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量子計(jì)算將如何挑戰(zhàn) IoT 安全

現(xiàn)代非對(duì)稱(chēng)密碼學(xué)的關(guān)鍵是創(chuàng)建一個(gè)方程，該方程在一個(gè)方向上很容易求解，但很難被另一個(gè)方向的對(duì)手逆轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)上，這是通過(guò)模算術(shù)完成的，其中使用較大的素?cái)?shù)模數(shù)和生成器來(lái)生成密鑰，盡管有多種方法可以做到這一點(diǎn)。這種單向函數(shù)的強(qiáng)度是通過(guò)反轉(zhuǎn)它所需的時(shí)間和計(jì)算能力來(lái)衡量的。ECC 256 被許多人認(rèn)為是現(xiàn)代密碼學(xué)的黃金標(biāo)準(zhǔn)之一，使用當(dāng)前的計(jì)算和功能需要數(shù)百萬(wàn)年才能破解。當(dāng)今的加密標(biāo)準(zhǔn)在保護(hù) IoT 設(shè)備中的實(shí)時(shí)和歷史數(shù)據(jù)方面綽綽有余。然而，當(dāng)我們展望未來(lái)時(shí)，這種情況會(huì)發(fā)生變化。美國(guó)國(guó)家科學(xué)與技術(shù)研究所（NIST）和歐盟
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安克在一月內(nèi)發(fā)出第二次產(chǎn)品召回

安克在不到一個(gè)月的時(shí)間里發(fā)出了第二次產(chǎn)品召回。根據(jù)這家中國(guó)電子制造商的說(shuō)法，今年早些時(shí)候?qū)嵤┑囊幌盗性鰪?qiáng)質(zhì)量保證協(xié)議確定了一個(gè)來(lái)自特定供應(yīng)商的鋰離子電池組的潛在問(wèn)題。在六月中旬，安克為其在美國(guó)于 2016 年 6 月至 2022 年 12 月期間銷(xiāo)售的 PowerCore 10000 移動(dòng)電源（型號(hào) A1263）發(fā)出了召回。大約有 116 萬(wàn)件產(chǎn)品在包括亞馬遜、百思買(mǎi)和新蛋在內(nèi)的各種零售商處銷(xiāo)售?，F(xiàn)在，安克正在召回名單中增加五個(gè)型號(hào)：安克移動(dòng)電源（10K，22.5W）——型號(hào) A1257Ank
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??Arm引領(lǐng)AI時(shí)代芯片設(shè)計(jì)的范式躍遷

在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)面臨歷史性轉(zhuǎn)折的當(dāng)下，領(lǐng)先的計(jì)算平臺(tái)公司Arm于近日發(fā)布的《芯片新思維：人工智能時(shí)代的新根基》行業(yè)報(bào)告揭示了AI時(shí)代芯片技術(shù)的演進(jìn)路徑。芯粒與先進(jìn)封裝技術(shù)的崛起正突破傳統(tǒng)摩爾定律的物理極限，為架構(gòu)創(chuàng)新、能效革命與安全范式重構(gòu)提供了新的可能性，從而為人工智能的爆發(fā)式增長(zhǎng)構(gòu)建新型算力基座。隨著傳統(tǒng)縮放技術(shù)的終結(jié)，先進(jìn)的封裝技術(shù)已逐漸成為摩爾定律的真正繼任者——盡管其本身也面臨著諸多限制。芯粒設(shè)計(jì)趨勢(shì)的興起，實(shí)際上并不是為了讓芯片變得更小。事實(shí)上，隨著晶體管數(shù)量的增長(zhǎng)速度超過(guò)單純縮放技術(shù)
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自動(dòng)駕駛安全的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn) SOTIF（ISO/PAS 21448）

SOTIF （ISO/PAS 21448）的開(kāi)發(fā)是為了解決自動(dòng)駕駛（和半自動(dòng)駕駛）汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)人員面臨的新安全挑戰(zhàn)。這一點(diǎn)尤為重要，因?yàn)槿斯ぶ悄?（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。什么是 SOTIF （ISO/PAS 21448）？SOTIF （ISO 21448）適用于需要適當(dāng)?shù)膽B(tài)勢(shì)感知以確保安全的功能。該標(biāo)準(zhǔn)涉及在沒(méi)有故障的情況下保證預(yù)期功能（SOTIF）的安全性。這與傳統(tǒng)的功能安全形成鮮明對(duì)比，后者關(guān)注的是降低系統(tǒng)故障導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)。該標(biāo)準(zhǔn)提供了有關(guān)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證和確認(rèn)措施的
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百度安全負(fù)責(zé)人回應(yīng)“開(kāi)盒”事件：數(shù)據(jù)不是從百度泄露的已取證

