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基于A(yíng)ndroid平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)航定位的研究與設(shè)計(jì)
- 基于A(yíng)ndroid平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)航定位的研究與設(shè)計(jì),摘要:隨著無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展和Android平臺(tái)移動(dòng)智能終端的普及,各具特色的基于位置的服務(wù)應(yīng)用接踵而至。由于全球定位系統(tǒng)GPS應(yīng)用領(lǐng)域的不斷延伸和擴(kuò)展,傳統(tǒng)的LBS僅限于單方位置信息呈現(xiàn),已不能滿(mǎn)足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的
- 關(guān)鍵字: Android平臺(tái) LBS Map API 移動(dòng)導(dǎo)航定位
R&S公司衛(wèi)星導(dǎo)航及終端位置服務(wù)測(cè)試方案將在2016長(zhǎng)沙衛(wèi)星導(dǎo)航年會(huì)展出
- 2016年5月18-20日在長(zhǎng)沙舉辦的第七屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)上,羅德與施瓦茨公司(R&S公司)將全面展示衛(wèi)星導(dǎo)航及終端位置服務(wù)測(cè)試解決方案。 在過(guò)去的八十多年里,羅德與施瓦茨公司一直致力于推動(dòng)測(cè)試與測(cè)量技術(shù)的進(jìn)步。針對(duì)航空航天和國(guó)防電子領(lǐng)域的各種測(cè)試需求,羅德與施瓦茨公司能夠提供高性能、滿(mǎn)足用戶(hù)高標(biāo)準(zhǔn)要求的解決方案和先進(jìn)的測(cè)試與測(cè)量產(chǎn)品,廣泛地應(yīng)用于尖端產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)和運(yùn)行維護(hù)等領(lǐng)域,是航空航天和國(guó)防電子計(jì)劃的理想之選。R&S公司的測(cè)試方案能滿(mǎn)足如下衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域的測(cè)試: ?
- 關(guān)鍵字: R&S GNSS LBS 位置服務(wù)
羅德與施瓦茨公司發(fā)布首個(gè)商用5G信道測(cè)量解決方案,開(kāi)辟了新的頻譜世界
- 5G兩個(gè)方面的特征使其區(qū)別于前幾代移動(dòng)通信系統(tǒng):一方面,第五代移動(dòng)通信系統(tǒng)將在微波和毫米波范圍內(nèi)為商用無(wú)線(xiàn)通信開(kāi)辟新的頻段;另一方面,它將會(huì)擴(kuò)展有用信道的帶寬。為了使新的頻段和更高的帶寬得到最優(yōu)的利用,需要對(duì)新的無(wú)線(xiàn)通信信道進(jìn)行全面的分析。信道探測(cè)將是完成這個(gè)工作的主要方法?! ∈褂肦&S TS-5GCS信道探測(cè)軟件配合R&S FSW 信號(hào)和頻譜分析儀、R&S SMW 矢量信號(hào)發(fā)生器可以輕松的完成高頻段的信道測(cè)量。R&S
- 關(guān)鍵字: R&S TS-5GCS
測(cè)試助力GNSS及LBS的大規(guī)模商用應(yīng)用

- 羅德與施瓦茨公司(R&S公司)參加了在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦的GNSS應(yīng)用國(guó)際論壇。此次論壇由中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航協(xié)會(huì)和中國(guó)歐盟商會(huì)GNSS.asia項(xiàng)目聯(lián)合主辦,是第四屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會(huì)暨展覽會(huì)的論壇會(huì)議之一。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會(huì)是我國(guó)業(yè)內(nèi)規(guī)模大、層次高、范圍廣且最具代表性的年度產(chǎn)業(yè)盛會(huì)之一,在行業(yè)中具有重要的影響力。北斗自2000年發(fā)射第一顆衛(wèi)星以來(lái),至今發(fā)射了19顆衛(wèi)星,正在步入全球覆蓋的新進(jìn)程,北斗應(yīng)用和北斗產(chǎn)業(yè)化在面臨著新挑戰(zhàn)的同時(shí)也迎來(lái)了最佳歷史機(jī)遇期。 &nb
- 關(guān)鍵字: GNSS LBS 位置服務(wù)
基于FPGA的TS over IP的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

