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OEM機器制造商利用仿真軟件提高效率

  • 日本OEM機器制造商平田機工致力于利用其自行開發(fā)的模塊，活躍于汽車及半導體產(chǎn)業(yè)，擅長從設(shè)計、工程到調(diào)試的端對端機器供應(yīng)。如今從全新的自動化仿真軟件獲得質(zhì)量提升，以及在前置時間方面附加價值的回報。一切看似順利，然而程序除錯和職務(wù)訓練長久以來一直困擾著OEM機器制造商平田機工（Hirata）。雖然程序本身即使在機器制作之前也可以進行檢查，但除錯只能在機器制作完畢并執(zhí)行程序后才能進行；接著是進行示教?！甘窘獭雇ǔＪ峭高^人機接口（HMI）輸入機器人每個軸的位置來完成。若要輸入非常精確的位置，就必須非常小心并花費許
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船舶沒有GPS也能導航 首個3D量子加速計研發(fā)完成

  • 　　10月31日，據(jù)報道，法國科學家研制出了首個可以開展三維(3D)測量的量子加速計，有望幫助船只在沒有GPS信號的時候?qū)Ш?，也可用于更精確繪制地球內(nèi)部的情況。相關(guān)研究已經(jīng)提交預印本網(wǎng)站(arxiv.org)。　　據(jù)悉，加速計是一種跟蹤物體位置的小型設(shè)備，通過檢測物體運動和位置的變化來工作，廣泛應(yīng)用于手機、無人機等?！　资昵?，人們就知道量子效應(yīng)可用于制造更精確的加速計，但迄今建造的大多數(shù)量子加速計只能沿一條直線進行一維測量?！　楦倪M這一點，法國國家科學研究中心的菲利普·鮑耶及其同事研制出了首個可以進
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北斗全球組網(wǎng)完成。如今你在哪我分分鐘也能找到你

  • 前段時間我國的北斗衛(wèi)星進行了激光通信試驗，成功將信號以激光的形式傳輸?shù)降孛娼邮照?，這對于未來衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)之間的高速通信具有非凡意義。使用激光通信可以讓衛(wèi)星每秒傳輸幾千兆的數(shù)據(jù)，我們?nèi)粘Ｉ钪邢螺d速度每秒也就幾兆到十幾兆，而激光通信一旦實現(xiàn)，下載速度可以達到每秒幾個tb，而眾所周知，北斗導航是國人引以為傲的國產(chǎn)導航系統(tǒng)。它是繼GPS，格洛納斯之后的第三套全球性衛(wèi)星導航系統(tǒng)。被認為是全球精度最高的導航系統(tǒng)，如今激光通信實驗成功比原來精度提升了40倍，速度精度全面提升，這意味著我國的北斗信號的傳輸速度和定位精度都將
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北斗導航：現(xiàn)在的北斗和GPS相比，尚存多少差距？

  • 馬致遠在《天凈沙秋思》中提到：“夕陽西下，斷腸人在天涯”。這首詞中所提到的夕陽是時間，天涯指代的是方位。在現(xiàn)代生活中人們關(guān)于位置的說法，已經(jīng)可以用GPS等其他的定位系統(tǒng)精確到自己最精準的位置上，這就是時代進步的力量。GPS作為國際頂端的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，如今已經(jīng)發(fā)展到了第3代，是超國際一流水準的標尺，精準度已經(jīng)慢慢接近0.2~0.4米。如果用GPS定位系統(tǒng)去發(fā)射遠程導彈的話，這樣的精準度也能夠大大提高作戰(zhàn)的效率。但是自2018年以后，美國向其他國際市場所提供的GPS定位系統(tǒng)的精確度依然是在10米的范圍以內(nèi)，這
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華為新手機可連北斗發(fā)短消息，蘋果想跟也跟不了，美國GPS沒這功能

  • 日前，我國四川省瀘定縣發(fā)生地震，有關(guān)方面正在緊急救援。在震后的幾分鐘內(nèi)，我國航天局就緊急調(diào)用了10顆衛(wèi)星給災(zāi)區(qū)成像，這直接可以用一個字來形容：闊！華為最近也是剛發(fā)布了一款新手機，搭載北斗衛(wèi)星，具有了通過衛(wèi)星發(fā)送消息的功能，真可以說是一款自救神器。（四川瀘定縣地震災(zāi)后遙感影像圖）國家航天局緊急調(diào)用10顆衛(wèi)星 對地震災(zāi)區(qū)成像據(jù)新華網(wǎng)報道，近日我國四川甘孜州瀘定縣發(fā)生6.8級地震，震源深度約16公里。有關(guān)記者9月7日從四川省相關(guān)部門得到消息，截止到9月6日21時，在四川瀘定這場6.8級的地震，已經(jīng)有74人遇難，
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GPS、LBS、AGPS、WiFi、iBeacon定位的區(qū)別

