英飛凌文章進(jìn)入英飛凌技術(shù)社區(qū)

毫米波雷達(dá)半精度浮點(diǎn)存儲格式分析

雷達(dá)信號處理需要使用大量內(nèi)存進(jìn)行中間結(jié)果和最終結(jié)果的保存，而內(nèi)存大小直接影響處理芯片的成本。選擇合適的數(shù)據(jù)存儲格式，既保留較高的信號分辨率和動態(tài)范圍，又不占用太大的存儲空間是相當(dāng)重要的。本文介紹了TC3xx單片機(jī)雷達(dá)信號處理單元SPU支持的半精度浮點(diǎn)格式，將其和32bit整型數(shù)格式進(jìn)行比較，分析了兩者的動態(tài)范圍及實(shí)際處理誤差，發(fā)現(xiàn)半精度浮點(diǎn)格式是“性價比”較高的存儲方式。另外，Tricore? CPU還有專用硬件指令支持半精度和單精度浮點(diǎn)格式的相互轉(zhuǎn)換，便于信號的后期處理，并縮短數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換時間。英飛凌技
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英飛凌HYPERRAM 3.0存儲芯片與Autotalks第三代芯片組搭配，賦能汽車V2X應(yīng)用

【2023 年 6 月 30 日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）和Autotalks于日前宣布，雙方將展開合作，共同為新一代V2X（車聯(lián)網(wǎng)）應(yīng)用提供解決方案。英飛凌將在此次合作中提供車規(guī)級HYPERRAM? 3.0存儲芯片，以支持Autotalks的TEKTON3和SECTON3 V2X參考設(shè)計。 TEKTON3是一款完全集成的V2X SoC芯片，專門用于支持基于車聯(lián)網(wǎng)的駕駛操作。V2X使得車輛與車輛之間以及車輛與周邊環(huán)境之間能
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英飛凌以先進(jìn)科技賦能創(chuàng)新解決方案，讓電動乘用車電池“再獲新生”

【2023年6月30日，德國慕尼黑訊】STABL能源有限公司（STABL Energy）借助英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的MOSFET產(chǎn)品，對退役的電動乘用車電池進(jìn)行梯次利用，打造固定式儲能系統(tǒng)。目前，首批固定式儲能系統(tǒng)試點(diǎn)項(xiàng)目已在德國和瑞士投入使用。STABL解決方案的特殊優(yōu)勢在于，無需借助中央逆變器即可將存有不同剩余電量的廢舊電池連接到公共電網(wǎng)，即便在廢舊電池數(shù)量較多的情況下也是如此。英飛凌科技電源與傳感系統(tǒng)（PSS）事業(yè)部總裁Adam Whit
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錄音棚級別！英飛凌×猛犸：獨(dú)家硅麥克風(fēng)芯片及聲學(xué)系統(tǒng)，助力實(shí)現(xiàn)無線麥克風(fēng)超低底噪

隨著各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迅猛發(fā)展，各種線上活動日愈活躍，無線麥克風(fēng)這種原本屬于少數(shù)專業(yè)人員的產(chǎn)品，變成了做直播，錄視頻人人必備的工具。猛瑪MOMA旗下無線麥克風(fēng)就成為了該品類中集大成者，旗下LARK150、LARK M1、悅聲S1產(chǎn)品在市場廣受好評，銷量一直穩(wěn)扎前列，最近他們又發(fā)布了一款旗艦級無線麥克風(fēng)LARK MAX，一鍵主動降噪，機(jī)內(nèi)錄制，一拖二，遠(yuǎn)距離傳輸，充電收納盒等一樣都不少。作為麥克風(fēng)，收音的品質(zhì)永遠(yuǎn)是第一位的。得益于所采用的英飛凌72dB高信噪比硅麥克風(fēng)，
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錄音棚級別！英飛凌×猛犸：獨(dú)家硅麥克風(fēng)芯片及聲學(xué)系統(tǒng)

隨著各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迅猛發(fā)展，各種線上活動日愈活躍，無線麥克風(fēng)這種原本屬于少數(shù)專業(yè)人員的產(chǎn)品，變成了做直播，錄視頻人人必備的工具。猛瑪MOMA旗下無線麥克風(fēng)就成為了該品類中集大成者，旗下LARK150、LARK M1、悅聲S1產(chǎn)品在市場廣受好評，銷量一直穩(wěn)扎前列，最近他們又發(fā)布了一款旗艦級無線麥克風(fēng)LARK MAX，一鍵主動降噪，機(jī)內(nèi)錄制，一拖二，遠(yuǎn)距離傳輸，充電收納盒等一樣都不少。作為麥克風(fēng)，收音的品質(zhì)永遠(yuǎn)是第一位的。得益于所采用的英飛凌72dB高信噪比硅麥克風(fēng)，LARK MAX實(shí)現(xiàn)了錄
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基于Infineon IMD112T 吊扇方案

