- 與便攜消費電子領域一樣，助聽器設計也面臨提升工作性能、增添新功能、延長電池使用時間，同時維持小巧外形的壓力。這些慣而有之的抵觸因素，使助聽器開發(fā)成為極復雜且富有挑戰(zhàn)之事。本文詳述助聽器用數字信號處理器
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助聽器 硬件平臺 DSP SoC
- 現實世界的本質就是模擬。我們需要從周圍世界采集的任何信息始終是一個模擬值。但要在微處理器內處理模擬數據需要先將這些數據轉換為數字形式。因此，SoC中使用多種不同的ADC(模數轉換器)。根據幾個參數(即吞吐量、
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SoC ADC 驗證
- 我們都知道，美國往往是世界上新技術，新科技的誕生地。對于未來汽車發(fā)展趨勢中自動駕駛汽車，新能源汽車的研究，美國也同樣走在世界前列，比如谷歌的自動駕駛汽車，比如特斯拉的純電動汽車等等。今天要說的是ADAS，我之前看過一個報告說美國計劃到2020年之后所有生產的新車上都要有ADAS。并且它也是實現自動駕駛汽車的前提，那么什么是ADAS呢?
ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡稱，翻譯成中文就是高級駕駛輔助系統。它并不是一項配置，
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ADAS 自動駕駛
- 由中國高等教育學會主辦的“第48屆全國高教儀器設備展示會”將于2016年10月19日至21日在四川省成都市召開。作為全球最大的電子測量儀器公司之一，羅德與施瓦茨公司(Rohde & Schwarz，R&S公司)將攜四大創(chuàng)新實驗室建設方案參加。
R&S公司的四大創(chuàng)新實驗室建設方案主要為高校人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新及實踐教學創(chuàng)新提供新的參考和實施途徑：
1.本科精英教學計劃：構建研究型教學體系，培養(yǎng)敢于跨界創(chuàng)新并具有跨領域綜合集成能力的人才?；谠摻ㄔO方
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R&S SOC
- 摘要：隨著新型SoC(System On a Chip)集成技術在航天技術中的應用越來越廣泛，傳統的星載板級設計轉為SoC芯片級設計逐漸成為趨勢?；贗P—cores(the integration of complex building blocks)復用的SoC技術
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SoC IP―cores CAN總線 軟硬件協同
- 制程的數字在不斷縮小，而數字越小，制程就越先進，元器件的尺寸就越少，從而處理器的集成度越高，性能越強，功耗越低，而芯片廠商除了常規(guī)的制程更新之外，還有其他其他手段提升性能，比如：多核心。
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高通 SoC
- 大家都知道電池管理系統(BMS)的核心是上層應用算法，算法的核心是SOC估算。所以，國標QC/T897-2011《電動汽車用電池管理系統技術條件》自然要著重描述荷電狀態(tài)(SOC)的精度測試。這可以從其總共13頁的的文件中有長達6頁是與SOC精度有關的中可以看出。國標對SOC估算精度的要求是誤差要不大于10%。不過，國標給出的驗證方法存在以下問題：
1、國標只要求測試2個點的SOC精度
國標中提出，只要在SOC大于80%和小于30%的區(qū)域各找一個點測試。我認為這是遠遠不夠的。難道2個點精確就
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SOC
- ARM近日發(fā)布全新片上互聯技術，能夠滿足眾多市場所需的可拓展性、高性能和高效能，包括5G網絡、數據中心基礎設施、高性能計算機(HPC)、汽車電子以及工業(yè)系統。新發(fā)布的ARM® CoreLink® CMN-600一致性網狀網絡互聯(Coherent Mesh Network Interconnect)和CoreLink DMC-620動態(tài)內存控制器(Dynamic Memory Controller)賦予了最新的基于ARM的系統級芯片(SoC)無與倫比的數據吞吐能力和業(yè)界最低的端到云延遲
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ARM SoC
- 整并瘋產業(yè)趨勢對于針對發(fā)展特定應用平臺的IP供應商來說特別有利，這些IP供應商很快就會成為半導體廠商的未來收購標的，因為市場上越來越少小型半導體業(yè)者，屆時IC產業(yè)整并風潮將席卷半導體IP供應商，2016年的多樁收購案已經對此趨勢透露端倪。
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IP SoC
- 高度集成電源管理、AC/DC電源轉換、固態(tài)照明(SSL)和藍牙低功耗(Bluetooth® low energy)技術供應商Dialog半導體公司今天宣布，推出為可充電設備提供連接性的全球集成度最高的單芯片解決方案SmartBond™ DA14681，可用于可穿戴設備、智能家居、以及其他新興物聯網(IoT)設備。
作為Dialog SmartBond系列產品之一，DA14681對性能和電源效率進行了智能地平衡，在需要的時候能夠從其ARM® Cortex™
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Dialog SoC
- TI汽車電子說明會近日在京舉行。TI標準性能模擬和邏輯高級副總裁 Niels Anderskouv先生與汽車混合信號副總裁Cecelia Smith女士向媒體介紹了其汽車電子業(yè)務及最新產品。
TI公司有兩大類重要產品——模擬和嵌入式處理產品，2015年該公司營收中超過85%是來自于這兩大類。“TI的模擬和嵌入式處理產品和汽車行業(yè)簡直是天作之合。”Niels稱。例如傳感、信號鏈環(huán)節(jié)中有很多模擬的創(chuàng)新性方案，之后要對這些模擬系統提取出來的信息有好的處理
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TI ADAS
- 隨著汽車發(fā)展逐漸邁向無人車時代，ADAS先進駕駛輔助系統越趨普及，國際IDM及IC設計廠陸續(xù)投入，業(yè)界預估明年車用電子IC量增一倍，帶動未來半導體產業(yè)另一波高峰，臺積電預估未來四年車用電子將成為推動半導體產業(yè)成長推動力，車用電子晶片后勢看俏，包括：聚積(3527)、原相(3227)、力旺(3529)、偉詮電(2436)、凌陽(2401)、晶焱(6411)等明年受惠車用電子商機業(yè)績走揚。
臺積電表示，隨著各種關鍵技術發(fā)展，自動駕駛汽車及電動車越趨成熟，ADAS先進駕駛輔助系統及車載娛樂服務系統均需
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臺積電 ADAS
- 2000年至2016年，隨著信息技術、互聯網、人工智能等領域技術創(chuàng)新的不斷突破，智能無人駕駛得到了進一步得發(fā)展。
國際權威機構預測，部分無人駕駛可在2020年左右開始商業(yè)化，完全無人駕駛在2025 年左右開始商業(yè)化。
智能無人駕駛產業(yè)圖譜日趨完善
“傳感器+高精度地圖+ADAS+車聯網”目前被業(yè)內認定為“最靠譜的自動駕駛方案”。
激光雷達和攝像頭會成為未來智能無人駕駛感知系統的主流配件，未來的發(fā)展趨勢是多傳感器融合發(fā)展;受國內法律
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無人駕駛 ADAS
- 多年以來，資金一直成為中國IC設計企業(yè)發(fā)展的瓶頸，開拓多元的融資渠道是廣大IC設計企業(yè)的長久夢想。如今，隨著中國股市創(chuàng)業(yè)板的推出，為中國IC
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歐比特 SOC SPARCV8
adas soc介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條adas soc!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對adas soc的理解，并與今后在此搜索adas soc的朋友們分享。
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