車用激光雷達(dá)LiDAR的發(fā)展故事始于一場(chǎng)競(jìng)賽。 DARPA GrandChallenge是一項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車比賽，旨在鼓勵(lì)全自動(dòng)地面車輛的開(kāi)發(fā)。而于2005年的第二屆比賽中，激光雷達(dá)被引入。兩年后，在2007年，完成該比賽的六輛車中有五輛在他們的車頂上嵌入了一個(gè)激光雷達(dá)裝置。從那時(shí)起，許多公司使用激光雷達(dá)制造了自己的自動(dòng)駕駛汽車原型，汽車制造商已經(jīng)表現(xiàn)出對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的興趣......

摘自：2019版《用于汽車和工業(yè)應(yīng)用的激光雷達(dá)》報(bào)告和《車用雷達(dá)與無(wú)線電：市場(chǎng)與技術(shù)趨勢(shì)》報(bào)告，由Yole Développement編寫|2018版《車用激光雷達(dá)– 專利形勢(shì)分析》，由Knowmade編寫|《Valeo SCALA激光掃描儀，2019逆向工程與成本分析》報(bào)告，由System PlusConsulting編寫

Yole Développement公司 (Yole)宣稱，激光雷達(dá)市場(chǎng)在2018年達(dá)到了13億美元。這是市場(chǎng)調(diào)研與戰(zhàn)略咨詢公司Yole發(fā)布的第二份激光雷達(dá)技術(shù)與市場(chǎng)專門報(bào)告，以指明產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，并對(duì)最先進(jìn)的創(chuàng)新提供深入見(jiàn)解。該公司在其《用于汽車和工業(yè)應(yīng)用的激光雷達(dá)》報(bào)告中通過(guò)調(diào)研來(lái)了解最新的技術(shù)挑戰(zhàn)和每家競(jìng)爭(zhēng)者的策略。Yole的分析師們發(fā)現(xiàn)這一產(chǎn)業(yè)中投資力度強(qiáng)勁。競(jìng)爭(zhēng)激烈，而且一整年媒體圈不斷接到許多與創(chuàng)新技術(shù)和投資相關(guān)的公告。就Knowmade公司而言，它已公布了激光雷達(dá)IP領(lǐng)域出現(xiàn)的大量新秀：自2010年來(lái)，Knowmade的分析師們觀察到專利活動(dòng)方面有顯著增長(zhǎng)。無(wú)人汽車的迅猛發(fā)展帶來(lái)了諸多機(jī)遇，IP領(lǐng)域那些現(xiàn)有的巨頭們?cè)絹?lái)越受到新入行的競(jìng)爭(zhēng)者和開(kāi)始涉足IP的跨國(guó)公司的挑戰(zhàn)。

今年，Yole集團(tuán)再次發(fā)布了一項(xiàng)針對(duì)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的全面分析。Yole Développement、System Plus Consulting和Knowmade三家合作伙伴聯(lián)起手來(lái)，結(jié)合了市場(chǎng)、技術(shù)和IP數(shù)據(jù)，發(fā)布了一系列報(bào)告，以更好地了解產(chǎn)業(yè)演化、最新挑戰(zhàn)和相關(guān)的商業(yè)機(jī)遇。

此外，該集團(tuán)還將在中國(guó)深圳舉行一場(chǎng)專業(yè)活動(dòng)：第2屆車用激光雷達(dá)高管論壇將于9月5日上午9點(diǎn)至下午1點(diǎn)與2019年光博會(huì)（CIOE 2019）同期舉行。如需了解上屆論壇，以及有關(guān)2019年論壇議程和贊助的更多信息請(qǐng)聯(lián)系：Yole Développement市場(chǎng)與溝通協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人Julie Robert。

汽車激光雷達(dá)的故事從一場(chǎng)賽車開(kāi)始。DARPA “大挑戰(zhàn)”是一項(xiàng)為鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)全自動(dòng)駕駛地面車輛而進(jìn)行的無(wú)人車競(jìng)賽。2005年是這項(xiàng)競(jìng)賽第二次舉行，那一年比賽中引入了激光雷達(dá)。兩年后的2007年，完成比賽的六輛車中有五輛在車頂嵌入了激光雷達(dá)。自那時(shí)起已有許多公司制造出了自己的采用激光雷達(dá)的無(wú)人車原型，汽車生產(chǎn)商們也對(duì)這一技術(shù)表現(xiàn)出興趣。機(jī)器人駕駛車輛的開(kāi)發(fā)正在加速，而且已經(jīng)有一家領(lǐng)頭羊脫穎而出。

如今Waymo擁有超過(guò)600輛車的陣容，”Yole的技術(shù)與市場(chǎng)分析師Alexis Debray博士說(shuō)道：“該公司已發(fā)布了幾項(xiàng)公告，內(nèi)容是關(guān)于用克萊斯勒的Pacifica Hybrid小型貨車和捷豹I-Pace SUV將車輛總數(shù)增加到82,000輛?！盇lexis有幸在上周舉行的2019 SSI國(guó)際大會(huì)上分享他對(duì)該產(chǎn)業(yè)的愿景，并詳細(xì)討論了各類激光雷達(dá)企業(yè)的最新技術(shù)問(wèn)題?，F(xiàn)在訪問(wèn)i-micronews.com，SSI 國(guó)際大會(huì)會(huì)后報(bào)告，即可獲得他的題為“激光雷達(dá)：從太空到公路”的講演內(nèi)容。