- 隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展, 數(shù)字電視信號(hào)的網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)玫搅嗽絹?lái)越多的關(guān)注,本文設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)了一種基于FPGA和MCU(R8051XC2)的TS over IP系統(tǒng),并對(duì)傳統(tǒng)的TS over IP系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。此系統(tǒng)通過(guò)從標(biāo)準(zhǔn)TS流接口接收TS流,將其以乒乓操作的方式存放在兩個(gè)雙口RAM中,再通過(guò)一定方法封裝IP包發(fā)送至網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了TS流和網(wǎng)絡(luò)IP數(shù)據(jù)包的相互轉(zhuǎn)換。通過(guò)向系統(tǒng)推送TS流數(shù)據(jù)并使用抓包軟件對(duì)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)的方法證明,得出以下結(jié)論,此系統(tǒng)在相同情況與有限的硬件條件下,相比傳統(tǒng)的使用FIFO作為
- 關(guān)鍵字: FPGA TS over IP 異步時(shí)鐘域通信 雙端口RAM 201509
淺析位置服務(wù)帶來(lái)的跨界投資
- 隨著衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟,消費(fèi)者對(duì)于位置服務(wù)需求的廣度和深度都在增加。從室外導(dǎo)航過(guò)渡到室內(nèi)外導(dǎo)航無(wú)縫銜接,從原先單一的定位功能逐步延伸到消費(fèi)、娛樂(lè)、社交等眾多應(yīng)用領(lǐng)域,都為下游服務(wù)提供商帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)。同時(shí),隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的興起,智能交通在人們生活中將發(fā)揮更大的效用,這將為車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備、打車(chē)軟件等帶來(lái)更加繁榮的局面。如此巨大的市場(chǎng)前景,促使基于位置服務(wù)的跨界投資愈發(fā)激烈。以互聯(lián)網(wǎng)公司為首的行業(yè)巨頭,紛紛爭(zhēng)奪優(yōu)質(zhì)資源市場(chǎng)。 2014年1月騰訊以6000萬(wàn)元收購(gòu)科菱航睿,
- 關(guān)鍵字: 位置服務(wù) LBS 物聯(lián)網(wǎng)
R&S針對(duì)IEEE 802.11p的車(chē)-車(chē)應(yīng)用推出業(yè)界首個(gè)射頻一致性測(cè)試系統(tǒng)
- 2014年6月24日,慕尼黑 — 車(chē)-車(chē)通信和智能交通系統(tǒng)需要使用射頻模塊,羅德與施瓦茨公司最新推出的TS-ITS100系統(tǒng)是汽車(chē)業(yè)首個(gè)可用于測(cè)試這些模塊是否符合802.11p標(biāo)準(zhǔn)的全自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。由于TS-ITS100系統(tǒng)的體積很小,該系統(tǒng)可用于測(cè)試從研發(fā)到預(yù)認(rèn)證再到最終認(rèn)證的整個(gè)過(guò)程。 在將來(lái),智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transport Systems, ITS)將幫助減少交通擁堵,并改善交通安全。羅德與施瓦茨公司推出的TS-ITS100測(cè)試系統(tǒng)用于測(cè)試車(chē)-車(chē)應(yīng)用和
- 關(guān)鍵字: R&S TS-ITS100 802.11p
Atom雙網(wǎng)機(jī) 威聯(lián)通TS-259 Pro詳細(xì)拆解

- 家用NAS發(fā)展到今天,體積越來(lái)越小,功能卻更加強(qiáng)大。自從去年下半年Atom處理器的機(jī)型面世之后,家庭NAS的性能得到了很大的提升,威聯(lián)通正是第一個(gè)采用Atom處理器的廠(chǎng)商。之前,我們?cè)?jīng)介紹過(guò)多款來(lái)自威聯(lián)通的產(chǎn)品,本次測(cè)試的機(jī)型為T(mén)S-259 Pro。 TS-259 Pro是威聯(lián)通近期發(fā)布的新產(chǎn)品,也是一款面向家庭應(yīng)用的雙盤(pán)NAS。對(duì)于家庭應(yīng)用來(lái)說(shuō),單盤(pán)和雙盤(pán)NAS除了功能適中之外,更重要的是價(jià)格低廉(不帶硬盤(pán)的售價(jià)約為2000-4
