連接器（排針）文章進(jìn)入連接器（排針）技術(shù)社區(qū)

Moxa M12以太網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)通過(guò)軌道交通產(chǎn)業(yè)認(rèn)證

　　MOXA摩莎發(fā)表全新ToughNet系列M12防護(hù)級(jí)以太網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。ToughNet交換機(jī)使用D-code M12連接器，并通過(guò)多項(xiàng)運(yùn)輸工具和軌道交通產(chǎn)業(yè)相關(guān)的認(rèn)證，能夠?yàn)榇祟惍a(chǎn)業(yè)提供具未來(lái)性的解決方案;特別是驗(yàn)證其對(duì)于交通應(yīng)用的嚴(yán)苛環(huán)境具有充分的耐受能力，如抗震動(dòng)、沖擊、不同的電壓供應(yīng)和EMI電磁干擾等。ToughNet的設(shè)計(jì)符合工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，并通過(guò)EN50155/50121-3-2/50121-4和e-mark認(rèn)證，確保不同電源輸入條件和各種環(huán)境干擾下的可靠運(yùn)作。　　本系列首先登場(chǎng)的是TN-53
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中國(guó)光通信產(chǎn)業(yè)將引領(lǐng)世界只是時(shí)間問(wèn)題

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心日前發(fā)布的最新研究報(bào)告顯示，中國(guó)光通信產(chǎn)業(yè)在部分細(xì)分產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域有望取得突破，成為全球市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者只是時(shí)間問(wèn)題。　　這份報(bào)告是在中國(guó)光通信行業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略研究與中光模式案例研究課題成果研討會(huì)上發(fā)布的。　　據(jù)了解，中國(guó)光通信設(shè)備產(chǎn)業(yè)近年來(lái)一直保持30%-40%的較高增長(zhǎng)速度，已成為中國(guó)發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)之一。目前，中國(guó)已經(jīng)形成了較完整的光纖通信產(chǎn)業(yè)體系，涵蓋了光纖、光傳輸設(shè)備、光源與探測(cè)器件、光電器件等領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所需的光通信產(chǎn)品80%以上實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)。　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究
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國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)：統(tǒng)一電動(dòng)車充電器標(biāo)準(zhǔn)

　　國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE International)近日公布電動(dòng)車充電器標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)要求統(tǒng)一插入式混合動(dòng)力車和電池電動(dòng)車的接口，以及電動(dòng)車充電系統(tǒng)。　　此舉使插入式汽車統(tǒng)一使用標(biāo)準(zhǔn)插口，從而避免了之前大部分插入式汽車只能使用有限的充電器。試想一下情景，駕駛普通以汽油作為動(dòng)力的汽車，駕駛者只能在有限的加油站加油。只因?yàn)閲娮旎蛘哒f(shuō)燃料插口不同，而不能在別的加油站加油。　　國(guó)際汽車工程師學(xué)會(huì)混合動(dòng)力事業(yè)小組首席代表Gery Kissel在聲明中說(shuō)：“人們以后使用的的所有充電設(shè)備都將配
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機(jī)車元器件國(guó)產(chǎn)化刻不容緩

　　機(jī)遇與挑戰(zhàn)：　　機(jī)車用元器件需求加大　　元器件企業(yè)與整車企業(yè)應(yīng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系　　市場(chǎng)數(shù)據(jù)：　　國(guó)家已批準(zhǔn)的鐵路投資規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)億　　機(jī)車車輛購(gòu)置投資3000億元　　國(guó)際金融危機(jī)給全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景蒙上了一層陰影，各國(guó)紛紛制定扶持政策，我國(guó)也適時(shí)出臺(tái)了拉動(dòng)內(nèi)需政策。在拉動(dòng)內(nèi)需的4萬(wàn)億元投資計(jì)劃中，占比例最大的是鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)，共計(jì)劃投資1.8萬(wàn)億元。　　有資料顯示，截至目前，國(guó)家已批準(zhǔn)的新建鐵路里程有2.3萬(wàn)公里、投資規(guī)模超過(guò)2萬(wàn)億元。按照規(guī)劃，2009年，
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通訊與射頻應(yīng)用成為經(jīng)濟(jì)危機(jī)下軍用連接器增長(zhǎng)的亮點(diǎn)

　　機(jī)遇與挑戰(zhàn)：　　尖端通訊和射頻微波用連接方案需求旺盛　　軍用市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的通訊和惡劣環(huán)境要求需要專用連接器　　市場(chǎng)數(shù)據(jù)：　　未來(lái)10年，為滿足軍事通訊需求，研制和生產(chǎn)大型系統(tǒng)將耗費(fèi)278億美元左右的資金　　未來(lái)10年間，將有4.6萬(wàn)套電子戰(zhàn)裝備產(chǎn)出　　兩項(xiàng)最新的研究顯示，盡管經(jīng)濟(jì)低迷對(duì)美國(guó)軍事電子市場(chǎng)也產(chǎn)生了影響，但是由于美國(guó)政府發(fā)動(dòng)的兩場(chǎng)海外戰(zhàn)爭(zhēng)、正在進(jìn)行的反恐戰(zhàn)爭(zhēng)，以及沿世界主要水路進(jìn)行的偵察活動(dòng)的擴(kuò)大，尖端通訊和射頻微波用連接方案需求依然旺盛。　　市場(chǎng)研究公司-For
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USB 3.0線纜和連接器的阻抗和插損測(cè)試

