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FPGA單芯片四核二乘二取二的安全系統(tǒng)

  • FPGA單芯片四核二乘二取二的安全系統(tǒng),引 言
    二乘二取二系統(tǒng)的兩套計算機系統(tǒng)各有兩個CPU，并且所有結(jié)構(gòu)和配件完全相同。兩套系統(tǒng)之間采取雙機熱備份，大幅提高了系統(tǒng)可靠性，在一些領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用?；诙硕《蒎e結(jié)構(gòu)的計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)在國
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汽車安全與防盜 -- 無鑰匙系統(tǒng)篇

  • 汽車安全與防盜最初的電子化開始于1994年的引擎防盜（IMMO），恩智浦半導(dǎo)體（當(dāng)時的飛利浦半導(dǎo)體）作為第一家半導(dǎo)體公...
  • 關(guān)鍵字： NXP  RFID  恩智浦  安全  防盜  射頻  

中國安全管理亟待國際接軌，MRO理念仍在導(dǎo)入期

  • 　　第11屆高交會電子展ELEXCON2009系列報道：“行業(yè)領(lǐng)袖話中國”之五： 　　在歐美等發(fā)達國家，有著非常完善的安全管制度和法律，所有的企業(yè)和個人都必須遵守。安全制度明確劃分了雇主和雇員之間的義務(wù)和責(zé)任，企業(yè)遵守制度就會受到相應(yīng)的保護和免責(zé)，而違反制度的話遭受的處罰力度也會遠遠大于投機的成本，因此企業(yè)不愿、也不會為了省掉安全方面的投入而冒風(fēng)險。因此，貝迪可視化的安全管理方案和警示標(biāo)識等MRO業(yè)務(wù)在歐美市場已經(jīng)相當(dāng)成熟。但在國內(nèi)，情況卻相差甚遠。貝迪中國MRO中國區(qū)總經(jīng)理陳亞
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中國電子護照項目選用英飛凌的安全芯片

  • 　　中國政府?dāng)M發(fā)放的全新電子護照選用英飛凌科技股份公司的安全微控制器。英飛凌近日宣布，公司不久前已開始向中國的電子護照項目——全球兩個最大的電子護照項目之一——提供所需的安全芯片。自2010年第一季度開始，中國發(fā)放的所有新護照都將是電子護照。中國政府預(yù)計，自2010年開始發(fā)放電子護照起，每年將向公民、外交人員和政府工作人員簽發(fā)大約650萬本電子護照。目前，中國公民持有的普通護照總量超過了3,000萬本，這些護照的有效期通常為10年時間。 　　中國的兩個部委
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CAN總線在安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸中的應(yīng)用

  • 本文針對煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的特點以及目前傳輸系統(tǒng)存在的問題,提出了用CAN總線構(gòu)建煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的思想，并實際完成了基于CAN總線的煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計，以及實現(xiàn)CAN總線傳輸?shù)挠布娐返脑O(shè)計。
  • 關(guān)鍵字： 傳輸  應(yīng)用  監(jiān)控系統(tǒng)  安全  總線  CAN  CAN  

STM32F103RB的 Bootloader軟件安全設(shè)計方案

  • STM32F103RB的 Bootloader軟件安全設(shè)計方案, 嵌入式系統(tǒng)是硬件與軟件高度結(jié)合的技術(shù)應(yīng)用，通過對STM32F103RB芯片上進行Bootloader引導(dǎo)應(yīng)用程序結(jié)構(gòu)軟件開發(fā)時的篡改攻擊風(fēng)險驗證，可以看到嵌入式產(chǎn)品被抄襲風(fēng)險的嚴(yán)峻性。
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計  方案  安全  軟件  Bootloader  STM32F103RB  

安全、綠色兩大特性成新一代汽車電子發(fā)展動力

  • 　　如今的汽車市場正受到經(jīng)濟危機的沖擊，與此同時，提高安全性能和綠色環(huán)保這兩大趨勢也驅(qū)動著新一代汽車的發(fā)展，并指引著汽車廠商生產(chǎn)出與消費者的意向最相符、具有差異化特性的下一代汽車。 　　對經(jīng)濟的預(yù)期，使得消費者對汽車新功能的需求首先以安全為導(dǎo)向。能夠保障司機、乘客和行人安全，有效降低事故發(fā)生的高級安全系統(tǒng)，比如無需增加太多成本的先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)，將是一個快速增長汽車電子領(lǐng)域，并對汽車的差異化設(shè)計產(chǎn)生重要影響。除了安全氣囊等被動安全系統(tǒng)外，未來越來越多的汽車還將采用基于視覺的主動安全系統(tǒng)，包括
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煤礦安全監(jiān)控分站的研究

