據(jù)路透社援引彭博社報道，在關(guān)于即將破產(chǎn)的傳聞出現(xiàn)近一個月后，Wolfspeed 現(xiàn)在正面臨一次重大動蕩。由 Apollo 全球管理公司領(lǐng)導(dǎo)的債權(quán)人正準(zhǔn)備根據(jù)破產(chǎn)計劃接管公司。

報道稱，這家陷入困境的碳化硅巨頭預(yù)計將在幾天內(nèi)公布一項預(yù)包裝破產(chǎn)計劃——旨在迅速削減數(shù)十億美元的債務(wù)。在鎖定重組協(xié)議后，Wolfspeed 將要求債權(quán)人就計劃進(jìn)行投票，然后正式申請第 11 章保護(hù)，報道補充道。

由意法半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)的對頭將受益

根據(jù) TrendForce 的觀察，由于破產(chǎn)程序的不確定性，Wolfspeed 的 SiC 器件市場份額在長期內(nèi)預(yù)計將下降，因為客戶可能會在重組期間轉(zhuǎn)向競爭對手。

隨著中國主導(dǎo)電動汽車中的 SiC 應(yīng)用以及地緣政治因素的作用，關(guān)鍵受益者可能是包括意法半導(dǎo)體、英飛凌、羅姆和博世在內(nèi)的非美國供應(yīng)商。

意法半導(dǎo)體由于其在中國積極的本地化戰(zhàn)略，包括其與中國三安的合資企業(yè)，將最有可能受益。

值得注意的是，根據(jù)彭博社的報道，在擬議的破產(chǎn)計劃下，Wolfspeed 的股東可能最多能收回 5%——這是一個罕見的結(jié)局，因為在第 11 章案件后，債權(quán)人在得到支付后，股權(quán)持有人通常會被清盤。

報道稱，該公司與阿波羅的聯(lián)系可以追溯到2023年，當(dāng)時它從該公司獲得了12.5億美元的債務(wù)融資，以支持其美國擴張，并有選項將其提高至20億美元。

Wolfspeed 長期以來一直承受著壓力，受到快速增長的中國競爭對手的激烈競爭、工業(yè)和汽車市場需求疲軟以及美國貿(mào)易政策的不確定性擠壓。截至 3 月，該公司報告了大約 13.3 億美元的無限制現(xiàn)金和短期投資——根據(jù)報道引用的監(jiān)管文件，這些資金被高達(dá) 65 億美元的大額債務(wù)所壓倒。