- 關(guān)鍵字: 威聯(lián)通 TS-259
當(dāng)云計(jì)算遇到位置服務(wù) 物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市催生智能駕駛
- 第五屆中國(guó)云計(jì)算大會(huì)于2013年6月5-7日在北京國(guó)家會(huì)議中心拉開(kāi)帷幕。本次大會(huì)以國(guó)際視野,洞悉全球云計(jì)算發(fā)展趨勢(shì),并從應(yīng)用出發(fā),探討云計(jì)算與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云安全及云計(jì)算行業(yè)應(yīng)用等焦點(diǎn)話(huà)題。 中國(guó)電子學(xué)會(huì)云計(jì)算專(zhuān)家委員會(huì)主任委員、中國(guó)工程院院士李德毅發(fā)表了題為《位置服務(wù):接地氣的云計(jì)算》的主題演講。也許你還記得前些天在京津高速搞無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)的原來(lái)就是中國(guó)工程院院士李院士的課題組,他在云計(jì)算大會(huì)上用無(wú)人駕駛的交通案例案例闡述了云計(jì)算在位置服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用。他認(rèn)為云計(jì)算已成我國(guó)信息行業(yè)當(dāng)
- 關(guān)鍵字: 物聯(lián)網(wǎng) 智慧城市 LBS 位置服務(wù)
北斗系統(tǒng)震蕩導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈 LBS將成新增長(zhǎng)點(diǎn)
- 盡管市場(chǎng)份額還很小,但“入侵者”北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(下稱(chēng)“北斗系統(tǒng)”)正在攪動(dòng)著國(guó)內(nèi)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈,不少企業(yè)紛紛提前布局,開(kāi)始搶占產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的高點(diǎn)。 “(北斗系統(tǒng))未來(lái)的應(yīng)用將沿著國(guó)防、特定行業(yè)和大眾三個(gè)層次展開(kāi),大眾應(yīng)用即民用市場(chǎng)將來(lái)會(huì)是主戰(zhàn)場(chǎng)?!比A創(chuàng)證券一位電子行業(yè)分析師對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示。 民用市場(chǎng)主要集中于導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈的下游。 而長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)民用的導(dǎo)航、定位系統(tǒng)主要由GPS壟斷,通過(guò)大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)、微信
- 關(guān)鍵字: 北斗 GPS LBS 位置服務(wù)
中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)用戶(hù)超過(guò)2000萬(wàn)戶(hù)
- 中國(guó)移動(dòng)透露,其九大SP業(yè)務(wù)之一的位置服務(wù)用戶(hù)已超過(guò)2300萬(wàn)戶(hù),在全國(guó)布有800余萬(wàn)興趣點(diǎn)。 中國(guó)移動(dòng)有九大業(yè)務(wù)基地,其中,中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)基地2006年在遼寧設(shè)立,主要從事位置服務(wù)專(zhuān)項(xiàng)產(chǎn)品和位置基礎(chǔ)能力支撐、研發(fā)、推廣等相關(guān)工作。用通俗的話(huà),就是GPS導(dǎo)航及服務(wù),不過(guò),未來(lái)也可能不用GPS導(dǎo)航,而部分改用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。 據(jù)悉,GPS導(dǎo)航已經(jīng)衍生出很多應(yīng)用,涵蓋電子地圖、定位、導(dǎo)航、交通、位置游戲、位置社區(qū)等多種應(yīng)用,涉及互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。 目前中國(guó)移動(dòng)位置基地已覆蓋全國(guó)3
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