化智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈

  • 近日，小鵬汽車與滴滴旗下小桔車服建立了戰(zhàn)略合作框架。雙方將協(xié)同彼此在產(chǎn)品、市場、品牌、數(shù)據(jù)等方面的優(yōu)勢，在網(wǎng)約車、社會車輛長租、充電及維護(hù)保養(yǎng)等智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)開展深入合作。
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助力駕駛輔助技術(shù) 小鵬與RTI公司合作

  • 日前，小鵬汽車與RTI（Real-Time Innovations）公司確立合作關(guān)系。RTI將為小鵬汽車旗下車型——小鵬P7提供技術(shù)支持。RTI的Connext DDS通信架構(gòu)將用于協(xié)助小鵬P7駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)與生產(chǎn)。
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小鵬汽車與蔚來NIO Power合作 雙方充電站互聯(lián)互通

  • 近日，小鵬汽車正式宣布與蔚來 NIO Power 簽約，雙方就充電業(yè)務(wù)展開互聯(lián)互通合作，為車主提供便利的出行充電體驗(yàn)。
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小鵬汽車宣布獲4億美元融資 與小米合作

  • 據(jù)外媒報道，中國電動汽車制造商小鵬汽車官方宣布成功簽署C輪融資，總金額為4億美金，為其業(yè)務(wù)發(fā)展提供充足資金。
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小鵬汽車向G3用戶推Xmart OS 1.6版正式升級 支持G3全系

  • 小鵬汽車于9月25日起，正式向G3用戶分批推送Xmart OS 1.6版本OTA升級軟件。升級完成后的小鵬G3全系將優(yōu)化LCC車道居中輔助、ACC自適應(yīng)巡航、ALC自動變道輔助、智能泊車系統(tǒng)、BMS電池管理系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。據(jù)介紹，Xmart OS 1.5.1及以上版本可直接升級至1.6；Xmart OS 1.5.1以下版本，需先升級至1.5.1版本后，再升級至1.6版本。部分升級功能需搭載相應(yīng)硬件。具體優(yōu)化功能如下：·LCC車道居中輔助系統(tǒng)：現(xiàn)支持在更多適宜道路上開啟LCC車道居中輔助系統(tǒng)。同時，TJA
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小米9 Pro 5G和小鵬電動車合作：手機(jī)就是車鑰匙 貼到車身就開門

  • 小鵬和小米之間千絲萬縷的關(guān)系，一直是互聯(lián)網(wǎng)圈和新勢力造車的熱議話題。無論是十幾年前何小鵬創(chuàng)業(yè)UC，還是如今創(chuàng)業(yè)小鵬，雷軍都是他的天使投資人，而以創(chuàng)業(yè)開啟財富自由的何小鵬，也從不吝嗇對雷軍的崇拜，經(jīng)常在融資、年會等重要節(jié)點(diǎn)上與雷軍互動。終于，從兩人公司產(chǎn)品的功能交互上，開始了合作落地。日前，據(jù)小米官方發(fā)布，小米9 Pro 5G 和小鵬汽車深度合作——可用通過 NFC 用小米手機(jī)直接打開小鵬車門。海報上的廣告語可以看出，“手機(jī)就是車鑰匙，貼到車身就可以開門”。 只要在車門上輕輕一貼，門就開了。該功能
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小鵬汽車再遭投訴：新車提回家當(dāng)晚便無法充電

  • 7月15日消息，據(jù)@黑貓投訴? 報道，收到車主投訴，小鵬汽車新車剛提回家，當(dāng)晚便無法充電。在此之前，黑貓已收到3單小鵬汽車的投訴，涉及：新車無法充電、強(qiáng)制顧客店內(nèi)購買保險、客服管理人員惡意封用戶號等。據(jù)媒體報道，近日，多地小鵬汽車車主發(fā)起維權(quán)，圍堵小鵬汽車總部，打出“欺詐車主”、“騙取補(bǔ)貼”、“要求退車”等標(biāo)語。據(jù)悉，事件起因是7月10日小鵬汽車發(fā)布了2020款G3車型。部分老車主們認(rèn)為，新款車型續(xù)航高于老款，且價格更低，認(rèn)為“被欺詐”了。如2019款G3續(xù)航365公里，綜合補(bǔ)貼后售價約為18萬
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快播王欣聲援小鵬汽車：買到的就是最實(shí)惠的世上哪有這么好的事？

  • 7月16日凌晨，在沉默超過1個月后，原快播創(chuàng)始人、深圳市云歌人工智能科技有限公司創(chuàng)始人、CEO王欣在微博首次發(fā)聲，聲援近日陷入輿論漩渦的小鵬汽車。王欣表示：“作為小鵬的朋友，也是小鵬汽車的“鵬友”，我說幾句。新款車的品質(zhì)性能提升了價格卻沒漲，對消費(fèi)者來難倒不是天大的好事？”王欣同意“買漲不買跌是很多人的消費(fèi)心理”，但問題是“總希望自己買到的就是最實(shí)惠的東西世上哪有這么好的事？”王欣呼吁大家多給小鵬一些空間：“在所有創(chuàng)業(yè)行業(yè)里，做汽車的復(fù)雜和艱難大家都知道，小鵬有勇氣去啃這塊骨頭我們都很佩服，很多人看到的是
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自動駕駛深如海 小鵬汽車為何優(yōu)先打磨自動泊車技術(shù)？

下一個汽車時代分水嶺：誰在真正研發(fā)智能汽車？

  • 除了炒作、造勢的爭議之外，從何小鵬的解釋背后可以看到，在汽車“新四化革命”中，新勢力開始發(fā)現(xiàn)，它們撬動傳統(tǒng)汽車業(yè)的支點(diǎn)，或許不是電動化而是智能化。
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小鵬汽車介紹

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