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adas soc 文章 最新資訊

比亞迪大軍來襲,小鵬會不會遭受猛烈沖擊?

  • 2024年第四季度,在谷底徘徊了兩年之久的小鵬汽車依靠兩大爆款車型,迅速從谷底崛起,上演了“小鵬一日逐風起,扶搖直上九萬里”的商業(yè)奇跡。24年10月,小鵬月銷站上久違的兩萬大關,11月,月銷破3萬,12月,月銷逼近4萬,25年1月,時隔三年之后,小鵬再次登頂新勢力第一。小鵬突然逆襲,除了年輕化的設計、精細化的成本管理、出色的性價比之外,火力最猛的武器是它首次將位于行業(yè)絕對頭部位置的高階智能駕駛功能分別下放到了Mona 03的10-15萬價格區(qū)間和小鵬P7+的15-20萬價格帶,讓高階智駕這個舊時王謝堂前燕
  • 關鍵字: 小鵬  比亞迪  國產(chǎn)汽車  ADAS  智能駕駛  

瑞薩與Nullmax簽訂合作協(xié)議,攜手加速智能駕駛應用落地

  • 2月24日,瑞薩電子與Nullmax在上海正式簽訂合作協(xié)議,雙方將圍繞高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)應用展開深度合作,充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,結(jié)合Nullmax高效的平臺化AI軟件算法與瑞薩R-Car V4系列及R-Car X5系列芯片卓越的性能,共同打造可靠、好用的智能駕駛量產(chǎn)解決方案。瑞薩高性能計算事業(yè)部市場負責人Takeshi Fuse(布施 武司),Nullmax市場生態(tài)事業(yè)部負責人孫哲,作為雙方企業(yè)代表簽署合作協(xié)議。左:Nullmax市場生態(tài)事業(yè)部負責人 孫哲 | 右:瑞薩高性能計算事業(yè)部市場負責人 布
  • 關鍵字: 瑞薩電子  Nullmax  ADAS  

AI 端側(cè)的芯片革命

  • 2025 年,中國開了一個好年。文化市場,哪吒 2 爆火,票房已經(jīng)突破了百億,闖入全球電影 TOP 榜,向世界展示了中國市場「恐怖的」消費能力。AI 市場,DeepSeek 的橫空出世,更低的算力達到 Chat GPT 的效果,直接刷屏全球熱搜榜。如果說 Chat GPT 的出現(xiàn),讓生成式 AI 走向了云,那么 DeepSeek 則是讓生成式 AI 走向了端。端側(cè) AI 芯片的「黃金拐點」科技行業(yè)一直在探索 AI 硬件產(chǎn)品。從今年「消費電子屆春晚」CES 
  • 關鍵字: AI芯片  SoC  

全民智駕熱潮下,ADAS系統(tǒng)對電源芯片的四大需求

  • 市場報告顯示,2024 年中國汽車市場的 ADAS 滲透率從 39% 攀升至 53%,L2 級駕駛輔助系統(tǒng)成為市場主流。在此背景下,更有新能源汽車頭部品牌積極發(fā)力,推動全民智駕與智駕平權,全系車型標配 11-12 個攝像頭,進一步下探高階智駕門檻,帶動配套需求加速放量。南芯科技在 ADAS 電源芯片領域早有布局,并于去年發(fā)布了單芯片車載攝像頭 PMIC 系列,通過安全高效的電源管理提升 ADAS 系統(tǒng)攝像頭的穩(wěn)定性與可靠性。其中,SC6201Q 已于去年實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn),符合 ASIL-B 功能安全標準要求的
  • 關鍵字: 全民智駕  ADAS  電源芯片  南芯  

SmartDV借助AI新動能以定制IP和生態(tài)合作推動AI SoC等全新智能芯片的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化

  • 作為長期植根中國的全球領先的集成電路知識產(chǎn)權(IP)提供商,SmartDV一直在跟蹤人工智能(AI)技術以及它對各個細分芯片領域的推動作用,同時也在不斷地推出新的諸如IP、驗證IP (VIP)和Chiplet這樣的產(chǎn)品和服務,支持客戶迅速開發(fā)AI SoC等新一代智能應用芯片去把握AI技術帶來的新機遇。AI技術在龍年歲末金龍擺尾實現(xiàn)了諸多突破,例如在CES 2025大展上許多行業(yè)組織和標準組織推出了新的協(xié)議和標準以滿足AI應用的帶寬需求;而DeepSeek把訓練成本大幅下降之后,給更多的智能端側(cè)設備帶來了添
  • 關鍵字: SmartDV  定制IP  AI SoC  

