adas soc 文章 進(jìn)入adas soc技術(shù)社區(qū)
奔跑吧,SOC(一)軟件是怎么控制硬件的

- 很多人肯定很疑惑,在嵌入式開發(fā)中,為什么寫c代碼,就能夠控制硬件。這一切是怎么發(fā)生的了,下面我就給大家解剖一下,軟件是怎么控制硬件的。 我們從控制8個(gè)led為例來說明: 從最簡單的開始,如果使用硬件,控制8個(gè)led,最簡單的方式是什么:直接接上開關(guān)。就是以下的圖。通過開關(guān)控制led管腳輸出不同的電平,就能控制led了。但是這個(gè)方法很不靈活,我們要手動(dòng)的去撥動(dòng)開關(guān),才能改變led狀態(tài)。 我們將上面電路改一下,把開關(guān)的地方換成寄存器,并加一些額外的電路,這樣就
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Altera宣布2015亞洲創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽獲獎(jiǎng)?wù)?/a>
- Altera公司今天宣布了在中國大陸和臺灣地區(qū)聯(lián)合舉辦的亞洲創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽的獲獎(jiǎng)設(shè)計(jì)。金牌獲獎(jiǎng)項(xiàng)目分別是:湖北大學(xué)的30秒魯比克魔方解算器;還有采用Altera SoC的全自動(dòng)多通道高精度液體分離系統(tǒng);重慶大學(xué)的智能KTV音頻處理平臺設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。在中國大陸和臺灣地區(qū)所有參賽團(tuán)隊(duì)中,經(jīng)過140多位老師的投票選舉30秒魯比克魔方解算器還榮膺海峽兩岸總冠軍。 在Altera大學(xué)計(jì)劃的贊助下,InnovateAsia是在中國大陸和臺灣地區(qū)舉辦的多學(xué)科工程設(shè)計(jì)大賽,旨在培養(yǎng)工程類大學(xué)生和研究生的創(chuàng)新意識。大
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ADAS和V2X技術(shù)市場走勢專題:美光科技

- 1、根據(jù)貴公司關(guān)注的領(lǐng)域,ADAS或V2X的技術(shù)熱點(diǎn)、趨勢如何? 汽車制造商在信息娛樂系統(tǒng)、儀表盤/儀表板和高級駕駛輔助 (ADAS) 應(yīng)用中使用存儲。目前,這些系統(tǒng)使用 DDR2、DDR3 和 LPDDR2 來滿足其存儲需求,但隨著汽車原始設(shè)備制造商 (OEM) 及其客戶不斷推動(dòng)車內(nèi)互聯(lián)的發(fā)展,持續(xù)開發(fā)更多安全功能,需求、技術(shù)和時(shí)機(jī)這三者有機(jī)結(jié)合,促使汽車行業(yè)采用 LPDDR4、e.MMC 5.x、Octal NOR 等新技術(shù)以及多芯片封裝 (MCP) 等新外形規(guī)格來滿足他們的需求。 本
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ADAS和V2X技術(shù)市場走勢專題:ADI

- 1.根據(jù)貴公司關(guān)注的領(lǐng)域,ADAS或V2X的技術(shù)熱點(diǎn)、趨勢如何? 消費(fèi)者在選購汽車時(shí)越來越注重汽車自身的安全性。大勢所趨,眾多知名IC廠商也對汽車主動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域給予很高的關(guān)注,將其作為IC市場新興核心技術(shù)開展研發(fā),并取得了相當(dāng)可觀的成績。經(jīng)過幾年的快速發(fā)展,國內(nèi)消費(fèi)者從最初對汽車的基本代步功能需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向?qū)Π踩雀邔哟蔚男枨蟆6鶕?jù)第三方公司的調(diào)研報(bào)告,安全類汽車半導(dǎo)體部件的增長速度在汽車電子中位于前列,亦印證此觀點(diǎn)。這促使ADAS系統(tǒng)不斷向前發(fā)展以迎合廣大消費(fèi)者對汽車自身的安全性的要求
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ADAS和V2X技術(shù)市場走勢專題:東芝電子

- 1. 根據(jù)貴公司關(guān)注的領(lǐng)域,ADAS或V2X的技術(shù)熱點(diǎn)、趨勢如何? 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)來說,最重要是能夠提供一個(gè)在不加重駕駛員負(fù)擔(dān)的前提下實(shí)現(xiàn)安全駕駛的解決方案,該項(xiàng)積極研究的終極目標(biāo)是無人駕駛。人們希望將來的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)在應(yīng)用上能夠不斷地增加功能和提高處理能力。東芝通過增加Visconti系列的產(chǎn)品線,注力于ADAS系統(tǒng)的研究和開發(fā)。 東芝電子(中國)有限公司技術(shù)統(tǒng)括部高級經(jīng)理黃文源 2. 相關(guān)的半導(dǎo)體、IC的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢如何? ADAS系統(tǒng)要求SOC能夠支持對多目標(biāo)
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ADAS和V2X技術(shù)市場走勢專題:賽靈思