3月18日消息，近日，百度副總裁謝廣軍女兒“開(kāi)盒”事件引發(fā)關(guān)注，百度安全負(fù)責(zé)人陳洋在公司內(nèi)網(wǎng)做出了一段回應(yīng)說(shuō)明，表示在接到舉報(bào)后，已經(jīng)展開(kāi)了調(diào)查并完成取證，結(jié)果顯示數(shù)據(jù)并非從百度泄露。其中提到兩點(diǎn)：一是百度內(nèi)部做了數(shù)據(jù)的匿名化、假名化處理，并做了權(quán)限分離，沒(méi)有人能有權(quán)限拿到數(shù)據(jù)，謝廣軍也沒(méi)有數(shù)據(jù)庫(kù)的任何相關(guān)權(quán)限。二是通過(guò)對(duì)此次開(kāi)盒事件脈絡(luò)的模擬調(diào)查，發(fā)現(xiàn)可以在海外的telegram電報(bào)群里找到大量個(gè)人信息，而且很多信息都是免費(fèi)的。以下為回應(yīng)全文：今天早上有一個(gè)網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)家會(huì)，針對(duì)最近這件事，我在會(huì)上
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用于效率和安全的電池管理系統(tǒng)BMS

在可再生能源和電動(dòng)汽車(chē) （EV）時(shí)代，電池管理系統(tǒng) （BMS）在確保電池的使用壽命、效率和安全性方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。無(wú)論是在電動(dòng)汽車(chē)、太陽(yáng)能存儲(chǔ)系統(tǒng)還是便攜式電子產(chǎn)品中，BMS 都是保持電池以最佳性能運(yùn)行的支柱。在本綜合指南中，我們將解釋 BMS 的工作原理、所涉及的各種組件，以及為什么優(yōu)化效率和安全性對(duì)于現(xiàn)代儲(chǔ)能解決方案至關(guān)重要。什么是電池管理系統(tǒng) （BMS）？電池管理系統(tǒng) （BMS）是一種電子系統(tǒng)，旨在監(jiān)控、調(diào)節(jié)和保護(hù)可充電電池。它負(fù)責(zé)平衡各個(gè)電池單元的電荷，確保它們?cè)诎踩臏囟群碗妷悍秶?/li>
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美國(guó)加州推進(jìn)人工智能安全法案，引發(fā)科技領(lǐng)袖分歧

加利福尼亞州議會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)備受爭(zhēng)議的人工智能安全法案，要求企業(yè)確保其技術(shù)不會(huì)造成重大傷害。這項(xiàng)名為 SB 1047 的法案得到了一系列美國(guó)知名人士的批評(píng)和贊揚(yáng)。現(xiàn)在，這項(xiàng)法案將回到州參議院進(jìn)行確認(rèn)投票，可能進(jìn)行修改，此后將提交給州長(zhǎng)加文?紐森（Gavin Newsom）。該法案已經(jīng)在州眾議院以 41 票贊成、9 票反對(duì)獲得通過(guò)。SB 1047 法案規(guī)定，開(kāi)發(fā)強(qiáng)大人工智能模型的公司必須采取“合理的謹(jǐn)慎措施”，確保其技術(shù)不會(huì)造成“嚴(yán)重傷害”，比如大規(guī)模傷亡或超過(guò) 5 億美元的財(cái)產(chǎn)損失。這項(xiàng)法案由加利福尼亞州參
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Gartner：企業(yè)在部署生成式人工智能時(shí)面臨新的安全威脅