  • 定位已經(jīng)進入了千家萬戶，大家聽過最常見的可能是美國的 GPS，中國的北斗，但其實還有很多輔助定位。本文僅僅聊聊這幾種定位方式的區(qū)別。GPS 定位原理：接收機接收衛(wèi)星廣播信號，成功定位至少需要 4 顆衛(wèi)星，接收機通過與 4 顆衛(wèi)星的距離算出自己的坐標。大家肯定說了，空間坐標，三個點可以確定一個位置，那為什么需要 4 顆衛(wèi)星呢？這個下一期 GPS 部分再講。優(yōu)點：無須聯(lián)網(wǎng)，隨時隨地定位。缺點：受天氣和位置影響，高架橋下、高樓角落、地下車庫等會影響定位，甚至定不上位，簡單的說就不是 OPEN SKY 的時候，都
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Imagination和Mobica合作創(chuàng)建汽車虛擬化環(huán)境

  • Imagination Technologies 宣布與 Mobica合作并聯(lián)手推出新的演示，為汽車客戶提供結(jié)合Imagination HyperLane技術(shù)和Mobica應(yīng)用與設(shè)計專業(yè)知識的示例方案，該方案可提高汽車的顯示性能和安全性。兩家公司正在開發(fā)更多的演示以及可授權(quán)給客戶的實際內(nèi)容，從而打造出完整的汽車硬件和軟件解決方案套裝。Imagination和Mobica利用兩個大型顯示器來模擬帶有中央儀表盤和車載信息娛樂（IVI）系統(tǒng)的汽車座艙場景。通過使用單PowerVR GPU核，他們可以在顯示器上展
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恩智浦利用信號質(zhì)量提升技術(shù)解決CAN FD帶寬限制難題

  • 恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）近日宣布其CAN信號質(zhì)量提升（SIC）技術(shù)已用于TJA146x收發(fā)器系列中，并已經(jīng)成功應(yīng)用到長安汽車最新的平臺中。恩智浦的CAN SIC技術(shù)有效提升了CAN信號質(zhì)量，使CAN FD網(wǎng)絡(luò)能夠在更大型復雜網(wǎng)絡(luò)中運行，實現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)傳輸速率。這項經(jīng)濟高效的技術(shù)能夠擴展CAN FD的潛力和靈活性，從而應(yīng)對下一代汽車的網(wǎng)絡(luò)挑戰(zhàn)。中國汽車制造商長安汽車是第一家在生產(chǎn)中采用恩智浦的CAN SIC技術(shù)的汽車客戶?！? ?長安汽車成為第一家采
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衛(wèi)星導航信號多通道隔離轉(zhuǎn)換測量顯示系統(tǒng)的設(shè)計實現(xiàn)

  • 設(shè)計并實現(xiàn)了一種BD/GPS衛(wèi)星導航信號多通道隔離轉(zhuǎn)換測量顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)將一路輸入的BD/GPS信號通過功分器轉(zhuǎn)換為等量的四路隔離輸出信號，經(jīng)FPGA解析后實時顯示在電腦屏幕上，為BD/GPS信號的使用提供直觀的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
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GPS定位更精準：追蹤所有四個全球GNSS星系效益

  • 追蹤第四個星系可提高在高樓林立都會環(huán)境中的定位效能─而且也同時提高定位技術(shù)對干擾的整體承受力。早在2015年，u-blox M8 GNSS接收器平臺在提高定位效能方面，就取得了重大進展，能夠同時追蹤兩個，以及在后來增加到三個GNSS星系。藉由在任何特定時間，使視線內(nèi)的衛(wèi)星數(shù)量大約增加三倍，可帶來顯著的定位效益：不僅可使用較大星系組合中的最佳訊號以更準確地計算位置，還能大幅縮短首次定位時間，尤其是在嚴苛的都會環(huán)境中。之后是u-blox M9和u-blox M10的推出，進一步把任何特定時間可以追蹤的GNSS
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芯馳科技與BlackBerry QNX聯(lián)手為汽車OEM廠商和一級汽車供應(yīng)商開發(fā)數(shù)字座艙解決方案