- 1. 根據(jù)貴公司關(guān)注的領(lǐng)域,ADAS或V2X的技術(shù)熱點(diǎn)、趨勢如何? 在當(dāng)今汽車市場,政府安全標(biāo)準(zhǔn)要求最新、最智能的安全系統(tǒng),例如美國的備用攝像頭與歐洲NCAP的自動(dòng)電子剎車系統(tǒng)(AEB)。對于使用高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)的OEM廠商來說,車載攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)成為一項(xiàng)重要的差異化因素。 例如,包括目標(biāo)檢測、識別、分類和跟蹤,可實(shí)現(xiàn)車道偏離報(bào)警和行人探測等應(yīng)用在內(nèi)的實(shí)時(shí)分析;視頻處理與顯示、智能傳輸?shù)取? ADAS系統(tǒng)架構(gòu)功能的復(fù)雜程度不斷提高,要求:可視系統(tǒng)需要將視頻處理(如
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ADAS和V2X技術(shù)市場走勢專題:英飛凌
- 汽車技術(shù)創(chuàng)新離不開半導(dǎo)體,半導(dǎo)體技術(shù)必須走在最前沿。英飛凌很早就已經(jīng)開始汽車智能化方面的市場調(diào)研和新產(chǎn)品的研發(fā)。汽車安全技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中有四大環(huán)節(jié),從識別、預(yù)測、預(yù)防和保護(hù),在前三個(gè)環(huán)節(jié)中,ADAS系統(tǒng)都至關(guān)重要,大幅度的防止事故,改善的汽車安全性,同時(shí)也增加駕駛的舒適性。近幾年,高級輔助駕駛系統(tǒng)ADAS中,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、車道偏離警告(LDW)和側(cè)面物體探測(SOD)三大技術(shù)目前的增勢迅猛。 ADAS其功能的實(shí)現(xiàn)基于不同的傳感器技術(shù),并依賴于高集成度,高安全性的信息處理器。英飛凌已
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ADAS和V2X技術(shù)市場走勢專題:瑞薩電子

- 1.. 根據(jù)貴公司關(guān)注的領(lǐng)域,ADAS或V2X的技術(shù)熱點(diǎn)、趨勢如何? ADAS是目前比較熱門和高速發(fā)展的汽車應(yīng)用,ADAS的系統(tǒng)可以分為兩類:高速應(yīng)用的系統(tǒng)主要是通過傳感器(如雷達(dá))和智能攝像頭融合到ECU(電子控制裝置);低速應(yīng)用的系統(tǒng)是通過攝像頭采集相關(guān)的信息到ECU,也就是我們所說的360全景環(huán)視系統(tǒng)。 隨著汽車制造商對安全加密和功能安全的要求越來越高。駕駛輔助系統(tǒng)已應(yīng)用于汽車安全系統(tǒng),而且日益精密。ADAS的應(yīng)用將會對公司未來業(yè)務(wù)的增長作出貢獻(xiàn),并最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛或無人駕駛。 2.
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ADAS和V2X技術(shù)市場走勢專題:IHS分析

- 在過去的2014年,中國整個(gè)汽車半導(dǎo)體收入為55億美元,IHS預(yù)計(jì)在2015年?duì)I收將攀升至62億美元相對于2014年有11%的增長.動(dòng)力總成,汽車信息娛樂系統(tǒng)和車身/便利性電子系統(tǒng)將是這個(gè)市場的主要貢獻(xiàn)者。 雖然中國汽車銷量增長在未來幾年將會逐漸降低,但追求能效和綠色能源,更高的安全性和更好的駕駛體驗(yàn),接下來的幾年將使得更多的和更高性能的半導(dǎo)體被要求在汽車中應(yīng)用。像高效能的發(fā)動(dòng)機(jī),涉及安全的ADAS應(yīng)用,汽車娛樂和舒適電子系統(tǒng),將會需要更多的控制器,網(wǎng)絡(luò)連接,驅(qū)動(dòng)器IC和傳感器。在接下來的五年中
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ADAS和V2X技術(shù)市場走勢專題:賽迪顧問分析

