st-nxp 文章最新資訊

貿(mào)澤開售NXP高性能S32G3汽車網(wǎng)絡(luò)處理器

2023年8月7日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供貨NXP Semiconductors的S32G3汽車網(wǎng)絡(luò)處理器。這款高性能處理器將控制器局域網(wǎng) (CAN)、局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò) (LIN) 和FlexRay網(wǎng)絡(luò)與高速以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，支持復(fù)雜汽車架構(gòu)的需求，包括服務(wù)型網(wǎng)關(guān)、車載計(jì)算機(jī)、域控制器、安全處理器和區(qū)域處理器。S32G3汽車網(wǎng)絡(luò)處理器支持一系列汽車應(yīng)用，包括無線固件升級 (FOTA)、區(qū)域網(wǎng)關(guān)、安全處理器、汽車接入點(diǎn)和車
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ST官方基于米爾STM32MP135開發(fā)板培訓(xùn)課程(一)

本文將以Myirtech的MYD-YF13X以及STM32MP135F-DK為例，講解如何使用STM32CubeMX結(jié)合Developer package實(shí)現(xiàn)最小系統(tǒng)啟動。1.?開發(fā)準(zhǔn)備1.1 Developer?package準(zhǔn)備a.?Developer?package下載，https://www.st.com/en/embedded-software/stm32mp1dev.htmlb.?解壓后進(jìn)入source目錄：c.源碼準(zhǔn)備（可以根據(jù)每一個(gè)sour
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意法半導(dǎo)體全新多區(qū)測距 TOF 傳感器發(fā)布：90 度視場角，號稱“堪比相機(jī)水準(zhǔn)”

IT之家 7 月 20 日消息，意法半導(dǎo)體今日宣布推出一款視場角達(dá) 90° 的 FlightSense 多區(qū) ToF 測距傳感器，視場角比上一代產(chǎn)品擴(kuò)大 33%，用于家庭自動化、家電、計(jì)算機(jī)、機(jī)器人以及商店、工廠等場所使用的智能設(shè)備。據(jù)介紹，與一些專用的攝像頭傳感器不同，這款型號為 VL53L7CX 的飛行時(shí)間（ToF）傳感器并不拍攝圖像，因此，可以保障用戶個(gè)人隱私安全。VL53L7CX 將視場角擴(kuò)大到 90°（對角線），號稱“幾乎相當(dāng)于相機(jī)的水準(zhǔn)”，增強(qiáng)了對場景周邊的感知能力，提升了存在檢測和
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ST登陸2023慕尼黑上海電子展，可持續(xù)發(fā)展等四大主題專區(qū)重磅登場

2023年7月11日至13日，ST登陸2023慕尼黑上海電子展，多款創(chuàng)新產(chǎn)品和技術(shù)解決方案再次掀起高潮！今年，我們特設(shè)4大專區(qū)，聚焦可持續(xù)發(fā)展、智能出行、電源&能源、物聯(lián)網(wǎng)&互聯(lián)，為觀眾帶來了一場未來科技的饕餮盛宴，讓觀眾在觀展的同時(shí)，還能深度參與，一起體驗(yàn)科技之美，可以說是收獲滿滿！?在本次展會上，ST首次推出“可持續(xù)發(fā)展專區(qū)”。通過現(xiàn)場展示的電動車模型，充電樁，光伏逆變器和邊緣人工智能洗衣機(jī)模型等展品，觀眾可以充分感受ST可持續(xù)發(fā)展的理念，即以可持續(xù)的方式，為可持續(xù)發(fā)展的世界
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基于ST L2904+STD45N10F7的車充電源方案

出于對新能源光伏產(chǎn)品的熱愛，這次推出的太陽能車充方案依然延續(xù)了上一代家用太陽能光伏充電架構(gòu)——采用光伏板加充電控制器的二階架構(gòu)。兩者具有相同的工作控制原理和充電保護(hù)電路，當(dāng)電池充滿電時(shí)，控制器會自動斷開充電回路，以保護(hù)電池不過充。但兩者也有區(qū)別，一個(gè)是家用，一個(gè)是車用。家用相對來說比較簡單，因?yàn)椴恍枰苿庸夥搴碗姵?。而車用相對來說比較復(fù)雜，元器件還要用到車規(guī)級的才可靠，車也是移動的，不同的地方有不同氣候，這在使用場景上具有很大的不確定性。開發(fā)這套太陽能車充方案是出于對車停久了打不著火的苦惱，我自己就有切
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基于 LPC5528 的 3D 打印機(jī)方案

