自動駕駛 文章 最新資訊
自動駕駛不再遙遠(yuǎn)!大眾CEO愿拿集團整年利潤,換Waymo 10%股份

- 美國時間10月24日,谷歌首席財務(wù)官 Ruth Porat在財報電話會議上透露,谷歌旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)開始商業(yè)化,其在美國亞利桑那州投放的無人車,于第三季度向乘客收取費用?! ∵@是全球范圍內(nèi)第一個在沒有安全員參與,面向公眾收費的自動駕駛出租車運營業(yè)務(wù),引發(fā)的行業(yè)地震可想而知。谷歌Waymo商業(yè)化被認(rèn)定為里程碑,標(biāo)志著自動駕駛從技術(shù)研發(fā)階段,正式步入商業(yè)化階段,或引發(fā)人類出行方式的巨大變革?! ÷牭竭@個消息后,不知道跨國車企的巨頭們會不會失眠,但大眾首席執(zhí)行官迪斯肯定是異常激動的那一位?! ?/li>
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德州儀器汽車車身電機通過三種方式助您在自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先

- 想像一下,您通過手機上的app預(yù)訂了一輛出租車,出租車會在數(shù)分鐘內(nèi)到達(dá)。車內(nèi)沒有人,當(dāng)您走近汽車時,車門會自動打開。您俯下身坐到車內(nèi)的豪華真皮座椅上。座椅的位置和車內(nèi)照明都根據(jù)您的偏好進(jìn)行了預(yù)先調(diào)整。車內(nèi)光滑的屏幕上播放著早間新聞。當(dāng)您放松下來或查看電子郵件時,汽車正掛擋并輕松穿行于早間的車流中。您附近約有一半的車也都是無人駕駛的。您會問出租車何時能夠到達(dá)目的地?!澳念A(yù)計到達(dá)時間為上午8:30。預(yù)計今天不會發(fā)生延誤。” 以上種種場景在未來十年內(nèi)都會變成現(xiàn)實。隨著自動駕駛汽車越來越普遍,乘客也希望汽
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德州儀器汽車車身電機通過三種方式助您在自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先

- 想像一下,您通過手機上的app預(yù)訂了一輛出租車,出租車會在數(shù)分鐘內(nèi)到達(dá)。車內(nèi)沒有人,當(dāng)您走近汽車時,車門會自動打開。您俯下身坐到車內(nèi)的豪華真皮座椅上。座椅的位置和車內(nèi)照明都根據(jù)您的偏好進(jìn)行了預(yù)先調(diào)整。車內(nèi)光滑的屏幕上播放著早間新聞。當(dāng)您放松下來或查看電子郵件時,汽車正掛擋并輕松穿行于早間的車流中。您附近約有一半的車也都是無人駕駛的。您會問出租車何時能夠到達(dá)目的地。“您的預(yù)計到達(dá)時間為上午8:30。預(yù)計今天不會發(fā)生延誤?!薄 ∫陨戏N種場景在未來十年內(nèi)都會變成現(xiàn)實。隨著自動駕駛汽車越來越普遍,乘客也希望汽
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自動駕駛讓整車廠和芯片廠商摩擦升級?

- 近年來,越來越多的電子產(chǎn)品集成到自動駕駛等級越來越高的汽車中,但是它的進(jìn)展并不像各大廠商宣傳的那么順利。事實上,電子和汽車之間的一些差異可能需要數(shù)年的時間才能磨合和統(tǒng)一。
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美光科技慶祝成立40 周年,領(lǐng)先與創(chuàng)新的腳步永不停歇
- 美光科技公司今天在愛達(dá)荷州議會大廈前舉辦慶典,歡慶公司成立 40 周年。美光在全球的辦事機構(gòu)舉辦了多場慶?;顒??! ∶拦饪萍加?0 年前在美國博伊西成立,從一家初創(chuàng)公司逐步發(fā)展成為全球第四大半導(dǎo)體公司,擁有業(yè)界最廣泛的存儲解決方案組合。如今,美光在世界 17 個國家/地區(qū)擁有 34000 多名員工。在發(fā)展過程中,美光科技貢獻(xiàn)了近 40000 項專利,其對創(chuàng)新的追求推動著公司不斷發(fā)展壯大。過去 40 年間,美光的高性能存儲解決方案助力各種終端應(yīng)用(如個人計算、智能手機、網(wǎng)絡(luò)和云計算)實現(xiàn)了多項更廣泛的技
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蘋果自動駕駛汽車發(fā)生第二起車禍,外媒:還是比谷歌Waymo安全

