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博世與百度、高德合作 打造高精度自動(dòng)駕駛地圖

  • 　　北京時(shí)間4月19日晚間消息，德國(guó)汽車技術(shù)供應(yīng)商博世集團(tuán)(Bosch)今日宣布，已與百度、高德和四維圖新簽署基于高精地圖的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)用于自動(dòng)駕駛的高精度地圖。 　　此舉表明博世集團(tuán)開始發(fā)力中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)。上個(gè)月，博世集團(tuán)還與奔馳汽車達(dá)成合作，兩家公司將加快自動(dòng)駕駛出租車的量產(chǎn)工作。 　　中國(guó)去年年底公布了自動(dòng)駕駛汽車路線圖，高度自動(dòng)駕駛汽車或完全自動(dòng)駕駛汽車最早將于2021年上市。 　　根據(jù)合作協(xié)議，百度、高德和四維圖新將使用博世的雷達(dá)和視頻傳感器，來幫助生成和
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持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)！博世汽車電子事業(yè)部武進(jìn)新工廠正式落成啟用

  • 　　全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世近日宣布，博世汽車電子事業(yè)部中國(guó)區(qū)武進(jìn)工廠正式投入使用。作為博世汽車電子在中國(guó)的第二個(gè)生產(chǎn)基地，新工廠將為中國(guó)市場(chǎng)提供汽車自動(dòng)駕駛和互聯(lián)領(lǐng)域的電子產(chǎn)品與服務(wù)。位于常州市武進(jìn)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的新工廠總建筑面積34，000平方米，截至2019年，總投資額將達(dá)8億元人民幣，員工人數(shù)將超過1，300多名。 　　圖1 博世汽車電子中國(guó)區(qū)武進(jìn)工廠 　　· 強(qiáng)化“根植本土，服務(wù)本土”的本土化戰(zhàn)略，專注中國(guó)市場(chǎng) 　　· 為中國(guó)市
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奔馳與博世正式合作 探索無人駕駛

  • 　　根據(jù)外媒報(bào)道，奔馳一直致力于發(fā)展人工智能服務(wù)，這次奔馳找來了博世，一起合作研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，雙方將在提高自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、可預(yù)測(cè)性的軟件和系統(tǒng)算法進(jìn)行深度探索。 　　在梅賽德斯-奔馳在未來城市的規(guī)劃草圖中，出現(xiàn)了其自動(dòng)駕駛車輛奔馳F015 Luxury in Motion概念車的影子，該車的最大續(xù)航里程能達(dá)1100公里以上。 　　并且，這種自動(dòng)駕駛出租車擁有最高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，按照SAE(汽車工程協(xié)會(huì))將自動(dòng)駕駛分為0-5的六個(gè)級(jí)別，其中5級(jí)是最高等級(jí)，即完全自動(dòng)化，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完成所有駕
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博世聯(lián)手奔馳 共同開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)

  • 　　4月4日，汽車供應(yīng)商博世宣布與奔馳母公司戴姆勒達(dá)成合作，共同開發(fā)完全的(L4或L5)自動(dòng)駕駛技術(shù)。兩家公司聲明，將建立一個(gè)聯(lián)盟，旨在2020年推出無人駕駛的出租車系統(tǒng)“Robo Taxi”。雙方對(duì)合作的具體信息披露得并不多，只是在在聲明中表示該項(xiàng)目將“采用高端汽車制造商奔馳的車輛整合專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，與汽車供應(yīng)商巨頭博世的系統(tǒng)和硬件專業(yè)技術(shù)相結(jié)合”?！　?jù)悉，雙方合作的初期目標(biāo)是共同開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的軟件和算法，待技術(shù)成熟后，用戶可以通過手機(jī)預(yù)訂或者直接叫到一輛真正沒有司機(jī)的自動(dòng)駕駛車。不過，“Ro
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博世定位解決方案供應(yīng)商，攜BML050再戰(zhàn)江湖

  • 作者 迎九 金旺　　在“2017年慕尼黑上海電子展”上，Bosch(博世)全資子公司——Bosch Sensortec的營(yíng)銷副總裁Jeanne Forget女士介紹了公司的定位與戰(zhàn)略，公司亞太區(qū)總裁Leopold Beer先生介紹了交互式激光投影微型掃描儀新品——BML050。博世的三大戰(zhàn)略　　Bosch Sensortec應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)變化及發(fā)展趨勢(shì)的三大戰(zhàn)略是：　　1.“以不同的方式做”(業(yè)務(wù)重心由元器件向解決方案轉(zhuǎn)變);　　2.“做新的事情”(針對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)提供新的產(chǎn)品和技術(shù));　　3.“塑造新市場(chǎng)”
  • 關(guān)鍵字： 2017年慕尼黑上海電子展  博世  Jeanne Forget  201704  