  • 中國半導體解決方案創(chuàng)新供應(yīng)商——南京芯馳半導體科技有限公司（以下簡稱“芯馳科技”）近日宣布，將與BlackBerry QNX聯(lián)手開發(fā)基于芯馳科技尖端的X9 SoC芯片的汽車數(shù)字座艙平臺。新平臺將使用QNX? Hypervisor for Safety作為基礎(chǔ)軟件，并采用其他QNX技術(shù)，旨在助力OEM廠商和一級汽車供應(yīng)商開發(fā)智慧交通行業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品。這款先進的數(shù)字座艙預計將從2022年起由一家中國OEM廠商負責進行商業(yè)化部署。BlackBerry 技術(shù)解決方案部（BTS）亞太區(qū)副總裁Dhiraj Handa表
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外媒看華為參與汽車領(lǐng)域：只想成為"下一代的博世"

  • 在過去幾個月里，中國科技巨頭相繼宣布了各自進軍汽車領(lǐng)域的計劃。例如互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度，該公司決定從傳統(tǒng)汽車制造商那里尋求幫助生產(chǎn)汽車。智能手機廠商小米多年來始終聲稱自己是通過軟件服務(wù)賺錢的輕資產(chǎn)公司，現(xiàn)在也加入了汽車制造的潮流。而華為也加入了，不過它并不直接造車。想成為"中國的博世"華為似乎非常適合制造汽車，至少比某些純互聯(lián)網(wǎng)公司更符合資格，這要歸功于它在制造和供應(yīng)鏈管理方面的歷史、更高的品牌認知度以及龐大的零售網(wǎng)絡(luò)。但這家電信設(shè)備和智能手機制造商多次否認有關(guān)其將推出汽車品牌的報道。相反，
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Microchip推出可防止GPS干擾和欺騙的新版SyncServer S600系列 時間服務(wù)器

  • 任務(wù)關(guān)鍵型網(wǎng)絡(luò)和其他重要的企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施需要不斷從網(wǎng)絡(luò)時間服務(wù)器接收到準確的時間信息，才能保持可靠運行。但這些服務(wù)器易遭受到全球定位系統(tǒng)（GPS）干擾和欺騙這類的網(wǎng)絡(luò)安全威脅。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）近日推出一項解決方案，通過將其BlueSky技術(shù)信號異常檢測軟件集成到SyncServer S600系列網(wǎng)絡(luò)時間服務(wù)器和儀器中，成功解決這一難題。Microchip是首家將GPS干擾和欺騙檢測和保護以及本地射頻（RF）數(shù)據(jù)記錄和分析完全集成在一個時間服務(wù)器內(nèi)的公司。
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集成式0級BLDC電機驅(qū)動器將輕混電動車 (MHEV) 48V電機驅(qū)動系統(tǒng)的尺寸縮小多達30%

  • 德州儀器 (TI)近日推出了一款高度集成的0級無刷直流 (BLDC) 電機驅(qū)動器，適用于48V大功率電機控制系統(tǒng)（例如輕混電動車的牽引逆變器和起動機發(fā)電機）。DRV3255-Q1可幫助設(shè)計人員將電機系統(tǒng)的尺寸縮小多達30%，同時提供更高的柵極驅(qū)動電流，從而提供更好的保護和更高的輸出功率。這款全新的電機驅(qū)動器是按照德州儀器經(jīng)TüV SüD認證的功能安全開發(fā)流程設(shè)計的，滿足更為嚴格的安全要求，符合ASIL D級的汽車安全完整性等級。為了幫助減少全球溫室氣體排放，汽車制造商正在增加輕混電動車 (MHEV) 的量
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凌華科技MECS-6110邊緣服務(wù)器通過面向通用客戶端設(shè)備（uCPE）的英特爾精選解決方案認證

  • 凌華科技宣布其MECS-6110邊緣服務(wù)器已在CentOS上通過面向通用客戶端設(shè)備（uCPE）的英特爾?精選解決方案認證，可用于部署各種網(wǎng)絡(luò)邊緣的通信、網(wǎng)絡(luò)和托管服務(wù)。對于服務(wù)提供商而言，通用多接入邊緣計算（MEC）邊緣服務(wù)器是部署如軟件定義廣域網(wǎng)（SD-WAN）等虛擬網(wǎng)絡(luò)功能的理想平臺。MEC系統(tǒng)擁有在邊緣處理數(shù)據(jù)的能力，相較于集中式數(shù)據(jù)中心，具備低延遲、快速響應(yīng)及規(guī)避距離和計算限制等優(yōu)勢。摘要：●? ?MECS-6110邊緣服務(wù)器可推動網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化（NFV）的開發(fā)，從專用硬件中提
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gps-oem介紹

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