- 據(jù)外媒消息,一輛測試蘋果自動駕駛系統(tǒng)的專用汽車在行駛過程中遭遇了一起小型事故,這是蘋果自動駕駛汽車有記錄以來的第二起車禍。 ▲蘋果汽車第一次車禍報道截圖 蘋果就此提交事故說明顯示,當(dāng)時這輛遭遇事故的測試車正處于手動模式,一輛以大約15MPH的速度(約24km/h)行駛的豐田凱美瑞越過車道時,與速度為5MPH(約8km/h)的蘋果汽車發(fā)生碰撞。兩輛車均受輕微損傷,但沒有人員受傷。警方消息稱,豐田凱美瑞的司機在沒有交換信息的情況下離開了?! √O果汽車上一次遭遇車禍?zhǔn)窃诮衲?月,當(dāng)時一輛蘋果汽車遭遇了追
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打響自動駕駛芯片大戰(zhàn),英特爾能否重現(xiàn)PC輝煌

- “尋找下一個改變世界的突破點”,這句話并非廣告語,芯片巨頭英特爾一直在努力著。49年風(fēng)雨歷程,英特爾才成為全球最大的芯片制造商,同時也是計算機、網(wǎng)絡(luò)和通信產(chǎn)品的領(lǐng)先制造商。在英特爾萬余件產(chǎn)品中,有幾個重要的里程碑產(chǎn)品,這些產(chǎn)品影響了全球整個IT產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,成就了無數(shù)IT界精英。但是最近,這家被國際公認(rèn)的老牌芯片巨頭,卻出人意料的執(zhí)行破釜沉舟的轉(zhuǎn)型計劃?! —q記得,近日不久,英特爾才發(fā)布新一代滿足游戲玩家需求的酷睿處理器芯片,發(fā)布之后,這位曾經(jīng)的PC端芯片巨頭突然宣布,在未來,英特爾的重心將放在自動駕駛
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英特爾成為——自動駕駛移動出行研究所創(chuàng)始合作伙伴
- 為推動自動駕駛汽車的安全落地,美國亞利桑那州宣布成立自動駕駛移動出行研究所(Institute for Automated Mobility),英特爾公司成為這家新晉研究所的創(chuàng)始合作伙伴。這個獨一無二的公私聯(lián)盟將重點關(guān)注自動駕駛汽車對責(zé)任、監(jiān)管和安全等方面的影響,并將致力于制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并為行業(yè)提供有關(guān)自動駕駛落地的寶貴經(jīng)驗。該組織已開始進(jìn)行責(zé)任和監(jiān)管方面的研究,并已在規(guī)劃2.1英里的封閉式安全測試車道?! 白詣玉{駛移動出行研究所將匯集全球行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、公共部門團隊以及學(xué)術(shù)界精英,致力于推動自動駕駛汽車
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5G網(wǎng)絡(luò)對于自動駕駛汽車的必要性
- 5G 網(wǎng)絡(luò)的忠實擁躉們相信,這項新技術(shù)不但能提供比 4G 網(wǎng)絡(luò)更快的連接和數(shù)據(jù)下載能力,還能處理更為海量的通信任務(wù),而正在一步步走向成熟的自動駕駛汽車,未來也需要 5G 網(wǎng)絡(luò)的“輔佐”。在曾經(jīng)自動駕駛技術(shù)被提及的時候,大家都知道那個單靠4G是做不到的,就等著某一天5G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)來實現(xiàn)這一壯舉,現(xiàn)在5G已經(jīng)逐漸揭開它神秘的面紗并走向各種應(yīng)用,也許自動駕駛技術(shù)的成熟及推廣離我們越來越近了。 不過,自動駕駛汽車缺了 5G 就真的“活不下去”嗎? 一直以來,電信業(yè)都對未來有一個預(yù)設(shè),那就是用傳感器武裝到牙
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自動駕駛介紹
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