品佳集團(tuán)基于Infineon IMD112T推出一款單面板設(shè)計的BLDC驅(qū)動方案， REF-SHA35WRC2SYS是一個多功能的入門套件，包括一塊主板和一塊帶IrDa傳感器的子卡以及一個匹配的遙控盒。品佳集團(tuán)基于Infineon IMD112T推出一款單面板設(shè)計的BLDC驅(qū)動方案， REF-SHA35WRC2SYS是一個多功能的入門套件，包括一塊主板和一塊帶IrDa傳感器的子卡以及一個匹配的遙控盒。主板包括IMD112T iMOTION? Driver, iMOTION?智能驅(qū)動器——帶功率器件驅(qū)動的電
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英飛凌XENSIV? PAS CO2傳感器符合國際綠色建筑認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)WELL和LEED對性能的要求

提高建筑能效是實(shí)現(xiàn)全球低碳化的重要途徑之一。為了滿足這一需求，英飛凌科技股份公司提供能提升建筑綠色性能的XENSIV? PAS?CO2傳感器，并于近日宣布，XENSIV?PAS?CO2傳感器已達(dá)到國際公認(rèn)的綠色建筑認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)WELL和LEED對性能的要求。具體而言，該傳感器有助于實(shí)現(xiàn)5項(xiàng)WELL認(rèn)證判斷標(biāo)準(zhǔn)（包括通風(fēng)設(shè)計、空氣質(zhì)量監(jiān)測和感知等）與6項(xiàng)LEED認(rèn)證組合部分標(biāo)準(zhǔn)（包括優(yōu)化能源性能、強(qiáng)化室內(nèi)空氣質(zhì)量策略等），從而幫助建筑在LEED認(rèn)證中最高獲得28分，WELL認(rèn)證中最
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輔助駕駛毫米波雷達(dá)信號處理流程詳解

毫米波雷達(dá)大規(guī)模用于汽車輔助駕駛的傳感器，由于受氣象變化、可見光強(qiáng)弱影響較小，測距較精準(zhǔn)，可以和攝像頭取長補(bǔ)短，共同實(shí)現(xiàn)可靠的AEB功能。2018年版C-NCAP加入了主動安全配置(AEB)性能測試要求，而2021年版C-NCAP調(diào)高了主動安全部分權(quán)重【1】。交通運(yùn)輸部發(fā)布了《營運(yùn)車輛自動緊急制動系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》（JT/T1242-2019）于2019年4月1日起正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了營運(yùn)車輛自動緊急制動（AEB）系統(tǒng)的一般要求、功能要求、環(huán)境適應(yīng)性要求和測試規(guī)程。本文簡要介紹了毫米波雷達(dá)信號處理
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IAR全面支持英飛凌最新的TRAVEO T2G CYT6BJ車身控制MCU家族產(chǎn)品

使用 IAR Embedded Workbench for Arm開發(fā)基于英飛凌最新TRAVEO? T2G車身控制MCU的產(chǎn)品時，開發(fā)者能充分發(fā)揮MCU性能，確保代碼質(zhì)量和功能安全。嵌入式開發(fā)軟件和服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者IAR高興地宣布，目前已全面支持英飛凌（Infineon）的TRAVEO? T2G車身控制MCU家族中最新的CYT6BJ系列。IAR Embedded Workbench for Arm是一個完整的嵌入式開發(fā)解決方案，配有高度優(yōu)化的編譯器和構(gòu)建工具，代碼分析工具C-STAT和C-RUN，以及強(qiáng)大
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英飛凌發(fā)布ModusToolbox? 3.1，加速嵌入式開發(fā)

【2023年6月19日，德國慕尼黑訊】隨著軟件成為當(dāng)今產(chǎn)品中各種嵌入式解決方案的關(guān)鍵特性，嵌入式開發(fā)人員必須獲取和使用合適的軟件工具才能將這些產(chǎn)品推向市場，比如能夠提供靈活的開發(fā)工具，以及在特性和功能上支持從入門階段到最終在硬件上部署的最佳平臺。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）日前宣布推出功能更加強(qiáng)大的ModusToolbox? 3.1，幫助開發(fā)人員輕松運(yùn)用更多功能，開發(fā)用于硬件設(shè)計的軟件解決方案。英飛凌推出的ModusToolbox 3.1新增了一個控
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智能高邊開關(guān)的開路檢測