在近期舉辦的2024中國(guó)科技行業(yè)高管交流大會(huì)上，Gartner發(fā)布了關(guān)于生成式人工智能（GenAI）安全的最新研究。隨著GenAI技術(shù)的迅速發(fā)展和應(yīng)用，全球超過(guò)58%的技術(shù)提供商已經(jīng)在他們的產(chǎn)品中內(nèi)嵌了GenAI技術(shù)。這種技術(shù)雖然為企業(yè)帶來(lái)了創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，但同時(shí)也引入了新的安全挑戰(zhàn)。Gartner高級(jí)研究總監(jiān)曾劭清表示：“GenAI技術(shù)在提高業(yè)務(wù)效率和開(kāi)拓新服務(wù)方面具有巨大潛力，但它也使企業(yè)的安全攻擊面擴(kuò)大，尤其是在提示工程和數(shù)據(jù)安全方面。GenAI技術(shù)為攻擊者提供了新的途徑，例如利用AI生成的內(nèi)容進(jìn)行社會(huì)
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蘋(píng)果：針對(duì)92個(gè)國(guó)家的iPhone用戶(hù)的私人間諜軟件攻擊

蘋(píng)果已經(jīng)向92個(gè)國(guó)家的iPhone用戶(hù)發(fā)出警告，稱(chēng)他們正受到一次“私人間諜軟件攻擊”，試圖遠(yuǎn)程破壞其設(shè)備。在公司與BleepingComputer分享的樣本通知中，蘋(píng)果表示對(duì)該警告有很高的信心，并敦促收件人認(rèn)真對(duì)待。通知中寫(xiě)道：“蘋(píng)果發(fā)現(xiàn)您正在受到一次私人間諜軟件攻擊的目標(biāo)，該攻擊試圖遠(yuǎn)程破壞與您的Apple ID -xxx- 關(guān)聯(lián)的iPhone?！薄斑@次攻擊很可能是針對(duì)您個(gè)人或您的職業(yè)而發(fā)起的。盡管在檢測(cè)此類(lèi)攻擊時(shí)永遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到絕對(duì)的確定性，但蘋(píng)果對(duì)此警告有很高的信心，請(qǐng)您認(rèn)真對(duì)待?！碧O(píng)果在通知中說(shuō)道。為
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安全升級(jí)，智能領(lǐng)航：RFID技術(shù)推動(dòng)鐵路鎖控系統(tǒng)進(jìn)入新時(shí)代

隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，鐵路安全運(yùn)營(yíng)的重要性日益凸顯，為了提高鐵路運(yùn)輸安全性，降低人為操作失誤，航連科技提出了一種基于RFID技術(shù)的鐵路智能鎖控系統(tǒng)解決方案，旨在為我國(guó)鐵路安全運(yùn)營(yíng)提供有力支持。一、系統(tǒng)組成1、系統(tǒng)概述RFID鐵路智能鎖控系統(tǒng)主要由RFID電子鎖、RFID手持終端、RFID讀寫(xiě)器和RFID鎖控管理系統(tǒng)四部分組成，系統(tǒng)通過(guò)RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路設(shè)備的智能鎖定與解鎖，以及實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。2、系統(tǒng)組成詳解（1）RFID電子鎖：用于鎖定鐵路設(shè)備，如道岔、信號(hào)機(jī)等，以確保設(shè)備在未被授權(quán)情況下
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通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)：讓我們對(duì)危險(xiǎn)更敏感

提高人們發(fā)現(xiàn)實(shí)際危險(xiǎn)的能力，是培養(yǎng)控制風(fēng)險(xiǎn)的技能和行為的第一步。在科技日新月異的今天，虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)已經(jīng)逐漸從科幻走向現(xiàn)實(shí)，成為推動(dòng)各行業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α３藨?yīng)用在游戲、影視以及終端交互等娛樂(lè)文化行業(yè)中，VR技術(shù)在高危行業(yè)中更是開(kāi)辟了一片新天地。從虛擬現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)中得出的安全分析結(jié)果可以量化工人感知物理危險(xiǎn)的能力，并用于實(shí)現(xiàn)更安全的工作場(chǎng)所和生成性安全文化。虛擬現(xiàn)實(shí)進(jìn)入高危行業(yè)近年來(lái)，高危行業(yè)在應(yīng)對(duì)安全隱患方面取得了顯著進(jìn)步，但仍然存在諸多挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的安全培訓(xùn)方式往往依賴(lài)于事故后的反思和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，這種方
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被稱(chēng)為能源行業(yè)的安全生產(chǎn)管理“神器”，究竟有多厲害？