在汽車生產(chǎn)商方面，奧迪自2017年底已在A8車型中集成了由Valeo供貨的一款激光雷達(dá)。該公司正在將這一功能作為可選項(xiàng)擴(kuò)展到其他車型，如Q8、A7和A6。

“激光雷達(dá)的應(yīng)用正當(dāng)時(shí)，其他汽車生產(chǎn)商也已經(jīng)宣布或預(yù)期將會(huì)宣布在其未來(lái)車型中集成這一技術(shù)”，Yole的技術(shù)與市場(chǎng)分析師Pierrick Boulay肯定道。寶馬與Innoviz的合作就是其中的一個(gè)例子。

Yole宣稱激光雷達(dá)的市場(chǎng)總價(jià)值將在2024年前達(dá)到60億美元，其中70%將專用于汽車領(lǐng)域。高度完全的自動(dòng)駕駛即將在不久的將來(lái)成為現(xiàn)實(shí)。在更低的生產(chǎn)成本和涌現(xiàn)的新科技推動(dòng)下，激光雷達(dá)正成為汽車應(yīng)用中的關(guān)鍵部件，這一市場(chǎng)可望出現(xiàn)迅速擴(kuò)張，從2018年到2024年間的CAGR可高達(dá)64%。

在這樣活躍的形勢(shì)下，包含Yole和Knowmade的Yole集團(tuán)旗下的System Plus Consulting公司對(duì)由VAleo和Ibeo開(kāi)發(fā)的新型激光掃描儀進(jìn)行了分析。這款激光掃描儀名為SCALA，是通過(guò)兩家公司的戰(zhàn)略合作關(guān)系開(kāi)發(fā)出來(lái)的，意在推出一款能辨別物體并在任何環(huán)境中測(cè)距的機(jī)械3D掃描激光器。這項(xiàng)創(chuàng)新是為搭載了ADAS并具備自動(dòng)駕駛功能的車輛而設(shè)計(jì)的。

“一面嵌入式旋轉(zhuǎn)鏡對(duì)高功率激光二極管中通過(guò)發(fā)射透鏡發(fā)射出來(lái)的光束進(jìn)行偏轉(zhuǎn)反射，同時(shí)接收到通過(guò)聚光透鏡返回的反射光”，System Plus Consulting公司負(fù)責(zé)成本分析的項(xiàng)目經(jīng)理Sylvain Hallerreau說(shuō)道：“然后由一個(gè)三元素雪崩光電二極管陣列捕捉到反射光。對(duì)這一脈沖飛行時(shí)間的ToF測(cè)量讓系統(tǒng)得以判定和障礙物之間的距離?！?/p>

Valeo和Ibeo選擇的是一款由Laser Components提供的基于EEL.二極管技術(shù)的高功率脈沖激光二極管。三層活躍的堆疊層能提供峰值功率為75W的150ns長(zhǎng)脈沖。激光器采用罐式封裝。同時(shí)，ToF的測(cè)量是由First Sensor開(kāi)發(fā)的一款雪崩光電二極管陣列完成的。該公司推出了一款基于硅材料的器件，利用低成本的PCB封裝進(jìn)行組裝，帶一個(gè)玻璃窗。這兩款主要光學(xué)組件都組裝在同一塊PCB上。

System Plus Consulting的《SCALA逆向工程與成本分析報(bào)告》是一份完整的分解型分析，包含BOM、制造成本和售價(jià)估算。它還包含一份對(duì)激光二極管和雪崩光電二極管的完整物理分析。

Yole集團(tuán)大力參與對(duì)車載應(yīng)用專用技術(shù)突破的分析。分析師們巧妙結(jié)合自己的專業(yè)技能和知識(shí)，幫助汽車行業(yè)的公司了解市場(chǎng)，緊跟技術(shù)趨勢(shì)，并開(kāi)發(fā)自身業(yè)務(wù)。他們拿出的全球性分析綜合考慮了所有當(dāng)前的和新興的技術(shù)與市場(chǎng)新動(dòng)向。舉個(gè)例子，在兩份技術(shù)與市場(chǎng)報(bào)告，即《用于汽車和工業(yè)應(yīng)用的激光雷達(dá)》和《車用雷達(dá)與無(wú)線電：市場(chǎng)與技術(shù)趨勢(shì)》中，Yole描述了另一種可能的形勢(shì)，其中結(jié)合了所有傳感技術(shù)：激光雷達(dá)、雷達(dá)和攝像頭。針對(duì)自動(dòng)駕駛的技術(shù)要求目前還模糊不清，可能在未來(lái)朝著更多傳感器、不同類型的傳感器和多得多的計(jì)算性能產(chǎn)生新的演化。這種對(duì)信息進(jìn)行檢驗(yàn)并融匯交織的能力正是Yole集團(tuán)分析帶來(lái)的的附加值。

立刻行動(dòng)吧，現(xiàn)在就來(lái)清晰了解最新的技術(shù)趨勢(shì)和商業(yè)動(dòng)向，并與我們的分析師對(duì)談！