在英飛凌開發(fā)者論壇(Infineon Developer Community)里，智能高邊開關(guān)的負(fù)載開路檢測一直是一個熱度很高的話題。負(fù)載開路故障主要是由兩種原因引起，一種是導(dǎo)線斷裂，另一種是負(fù)載損壞。按照要求，當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向燈斷開時，需要用加倍的閃爍頻率來提示故障。而其他類型的負(fù)載開路故障則通常由OEM進(jìn)行定義，但控制單元首先要得到故障信息，而英飛凌的智能高邊芯片(PROFET)可以對開路進(jìn)行檢測并報告。智能高邊開關(guān)的開路檢測分為開通狀態(tài)(ON state)開路檢測和關(guān)斷狀態(tài)(OFF state)開路檢測，
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歐盟批準(zhǔn)210億歐元IPCEI項(xiàng)目，受益者包括英飛凌、博世和蔡司

據(jù)eeNews報道，歐盟委員會今天正式批準(zhǔn)了第二個歐洲共同利益重要微電子項(xiàng)目(IPCEI)，其中68個項(xiàng)目的支出高達(dá)210億歐元。這是繼2018年達(dá)成的第一個ICPEI協(xié)議之后，該協(xié)議讓英飛凌和博世在德累斯頓和奧地利的工廠以及卡爾蔡司的亞10納米光刻光學(xué)器件的擴(kuò)建。該ICPEI將專注于節(jié)能技術(shù)，從傳感器和微處理器到5G、汽車和基于石墨烯的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。首批產(chǎn)品將于2025年投放市場，旨在在此過程中創(chuàng)造約8700個高技能直接工作崗位?！熬G色和數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要新的、先進(jìn)的技術(shù)解決方案，”競爭專員瑪格麗特·維斯塔格(
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英飛凌AURIX和TRAVEO微控制器擴(kuò)大對IEC 61508軟硬件支持

【2023 年 6 月 12 日，德國慕尼黑訊】工業(yè)控制系統(tǒng)即便是在惡劣的環(huán)境下也必須保持最低的出錯率，因此安全和可靠的系統(tǒng)開發(fā)至關(guān)重要。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出的AURIX? TC3x和TRAVEO? T2G微控制器產(chǎn)品系列通過廣泛集成的硬件功能安全與網(wǎng)絡(luò)安全功能來滿足這些要求。這兩個產(chǎn)品系列均擴(kuò)大了對IEC 61508軟硬件技術(shù)指標(biāo)的支持，包括功能安全認(rèn)證所需的所有文件。另外，英飛凌AUTOSAR微控制器MCAL底層驅(qū)動軟件產(chǎn)品也支持IEC 6150
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英飛凌推出簡單易用的LCC設(shè)計工具，賦能LED驅(qū)動器設(shè)計

【2023 年 6 月 9日，德國慕尼黑訊】在全球電力消耗中，照明用電占據(jù)很大比例，因此照明領(lǐng)域的節(jié)能至關(guān)重要。事實(shí)證明， PFC + LCC 諧振拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是LED 照明應(yīng)用（如商業(yè)照明，戶外照明和植物照明等）的優(yōu)秀方案：· 支持恒流/恒壓/恒功率設(shè)計· 達(dá)到與PFC+LLC同等的高效率· 支持很寬的輸出電壓范圍為了便于工程師的設(shè)計，英飛凌推出了 LCC 設(shè)計工具，讓工程師的設(shè)計工作變得更快速、更輕松。英
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采用SiC MOSFET的高性能逆變焊機(jī)設(shè)計要點(diǎn)

近年來，為了更好地實(shí)現(xiàn)自然資源可持續(xù)利用，需要更多節(jié)能產(chǎn)品，因此，關(guān)于焊機(jī)能效的強(qiáng)制性規(guī)定應(yīng)運(yùn)而生。經(jīng)改進(jìn)的碳化硅CoolSiC? MOSFET 1200V采用基于.XT擴(kuò)散焊技術(shù)的TO-247封裝，其非常規(guī)封裝和熱設(shè)計方法通過改良設(shè)計提高了能效和功率密度。逆變焊機(jī)通常是通過IGBT功率模塊解決方案設(shè)計來實(shí)現(xiàn)更高輸出功率，從而幫助降低節(jié)能焊機(jī)的成本、重量和尺寸[1]。在焊機(jī)行業(yè)，諸如提高效率、降低成本和增強(qiáng)便攜性（即，縮小尺寸并減輕重量）等趨勢一直是促進(jìn)持續(xù)發(fā)展的推動力。譬如，多個標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)已經(jīng)或即將強(qiáng)制規(guī)
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英飛凌介紹

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立，至今在世界擁有35,600多名員工，2004財年公司營業(yè)額達(dá)71.9億歐元，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。作為國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業(yè)電子、內(nèi)存、計算機(jī)安全以及芯片卡市場提供先進(jìn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品及完整的系統(tǒng)解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發(fā)，全球共擁有41,000項(xiàng)專利。自從1996年在無錫建立 [ 查看詳細(xì) ]