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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 連接器(排針)

組建交通領(lǐng)域VXI測控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)

  • 本文主要論述了利用VXI技術(shù)組建交通領(lǐng)域測控網(wǎng)絡(luò)的問題,包括組建測控網(wǎng)絡(luò)的意義、組網(wǎng)條件、VXI測試系統(tǒng)設(shè)備、虛擬儀器基本概念、硬件結(jié)構(gòu)、軟件開發(fā)平臺及通信協(xié)議等,特別論述了如何利用最新軟件技術(shù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)功能開發(fā),以及在交通領(lǐng)域VXI測控網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用前景。
  • 關(guān)鍵字: VXI 交通  連接器  聯(lián)網(wǎng)測控  CGI  ISAPI  

2010年中國連接器市場預(yù)測

  •   隨著消費(fèi)電子、汽車電子、通信終端市場的快速增長以及全球連接器生產(chǎn)能力不斷向亞洲及中國轉(zhuǎn)移,亞洲已成為連接器市場最有發(fā)展?jié)摿Φ牡胤?,而中國將成為全球連接器增長最快和容量最大的市場。據(jù)估計,未來中國連接器市場的成長速度將繼續(xù)超過全球平均水平,未來5年內(nèi),中國連接器的市場規(guī)模年均增速將達(dá)到15%,到2010年,中國的連接器市場容量將達(dá)257億元。   電連接器的主要配套領(lǐng)域有交通、通信、網(wǎng)絡(luò)、IT、醫(yī)療、家電等,配套領(lǐng)域產(chǎn)品技術(shù)水平的快速發(fā)展及其市場的快速增長,強(qiáng)有力地牽引著連接器技術(shù)的發(fā)展。到目前為止,
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可靠性是機(jī)車連接器關(guān)鍵指標(biāo)

  •    在國際金融危機(jī)的大環(huán)境下,中國政府出臺了4萬億元投資計劃,對我國經(jīng)濟(jì)的拉動作用無疑是巨大的,其中鐵路系統(tǒng)投資1.2萬億元,主要應(yīng)用于鐵路系統(tǒng)的改造、客運(yùn)專線和城市軌道交通的建設(shè)、高速列車和新型軌道列車的生產(chǎn)、信號控制系統(tǒng)的自動化智能化更新等方面。這不僅給各個主機(jī)單位,也給元器件企業(yè)帶來了很大的商機(jī),為企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長提供了很大的幫助。     高可靠成為連接器最高要求    &
  • 關(guān)鍵字: 軌道交通  連接器  

機(jī)車領(lǐng)域連接器國產(chǎn)化提速

  •   在國家擴(kuò)大內(nèi)需的4萬億元的投資中,很大一部分流入鐵路建設(shè)領(lǐng)域,除了鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和道路建設(shè)外,提升整車技術(shù)也成為其中的重點(diǎn)投資領(lǐng)域,這為整車研制企業(yè)帶來了極大的機(jī)遇。因此為了提高我國的整車制造技術(shù),鐵道部與國外知名的軌道交通領(lǐng)域企業(yè)聯(lián)合研制了大功率電力交流機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車,較大程度地提升了我國機(jī)車車輛的整體水平,通過消化吸收這些先進(jìn)技術(shù),加速了自主研制先進(jìn)整車的國產(chǎn)化進(jìn)程。   機(jī)車制造水平得到較大提升   2000年9月成立的中國南車集團(tuán)和北車集團(tuán),是中國鐵路機(jī)車車輛制造業(yè)的兩大巨頭,兩者實(shí)力大體相
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菲尼克斯:行業(yè)背后的隱形巨人

  •   公司簡介:   菲尼克斯電氣中國公司隸屬于德國菲尼克斯電氣集團(tuán)。菲尼克斯中國是一個綜合化的電器電子元器件公司,1993年成立于中國,其主體產(chǎn)業(yè)遍及化工、冶金、通訊、物流,造紙、汽車制造、煙草機(jī)械,以及風(fēng)力發(fā)電和能源制造等領(lǐng)域,共計6萬多種產(chǎn)品,年?duì)I業(yè)額達(dá)10億歐元。菲尼克斯設(shè)有三大競爭力中心,分別建在德國、美國和中國。菲尼克斯中國有20多個辦事處,在中國交通運(yùn)輸發(fā)展中的部件供應(yīng)上有著重要作用。     近兩年來,中國經(jīng)濟(jì)作用下,軌道交通蓬勃發(fā)展,在全球電力輸配電連接器領(lǐng)域占70%市
  • 關(guān)鍵字: 菲尼克斯  元器件  連接器  

