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EEPW首頁 >> 主題列表 >> sk 海力士

Qorvo? 與 SK Siltron CSS 宣布達成長期碳化硅供應(yīng)協(xié)議

  • 中國北京 – 2022 年 11 月 8 日–移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?, Inc.（納斯達克代碼：QRVO）與半導(dǎo)體晶圓制造商 SK Siltron CSS 今日宣布，雙方已簽署一份多年期的碳化硅 (SiC) 裸片和外延片供應(yīng)協(xié)議。此次合作將提高半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的彈性，并更好地滿足汽車市場對先進碳化硅解決方案迅速增長的需求。隨著客戶采用 Qorvo 業(yè)界領(lǐng)先的第 4 代 SiC FET 解決方案，該協(xié)議還會為他們提供更好的保護并增強其信心。SiC 器件
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三星和 SK 海力士瞄準(zhǔn)汽車半導(dǎo)體

  • IT之家 11 月 7 日消息，據(jù) BusinessKorea，隨著全球?qū)﹄妱悠囉酶咝阅馨雽?dǎo)體的需求的迅速增加，三星電子和 SK 海力士已逐漸將目光投向了汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域。IT之家了解到，這兩家公司雖然在世界存儲器半導(dǎo)體市場上占據(jù)了第一和第二的位置，但在汽車半導(dǎo)體市場上并沒有太大的影響力。Strategy Analytics 數(shù)據(jù)顯示，以 2019 年的銷售額為標(biāo)準(zhǔn)，韓國在全球汽車半導(dǎo)體市場的占有率僅為 2.3%。在油車領(lǐng)域，車用半導(dǎo)體價格普遍較低，因此收益性較低，而且油車更換周期也普遍更長，可
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SK 海力士宣布開發(fā)出迄今最快 DDR5 DRAM 內(nèi)存，速度達 6400 Mbps

  • IT之家 10 月 25 日消息，SK 海力士今日宣布，近日開發(fā)出業(yè)界首款 DDR5 6400 Mbps 速度的 32GB UDIMM（無緩沖雙列直插式內(nèi)存模組）和 SODIMM（小型雙列直插式內(nèi)存模），并向客戶提供樣品。UDIMM 是 PC 中使用的內(nèi)存模塊的總稱，SODIMM 是 PC 中使用的超小型內(nèi)存模塊。SK 海力士公司表示，該公司開發(fā)的 DDR5 6400Mbps 模塊產(chǎn)品是 PC 和客戶端最快的 DDR5 產(chǎn)品，6400 Mbps 的速度在 1 秒內(nèi)可以傳輸大約 10 部全高清電影
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內(nèi)存供過于求，分析師預(yù)計 SK 海力士 Q3 業(yè)績令人失望、Q4 由盈轉(zhuǎn)虧

  • 10 月 21 日消息，據(jù)韓國時報，在多重不利因素的影響下，智能手機等電子消費品的需求受到了影響，對存儲芯片的需求也就此放緩，價格下滑，存儲芯片制造商在業(yè)績方面也在承受壓力。韓國媒體的最新的報道顯示，多位分析師預(yù)計，在全球半導(dǎo)體行業(yè)周期性下滑的情況下，全球第二大存儲芯片制造商 SK 海力士，在下周將發(fā)出令人失望的三季度財報。從韓國媒體的報道來看，總部位于首爾的金融服務(wù)公司 FnGuide 分析師預(yù)計，SK 海力士三季度的營業(yè)利潤將降至 2.5 萬億韓元，也就是約 17.3 億美元，同比將下滑 3
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IQE宣布與SK siltron達成戰(zhàn)略合作協(xié)議

  • 行業(yè)龍頭企業(yè)結(jié)成伙伴關(guān)系，以亞洲市場增長為重點
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SK 海力士否認(rèn)無限期推遲韓國工廠擴建：還沒有作出決定

