首頁(yè) > 新聞中心 > 汽車電子 > BMS與供電系統(tǒng)
隨著人們對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的興趣不斷增加，通往自動(dòng)駕駛的道路顯然是用路標(biāo)鋪就的，例如增加先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的部署。圖像傳感器是這些基于攝像機(jī)的系統(tǒng)的基礎(chǔ)，好比車輛的眼睛。隨著后視攝像頭和360度環(huán)視系統(tǒng)的出現(xiàn)，它們......
9月18-20日， IPC-A-610/J-STD-001汽車版標(biāo)準(zhǔn)全球開發(fā)工作組會(huì)議在博世汽車部件(蘇州)有限公司召開，這是IPC全球標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)工作組會(huì)議首次在中國(guó)召開，來(lái)自美國(guó)、歐洲、墨西哥、日本和中國(guó)的40多位汽......
全球領(lǐng)先的電子解決方案和元器件分銷商儒卓力 (Rutronik Elektronische Bauelemente GmbH) 將參加于10月22日至23日在上海世博展覽館舉辦的2018中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車會(huì)議 (EVT......
電動(dòng)車電池使用壽命通常只有短短五年，電池降解速率將持續(xù)上升。......
電動(dòng)車業(yè)務(wù)也在不斷的發(fā)展壯大，并不是在美國(guó)，而是在中國(guó)市場(chǎng)。......
目前的鋰離子電池技術(shù)尚未成熟，安全性不穩(wěn)定的問(wèn)題仍然存在，一直刺激著消費(fèi)者們的神經(jīng)，目前固態(tài)電池材料發(fā)展很快，但綜合應(yīng)用較為欠缺。......
據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車的未來(lái)是否被特斯拉帶來(lái)的一些混亂局面所攪亂?當(dāng)然不會(huì)，無(wú)論特斯拉是否可以從目前的局勢(shì)當(dāng)中存活下來(lái)都是與之無(wú)關(guān)的。電動(dòng)車的未來(lái)不會(huì)由加利福利亞發(fā)生的任何事情所決定，而是6000英里之外的北京所作出的......
9月14日， 2018年AETF第十三屆亞太智能汽車電子技術(shù)論壇峰會(huì)舉辦，會(huì)議對(duì)V2X技術(shù)、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)等內(nèi)容作了深度探討。 本次會(huì)議，本土十大分銷商之一的世強(qiáng)，也受邀出......
對(duì)于絕大部分趨之若鶩的新選手而言，要取得一定的成績(jī)還有很長(zhǎng)的路要走，現(xiàn)在要判定哪些公司在做事，哪些公司在造假還為時(shí)尚早。......
中國(guó)汽車電動(dòng)化蛋糕，如果外資車企有份，是耕耘已久的寶馬集團(tuán)機(jī)會(huì)大?還是即將獨(dú)資建廠的特斯拉機(jī)會(huì)大? 寶馬集團(tuán)不像特斯拉單做電動(dòng)汽車，但對(duì)電動(dòng)汽車同樣重視?！ ?月31日，寶馬集團(tuán)在成都車展舉行發(fā)布會(huì)，主要內(nèi)容是BM......
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