?英偉達 文章 最新資訊
自動駕駛：哪些技術(shù)是正在考慮以及尚未考慮到的？
- 作者/ 王瑩 “美光科技2017全球媒體開放日”不久前在美國舊金山舉行。美光(Micron)邀請世界各地的編輯記者，以及著名的未來學家、微軟、高通、英偉達等公司的主管暢談自動駕駛的挑戰(zhàn)?！ 〈舜位ヂ?lián)網(wǎng)汽車圓桌論壇——邊緣到云，由未來學家Steve Brown主持。Steve Brown在開場致辭中稱，據(jù)IHS公司調(diào)查結(jié)果顯示，目前全球汽車保有量14億輛，2020~2040年自動駕駛汽車將增長63%。預(yù)計2035年全球?qū)⒂?100萬輛自動駕駛汽車?！ ≡谟懻摥h(huán)節(jié)，首先討論的話題是：自動駕駛的計算在邊緣還是
- 關(guān)鍵字： 美光科技 微軟 高通 英偉達 自動駕駛 201710
英偉達要給10億攝像頭提供GPU 華為阿里它都是客戶
- 2017年9月26日，英偉達(Nvidia)在北京召開GTC大會，該公司創(chuàng)始人、CEO黃仁勛表示，中國安防、人臉識別、人工智能和數(shù)據(jù)采集的一些列新老公司都采用了基于英偉達產(chǎn)品的方案。 其中，用于打造AI智慧城市的NVIDIA Metropolis平臺，新增了阿里巴巴與華為兩家合作伙伴。包括之前的大華技術(shù)、?？低?，還有創(chuàng)業(yè)型的商湯科技等公司，都被英偉達一網(wǎng)打盡。黃仁勛稱，未來1000萬個Tesla GPU去支持10億個攝像頭。 NVIDIA DeepStream SDK簡化了由深度學習提供
- 關(guān)鍵字： 英偉達 GPU
聯(lián)合英偉達 華為加入AI云平臺角逐
- 人工智能競爭的跑道開始變得異常熱鬧。 繼阿里、騰訊、金山、美團等相繼宣布“AI云平臺”戰(zhàn)略后，華為有望成為這一領(lǐng)域的新玩家。據(jù)第一財經(jīng)記者得到的獨家消息，華為將與全球視覺計算的行業(yè)領(lǐng)導者英偉達展開深度合作，在人工智能、機器學習、深度學習方面共同構(gòu)建公有云AI平臺。華為對這一平臺的定位是，進行聯(lián)合行業(yè)解決方案開發(fā)，打造公有云AI引擎，向客戶提供革命性的云體驗，合作細節(jié)有望在HC華為云計算大會上對外正式公布。 事實上，云端領(lǐng)域?qū)τ?GPU 計算能力的需求在持續(xù)增長，而隨
- 關(guān)鍵字： 英偉達 華為
盡管財報很漂亮 英偉達GPU在人工智能方面的競爭力被嚴重高估？
- 歸根到底，英偉達是一家高科技行業(yè)底層技術(shù)制造商，而從歷史經(jīng)驗來看，從來沒有一家這種類型的公司能夠獲得長期的成功。 英偉達股票的爆發(fā)性表現(xiàn)主要來源于人們對其人工智能和機器學習的美好憧憬，而從實際情況來看，它在這兩個方面并不具備真正的競爭優(yōu)勢。 長期來看，英偉達在人工智能領(lǐng)域的銷售額和在數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的營收并不樂觀。 英偉達的芯片很不錯，它應(yīng)該算是一家好公司，但是它的出色程度并不足以支撐其當前的股價。英偉達在其主要的幾個業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得了不錯的增長，但是它當前的股價主要來自于人們對它在人工智能
- 關(guān)鍵字： 英偉達 GPU
一直做處理器的英偉達,為何做了DGX-1超級計算機
- 做處理器的英偉達(NVIDIA)，為什么要做DGX-1超級計算機?英偉達中國區(qū)銷售總監(jiān)何猶卿先生在“3E‘硬紀元’AI+產(chǎn)業(yè)應(yīng)用創(chuàng)新峰會”上表示，深度學習技術(shù)是實現(xiàn)高級人工智能的核心，而超級計算機DGX-1所代表的高效率、高計算水平對于訓練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來提升深度學習水平是不可或缺的。 自DGX-1面世以來，它已經(jīng)和不少領(lǐng)域的科研機構(gòu)以及商業(yè)公司進行了合作，目前在醫(yī)療、安全、天氣、無人駕駛等領(lǐng)域都有所建樹。在何猶卿看來，這個人工智能助力人類工作、分析的時
- 關(guān)鍵字： 英偉達 DGX-1
半導體行業(yè)三角斗：英偉達、英特爾和 AMD 誰將“稱霸”？