共同開發(fā)自動(dòng)駕駛平臺(tái) 英偉達(dá)博世強(qiáng)強(qiáng)合作

  • 　　英偉達(dá)已經(jīng)從一個(gè)芯片企業(yè)慢慢向平臺(tái)企業(yè)轉(zhuǎn)型，它不僅是那個(gè)制造顯卡的廠商，它還涉足了汽車的自動(dòng)駕駛。只是一個(gè)IT行業(yè)的廠商進(jìn)軍汽車，總要找一個(gè)有制造經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴，這次它們找的是博世。   　　博世作為一個(gè)汽車行業(yè)的零配件巨頭，對(duì)于很多整車廠的意義不言而喻，尤其是對(duì)于技術(shù)實(shí)力不太強(qiáng)的廠商來說，更是經(jīng)常整體的使用它們的技術(shù)解決方案。現(xiàn)在英偉達(dá)與博世的合作內(nèi)容就是博世使用英偉達(dá)的Drive PX 2自動(dòng)駕駛平臺(tái)，然后進(jìn)行整合。整合之后的平臺(tái)再作為產(chǎn)品享受給整車廠。當(dāng)然，在后續(xù)的合作中，它們
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人工智能：博世教會(huì)汽車自主學(xué)習(xí)，“獨(dú)立”決策

  • 　　博世正在為未來自動(dòng)駕駛汽車打造最強(qiáng)大腦。在柏林舉行的2017年博世物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，全球領(lǐng)先的技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世推出了一款為自動(dòng)駕駛汽車打造的車載電腦。在人工智能(AI)的幫助下，車載電腦讓汽車掌握了學(xué)習(xí)能力。AI車載電腦不僅能夠引導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車駕馭復(fù)雜路況，還能幫助車輛適應(yīng)新環(huán)境?！拔覀円屍噷W(xué)會(huì)如何獨(dú)立操控應(yīng)對(duì)各種道路狀況，”博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾?鄧納爾博士在博世物聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上說道。大部分汽車都在使用博世的傳感器來監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，如果配合人工智能技術(shù)，汽車還將具備數(shù)據(jù)解
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2017慕尼黑上海電子展：全新博世交互式激光投影微型掃描儀BML050首次亮相中國(guó)

  • 　　“物聯(lián)網(wǎng)正在以驚人的速度蓬勃發(fā)展，Bosch Sensortec同樣在不斷推動(dòng)創(chuàng)新?！盉osch Sensortec首席執(zhí)行官Stefan Finkbeiner說道， “其中的重點(diǎn)不僅包括設(shè)備溝通或感知周圍環(huán)境的方式，而且越來越多地涉及技術(shù)與人類的互動(dòng)方式。作為一項(xiàng)令人驚嘆的全新解決方案，激光投影虛擬界面為我們開啟了一片前所未有的廣博天地?！薄　〔┦澜袢照矫嫦蛑袊?guó)市場(chǎng)發(fā)布此解決方案的核心——用于交互式激光投影應(yīng)用的MEMS掃描儀BML050，該產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)了免
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博世在2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上推出尺寸最小的高性能氣壓傳感器

  • 　　今天，Bosch Sensortec推出了其公司系列產(chǎn)品中尺寸最小且性能最高的氣壓傳感器，造型緊湊，僅為2.0×2.0×0.75 mm3?！　MP380旨在滿足包含游戲、運(yùn)動(dòng)、健康管理，以及室內(nèi)和室外導(dǎo)航這些日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。通過氣壓測(cè)量，此傳感器不論是在室內(nèi)還是室外環(huán)境中能夠使無人機(jī)、智能手機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備以及其他移動(dòng)設(shè)備精準(zhǔn)地識(shí)別高度變化?！　V泛的應(yīng)用范圍　　全新BMP380傳感器擁有出色的設(shè)計(jì)靈活性，此單一封裝解決方案可輕松集成于眾多現(xiàn)有和即將推出的應(yīng)用與設(shè)備中
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博世同多家企業(yè)共同開發(fā)充電系統(tǒng)，為可再生能源電網(wǎng)建立創(chuàng)新型基礎(chǔ)設(shè)施

  • 　　對(duì)于可再生能源電網(wǎng)而言，電動(dòng)汽車中的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)很快就將起到一個(gè)外部電池組的作用，如同現(xiàn)在充電寶對(duì)于手機(jī)的存在。然而其中不可忽視的一個(gè)問題在于復(fù)雜的充電電纜，在惡劣的天氣環(huán)境下，司機(jī)需要冒著風(fēng)雨，將充電站的電纜連接到電動(dòng)汽車上才能充電。然而這種現(xiàn)狀有望得到改變：作為項(xiàng)目牽頭人，博世正在同德國(guó)弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)和GreenIng股份有限公司共同研究一項(xiàng)汽車感應(yīng)充電的創(chuàng)新概念，也就是不需要通過實(shí)物連接，只需要電磁感應(yīng)就能對(duì)停放在充電站的車輛進(jìn)行充電。 　　這一創(chuàng)新技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)的遠(yuǎn)不止如此：它還能讓電動(dòng)汽車變
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博世安防“牽手”索尼 意欲何為？

