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ev-ipm 文章 最新資訊

為HEV/EV電機控制打造的汽車MCU

  • 說起HEV/EV電機控制，這個話題最近很火。隨著汽車保有量的不斷增加，能源消耗急劇增漲，尾氣排放這個問題備受關(guān)注，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車必然成為發(fā)展趨勢。EV/HEV（電動汽車/混合動力汽車）是當前新能源汽車的主要產(chǎn)品類型。而...
  • 關(guān)鍵字： HEV  EV  電機控制  MCU  

IPM門極驅(qū)動隔離電路

  • IPM門極驅(qū)動隔離電路見圖3，它實現(xiàn)對80C196MC的6路WM信號與IPM的光電隔離，并實現(xiàn)驅(qū)動和電平轉(zhuǎn)換功能。光藉采用6N137，這是一種快速光耦，三極管N為9014，供電電壓為15V，該三極管將來自光藉的TTL電平轉(zhuǎn)換為IPM的門極驅(qū)動信...
  • 關(guān)鍵字： IPM  門極驅(qū)動  隔離電路  

更小更智能的電機控制器推進HEV/EV市場

EV/HEV用IGBT將增長3倍，IGBT仿真與測試引關(guān)注

  • EV/HEV用IGBT在5年內(nèi)將增長3倍。由于EV/HEV的電力系統(tǒng)更加復雜，IGBT的熱設(shè)計與可靠性分析與測試十分重要，需要借助軟硬件結(jié)合的方式進行仿真與測試。
  • 關(guān)鍵字： EV/HEV  IGBT  熱  可靠性  201606  

CISSOID 向 Thales 交付首個碳化硅（ SiC ）智能功率模塊

  • 　　高溫及長壽命半導體解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商CISSOID公司宣布，向 Thales Avionics Electrical Systems 交付首個三相 1200V/100A SiC MOSFET 智能功率模塊(IPM)原型。該模塊在 Clean Sky Joint Undertaking 項目的支持下開發(fā)而成，通過減小重量和尺寸，該模塊有助于提高功率轉(zhuǎn)換器密度，從而
  • 關(guān)鍵字： CISSOID  IPM  

Molex助力中國成為世界電子設(shè)計中心

  • 過去的30年，中國為全球市場生產(chǎn)了大量消費電子產(chǎn)品、計算機和技術(shù)裝備，已經(jīng)成為名副其實的全球制造中心。
  • 關(guān)鍵字： Molex  電子設(shè)計  ECU  EV  IoT  

問專家--智能功率模塊(IPM)如何應(yīng)用于汽車中

  • 　　安森美半導體應(yīng)用專家在此解答您的設(shè)計問題。這視頻將向您介紹智能功率模塊(IPM)如何應(yīng)用于汽車中。安森美半導體用于汽車的智能功率模塊，是一個創(chuàng)新的3相電機驅(qū)動器模塊，由于無線路板(PCB-less)的設(shè)計，顯著減少電機控制的空間、重量和成本。
  • 關(guān)鍵字： IPM  紹智能功率模塊  

英飛凌收購在韓合資企業(yè)全部已發(fā)行股份，進一步加強在家電市場的地位

  • 　　英飛凌科技股份公司今天宣布收購LS Power Semitech Co., Ltd.所有已發(fā)行股份，這是一家英飛凌和韓國LS工業(yè)系統(tǒng)公司于2009年成立的合資公司。此次戰(zhàn)略收購將擴大英飛凌在不斷增長的智能功率模塊(IPM)市場領(lǐng)域的業(yè)務(wù)足跡，IPM可使冰箱、冰柜、洗衣機、干衣機和空調(diào)等家用電器的能效更高。 　　“功率半導體器件是我們致力于迎接全球能效挑戰(zhàn)的基石。在這個行業(yè)，功能性整合是一個關(guān)鍵趨勢。隨著我們在IPM領(lǐng)域投入力度的加大，我們將全面投身這個快速成長并富有吸引力的市場。而我們在
  • 關(guān)鍵字： 英飛凌  IPM  

傳統(tǒng)IGBT可靠性測試急需變革

  • 　　據(jù)Yole Developpement市場調(diào)查公司2013年報告，2014年IGBT市場總值將達到43億美元，比2013年的39億美元多出40億美元。而從2011~2018年走勢可見，主要驅(qū)動力是電動汽車/混合動力(EV/HEV)汽車(如圖1)。同時，鐵路牽引、可再生能源發(fā)電等需要越來越高的可靠性。 可靠性成為功率電力電子器件的關(guān)鍵指標。 　　IGBT等大功率的電力電子器件通常需要大電流，例如地鐵需要8A，新能源汽車需要600A，風能需要1500A及以上。同時電力電子器件的可靠性非常關(guān)鍵，例如機
  • 關(guān)鍵字： IGBT  Mentor  EV/HEV  201406  

NEC推出可懸掛小型EV充電集中控制器

  • 2013年12月11日，NEC推出一款面向電動汽車、插電式混合動力汽車的新型充電集中控制器，可對會員認證、征費管理、監(jiān)控?控制進行一元化管理。
  • 關(guān)鍵字： NEC  控制器  EV?PHV  

圍繞單處理器開發(fā)智能HEV/EV基礎(chǔ)設(shè)施充電器

  • 引言　　隨著路上行駛的電動車比例的增加，對于充電站的需求也隨之出現(xiàn)爆炸式的增長。盡管在一些飯店和購物 ...
  • 關(guān)鍵字： 單處理器  開發(fā)  智能HEV/EV  充電器  

基于Ansoft仿真針對HEV/EV市場的IGBT模塊

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
  • 關(guān)鍵字： ANSOFT  HEV/EV  IGBT模塊  功率變換器  仿真  

小功率智能化中頻逆變電源的研制

  • 摘要：研制一種基于TMS320LF2407A數(shù)字信號處理器和PS21964智能功率模塊(IPM)的智能化SPWM中頻逆變電源控制系統(tǒng)。對中頻逆變電源的功率主電路、控制電路以及保護電路等進行了詳細闡述。實現(xiàn)了中頻逆變電源小型化和高性
  • 關(guān)鍵字： 中頻逆變電源  DSP  SPWM  IPM  

安森美以模塊級專業(yè)技術(shù)及方案助推中國汽車半導體市場發(fā)展

  • 如今，汽車大趨勢正在推動著半導體成分的升高。主要推動因素包括：動力系統(tǒng)重點應(yīng)用，如提升汽車能效及將清潔能源技術(shù)用于汽車、智能電動汽車電源管理、高能效變速箱的使用;車身重點應(yīng)用，如網(wǎng)絡(luò)、采用先進照明及LED照明;安全/底盤重點應(yīng)用，如避免碰撞、動力制動;信息娛樂系統(tǒng)重點應(yīng)用，如駕駛?cè)诵畔?、插入設(shè)備/充電;新興市場
  • 關(guān)鍵字： 安森美  HEV/EV  動力汽車  

IPM自舉電路設(shè)計過程中的關(guān)鍵問題研究

  • 通常IPM模塊應(yīng)有四路獨立電源供電，下橋臂三個IGBT控制電路共用一個獨立電源，上橋臂三個IGBT控制電路用三...
  • 關(guān)鍵字： IPM  自舉電路設(shè)計  
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