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博世攜手寧德時代達(dá)成電芯領(lǐng)域長期戰(zhàn)略合作

  • 博世已與寧德時代達(dá)成長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手推出指定類別高性能電芯。寧德時代將根據(jù)博世要求，負(fù)責(zé)電芯的設(shè)計、開發(fā)和生產(chǎn)，并應(yīng)用于博世48伏電池。48伏系統(tǒng)因其高效性能在全球汽車市場的重要性不斷提升，而高性能電芯是48伏混合動力系統(tǒng)的核心元件。同時，通過此次合作，寧德時代將為博世提供長期穩(wěn)定的電池貨源?！拔覀儽仨毩私怆姵丶夹g(shù)，但不意味著我們必須自主生產(chǎn)”，博世集團(tuán)董事會成員、汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)部門主席Stefan Hartung博士表示，“結(jié)合博世在電池管理系統(tǒng)方面所積累的專業(yè)知識和技術(shù)專長，此次與鋰電池
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有望輔助智能駕駛 博世正致力于為汽車帶來3D顯示效果

  • 博世是一家遍布整個行業(yè)的供應(yīng)商，包括儀表盤顯示器，該公司正致力于將3D技術(shù)引入汽車。博世周一宣布，它正在開發(fā)用于車輛的3D顯示器。它依賴于被動3D技術(shù)，這是在屏幕上創(chuàng)建三維圖像的兩種主要方式之一。值得慶幸的是，與電視不同，博世聲稱它的顯示器既不需要眼睛跟蹤也不需要佩戴3D眼鏡來產(chǎn)生效果。
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博世中國2018年業(yè)績保持增長，銷售額達(dá)1126億人民幣

  • 在華深耕110載，積極把握中國市場未來增長機(jī)遇 -2018年中國為博世集團(tuán)貢獻(xiàn)18%的銷售額 -全新博世中國軟件中心，進(jìn)一步強(qiáng)化本土物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新能力 -攜手本土客戶協(xié)同創(chuàng)新，支持中國高質(zhì)量制造發(fā)展 -博世集團(tuán)目標(biāo)于2020年成為首家碳中和的工業(yè)企業(yè)
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博世與一汽解放共同發(fā)布商用車FOTA技術(shù)

  • 汽車電子應(yīng)用網(wǎng)消息，5月15日，博世與一汽解放共同發(fā)布了商用車FOTA技術(shù)，此技術(shù)將于今年在解放全系列重卡車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，展示了雙方在商用車智能化和網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力。一汽解放未來事業(yè)部部長王景晟、博世（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全出席了儀式并現(xiàn)場簽約，一汽解放董事長胡漢杰及博世集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部全球總裁Rainer Kallenbach博士共同見證了簽約。
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博世宣布推出專為智能家居和物聯(lián)網(wǎng)準(zhǔn)備的適用于各類表面的虛擬觸摸屏

  • 　　在中國上海舉行的慕尼黑上海電子展上，Bosch Sensortec展示了BML100PI，這是一款能夠為智能家居各類表面增加虛擬觸摸屏的互動投影模塊，可將普通儲物架變?yōu)閭€人助理?！　ML100PI模塊為交互式投影提供了一套完整的即用型解決方案，可實(shí)現(xiàn)高度靈活的虛擬觸摸屏。所生成的激光束可在任何表面上創(chuàng)建無需聚焦圖像，然后逐行掃描以檢測任何手勢或手指移動。準(zhǔn)確的手勢和觸摸識別無需校準(zhǔn)或調(diào)整。Bosch Sensortec的交互式投影模塊為所有智能家居設(shè)備增添觸摸屏，并可實(shí)現(xiàn)高度直觀的用戶體驗，
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博世推出針對可穿戴設(shè)備獲得優(yōu)化的BMI270型智能超低功耗IMU

