伺服行星減速機(jī)在工作過(guò)程中，因嚙合損失、軸承損失、攪油損失、密封損失、風(fēng)扇損失等，造成了大量的熱量，使減速機(jī)功率損失過(guò)大，溫度升高，限制了系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮，對(duì)減速機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生了較大的影響。為了充分發(fā)揮其性能，關(guān)鍵在于提高熱功率，提高減速機(jī)的熱功率主要是通過(guò)冷卻減速機(jī)系統(tǒng)來(lái)增加散熱量。那么，伺服行星減速機(jī)的散熱方式是什么？

伺服行星減速機(jī)的三種散熱方式，分別有：

1、系統(tǒng)冷卻：利用風(fēng)扇散熱既簡(jiǎn)單，又易于操作。但是，風(fēng)扇散熱方式的缺點(diǎn)是在于有些場(chǎng)合不太適宜，例如在煤礦井下對(duì)減速機(jī)散熱時(shí)，使用風(fēng)扇會(huì)嚴(yán)重污染周圍的工作環(huán)境和機(jī)械設(shè)備，利用輻射換熱，因此，散熱能力有限。

2、潤(rùn)滑油循環(huán)：在減速機(jī)外部設(shè)置一個(gè)水冷或者風(fēng)冷裝置，使減速機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，冷卻后的潤(rùn)滑油再回到減速機(jī)內(nèi)進(jìn)行潤(rùn)滑，這種冷卻主要是在大功率下冷卻或者環(huán)境溫度較高時(shí)使用。其優(yōu)點(diǎn)是冷卻效果好，潤(rùn)滑油的使用壽命長(zhǎng)。不足之處是控制點(diǎn)增多，事故幾率增加。

3、增加散熱量：當(dāng)普通箱體不能滿足散熱要求時(shí)，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能自然循環(huán)。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝更方便，散熱更好，易于系列化。

小編為大家介紹了三種伺服行星減速機(jī)的散熱方式，基本上可以解決減速機(jī)散熱不佳的問(wèn)題。