- 1.根據(jù)您的觀察,國內(nèi)ADAS或V2X市場趨勢如何? 中國的汽車產(chǎn)業(yè)雖然規(guī)模龐大,但整體市場水平仍然偏低。從技術(shù)層面看,目前ADAS系統(tǒng)幾大類以單車為核心的應(yīng)用已經(jīng)比較成熟,如自適應(yīng)巡航控制等,而自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等在技術(shù)領(lǐng)域仍屬于摸索和試用的居多,離成熟的市場應(yīng)用還有一段距離。從市場層面看,以提高汽車安全性和舒適性為主的ADAS系統(tǒng)將會有較快的發(fā)展,而V2X尤其是V2I領(lǐng)域的應(yīng)用限于目前消費(fèi)水平、基礎(chǔ)設(shè)施水平以及有關(guān)法律法規(guī)等限制,在市場應(yīng)用上會有相當(dāng)?shù)臏蟆? 2.相關(guān)的半導(dǎo)體、IC的特點(diǎn)
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精確估算SoC設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)功率的新方法

- 通過省去基于文件的流程,新工具可提供完整的 RTL 功率探測和精確的門級功率分析流程。 在最近發(fā)布的一篇文章中,筆者強(qiáng)調(diào)了當(dāng)前動(dòng)態(tài)功耗估算方法的內(nèi)在局限性。簡單來說,當(dāng)前的方法是一個(gè)基于文件的流程,其中包括兩個(gè)步驟。第一步,軟件模擬器或硬件仿真器會在一個(gè)交換格式 (SAIF) 文件中跟蹤并累積整個(gè)運(yùn)行過程中的翻轉(zhuǎn)活動(dòng),或在快速信號數(shù)據(jù)庫 (FSDB) 文件中按周期記錄每個(gè)信號的翻轉(zhuǎn)活動(dòng)。第二步,使用一個(gè)饋入 SAIF 文件的功率估算工具計(jì)算整個(gè)電路的平均功耗,或使用 FSDB 文件計(jì)算設(shè)計(jì)時(shí)間和
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Altera在Enpirion PowerSoC中集成了高級數(shù)字控制功能,提高了FPGA功效
- Altera公司今天宣布,與德國模擬和混合信號半導(dǎo)體公司ZMDI (Zentrum Mikroelektronik Dresden AG)簽署了許可協(xié)議。Altera將采用ZMDI的世界級數(shù)字電源管理技術(shù),在Enpirion® PowerSoC器件中集成高級多模式數(shù)字控制(MMDC)電源功能。由數(shù)字電源專家組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將重點(diǎn)關(guān)注Enpirion PowerSoC的擴(kuò)展功能、適用性和低功耗特性,進(jìn)一步提高Altera FPGA和SoC的功效。 ZMDI數(shù)字電源技術(shù)完善了Altera現(xiàn)有同
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手機(jī)芯片遭遇寒冬 轉(zhuǎn)型成出路?

- 在手機(jī)市場出貨量停止快速增長之后,芯片行業(yè)也感受到了寒冷,這從廠商發(fā)布的全新季報(bào)中可見一斑。 截至目前,高通、聯(lián)發(fā)科、臺積電等以手機(jī)為主業(yè)的芯片廠商公布最新的季報(bào)。從結(jié)果不難發(fā)現(xiàn),手機(jī)市場出貨量的波動(dòng),牽連供應(yīng)鏈上下游廠商同時(shí)觸碰到發(fā)展的天花板,這在之前廠商的報(bào)告中是從未出現(xiàn)過的。為避免投資者失去信心,被現(xiàn)實(shí)擠到墻角的廠商們一方面穩(wěn)固傳統(tǒng)業(yè)務(wù)盈利能力,另一方面拓展全新的產(chǎn)品線。 相比之下,英特爾、展訊、中芯國際等不只關(guān)注手機(jī)的芯片迎來業(yè)績提升。多元化的定位,讓他們成功避開此次下滑。對此,野
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可穿戴設(shè)備驅(qū)動(dòng)技術(shù)革新 芯片封裝分食270億美元
- 智能消費(fèi)電子產(chǎn)品微型化的最新篇章掌控在芯片封裝企業(yè)手中,這是一群不可或缺的企業(yè),在整個(gè)供應(yīng)鏈中的價(jià)值規(guī)模達(dá)270億美元。 臺灣的日月光集團(tuán)(ASE) (2311.TW) 等封裝企業(yè)從制造商手中獲得芯片,然后通過金屬和樹脂封裝芯片,以備設(shè)備組裝商進(jìn)一步加工。 以蘋果 (AAPL.O) Apple Watch為代表的可穿戴設(shè)備的出現(xiàn),尤其是此類產(chǎn)品采用了數(shù)十枚芯片,促使芯片封裝企業(yè)設(shè)計(jì)出創(chuàng)新性工藝,將越來越多的通訊、圖像和定位芯片置入最小的空間中。 科技產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)IDC預(yù)計(jì)2015年芯
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adas soc介紹
您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條adas soc!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對adas soc的理解,并與今后在此搜索adas soc的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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