　　下一代串行數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)采用的高速率已經(jīng)進(jìn)入到微波領(lǐng)域。比如，即將到來(lái)的SuperSpeed USB(USB 3.0)通過(guò)雙絞線對(duì)線纜傳輸速的率就達(dá)到了5Gb/s。通過(guò)連接器和線纜傳輸如此高的速率必須考慮通道的不連續(xù)性引起的失真。為了將失真程度保持在一個(gè)可控的水平，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了線纜和連接器對(duì)的阻抗和回波損耗。最新的測(cè)量使用S參數(shù)S11表征而且必須歸一化到線纜的90歐姆差分阻抗。　　當(dāng)測(cè)量USB 3.0通道的S參數(shù)時(shí)，可選的儀器是時(shí)域反射計(jì)或TDR。TDR系統(tǒng)通常往待測(cè)器件注入一個(gè)階躍電壓信號(hào)然后測(cè)量是時(shí)間
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連接器各構(gòu)件設(shè)計(jì)重點(diǎn)總結(jié)

　　Housing、Contact、Spacer、Shell、Board lock等連接器構(gòu)件如何設(shè)計(jì)，這是連接器設(shè)計(jì)工程師每天都在思考的問(wèn)題，也是整機(jī)設(shè)計(jì)選用連接器時(shí)不能忽略的要素之一。本文正是資深連接器設(shè)計(jì)工程師做的連接器各構(gòu)件設(shè)計(jì)重點(diǎn)總結(jié)，是知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。　　Housing 　　它是整個(gè)連接器的主體構(gòu)件，其他的零件往它身上組裝。它大致決定連接器的外觀尺寸，需確認(rèn)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度能承受最終使用者正常使用的破壞力或是客戶明定的測(cè)試規(guī)格(例如:要求施加各方向的力于外接cable，不能看到破壞;或是安裝
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連接器：集成化趨勢(shì)明顯

　　連接器技術(shù)趨勢(shì)：　　信號(hào)傳輸集成化　　連接器微型化　　模塊組合化　　半導(dǎo)體芯片技術(shù)正成為連接器發(fā)展的技術(shù)驅(qū)動(dòng)力　　電子技術(shù)的飛速發(fā)展使終端應(yīng)用對(duì)連接器提出了更高、更多樣化的需求，如電子設(shè)備的傳輸速率越來(lái)越高，為滿足大流量數(shù)據(jù)的傳輸與交換，就對(duì)連接器提出了高速傳輸和數(shù)字傳輸?shù)囊?。而為?jié)省設(shè)備空間，縮小設(shè)備體積，需要將越來(lái)越多的信號(hào)如普通電信號(hào)、微波信號(hào)、光信號(hào)、高壓信號(hào)、功率信號(hào)等集成到同一個(gè)連接器中，并且要求各信號(hào)間能獨(dú)立傳輸、互不干擾，這決定了連接器信號(hào)傳輸集成化的發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)
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射頻同軸連接器的選擇

　　中心議題：　　從連接器接口、電氣性能、安裝及電纜方面選擇射頻同軸連接器　　從端接形式、機(jī)械構(gòu)造及鍍覆層方面選擇射頻同軸連接器　　解決方案：　　連接器接口通常由它的應(yīng)用決定，同時(shí)要滿足電氣和機(jī)械性能要求　　連接器應(yīng)與系統(tǒng)及電纜的阻抗匹配　　連接器的用材及結(jié)構(gòu)影響著連接器的加工難度及加工效率　　用戶在選用射頻同軸連接器時(shí)，既要考慮性能要求又要考慮經(jīng)濟(jì)因素，性能必須滿足系統(tǒng)電氣設(shè)備的要求，經(jīng)濟(jì)上必須符合價(jià)值工程要求，在選擇時(shí)主要從以下四方面考慮：　　連接器接口(SMA、SMB
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車用線束與CAN總線控制車內(nèi)通信技術(shù)動(dòng)向

　　在現(xiàn)代汽車上,電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。如果把微機(jī)、傳感器與執(zhí)行元件的功能用人體來(lái)比喻，可以說(shuō)微機(jī)相當(dāng)于人腦，傳感器相當(dāng)于感覺(jué)器官，執(zhí)行元件相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)器管。顯然，只有頭腦和各種器官，沒(méi)有神經(jīng)和血管，人體的手足將不能發(fā)揮應(yīng)有的功能。　　連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能的電線束，就是起汽車中“神經(jīng)與血管”的作用。線束是由構(gòu)成電路的電線組成，它既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。　
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如何選用連接器金屬與塑膠材料