  • 　　博世安防系統(tǒng)和索尼在視頻安防業(yè)務(wù)領(lǐng)域建立合作伙伴關(guān)系，雙方將攜手在視頻安防解決方案領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)合作。索尼卓越的圖像品質(zhì)與博世在視頻分析和高比特率管理方面的專業(yè)技術(shù)相結(jié)合，將為雙方客戶帶來益處并建立全新的標(biāo)準(zhǔn)。博世安防系統(tǒng)的銷售和市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)將服務(wù)并支持索尼全球所有(除日本)視頻安防客戶。 　　格拉斯布，德國(guó)/東京，日本——博世安防系統(tǒng)和索尼公司簽署合約，以建立業(yè)務(wù)合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)視頻安防應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案。合約將自2017年起生效，雙方將致力于結(jié)合各自技術(shù)專長(zhǎng)，在
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博世（東海）汽車測(cè)試技術(shù)中心通過國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心公告檢驗(yàn)場(chǎng)地核定

  • 　　10月8日，受工信部裝備工業(yè)司委托，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心組成能力核查組，對(duì)博世(東海)汽車測(cè)試技術(shù)中心的部分場(chǎng)地(設(shè)施)作為公告檢驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行了能力核定，核定結(jié)果為“通過”。本次能力核定認(rèn)可將有助于促進(jìn)博世(東海)汽車測(cè)試技術(shù)中心技術(shù)服務(wù)能力的進(jìn)一步提升，從而更好地服務(wù)于我國(guó)汽車主機(jī)廠及相關(guān)零部件供應(yīng)商的產(chǎn)品開發(fā)。　　博世(東海)汽車測(cè)試技術(shù)中心項(xiàng)目總投資5.91億元，建設(shè)用地2,200畝，試驗(yàn)道路設(shè)計(jì)總長(zhǎng)20公里，擁有德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量測(cè)試道及設(shè)施條件。中心為汽車行業(yè)內(nèi)外客戶提供測(cè)試場(chǎng)地服務(wù)，車輛底盤安
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博世與索尼“聯(lián)姻” 深耕視頻安防領(lǐng)域

  • 　　11月15日，博世安防系統(tǒng)公司和索尼公司共同簽署了建立業(yè)務(wù)合作伙伴關(guān)系的合同，并宣布將共同開發(fā)視頻安防應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案。據(jù)悉，雙方將主要圍繞三方面展開合作：視頻安防解決方案領(lǐng)域的技術(shù)合作;建立視頻安防領(lǐng)域中視頻部分的新標(biāo)準(zhǔn);雙方優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)共享客戶資源和服務(wù)資源。 　　“本次合作將徹底改變視頻安防行業(yè)，因?yàn)樗Y(jié)合了視頻安防應(yīng)用領(lǐng)域的兩家領(lǐng)先公司的技術(shù)專長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)。索尼提供了自己在影像質(zhì)量上的優(yōu)勢(shì)，如4K解決方案;而博世則能夠展現(xiàn)出其在比特率管理和視頻分析領(lǐng)域中的實(shí)力，我們的客戶將從
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博世攜全價(jià)值鏈工業(yè)4.0解決方案參加2016工業(yè)自動(dòng)化展

  • 　　11月1日至5日，博世亮相2016中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)工業(yè)自動(dòng)化展，首次在華展示了其覆蓋全價(jià)值鏈的工業(yè)4.0技術(shù)和解決方案。 　　   　　(2016工博會(huì)上的博世展臺(tái)。本文圖片均博世提供) 　　能夠“零切換”的智能生產(chǎn)線 　　以“博世智造，聯(lián)動(dòng)未來”為主題，博世在本次展會(huì)上展示了其從智能開發(fā)、智能物流采購、智能制造到智能服務(wù)的最新解決方案，包括首次在中國(guó)展出的工業(yè)4.0智能生產(chǎn)線。 　　該產(chǎn)線采用模塊化設(shè)計(jì)，不僅能夠在不同生產(chǎn)任
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博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)以市場(chǎng)兩倍增速發(fā)展

  • 　　博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)如今正在持續(xù)快速發(fā)展?！拔覀兿胍M(jìn)一步加快我們的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度，這也是為什么我們?cè)谔峁┸囕v電氣化、自動(dòng)化和互聯(lián)化解決方案的同時(shí)，也在為未來智能交通不斷開發(fā)創(chuàng)新服務(wù)，”博世集團(tuán)董事會(huì)成員，汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席Rolf Bulander博士在2016年漢諾威IAA商用車展上說道。如除去匯率因素影響，今年博世汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)銷售額增長(zhǎng)近5%，領(lǐng)銜全球汽車生產(chǎn)，而全球汽車產(chǎn)量在2016年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)還不到2%。博世的增長(zhǎng)很大程度上得益于商用車技術(shù)，而
  • 關(guān)鍵字： 博世  智能交通  
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