據(jù)外媒報道，ABI調(diào)研公司(ABI research)在新發(fā)布的報告中預期，汽車共享中電動車所占比重較大，隨著這類電動車利用率的提升，到2030年將使全球電動車共享里程數(shù)(電動車在汽車共享中，global electric mileage share)的占比達到20%以上。

　　電動車移動出行服務的普及得益于電動車充電站及電網(wǎng)基礎設施的普及。該業(yè)務將改善盈利及用戶體驗，驅(qū)動未來直流快充設備及未來無線網(wǎng)絡公共充電站網(wǎng)絡的構(gòu)建。

　　隨著電動車市場滲透率的提升，公用電網(wǎng)的用電壓力越來越大，如今可利用先進的需求響應及負載平衡(demand-response and load balancing)軟件方案、電動車充電管理及車輛到電網(wǎng)系統(tǒng)、廣泛配置微電網(wǎng)等方案來應對，優(yōu)化能源管理。

　　ABI調(diào)研公司表示，交通領域電氣化革命需要對電網(wǎng)本身進行根本性的全新設計，旨在為城市地區(qū)提供分布式及去中心化的可再生耗能及發(fā)電模式(renewable energy consumption and generation)。

　　最后，智能城市交通電氣化需要采用多種模式，可利用兩輪車(自行車、踏板車、摩托車)、穿梭巴士、船及未來的載人無人機(飛行汽車，future passenger carrying drones)與電動車相搭配，構(gòu)建移動出行新模式。ABI表示，以汽車為主導的移動出行并非可持續(xù)的發(fā)展模式。