　　連接器從傳輸?shù)男盘?hào)來(lái)分，可以分為電連接器和光連接器，這里只針對(duì)電連接器做為說(shuō)明內(nèi)容。　　連接器的組成：從材料來(lái)看包括金屬和塑膠。　　連接器的構(gòu)造：連接器至少由兩部分組成：一部分是導(dǎo)體(金屬)，另一部分是絕緣材料(塑膠);另外還有作為屏蔽用的金屬外殼。　　金屬材料選用：　　金屬材料選用的要點(diǎn)：　　1.機(jī)械壽命　　連接器的機(jī)械壽命是指插拔壽命，通常規(guī)定為500～1000次。在達(dá)到此規(guī)定的機(jī)械壽命時(shí)，連接器的接觸電阻，絕緣電阻和耐壓等指標(biāo)不應(yīng)超過(guò)規(guī)定的值。　　2.電氣性能　　
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連接器為何物

　　連接器是什么東東?顧名思義，通俗地說(shuō)，連接器就是將兩種或兩種以上的物件連接到一塊的媒介。廣義來(lái)說(shuō)，連接器可以是硬件，如我們?nèi)粘Ｒ?jiàn)到的插座、手機(jī)插孔等等，也可以是軟件，比如編程用到的中間件等等。狹義來(lái)講，本文關(guān)注的是電腦連接器，主板上的連接器，比如主板上的CPU插座、內(nèi)存插槽、PCI插槽、串口并口、USB接口等等。　　顯卡插槽　　看到這里可能閣下會(huì)笑了，就那么點(diǎn)小玩意值得編輯大人你大費(fèi)筆墨去“關(guān)注”嗎?攢機(jī)買主板看什么?看的是主板的牌子，看的是主板的功能，看的是主板的價(jià)格
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外企眼中的中國(guó)連接器工業(yè)

　　美國(guó)連接器市場(chǎng)研究公司Fleck Research 公司在1999年下半年對(duì)亞洲連接器工業(yè)進(jìn)行調(diào)研。并多次去中國(guó)大陸、臺(tái)灣、日本和韓國(guó)旅行，共訪問(wèn)了97家連接器制造公司。這是由于亞洲對(duì)世界連接器工業(yè)越來(lái)越重要，亞洲連接器工廠生產(chǎn)超過(guò)80億美元，有3000家左右供應(yīng)商，連接器工業(yè)的增長(zhǎng)率是世界上最高的。　　在中國(guó)，F(xiàn)leck訪問(wèn)了47家連接器和電纜部件生產(chǎn)廠家。中國(guó)的連接器、電纜部件和底板的總產(chǎn)值主難以確定，因?yàn)闆](méi)有機(jī)構(gòu)報(bào)告生產(chǎn)數(shù)字。1999年中國(guó)大陸生產(chǎn)的連接器、電纜部件和底板的總值，F(xiàn)leck估
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WTO與我國(guó)的接插件行業(yè)

　　引言　　我國(guó)加入WTO已只是時(shí)間早晚的問(wèn)題了，加入WTO對(duì)我國(guó)的接插件行業(yè)有何影響?這是大家都關(guān)心的問(wèn)題。一般而言，由于在生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量、管理水平等方面與國(guó)外存在著不小的差距，因而在加入WTO后，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家將遇到雙重壓力，一是關(guān)稅降低后國(guó)外產(chǎn)品將更方便地進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成沖擊，二是整機(jī)廠商在選用性能價(jià)格比最合適的產(chǎn)品方面有更大的余地，因而國(guó)內(nèi)廠家必將面臨十分嚴(yán)峻的形勢(shì)。但是，對(duì)我國(guó)的接插件行業(yè)而言，情況不象上述那么簡(jiǎn)單，本文試圖對(duì)此進(jìn)行一些分析。　　國(guó)內(nèi)接插行業(yè)現(xiàn)狀　　由于統(tǒng)計(jì)方面的原
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電子元器件連接器及電纜組件前景看好

　　隨著全球的電子制造服務(wù)商(EMS)向中國(guó)市場(chǎng)遷移，中國(guó)正成為全球的電子制造業(yè)中心，作為電子元器件消費(fèi)大國(guó)，中國(guó)連接器產(chǎn)品2001年進(jìn)口總額達(dá)到16.2億美元。同時(shí)，連接器及電纜組件供應(yīng)商也跟隨其客戶向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移，加強(qiáng)了中國(guó)的連接器和電纜生產(chǎn)能力。據(jù)專業(yè)調(diào)研公司的數(shù)據(jù)顯示，2001年中國(guó)生產(chǎn)的連接器、電纜組件及底板的總產(chǎn)值達(dá)到86億美元，占全球總產(chǎn)量的26.9%;預(yù)計(jì)至2006年，在中國(guó)生產(chǎn)的該類產(chǎn)品總產(chǎn)值將達(dá)174億美元，占全球總產(chǎn)量的36.6%。　　支持全球1/4以上產(chǎn)量的是近千家連接器制造商
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