MCU-Creator 是基于 NXP LPC5528 做的 3D 打印機(jī)主板方案，該方案主控 MCU LPC5528 是一顆 Cortex-M33 內(nèi)核的高性能 MCU，主頻達(dá)到 150MHz，擁有 512KB 片上 Flash ，256KB RAM ，有多個(gè) Timer，多路 PWM，多種通信接口，支持 16 位的 ADC，資源豐富。該方案支持 3.5 寸觸摸屏顯示，480*320 分辨率，支持 SD 卡、 U 盤傳輸打印資料給打印機(jī)，支持 5 軸電機(jī)控制，支
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集成一顆“大腦”的ST-ONEHP數(shù)字控制器

日前，在MWC上海2023上意法半導(dǎo)體為我們帶來了各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品及應(yīng)用，在眼花繚亂的展品中，這次我們重點(diǎn)來講講這個(gè)“小東西”——ST-ONEHP數(shù)字控制器。數(shù)字控制器有哪些好處？對于高功率充電器和適配器我們早已不陌生，ST-ONEHP的內(nèi)部集成了多顆控制芯片，包括初級的PWM控制器，次級的同步整流控制器以及USB-PD協(xié)議芯片，在其次級集成了一顆ARM Cortex M0+的芯片，因此得名數(shù)字控制器。數(shù)字控制器有哪些好處？第一，在控制上面，研發(fā)工程師在使用芯片的時(shí)候，可以通過電腦的UI直接操控這個(gè)芯片，開
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Nexperia推出新款600V單管IGBT，可在電源應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)出色效率

為功率電子設(shè)計(jì)人員提供帶有全額快速恢復(fù)二極管的穩(wěn)健型175℃標(biāo)準(zhǔn)IGBT。
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ST VCU 整車控制器演示

整車控制器VCU（vehicle control unit）是新能源汽車的核心部件，它能采集駕駛員操作輸入，包括加速踏板、制動踏板及擋位等傳感器信號；完成對電氣系統(tǒng)的輸出控制，包括繼電器、水泵、散熱風(fēng)扇等的控制；與其他系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息交互，包括與OBC（車載充電器）、BMS（電池系統(tǒng)）等高壓部件交互完成充電及高壓上下電、與MCU（電機(jī)控制器）交互完成驅(qū)動控制、與EPB/EPS/ESP（底盤電控系統(tǒng)）交互完成駕駛安全控制等。ST VCU Demo是基于ST VCU Solution的具體應(yīng)用。輸入信號包括檔位開
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基于 NXP NCJ29D5D 的厘米級定位的汽車數(shù)字鑰匙方案

想象一下，當(dāng)你距離車輛三米開外，車輛，大燈、尾燈、車內(nèi)燈亮起；距離1米時(shí)車門解鎖，進(jìn)入車內(nèi)自動啟動空調(diào)或者座椅加熱，中控大屏播放一聲歡迎回來，這一切是不是很科幻和炫酷，不要羨慕，今后汽車應(yīng)用了 UWB 技術(shù)這一切都可以照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。 2021年7月，CCC（車聯(lián)網(wǎng)）聯(lián)盟發(fā)布了汽車數(shù)字秘鑰3.0版規(guī)范，明確了第三代數(shù)字鑰匙是基于 UWB/BLE(藍(lán)牙)+NFC的互聯(lián)方案。3.0規(guī)范的推出，相當(dāng)于宣告了UWB技術(shù)車端運(yùn)用時(shí)代的正式
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基于ST L4985A 的低 THD 350W CCM PFC 前置穩(wěn)壓器方案