機(jī)車元器件國產(chǎn)化勢在必行

  •   國際金融危機(jī)給全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景蒙上了一層陰影,各國紛紛制定扶持政策,我國也適時出臺了拉動內(nèi)需政策。在拉動內(nèi)需的4萬億元投資計劃中,占比例最大的是鐵路、公路、機(jī)場、城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè),共計劃投資1.8萬億元。   有資料顯示,截至目前,國家已批準(zhǔn)的新建鐵路里程有2.3萬公里、投資規(guī)模超過2萬億元。   按照規(guī)劃,2009年,國家還將批準(zhǔn)新建鐵路里程1萬公里左右、投資規(guī)模1萬億元;2010年,國家將再批準(zhǔn)新建鐵路里程1萬公里、投資規(guī)模1萬億元。從2004年~2010年,國家批準(zhǔn)新建鐵路4萬公里以上,總投資
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向無鉛化過渡給連接器產(chǎn)業(yè)帶來挑戰(zhàn)

  •   在電子產(chǎn)業(yè)的每個領(lǐng)域——從消費(fèi)電子、醫(yī)療設(shè)備、汽車電子到通信應(yīng)用,先進(jìn)的互連解決方案都是必不可少的組成部分和首要性能制約因素之一。隨著歐盟制定的WEEE和RoHS指令生效日期日益臨近,連接器產(chǎn)業(yè)也不言而喻地受到很大沖擊,整個產(chǎn)業(yè)界正在為被禁材料尋找可靠的替代品,同時要保證產(chǎn)品的性能不受影響,這些都給互連制造商帶來極大挑戰(zhàn)。另一方面,從應(yīng)用的角度,客戶對互連供應(yīng)商定制能力的要求也給后者形成很大壓力。在目前競爭越來越激烈的市場,能夠滿足所有定制互連需求的供應(yīng)商比以往任何時候都受歡迎
  • 關(guān)鍵字: 連接器  RoHS  消費(fèi)電子  

小而強(qiáng)大 連接世界--淺談電腦連接器

  •   所有的電子電信產(chǎn)品,都有一些把“電子訊號”和“電源”連接起來的組件,而“電子訊號”之間也需要連接的橋梁,這些組件和橋梁就是今天要和大家介紹的“連接器”。業(yè)內(nèi)人士也稱之為“接插件”,或者“connector”,或者“linker”。   不知道大家有沒有留意過,一塊主板,除了滿板的電容、電感、電阻和芯片以外,“占地面積&rd
  • 關(guān)鍵字: 富士康  連接器  

從微型到毫微型:連接器技術(shù)的一場革命

  •   由于模擬電路讓位于數(shù)字電路及電子設(shè)備從有線連接轉(zhuǎn)向無線連接,整機(jī)設(shè)備設(shè)計也正從臺式轉(zhuǎn)向便攜式發(fā)展。由于設(shè)計向著便攜方向發(fā)展,系統(tǒng)耐用性變得極為重要。   系統(tǒng)設(shè)計工程師已經(jīng)開始先設(shè)計構(gòu)造預(yù)先試驗(yàn)的模塊,然后作為一種主要的構(gòu)建技術(shù)將其疊加或盲插。這就需要毫微級的互連器件。醫(yī)療工業(yè)乃至軍事/宇航工業(yè)的制造商正推動著系統(tǒng)沿著這一模塊化方向發(fā)展以滿足復(fù)雜信號所要求的尺寸、重量及電流的降低。為應(yīng)對這些挑戰(zhàn),新的連接器設(shè)計必須適應(yīng)增強(qiáng)的電性能及耐久性的綜合要求而且還要降低互連系統(tǒng)的尺寸和重量。   尺寸和重量
  • 關(guān)鍵字: 連接器  通信衛(wèi)星  航天飛機(jī)  

通過USB連接器保護(hù)電源和充電器件的安全

  •   如今大多數(shù)電子設(shè)備都有USB連接器,它們通過USB實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和/或?qū)Ρ銛y設(shè)備的電池充電。雖然USB這種通信協(xié)議已經(jīng)相當(dāng)普及,但當(dāng)目標(biāo)應(yīng)用需要通過USB連接為設(shè)備供電時,必須注意一些安全防范措施。   電氣特性和防護(hù)措施   通過USB連接的下游系統(tǒng)可以由多種類型的主機(jī)來供電。   在連接個人計算機(jī)(PC)等標(biāo)準(zhǔn)USB源設(shè)備時,連接器上將包含Vbus電源端子和數(shù)據(jù)端子(D+和D-)。Vbus電壓值由USB規(guī)范明確定義:額定電壓為5V,最高可達(dá)5.25V。事實(shí)上,較長的線纜會因串連電感產(chǎn)生振鈴現(xiàn)象
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航天電連接器材料的選用及質(zhì)量控制

