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can-bus控制器局域
can-bus控制器局域 文章 進(jìn)入can-bus控制器局域技術(shù)社區(qū)
CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)在汽車(chē)中的應(yīng)用
- 對(duì)于CAN在汽車(chē)上的應(yīng)用,具有很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或者是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),比如國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織(InternationalOrganizationfor...
- 關(guān)鍵字: CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn) 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)
CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)應(yīng)用方案(電梯控制)
- 前言PHILIPS授權(quán):廣州周立功單片機(jī)發(fā)展有限公司為汽車(chē)電子產(chǎn)品線(xiàn)(含CAN-bus、汽車(chē)防盜器RFID、汽車(chē)傳感器)中...
- 關(guān)鍵字: CAN-bus 現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn) 電梯控制
淺析汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)
- 本文從不同角度分析了汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),探討汽車(chē)總線(xiàn)傳輸應(yīng)滿(mǎn)足的技術(shù)要求,并詳細(xì)論述汽車(chē)CAN總線(xiàn)的優(yōu)...
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē)總線(xiàn)技術(shù) CAN 數(shù)據(jù)通訊
汽車(chē)電子系統(tǒng)發(fā)展和實(shí)用化的三大技術(shù)
- [摘要]目前在汽車(chē)上使用的新技術(shù)有80%來(lái)源于電子系統(tǒng)的不斷更新和進(jìn)步。目前已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入實(shí)用狀態(tài)的有三大...
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē)電子系統(tǒng) X-by-wire CAN
基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線(xiàn)汽車(chē)儀表設(shè)計(jì)

- 基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線(xiàn)汽車(chē)儀表設(shè)計(jì),汽車(chē)儀表是汽車(chē)與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口,是汽車(chē)信息的中心,能夠集中、直觀、迅速地反映汽車(chē)在行駛過(guò)程中的各種動(dòng)態(tài)指標(biāo),如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險(xiǎn)報(bào)警
- 關(guān)鍵字: 汽車(chē) 儀表 設(shè)計(jì) 總線(xiàn) CAN SAEJ1939 協(xié)議 基于
適用于變電站的CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通信適配卡的設(shè)計(jì)
- 1、前言隨著變電站自動(dòng)化程度的不斷提高,自動(dòng)化系統(tǒng)變得龐大和復(fù)雜。在一個(gè)變電站自動(dòng)化系統(tǒng)中往往包括...
- 關(guān)鍵字: 變電站 CAN 現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn) 通信適配卡
CAN優(yōu)先級(jí)倒置原因與對(duì)策分析
- CAN總線(xiàn)起始于1986年左右,至今仍廣泛應(yīng)用?,F(xiàn)在人們對(duì)安全的要求已大為提高,所以要不斷仔細(xì)審視CAN的安全性能。現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的重要的CAN問(wèn)題有:在消極報(bào)錯(cuò)狀態(tài)下可能出現(xiàn)等效離線(xiàn),使節(jié)點(diǎn)不能收發(fā)的時(shí)間相當(dāng)長(zhǎng)[1]
- 關(guān)鍵字: CAN 優(yōu)先級(jí) 因與對(duì)策 分析
基于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)組及配電控制系統(tǒng)
- 英碩采用CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù),為發(fā)電機(jī)組的管理及用戶(hù)設(shè)備的配電控制提供了全套的解決方案:本系統(tǒng)基于CAN總線(xiàn)分...
- 關(guān)鍵字: CAN 現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)組 配電控制系統(tǒng)
can-bus控制器局域介紹
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