近期，國(guó)家能源局印發(fā)《2024年能源監(jiān)管工作要點(diǎn)》，圍繞推動(dòng)能源高質(zhì)量發(fā)展主線，創(chuàng)新開(kāi)展過(guò)程監(jiān)管、數(shù)字化監(jiān)管、穿透式監(jiān)管、跨部門(mén)協(xié)同監(jiān)管“四個(gè)監(jiān)管”。然而，在大部分能源廠區(qū)管理現(xiàn)場(chǎng)，還面臨著“記錄靠手記、設(shè)備靠人看、分析靠經(jīng)驗(yàn)、隱患排查慢"的現(xiàn)狀。微億智造"工小智| AI產(chǎn)線管理員”正在打破這一現(xiàn)狀，基于智能視覺(jué)系統(tǒng)獲取廠區(qū)圖像信息，以輕量化、模塊化方式快速部署，打造標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、多樣化的智能巡檢管理方案，有效消除或管控風(fēng)險(xiǎn)，確?；痣姀S、核電廠等能源廠區(qū)的安全運(yùn)營(yíng)并大大提升管理效率，
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聯(lián)合國(guó)通過(guò)關(guān)于人工智能的首個(gè)決議

據(jù)新華社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月21日，聯(lián)合國(guó)大會(huì)投票通過(guò)了第一個(gè)有關(guān)人工智能（AI）的全球決議《抓住安全、可靠和值得信賴(lài)的人工智能系統(tǒng)帶來(lái)的機(jī)遇，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展》。據(jù)悉，美國(guó)為這項(xiàng)決議草案的發(fā)起國(guó)，中國(guó)參與了共同提案。決議強(qiáng)調(diào)需要制定人工智能系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型及公平獲取人工智能系統(tǒng)所帶來(lái)的好處，彌合國(guó)家間和國(guó)家內(nèi)部的人工智能鴻溝和其他數(shù)字鴻溝，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展并應(yīng)對(duì)其他共同的全球挑戰(zhàn)，特別是發(fā)展中國(guó)家面臨的挑戰(zhàn)。決議草案承認(rèn)了人工智能發(fā)展和使用的加速進(jìn)程，并強(qiáng)調(diào)“迫切需要就安全、可靠和值得信賴(lài)的人工
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鋰電池外殼外觀缺陷檢測(cè)的應(yīng)用實(shí)踐

隨著電動(dòng)汽車(chē)、便攜式電子設(shè)備等的普及，鋰電池作為一種高效的能源儲(chǔ)存解決方案變得愈發(fā)重要。然而，鋰電池的安全性直接關(guān)系到使用產(chǎn)品的可靠性和用戶(hù)安全。外殼外觀缺陷可能導(dǎo)致電池性能下降，甚至引發(fā)安全問(wèn)題。傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方法在高速生產(chǎn)線上效率低下，且存在漏檢的風(fēng)險(xiǎn)，因此引入AI機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)成為解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵。外觀缺陷種類(lèi)包括凹陷或突起：表面可能存在凹陷或凸起，可能影響外殼完整性。裂縫或裂紋：可能出現(xiàn)裂縫或裂紋，可能導(dǎo)致電池泄漏。異物或污染：外殼表面可能存在異物或污染，可能影響電池性能。顏色異常：外殼顏色不符合
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印度提出新要求：科技公司發(fā)布生成式 AI 工具之前，需獲得政府許可

IT之家 3 月 4 日消息，據(jù)路透社、外媒 TechCrunch 北京時(shí)間今日?qǐng)?bào)道，印度信息技術(shù)部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五發(fā)布公告：各家科技公司在發(fā)布生成式 AI 相關(guān)工具、新的模型之前，需要獲得印度政府的明確許可。圖源 PixabayTechCrunch 獲得了這份文件的部分內(nèi)容，其要求科技公司確保自己的服務(wù)或產(chǎn)品“不允許任何偏見(jiàn)或歧視”。該文件在法律上并不具有約束力，但印度信息技術(shù)部副部長(zhǎng)拉吉夫?錢(qián)德拉塞卡爾表示，該通知“在示意這是未來(lái)的監(jiān)管方向”。他補(bǔ)充道：“我們今天只是作為一個(gè)建議，要求你們遵
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