介紹本應(yīng)用筆記介紹了基于新型 L4985 連續(xù)導(dǎo)通模式的演示板 EVL4985-350W (CCM) 功率因數(shù)控制器 (PFC)，并介紹了其臺架評估的主要結(jié)果。該板實(shí)現(xiàn)了350W，寬范圍輸入 PFC 預(yù)調(diào)節(jié)器，適用于從 150 W 到數(shù) kW 的所有 SMPS，必須符合 IEC61000-3-2 和JEITA-MITI 標(biāo)準(zhǔn)。由于 L4985 上嵌入了專利控制，該設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn)是輸入電流失真極低（THD）在所有工作條件下，并且外部元件數(shù)量非常有限，如高壓啟動電路和X-cap 放電電路嵌入在 L4985 中
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風(fēng)河支持NXP S32G3——信心百倍、加速創(chuàng)新

風(fēng)河公司與NXP公司的合作伙伴關(guān)系深厚且長遠(yuǎn)，由此不斷地為我們的共同客戶帶來新的效益。風(fēng)河公司非常興奮地宣布其運(yùn)行時(shí)（Runtime）產(chǎn)品組合和Wind River Studio Linux 服務(wù)都已經(jīng)支持下一代NXP S32G3處理器，從而有力地促進(jìn)企業(yè)客戶加速智能邊緣設(shè)備的創(chuàng)建與部署。具體而言，風(fēng)河將為VxWorks、Wind River Linux和Helix虛擬化平臺提供S32G3 BSP（板級支持包），以及配套的設(shè)計(jì)、全生命周期安全與維護(hù)服務(wù)。例如，企業(yè)客戶希望充分利用S32G3處理器獨(dú)特的車輛
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5G毫米波天線設(shè)計(jì)需要權(quán)衡取舍

24GHz以上的5G新空口FR2（NR FR2）頻譜被稱為毫米波（mmWave），提供極高的吞吐速度，能夠支持大量的設(shè)備，但此范圍內(nèi)的信號與大多數(shù)移動網(wǎng)絡(luò)開發(fā)人員所使用的6 GHz及以下頻段的信號截然不同。為5G毫米波構(gòu)建有源相控陣天線需要非常緊湊的設(shè)計(jì)。天線單元需要以半波長（即5mm）的間距放置。同時(shí)，每個(gè)天線單元需要有一個(gè)連接到兩個(gè)極化饋電器的發(fā)射/接收通道。公司網(wǎng)絡(luò)也包括在內(nèi)，整個(gè)設(shè)計(jì)必須在小面積區(qū)域內(nèi)提供高熱流。即便對于經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師來說，創(chuàng)建滿足所有要求的層疊式PCB也是一個(gè)挑戰(zhàn)。?
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大聯(lián)大世平推出基于NXP的車輛無鑰匙系統(tǒng)評估板方案

2023年6月8日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K116和PJF7992芯片的車輛無鑰匙系統(tǒng)（PEPS）評估板方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的車輛PEPS評估板方案的實(shí)體圖汽車無鑰匙系統(tǒng)（PEPS）作為車輛智能化變革下的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，正在被廣泛應(yīng)用于各種車型中。PEPS系統(tǒng)主要具有三項(xiàng)功能，即PKE（Passive Keyless Entry）被動式無鑰匙進(jìn)入、RKE（Remote Keyles
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為先進(jìn)處理器和MCU選擇USB轉(zhuǎn)接驅(qū)動器：這三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)考量，你知道嗎？

市場對高處理能力和低功耗的需求與日俱增，推動著處理器和MCU向采用5納米技術(shù)的先進(jìn)工藝節(jié)點(diǎn)發(fā)展。對于使用1.2V電源運(yùn)行且適用于移動和計(jì)算應(yīng)用以及傳統(tǒng)市場（如醫(yī)療、工業(yè)和電信）的處理器而言，USB2接口是一個(gè)挑戰(zhàn)。因?yàn)閁SB2接口的工作電壓較低，需要轉(zhuǎn)換器才能進(jìn)行無縫通信。在選擇USB轉(zhuǎn)接驅(qū)動器時(shí)要注意的3個(gè)考慮事項(xiàng)包括：信號質(zhì)量或完整性如果客戶的USB2接口的PCB走線較長，如不使用轉(zhuǎn)接驅(qū)動器會遇到信號質(zhì)量/完整性問題。對USB2通常使用較長的PCB走線或電纜，然后需要轉(zhuǎn)接驅(qū)動器來確保USB2信號的完整
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