  • 本文介紹了煤礦安全監(jiān)控監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計思路,研究了安全監(jiān)控分站的硬件和軟件結(jié)構(gòu),詳細分析了頻率測量技術(shù)以及CAN總線通訊技術(shù)。以微控制器AT89S52為核心,在現(xiàn)有煤礦安全監(jiān)控分站的基礎(chǔ)上設(shè)計了新型煤礦安全監(jiān)控分站,目前已投入實用。
  • 關(guān)鍵字： 研究  分站  監(jiān)控  安全  煤礦  CAN  

嵌入式軟件安全設(shè)計理念

  • 嵌入式軟件安全設(shè)計理念,在設(shè)計初期排查各種可能的風(fēng)險，投入較低并可獲得高回報。最終的產(chǎn)品質(zhì)量也可以得到很好的控制。下面借鑒安全管理學(xué)思想，列舉一些生活實例說明嵌入式軟件設(shè)計的安全理念。
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計理念  安全  軟件  嵌入式  

支持熱調(diào)節(jié)和輸入過壓保護功能的安全增強型線性鋰電池充電器

  • 從電量和容量兩方面來講，鋰離子電池的能量密度都很大，可廣泛應(yīng)用于便攜式設(shè)備。由于高集成度線性電池充電器簡單易用、成本低、體積小，因此用于為單體鋰離子電池充電。不過，如果用未調(diào)節(jié)的適配器來給便攜式系統(tǒng)充電的話，線性充電器的散熱難題就會凸顯出來，難以保證在安全散熱范圍內(nèi)工作。介紹一種新開發(fā)的支持熱調(diào)節(jié)的電池充電器，它具備輸入過壓保護(0VP)功能，不僅能夠減少散熱方面的考慮，同時還能大大提高充電率，盡可能縮短充電時間，即使使用未經(jīng)調(diào)節(jié)的適配器也毫無問題。
  • 關(guān)鍵字： 增強型  線性  鋰電池  充電器  安全  功能  調(diào)節(jié)  輸入  保護  

高層建筑安全疏散及逃生疏散新技術(shù)

英飛凌將以2.5億歐元價格售出有線通訊業(yè)務(wù)部

  • 　　電腦芯片廠商英飛凌周二表示，它將以2.5億歐元的價格將其有線通訊業(yè)務(wù)部出售給美國投資機構(gòu)金門資本(Golden Gate Capital)下屬的一家分支機構(gòu)，以便自己可以專注于核心業(yè)務(wù)。 　　英飛凌表示，盡管爆發(fā)了全球性經(jīng)濟危機，該業(yè)務(wù)部在過去幾個季度仍處于盈利狀態(tài)。 　　英飛凌還表示，預(yù)計這項交易將在秋季完成，交易完成后，英飛凌的財務(wù)狀況將顯著得到改善。 　　英飛凌首席執(zhí)行官Peter Bauer表示：“分拆出售有線通訊業(yè)務(wù)部是我們再融資整體規(guī)劃中的重要一步。而且，我們更加專注于核
  • 關(guān)鍵字： 英飛凌  有線通訊  能源效率  安全  

網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全接入認證方法探究

  • 以太網(wǎng)(企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、國際互聯(lián)網(wǎng))、無線通信網(wǎng)(蜂窩電話、WiFi)和電力線通信(PLC)等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備由服務(wù)器或基站以及網(wǎng)絡(luò)節(jié)點或網(wǎng)絡(luò)設(shè)備構(gòu)成，批量生產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備根據(jù)具體的網(wǎng)絡(luò)容量進行組裝。為了得到一個受控的高可靠性網(wǎng)
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基于M1卡升級CPU卡技術(shù)的安全門禁方案

  • IC卡門禁概述及應(yīng)用現(xiàn)狀I(lǐng)C卡門禁概述系統(tǒng)概述：以IC卡為載體實現(xiàn)身份識別及出入控制。...
  • 關(guān)鍵字： IC卡  門禁  M1卡  CPU卡  安全  讀卡器  

基于PSTN 的城市電梯安全呼叫系統(tǒng)設(shè)計

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安全介紹

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