- 隨著人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)以及大量的移動設(shè)備的發(fā)展，半導體行業(yè)或許將面臨重新洗牌。 新的工作負載，如 AI，迫使行業(yè)玩家不得不開發(fā)設(shè)計自己的處理器。之前占據(jù)主導地位的英特爾將會受到巨大沖擊;ARM 重返數(shù)據(jù)中心服務(wù)器市場;英偉達的勁敵 AMD 在 GPUs 領(lǐng)域卷土重來;高通更是帶著物聯(lián)網(wǎng)這一籌碼進軍市場。 英特爾首席執(zhí)行官 Brian Krzanich 表示：" 這個行業(yè)競爭十分激烈，這也是市場發(fā)展的趨勢，參與這種競爭將使我們更加強大。" 巨頭如何布局
- 關(guān)鍵字： 英偉達 英特爾
英偉達投資國內(nèi)自動駕駛企業(yè)圖森未來 占股3%
- 8月3日晚間消息，國內(nèi)自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)圖森未來今日宣布，獲得來自全球芯片巨頭英偉達(NVIDIA)的投資，此次投資后，英偉達占圖森未來3%股份。據(jù)悉，此次投資被計入圖森未來的B輪融資中，但具體投資額未披露。 圖森未來CEO陳默表示，數(shù)月前英偉達即已達成投資意向，目前融資已交割完畢，投資款已到賬。本輪融資將主要用于研發(fā)，并將在中美兩地列裝更多的自動駕駛卡車用于路測。 陳默表示，根據(jù)商業(yè)需求，圖森未來采用的是攝像頭為主要傳感器的自動駕駛解決方案，專注于L4級別(SAE標準，L0-L5級)自動駕
- 關(guān)鍵字： 英偉達 自動駕駛
英偉達在無人駕駛領(lǐng)域擴大領(lǐng)先優(yōu)勢 合作伙伴名單越來越長
- 英偉達多年來一直致力讓半自動駕駛汽車真正上路的研究，而該公司剛剛公布了自己的最新成果，那就是在最新一代2018款奧迪A8上，首次展示了自己全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)。奧迪表示，旗下最新的這款豪華駕車已經(jīng)實現(xiàn)了3級自動駕駛功能，在特定的條件下，駕駛員可以將雙手脫離方向盤。不過駕駛員依然需要隨時關(guān)注自己的駕駛環(huán)境，并且保持注意力集中，在必要的時候隨時收回對汽車的控制權(quán)。 最近一兩年，幾乎每個汽車廠商都開始研發(fā)自家的自動駕駛技術(shù)，但是目前并沒有一個統(tǒng)一的標準。因此雖然特斯拉Model S的僅能實現(xiàn)2級自動
- 關(guān)鍵字： 英偉達 無人駕駛
科技典范進入平行運算時代 英偉達笑英特爾哭
- Jefferies分析師Mark Lipacis 10日將人工智能(AI)芯片大廠NVIDIA Corporation目標價自140美元調(diào)高至180美元。Lipacis指出，NVIDIA在推動深度學習應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)競賽中居于有利地位，將會是下一個運算結(jié)構(gòu)改變的主要受惠者。 Market Watch 10日報導，Lipacis認為科技已出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，大約每15年就會出現(xiàn)一次劇烈轉(zhuǎn)變的運算典范現(xiàn)已轉(zhuǎn)移至平行運算/物聯(lián)網(wǎng)(IoT)，目前正處于第4次結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變的開端，原先在數(shù)據(jù)中心芯片領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位的英
- 關(guān)鍵字： 英偉達 英特爾
?英偉達介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條?英偉達!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對?英偉達的理解，并與今后在此搜索?英偉達的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對?英偉達的理解，并與今后在此搜索?英偉達的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
?英偉達相關(guān)帖子
?英偉達專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473