  • IT之家7 月 22 日消息，據(jù)韓聯(lián)社報道，有消息人士稱，由于全球經(jīng)濟的不確定性越來越嚴(yán)重，全球第二大存儲芯片制造商 SK 海力士暫停了韓國工廠擴建計劃。消息人士表示，在 SK 海力士上個月 29 日召開的董事會上，決定無限期推遲擴建計劃。SK 海力士作出該決定主要是因為在經(jīng)濟前景高度不確定的情況下，公司將對大規(guī)模投資采取更加謹(jǐn)慎的態(tài)度。對此，SK 海力士表示：“對于工廠擴建計劃，公司還沒有作出決定”。此前，SK 海力士計劃投資 4.3 萬億韓元（約人民幣 223.6 億元）在首爾以南的城市清州增加一個新
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第二大存儲芯片廠商SK海力士將削減投資 存儲降價

  • 芯研所7月15日消息，知情人士透露，全球第二大存儲芯片制造商SK海力士考慮將2023年資本支出削減約四分之一至16萬億韓元（約合122億美元），以應(yīng)對電子產(chǎn)品需求慢于預(yù)期的局面。知情人士稱，SK海力士正基本按計劃推進今年支出約21萬億韓元以建設(shè)DRAM和NAND產(chǎn)能。芯研所采編不過，由于智能手機、服務(wù)器等各個領(lǐng)域的芯片需求下降的不確定性，迫使該公司重新考慮明年的擴張計劃。此前據(jù)行業(yè)調(diào)研公司集邦科技的報告，今年二季度，主要存儲芯片DRAM內(nèi)存的平均合同價格同比下跌10.6%，為2年來首降，另一種存儲芯片NA
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SK海力士ToF技術(shù)開創(chuàng)機器人和元宇宙的未來時代

  • 這么多年來，《星球大戰(zhàn)》系列電影一直震撼著無數(shù)觀影者的心靈：不論是絕地武士不顧險惡與邪惡勢力斗爭，亦或是抵抗組織面對壓迫時反抗的勇氣和犧牲，以及最后通過出色的戰(zhàn)略贏得勝利的過程……除此之外，電影中精彩絕倫的光劍決斗，還有R2-D2、C-3PO和BB-8等機器人的行動，都令人印象深刻。如果沒有這些機器人，《星球大戰(zhàn)》可能無法擁有一個如此驚人的結(jié)局。機器人和元宇宙是2022年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES，International Consumer Electronics Show）1)上最熱門的話題之一
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韓媒：三星和SK海力士預(yù)計將向美國提交芯片業(yè)務(wù)信息

  • 　　韓國先驅(qū)報11月3日報道，業(yè)內(nèi)人士周三表示，韓國前兩大芯片制造商三星電子SK海力士預(yù)計將在11月8日最后期限前向美國政府提交其芯片業(yè)務(wù)信息?！　〈饲?，美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多警告說，如果公司不回應(yīng)這一要求，“那么我們的工具箱里還有其他工具，要求他們向我們提供數(shù)據(jù)。我希望我們不會走到那一步。但如果我們不得不這樣做，我們會的。”　　報道援引一位不愿透露姓名的三星官員說：“除了遵守這一要求，似乎沒有其他選擇。”　　韓聯(lián)社此前報道稱，美國商務(wù)部此前以提高芯片供應(yīng)鏈透明度為由，要求三星電子、SK海力士等全球半導(dǎo)
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LG化學(xué)、三星SDI、SK創(chuàng)新動力電池裝機量增長迅猛 寧德時代承壓

  • 據(jù)外媒報道，韓國能源市場分析公司SNE Research 近日發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，2020年1-7月全球動力電池總裝機量同比減少16.8%，但LG化學(xué)、三星SDI、SK創(chuàng)新三大韓企的增長勢頭依然迅猛。截至7月，LG化學(xué)動力電池的裝機量累計13.4GWH，同比大增97.4%，占據(jù)25.1%的市場份額，超越寧德時代，成全球裝機量第一。三星SDI和SK創(chuàng)新也分別以6.4%和4.1%的市場份額及52.6%和86.5%的增長速度，位列第四和第六。在2019年全球動力電池裝機量排名中，LG化學(xué)以13.95GWh的裝機
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外媒稱華為或面臨更大危機：三星、海力士有停供手機存儲芯片的風(fēng)險