  • 概述了設(shè)計合理選材、控制材料質(zhì)量對航天電連接器的工藝性能和使用性能的重要影響,闡述了航天電連接器的設(shè)計選材要求、主要零件的材料選用和由材料質(zhì)量引起的常見失效,提出了改進(jìn)和加強(qiáng)航天電連接器用材料的質(zhì)量控制的關(guān)鍵要點(diǎn)。
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機(jī)器視覺檢測在電子連接器制造工業(yè)中的應(yīng)用

  •   在電子連接器(Electronic Connector)制造工業(yè)中,連接器插針的沖壓速度極高。直到不久以前,機(jī)器視覺(Machine Vision) 技術(shù)都還很難匹敵沖壓質(zhì)量檢測的高速要求,實(shí)現(xiàn)連接器(插針)沖壓質(zhì)量的100% 在線檢測一直是制造商們夢寐以求而難以解決的問題。   機(jī)器視覺系統(tǒng)難以掌握運(yùn)用是制約機(jī)器視覺技術(shù)在電子工業(yè)中應(yīng)用的第二個原因。幸運(yùn)的是:得益于攝像和圖像處理技術(shù)的發(fā)展,今天的機(jī)器視覺系統(tǒng)已能夠以每分鐘10000件的速度攝取圖像;同時,創(chuàng)新性的人機(jī)交互技術(shù)也使得機(jī)器視覺系統(tǒng)越來
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連接器在電子系統(tǒng)中的的重要性

  •   從應(yīng)用領(lǐng)域來說,連接器最大的細(xì)分市場為電信或數(shù)據(jù)通信、消費(fèi)電子和電子計算機(jī)與周邊設(shè)備;其次是汽車、工業(yè)自動化和儀器儀表。與全球相比,連接器在中國國內(nèi)市場的重要性還較低;第三大市場是醫(yī)療設(shè)備、航天軍事、鐵路與交通管制,以及電源供配設(shè)備等。   通常連接器在電子系統(tǒng)中的重要性往往被低估。許多電子系統(tǒng)的設(shè)計人員都曾有過類似的經(jīng)歷:使用最廉價的連接器,但往往最后會付出更高的成本。連接器的錯誤選擇和使用可造成系統(tǒng)無法正常操作、產(chǎn)品召回、產(chǎn)品責(zé)任案件、電路板損壞、返工和維修,繼而會造成銷售和顧客流失。因此,在電
  • 關(guān)鍵字: 電子系統(tǒng)  連接器  數(shù)據(jù)通信  消費(fèi)電子  電子計算機(jī)  

正普穿刺線夾安裝方法

  •   ■ 嚴(yán)格參照華北標(biāo)準(zhǔn)圖集《內(nèi)線工程92DQ5-1》和建筑部標(biāo)準(zhǔn)圖集《電氣豎井設(shè)備安裝04D701-1》有關(guān)穿刺線夾的要求實(shí)施安裝。   ■ 剝除多芯電纜的外護(hù)套時,嚴(yán)禁割傷線芯的絕緣層,萬一損傷后應(yīng)及時按照一般電纜絕緣補(bǔ)救規(guī)范處理,并接受絕緣測試。   ■ 外套的剝除長度應(yīng)不大于50倍的電纜直徑,在安裝方便的同時盡量減少剝除長度。   ■ 單芯電纜的外護(hù)套也應(yīng)剝除,但剝除長度稍大于穿刺線夾的寬度即可。   ■ 外護(hù)套剝除后,應(yīng)同時剪除裸露的電纜敷料,兩端口用絕緣塑料膠帶纏繞包裹,以不露出電纜內(nèi)
  • 關(guān)鍵字: 連接器  電纜  穿刺線夾  

電子接插件塑料材料的選用

  •   電子接插件是電子產(chǎn)品中各組成部分之間的電氣活動連接元件(固定連接件為接頭或焊點(diǎn),另一種活動連接元件為開關(guān)),廣泛用于電子設(shè)備中。如用于各分機(jī)間、分機(jī)與電聲器材間的電氣連接;用于電子管、氦氣管等與其他電子元件間的電氣連接;用于天線、高頻電纜和儀器之間的電氣連接。電子接插件的優(yōu)點(diǎn)在于插取自如、更換方便,只經(jīng)過簡單的拔插過程即可,取代搭接、焊接、螺絲連接和鉚釘連接等固定連接方式;并可采用集中連接,可一次連接多組元件。隨著印刷線路板和電子元器件的不斷更新?lián)Q代,更換方便的電子接插件應(yīng)用越來越廣泛,對其要求也越來
  • 關(guān)鍵字: 電子接插件  連接器  塑料  
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連接器(排針)介紹

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