  • 　　在中國上海舉行的慕尼黑上海電子展上，Bosch Sensortec宣布推出BMI270——專為可穿戴應(yīng)用打造的超低功耗智能慣性測量單元(IMU)。它采用最新博世MEMS工藝技術(shù)，大大提高了加速度計的偏移和靈敏度性能?！　MI270是Bosch Sensortec BMI260系列IMU的最新成員，包括直觀的手勢、上下文和活動識別，以及集成即插即用計步器，專門針對腕戴式設(shè)備中的精確步數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。IMU也非常適合其他類型的可穿戴設(shè)備，如可聽設(shè)備、智能服裝、智能鞋履、智能眼鏡和腳踝帶?！　⊥ㄟ^獨(dú)
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大牌云集，C位登場！ 慕尼黑上海電子展與電子生產(chǎn)設(shè)備展亮點(diǎn)全收錄

  • 　　亞洲電子行業(yè)重要盛事——慕尼黑上海電子展(electronica China)與慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展(productronica China)將于2019年3月20-22日在上海新國際博覽中心拉開帷幕。上千家全球知名的電子半導(dǎo)體與電子制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、預(yù)計超過8萬名各應(yīng)用領(lǐng)域的電子研發(fā)工程師和企業(yè)決策者集聚一堂，與您零距離互動交流?！　　?展會時間：2019.3.20-22　　◆ 展會地點(diǎn)：上海新國際博覽中心E1/E2/E3/E4/E5/E6/C1/C2/C3/C4/W1館　　◆ 展商數(shù)量：超1
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博世宣布推出業(yè)界首款用于可穿戴設(shè)備的位置追蹤智能傳感器BHI160BP

  • 　　? 超低功耗位置追蹤令系統(tǒng)功耗降低高達(dá)80%　　? 無縫銜接，且與僅限GPS的解決方案相比可實(shí)現(xiàn)更加可靠的本地化　　? 眾多功能，如3D方向和手勢識別　　? 博世慕尼黑電子展展位：C3廳，522號展位　　德國羅伊特林根——在今天舉行的慕尼黑電子展上，Bosch Sensortec宣布推出BHI160BP——業(yè)界首款利用集成慣性傳感器改善GPS定位跟蹤的位置追蹤智能傳感器。　　“永不斷訊”位置追蹤　　當(dāng)與GPS或GNSS模塊一起使用時，BHI160BP使用戶能夠充分利用行人位置追蹤的優(yōu)勢。與典型的僅限G
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博世推出BMI260系列：針對智能手機(jī)應(yīng)用而優(yōu)化的新一代慣性測量單元

  • 　　Bosch Sensortec推出BMI260系列，針對智能手機(jī)應(yīng)用的新一代高性能MEMS慣性測量單元(IMU)。該系列包括四款傳感器——BMI260、BMI261、BMI263和BMI264——提供廣泛的功能，包括完整的Android兼容性、I3C接口和傳感器同步支持?！　⌒驴領(lǐng)MU配備高性能加速度計，支持室內(nèi)SLAM(同步定位與建圖)提供高精度的步數(shù)記錄、運(yùn)動檢測和精確數(shù)據(jù)。除了性能提高之外，BMI260系列還可顯著降低功耗，延長智能手機(jī)電池續(xù)航時間。得益于其低延遲及OIS(光學(xué)圖像穩(wěn)定)和EIS
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博世攜手阿里云，推進(jìn)自動代客泊車技術(shù)在華落地

  • 　　今日，在2018杭州·云棲大會上，博世和阿里巴巴正式宣布簽署了戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，雙方將致力于推動基于智能基礎(chǔ)設(shè)施的自動代客泊車技術(shù)在中國的落地。這項技術(shù)由云平臺上的軟件系統(tǒng)提供支持，將在不久的未來提供全自動的代客泊車服務(wù)。　　自動代客泊車技術(shù)可讓車輛在沒有駕駛員的情況下實(shí)現(xiàn)自動泊車，為邁向未來智能交通又踏出了堅實(shí)的一步。利用這項全新的技術(shù)，駕駛員在停車場入口下車，只需通過智能手機(jī)下達(dá)指令，車輛就可以自動停到指定地點(diǎn)，并且不需要駕駛員監(jiān)控。此外，這項技術(shù)還將有望為車輛帶來更多自動化的增值服務(wù)，例如：車
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高效/智能/自動化 博世最新技術(shù)體驗