  • 消息稱，華為曾考慮采用三星芯片，不過隨著禁令升級，這一想法也受到打擊。目前三星電子與SK海力士正對新禁令進行影響層面評估，同時也透過駐美國公司進一步了解制裁項目是否包括其主要產(chǎn)品手機存儲芯片。8月24日消息，據(jù)外媒最新報道稱，隨著美國的打擊進一步升級，華為除了芯片上受到嚴(yán)重制約外，其在手機存儲芯片供應(yīng)上也有可能受到牽連。按照禁令要求，使用美國技術(shù)或軟件作為基礎(chǔ)的外國產(chǎn)品，且該外國產(chǎn)品用于生產(chǎn)或開發(fā)任何零件、組件、設(shè)備都是被禁止的。處于實體清單中的華為相關(guān)子公司，禁止扮演采購者、中間收貨人、最終收貨人的角色
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SK海力士全球首發(fā)128層消費級TLC SSD：最大1TB、壽命保密

  • 距離年初在CES上首次展示過去了半年多，SK海力士今天終于正式發(fā)布了新款SSD Gold P31，這是全球首款面向消費級市場的128層堆疊NAND閃存產(chǎn)品，也是SK海力士的第一款消費級PCIe SSD。Gold P31基于SK海力士的所謂4D NAND，本質(zhì)上還是3D堆疊，依然基于3D CTF(電荷捕獲閃存)，只不過在存儲單元陣列之下增加了一個電路層。它在一年前就開始量產(chǎn)了，128層堆疊，號稱堆疊密度、容量密度都是最高，單顆芯片容量1Tb(128GB)，集成超過3600億個閃存單元。不過這一次，
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盤點全球大型電動汽車電池制造商

  • 亞洲企業(yè)在全球電動汽車電池市場處于主導(dǎo)地位，為了與全球汽車制造商簽訂利潤豐厚的合同，它們正在歐洲和中國、美國等地擴大產(chǎn)能。即便如此，一些汽車制造商仍然擔(dān)心電池潛在產(chǎn)能不足，無法滿足未來幾年電動汽車的需求。而韓國SK Innovation與LG Chem的激烈競爭或?qū)⒓觿撛诘碾姵囟倘鼻闆r。以下為大家盤點全球大型電動汽車電池制造商：寧德時代作為世界最大的電動汽車電池制造商，寧德時代的客戶包括寶馬、大眾、戴姆勒、沃爾沃、豐田和本田。中國有著全球最大的電動汽車市場，而只為配備中國電池的汽車提供補貼的政策，也讓寧
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由英特爾、SK 海力士參與投資，MemVerge完成1900萬美元融資

  • 大內(nèi)存軟件Memory Machine?發(fā)明者MemVerge宣布已完成1900萬美元融資,投資方包括英特爾、思科、NetApp和SK 海力士等戰(zhàn)略投資者。公司此前投資方高榕資本、Glory Ventures、Jerusalem Venture Partners、LDV、光速創(chuàng)投和北極光創(chuàng)投也在這一輪融資中持續(xù)加注。據(jù)悉,本輪融資將用于大內(nèi)存軟件Memory Machine?的持續(xù)研發(fā),同時公司將建立營銷體系,推動大內(nèi)存計算新時代加速到來。高榕資本消息顯示,MemVerge聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO范承工表示,M
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7億美元！韓國SK計劃在美建第二座電動車電池廠

  • 據(jù)外媒報道，韓國電動汽車電池制造商、大眾和福特供應(yīng)商SK Innovation日前表示，該公司將斥資7.27億美元在美國建設(shè)第二座電動汽車電池工廠。
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sk 海力士介紹

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