美國(guó)總統(tǒng)特朗普利用強(qiáng)硬的關(guān)稅措施讓制造業(yè)回流，但一切沒(méi)有那么簡(jiǎn)單。 2013年，摩托羅拉（Motorola）就曾打出「美國(guó)制造」口號(hào)，希望能從蘋(píng)果與三星手中搶下手機(jī)市場(chǎng)份額，沒(méi)想到手機(jī)組裝生產(chǎn)線重回美國(guó)，下場(chǎng)卻很凄慘，隔年工廠就因不符成本收攤。

美國(guó)人其實(shí)不想在工廠上班？

時(shí)任摩托羅拉執(zhí)行長(zhǎng)伍德賽（Dennis Woodside）接受CNN專訪一言以蔽之，「不要低估找尋熟練工人的難度?！谷瞬耪?a class="contentlabel" href="http://www.bjwjmy.cn/news/listbylabel/label/美國(guó)制造">美國(guó)制造業(yè)的核心問(wèn)題，再看看臺(tái)積電赴美設(shè)廠遭遇的挑戰(zhàn)，十幾年過(guò)去，問(wèn)題依然存在。

摩托羅拉當(dāng)初在德州沃思堡設(shè)組裝廠，推出旗艦手機(jī)Moto X，高峰期雇用將近4千名員工，但銷售狀況不如預(yù)期，成立不到一年就失敗收?qǐng)觥?摩托羅拉打出客制化特色，以為距離顧客近一點(diǎn)就會(huì)被買(mǎi)單，但理想很美滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。

伍德賽表示，當(dāng)時(shí)供應(yīng)鏈非常分散，電池、屏幕和主板等零件都來(lái)自亞洲供應(yīng)商，最后匯集到美國(guó)組裝，成本肯定非常高，所以年產(chǎn)量必須達(dá)到百萬(wàn)臺(tái)手機(jī)，才能撐起我們所在的市場(chǎng)。

伍德賽與摩托羅拉高層，沒(méi)有意識(shí)到「人才」是最棘手的問(wèn)題，如何培訓(xùn)員工又要留住員工，當(dāng)時(shí)的勞工擁有很多選擇，讓吸引人才變得困難，加上組裝手機(jī)的特殊性，招募工作難度升高。

伍德賽說(shuō)：「手機(jī)有數(shù)百個(gè)零件，而且非常小，我們沒(méi)有想到，美國(guó)大部分的人其實(shí)根本不習(xí)慣這種工作，我們不得不進(jìn)行培訓(xùn)才能讓他們上軌道?！笴NN指出，盡管美國(guó)關(guān)稅政策沖擊就業(yè)機(jī)會(huì)，但在此之前，工廠就已經(jīng)很難找到合適的人才，或許美國(guó)人根本不想在工廠工作。

人才痛點(diǎn)難根除

美國(guó)智庫(kù)卡托研究所（Cato Institute）去年8月的調(diào)查顯示，大多數(shù)的美國(guó)人不認(rèn)同「如果我去工廠上班，我會(huì)過(guò)得比現(xiàn)在更好」的說(shuō)法，使得制造業(yè)長(zhǎng)期缺工; 美國(guó)制造商協(xié)會(huì)（NAM）今年第一季的調(diào)查也呈現(xiàn)同樣結(jié)果，吸引及留住優(yōu)質(zhì)勞動(dòng)力是美國(guó)制造業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)。

智庫(kù)戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心（CSIS）主任兼研究員希瓦古瑪（Sujai Shivakumar）表示，中國(guó)培養(yǎng)制造業(yè)人才的做法與美國(guó)不同，在美國(guó)，技術(shù)訓(xùn)練與職業(yè)教育會(huì)因州別或產(chǎn)業(yè)有所差異，使得大規(guī)模培養(yǎng)合格勞動(dòng)力變得困難。

希瓦古瑪指出，勞動(dòng)力與電力、交通等基礎(chǔ)建設(shè)一樣重要，中國(guó)很早就意識(shí)到這一點(diǎn)，并將培養(yǎng)勞動(dòng)力納入計(jì)劃之中。 走過(guò)冤枉路，伍德賽提醒所有想在美國(guó)生產(chǎn)電子產(chǎn)品的公司，仔細(xì)考慮是否能找到具備所需技能的員工。

伍德賽說(shuō)：「了解你所生產(chǎn)產(chǎn)品的性質(zhì)并思考，是否需要完整的培訓(xùn)讓員工了解這個(gè)產(chǎn)品？ 能否提供完整培訓(xùn)，這是我們當(dāng)初沒(méi)有預(yù)料到的。 企業(yè)必須深思熟慮地考慮如何使用自動(dòng)化，并且對(duì)所有經(jīng)濟(jì)因素非常敏感，才能確保在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。」