  • 1 進(jìn)一步提升汽車能效在這個全人類都在談?wù)撔履茉?、車?lián)網(wǎng)以及自動駕駛的時代，作為世界排名第一的汽車零部件與系統(tǒng)供應(yīng)商，博世顯然有著豐富的科研經(jīng)
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博世合作英國錫里斯 研發(fā)下一代固體氧化物燃料電池技術(shù)

  • 　　據(jù)博世官網(wǎng)報道，博世正在推進(jìn)發(fā)展用于新動力系統(tǒng)的燃料電池技術(shù)，將與位于英國霍舍姆(Horsham)的技術(shù)專家-英國錫里斯電力公司(Ceres Power)合作，一起研發(fā)下一代固體氧化物燃料電池(SOFC)技術(shù)。此外，博世還計劃收購錫里斯電力公司4%的股權(quán)。當(dāng)?shù)貢r間8月20日，兩家公司簽署了合作和許可協(xié)議，以進(jìn)一步發(fā)展技術(shù)，并在博世建立小批量電池生產(chǎn)業(yè)務(wù)。此外，雙方還簽署了股份購買協(xié)議?！　∮a里斯電力公司是下一代固體氧化物燃料電池技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)先企業(yè)。其戰(zhàn)略是通過與合作伙伴大規(guī)模生產(chǎn)電池將其技術(shù)商業(yè)化
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全球十大頂尖自動化廠商解讀2018工業(yè)自動化新趨勢

  • 　　2017年，智能制造的技術(shù)和成本條件都日趨成熟，加上勞動力成本的進(jìn)一步提高，智能制造愈發(fā)獲得眾多制造業(yè)企業(yè)的關(guān)注。在通向智能制造的道路上，工業(yè)自動化是必須經(jīng)歷的階段?！　≡?018年，工業(yè)自動化領(lǐng)域又將有哪些新動態(tài)，十位該領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)負(fù)責(zé)人和專家學(xué)者做出了自己的預(yù)測。　　施耐德電氣：物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)意義堪比工業(yè)革命　　在調(diào)查了12個國家的3000名商界精英對物聯(lián)網(wǎng)的看法后，施耐德電氣得出結(jié)論稱，物聯(lián)網(wǎng)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義將堪比工業(yè)革命、互聯(lián)網(wǎng)以及移動通信，將極大推動社會創(chuàng)新與繁榮，將引發(fā)新一輪企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
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抱團(tuán)打法再現(xiàn)：NVIDIA 宣布與博世、戴姆勒共同研發(fā)無人駕駛汽車

  • 無人駕駛作為未來最有“錢景”的領(lǐng)域之一，除了像谷歌 Waymo、通用 Cruise 這種科技企業(yè)玩家，傳統(tǒng)主機(jī)廠們自然也不愿意放掉這么大一塊蛋糕。
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博世、戴姆勒宣布使用英偉達(dá)AI計算平臺，2019年開始測試無人車

  • 　　7月12日消息，德國汽車制造商戴姆勒和電子設(shè)備公司博世宣布，將選擇英偉達(dá)的Drive Pegasus作為自己的人工智能計算平臺，計劃將在2019年下半年在加州測試無人駕駛汽車?！　?jù)悉，在和英偉達(dá)達(dá)成的協(xié)議中，英偉達(dá)將會提供一種強(qiáng)大的處理器和圖像適配器來管理博世和戴姆勒原型車上的電子控制單元(ECU)網(wǎng)絡(luò)，這些配備傳感器的微控制器能控制車輛的動力傳導(dǎo)、門鎖和窗戶等系統(tǒng)，以及雙方無人駕駛仿真中的處理算法軟件。同時博世和戴姆勒開發(fā)了一種特殊的冷卻系統(tǒng)，它能在每公里處理100GB數(shù)據(jù)的狀況下，保持ECU的溫
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