國產(chǎn)FPGA SOC雙目視覺處理系統(tǒng)開發(fā)實例-米爾安路DR1M90開發(fā)板

  • 1.系統(tǒng)架構解析本系統(tǒng)基于米爾MYC-YM90X核心板構建,基于安路飛龍DR1M90處理器,搭載安路DR1 FPGA SOC 創(chuàng)新型異構計算平臺,充分發(fā)揮其雙核Cortex-A35處理器與可編程邏輯(PL)單元的協(xié)同優(yōu)勢。通過AXI4-Stream總線構建的高速數(shù)據(jù)通道(峰值帶寬可達12.8GB/s),實現(xiàn)ARM與FPGA間的納秒級(ns)延遲交互,較傳統(tǒng)方案提升了3倍的傳輸效率,極大地提升了系統(tǒng)整體性能。國產(chǎn)化技術亮點:●? ?全自主AXI互連架構,支持多主多從拓撲,確保系統(tǒng)靈活性與
  • 關鍵字: 視覺處理系統(tǒng)  飛龍DR1M90  FPGA SOC  核心板  

全車四激光雷達 尊界S800首發(fā)全向立體融合感知:水溝也能識別了

  • 2月20日消息,“尊界S800技術發(fā)布會”正在進行中,華為余承東官宣該車將配備“全向立體融合感知系統(tǒng)”。硬件方面,S800配備4激光雷達、3分布式毫米波雷達矩陣、11個視覺攝像頭、12個超聲波和2個角毫米波雷達。具體來看,前向一共13個傳感器,其中包括1顆192線車頂激光雷達,側(cè)向一共8個傳感器,首次配備了2顆高精度固態(tài)激光雷達,后向11個傳感器,同樣包括1顆高精度固態(tài)激光雷達。激光雷達,配合毫米波雷達矩陣、高清攝像頭,如此多的感知硬件組合之下,可讓尊界S800更精準識別負向、懸空障礙物,比如溝渠、臺階、
  • 關鍵字: 汽車電子  華為  尊界  ADAS  

外媒:全球車市新變局,比亞迪用"白菜價技術"改寫游戲規(guī)則

  • 2月19日消息,比亞迪通過將高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)作為標配免費提供,正在擊敗競爭對手,甚至顛覆整個汽車行業(yè)。安全帶和安全氣囊曾經(jīng)都只是汽車上的選配功能,甚至是高端車型的專屬奢侈配置,而現(xiàn)在沒有它們我們根本不敢開車上路。安全功能也從高端配置演變?yōu)樾袠I(yè)標準,車企再也無法為此額外收費。如今,自動駕駛技術可能正在發(fā)生同樣的轉(zhuǎn)變,而比亞迪正在推動這一變革,迫使整個行業(yè)采取行動。作為全球最大的電動汽車制造商,比亞迪正在將高級駕駛輔助系統(tǒng)作為大多數(shù)車型的標配功能,且不收取額外費用。多年來,汽車制造商一直將駕駛輔助
  • 關鍵字: 比亞迪  ADAS  自動駕駛技術  

Qorvo BMS創(chuàng)新解決方案助力精準SOC和SOH監(jiān)測,應對鋰離子電池挑戰(zhàn)

  • 鋰離子電池因其極具吸引力的性能和成本指標,目前已廣泛應用于各類便攜式設備中。然而,其必須具備精確的充放電控制才能保證安全;這就要求實施電池管理系統(tǒng)。本文將圍繞這一問題展開討論,并介紹一種既經(jīng)濟高效又能為用戶帶來額外益處的集成解決方案,包括荷電狀態(tài)(SOC)和健康狀態(tài)(SOH)監(jiān)測等?;仡櫄v史,曾被考慮用于電池的化學成分可謂五花八門,或許已有數(shù)百種之多——從意大利科學家Alessandro Volta于1800年左右發(fā)明的原始銅鋅紙板原電池,到常見的可充電鉛酸電池,再到能夠在90秒內(nèi)為電動汽車充滿電的奇異(
  • 關鍵字: Qorvo  SOC  SOH  鋰離子電池  

揭秘ADAS系統(tǒng)中核心傳感器技術深度解析

  • 交通安全是一項巨大的挑戰(zhàn)--每年有 110 多萬人因道路交通事故喪生1,另有約2000萬到5000萬人受傷。造成這些事故的一個主要原因是駕駛員失誤2。汽車制造商和政府監(jiān)管機構一直在尋找提高安全性的方法,近年來,先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在幫助減少道路傷亡方面取得了巨大進步。在本文中,我們將探討 ADAS 在提高道路安全方面的作用,以及各種對實現(xiàn)這一目標至關重要的傳感器技術。ADAS 的演變和重要性自上世紀 70 年代首次引入防抱死制動系統(tǒng)(ABS)以來,ADAS 技術在乘用車中的應用穩(wěn)步增加,安全性也相
  • 關鍵字: 安森美  ADAS  傳感器  

比亞迪為何選擇此刻發(fā)起智駕平權之戰(zhàn)?

