- 隨著比特幣價格的跌宕起伏，AMD和英偉達作為挖礦處理器的主要提供者備受關注。
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英偉達 AI
- 顯然AMD和英偉達都不想依賴挖礦，他們既沉浸于挖礦帶來的大幅度增長的驚喜，同時也對這種高速增長帶有恐懼和擔心，一旦挖礦不再流行，AMD和英偉達如何發(fā)展?
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- 北京時間3月29日下午消息，著名芯片制造商英偉達公司CEO黃仁勛(Jensen Huang)于本周三表示，Uber并沒有使用英偉達的自動駕駛平臺解決方案。
在加州圣何塞舉行的英偉達GPU大會上，黃仁勛對一名觀眾表示，Uber只是使用了英偉達的圖形處理單元，也就是大家常說的GPU。在回答觀眾的問題時，黃仁勛表示：“Uber沒有使用英偉達的DRIVE技術。”
英偉達DRIVE平臺被超過370家與無人駕駛技術開發(fā)相關的企業(yè)所使用，包括汽車制造商和無人駕駛出租車企業(yè)，還有一
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- 北京時間3月28日凌晨，英偉達創(chuàng)始人&CEO黃仁勛在CTC 2018(英偉達CPU技術大會)上發(fā)表演講，并發(fā)布了迄今最大的GPU——DGX-2。但令人震驚的是，黃仁勛緊接著宣布，暫定自動駕駛路測。
隨后英偉達股價應聲下跌3.8%。
高調發(fā)布史上最大GPU后，英偉達卻宣布暫停自動駕駛研發(fā)
大會一開場，黃仁勛便推出光線追蹤RTX技術(ray-tracing)，該技術可提供電影級畫質的實時渲染，渲染出逼真的反射、折射和陰影畫面。
隨后，英偉達發(fā)
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- 無人駕駛變革的不僅僅是出行行業(yè)，整個商業(yè)地產行業(yè)的格局也將受到影響，對于這一趨勢，我們應該思考更多，機會就蘊藏其中。
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- 隨著全球更多公司宣布進入比特幣行業(yè)或區(qū)塊鏈技術的計劃，這兩家公司的銷售額將進一步增長。
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- 自從開始為加密挖礦企業(yè)提供設備以來，AMD和英偉達長期成為產業(yè)界熱議的話題。很多人都沒有看到這兩家公司其實都面臨加密挖礦帶來的潛在風險。
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- 隨著挖礦的火熱,英偉達也開始摩拳擦掌動起來。
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- 近段時間，因挖礦者的需求猛增，GPU價格也在飛速上漲，NVIDIA就此事發(fā)表評論，并且對零售商提出優(yōu)先考慮游戲玩家的要求。另外，NVIDIA首席執(zhí)行官黃仁勛在周四的一次投資者電話會議上就表示道，公司正在努力增加顯卡供應，以滿足因挖礦所造成的供貨緊張。
尤其提出目前主流的VR顯卡GTX 1060、GTX 1070以及GTX 1080均處于高溢價或者斷貨狀態(tài)。這極大地影響了玩家正常購買。
黃仁勛在電話中表示：“我們正努力讓顯卡能夠覆蓋到游戲玩家市場，最重
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- 無論是深度學習、虛擬現實還是加密貨幣，都代表著GPU計算的時代正在到來，這是一股超強的趨勢。
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- 隨著Cloud TPU的開放，這意味著AI芯片和公有云市場將迎來新的變局。
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- 每個人都在抱怨，英偉達的顯卡又貴又難買。
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- 2月10日報道，英偉達本周五發(fā)布了第四季度財報。財報發(fā)布后，英偉達CEO黃仁勛和首席財務官克列特·克萊斯(Colette Kress)等高管參加了電話會議，對財報進行解讀?！ ≡谟螒驑I(yè)務方面，黃仁勛表示，在數據中心內的神經網絡應用方面擁有巨大優(yōu)勢的Volta GPU，其Tensor Core核心會幫助游戲開發(fā)者在深度學習技術的場景有更多的應用，比如實時合成圖像，合成虛擬世界，制作角色和頭像，給游戲帶來全新水平的虛擬現實和人工智能。不過，通常的渠道庫存是6到8周，目前全球的渠道庫存相對較低，英偉達正在努
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- 英偉達公布了截至1月31日的2017財年第四財季財報。報告顯示，公司該季度營收為29.11億美元，去年同期為21.73億美元，同比增長34%;按美國通用會計準則計(GAAP)，凈利潤為11.18億美元，去年同期為凈利潤6.55億美元，同比增長71%;合攤薄后每股利潤為1.78美元，去年同期為每股利潤0.99美元，同比增長80%?！ 〉谒呢敿局饕攧諗祿骸 I收為29.11億美元，上季度為26.36億美元，環(huán)比增長10%，去年同期為21.73億美元，同比增長34%?！ AAP毛利率為61.9%，
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- 日前，大陸集團與英偉達宣布將聯合開發(fā)基于NVIDIA DRIVE平臺的人工智能自動駕駛汽車系統(tǒng)，新系統(tǒng)將具備3級自動化駕駛功能，并計劃于2021年正式上市。
英偉達創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛表示：“英偉達目前已具備從人工智能自動駕駛汽車的研發(fā)到投入大規(guī)模生產的所有關鍵要素。我們將把全新的Xavier處理器、應用廣泛的NVIDIA DRIVE軟件以及用于確保測試、驗證和功能安全的云端到車輛通路與大陸集團的專業(yè)知識和全球影響力相結合，把自動駕駛汽車推向全世界。”
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