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系統(tǒng)級 ESD 電路保護設計考慮因素
- 在使用消費類電子設備時,在用戶手指和平板電腦USB或者HDMI接口之間會發(fā)生ESD,從而對平板電腦產(chǎn)生不可逆的損壞,例如:峰值待機電流或者永久性系統(tǒng)失效。本文將為您解釋系統(tǒng)級ESD現(xiàn)象和器件級ESD現(xiàn)象之間的差異,并向您介紹一些提供ESD事件保護的系統(tǒng)級設計方法。
- 關鍵字: 德州儀器 ESD TPD1E10B06 TVS
基于矢量網(wǎng)絡分析儀E5071C的TDR與傳統(tǒng)采樣示波器TDR之間的測量性
- 最近幾年隨著多Gbps傳輸?shù)钠占?,?shù)字通信標準的比特率也在迅速提升。例如, USB 3.0的比特率達到 5 Gbps。比特率的提高使得在傳統(tǒng)數(shù)字系統(tǒng)中不曾見過的問題顯現(xiàn)了出來。諸如反射
- 關鍵字: ESD USB3.0 數(shù)字系統(tǒng)
Maxim最新推出除顫脈沖和ESD保護器件,為醫(yī)療應用保駕護航,漏電流減小100倍

- Maxim Integrated推出最新除顫保護器件MAX30034,可廣泛用于除顫儀、ECG(心電圖)診斷與監(jiān)護等醫(yī)療設備,使其免受除顫脈沖和靜電放電(ESD)的沖擊。相比現(xiàn)有的處理方法和器件,該器件可簡化設計、節(jié)省75%以上的空間、削減材料清單,同時極大地提高性能?! 〕潈x和ECG監(jiān)護儀設計面臨的一項挑戰(zhàn)是ECG輸入放大器必須承受心臟復蘇過程中的高壓脈沖。這些脈沖很容易損壞用于捕獲毫伏級心電信號的高靈敏度電子電路。為防止此類損害發(fā)生,需要在每路通道配置氣體放電管(GDT)和/或瞬態(tài)電壓
- 關鍵字: Maxim ESD
IoT 驅動汽車電路保護解決方案的需求

- 引言 過去,汽車由許多獨立的電子系統(tǒng)組成。甚至用于制造車輛的裝配線都需要多個獨立的系統(tǒng)進行操作和管理。然而,物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的出現(xiàn)極大地改變了汽車電子和裝配。以前只能在家庭或辦公室使用的連接 現(xiàn)在可以在現(xiàn)代汽車中使用。汽車本身現(xiàn)已成為通信的中心?! D1車內的Broad?R-Reach?protocol協(xié)議應用 新的協(xié)議正在被開發(fā)和實施,以提高連通性和促進類似寬帶的汽車通信。雖然連通性的提高使汽車變得更加安全,并為消費者提供了更多的功能,但它也為設計這些模塊的工程師帶來了技術
- 關鍵字: IoT ESD
硬件設計實戰(zhàn)第三篇 查找ESD設計問題十板斧
- ESD是一種常見的近場危害源,可形成高電壓,強電場,瞬時大電流,并伴有強電磁輻射,形成靜電放電電磁脈沖。如果產(chǎn)品的ESD保護電路或者保護二極管選擇不合適,那么產(chǎn)品就會在遭受ESD沖擊時產(chǎn)生不良?! 〉谝?、了解產(chǎn)品所遵循的標準和防護等級,做到有的放矢 我們做產(chǎn)品ESD防護時,一定要知道產(chǎn)品所需要遵守的設計標準(GB/T 17626.2 IEC61000-4-2),在該標準中,詳細的描述了各類產(chǎn)品的ESD放電規(guī)范和ESD保護等級,在前期的產(chǎn)品設計時,要嚴格按照該標準進行設計。但是,有
- 關鍵字: 硬件設計 ESD
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