  • 作為物理AI的前沿陣地之一,自動駕駛始終是汽車市場資本最關注、消費者最關心、主機廠最熱心的熱點領域。在海量資本蜂擁下注、各路選手紛紛下場的過去10余年里,雖然自動駕駛的進展沒有如原本預期的那樣于2020年實現(xiàn)自動駕駛,但是,經(jīng)過若干次明顯的技術路線轉(zhuǎn)換,端到端+大模型雙輪驅(qū)動的自動駕駛終于來到了即將爆發(fā)的邊緣。在這個賽道上,消費者的心智和主機廠的實力同樣至關重要。在從業(yè)者和吃瓜群眾的眼中,特斯拉是始終保持技術領先的執(zhí)牛耳者,華為、小鵬、理想是奮馬揚鞭的絕對頭部,蔚來、小米、Momenta、元戎啟行是不甘落
  • 關鍵字: 比亞迪  ADAS  智能駕駛  

斯巴魯基于 AI 的 EyeSight 安全系統(tǒng)集成 AMD 自適應計算技術

  • AMD 自適應計算技術正為斯巴魯基于視覺的高級駕駛輔助系統(tǒng)( ADAS )—— EyeSight 提供支持。該系統(tǒng)已集成到部分斯巴魯車型中,提供自適應巡航控制、車道保持輔助以及防碰撞制動等先進功能,將最先進的安全技術交到消費者手中。EyeSight 系統(tǒng)采用兩個攝像頭,其設計類似于人眼,可以從三維角度檢測車輛前方的其他車輛、物體及行人,并準確判斷每個物體的距離、形狀和速度。項目挑戰(zhàn)斯巴魯此前在其 EyeSight 系統(tǒng)中使用專用 ASIC,但希望提高其適應性并更輕松地實現(xiàn)固件升級。正因如此,斯巴魯決定采用
  • 關鍵字: ADAS  EyeSight  視覺系統(tǒng)  

50%的年長者可能會聽障?!救贖的辦法在這里

  • 絕非危言聳聽:聽力障礙,很可能(50%的概率)會發(fā)生在你身上。沒錯,當你老了!據(jù)《中國聽力健康現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢》統(tǒng)計,我國 65 歲以上老年人約 1/3 存在中度以上聽力損失,75 歲以上老年人中這一數(shù)字上升到約 1/2 。中國老年聽障群體規(guī)模達到了 1.2 億。每三位老年人就會有一個中、重度甚至是極重度的聽障患者。何以解憂?唯有助聽本可輕松避免,但卻各種原因成為中國人晚年的魔咒!無關緊要的自然界的風聲雨聲聽不見,通常會覺得無所謂。但如果因此跟人打交道變得艱難,許多人就不愿意出門了。事實上,老人聽力受損的后
  • 關鍵字: 助聽器  智能終端  SoC  

英偉達布局Windows PC生態(tài)系統(tǒng)

  • 據(jù)報道,英偉達與聯(lián)發(fā)科合作,將于今年年末推出首款專為Windows on Arm設備設計的系統(tǒng)級芯片(SoC),首款產(chǎn)品將采用臺積電(TSMC)的3nm工藝和CoWoS封裝,預計最快在5月的COMPUTEX 2025展會上搶先亮相。該芯片屬于N1系列,包括旗艦級的N1X和中端型號N1(與高通驍龍X Elite和驍龍X Plus的市場策略頗為相似)。值得注意的是的是,這兩款芯片均內(nèi)置了Blackwell架構的GPU,將是市場上性能最強的SoC之一。換句話說,在DLSS4的加持下,它還真有可能提供超過移動版R
  • 關鍵字: 英偉達  Windows  PC  ARM  SoC  

消息稱臺積電拒絕代工三星 Exynos 處理器

  • 1 月 16 日消息,消息源 Jukanlosreve 于 2024 年 11 月 13 日在 X 平臺發(fā)布推文,稱三星正考慮委托臺積電量產(chǎn) Exynos 芯片。昨日,該博主更新了最新進展:臺積電拒絕代工三星 Exynos 處理器。我們注意到,韓媒去年 12 月曾援引三星電子高管消息,第 2 代 3nm GAA(Gate-All-Around)工藝進入穩(wěn)定階段,并稱 System SLI 和代工廠事業(yè)部之間已結(jié)束“互相推諉責任”,改而合作推進新芯片商用。消息稱三星已解決 3 納米良率問題,為 Exynos
  • 關鍵字: 臺積電  三星  SoC  晶圓代工  
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adas soc介紹

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