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美國模擬器件公司（adi） 文章 最新資訊

超聲成像系統(tǒng)連續(xù)波多普勒設計挑戰(zhàn)

  • 超聲系統(tǒng)中要求最苛刻的臨床診斷工具是連續(xù)波多普勒(CWD)接收器。對小尺寸、低成本的要求不得不犧牲CWD系統(tǒng)的靈敏度性能，通過分析當前使用的CWD接收器方案，設計人員開發(fā)出了新一代解決方案，該方案采用了已經(jīng)投產(chǎn)的高集成度、低功耗雙極型放大器和CWD混頻器/波束成型芯片組。新方案能夠保證CWD接收機無需折衷診斷特性。超聲系統(tǒng)中要求最苛刻的臨床診斷工具是連續(xù)波多普勒(CWD)接收器。對小尺寸、低成本的要求不得不犧牲CWD系統(tǒng)的靈敏度性能，通過分析當前使用的CWD接收器方案，設計人員開發(fā)出了新一代解決方案，該方
  • 關鍵字： ADI  超聲成像系統(tǒng)  連續(xù)波多普勒  

低成本儀表放大器該如何設計？

  • 在許多應用中，ADC需要在存在大共模信號的情況下處理一個很小的差分輸入信號。傳統(tǒng)的儀表放大器（In-Amp）只具有單端輸出和有限的共模范圍，因此在這些應用中并不常用。為了充分利用這些器件的高性能和低成本，可以設計一個簡單的 電路，將其單端輸出轉換為差分輸出，并且改善其輸入共模范圍，使之更適合這些應用。許多低成本儀表放大器所具備的帶寬、直流精度和低功耗可以滿足所有的系統(tǒng)要求。使用儀表放大器的另一好處是，用戶無需構建自己的差分放大器，因此省去了很多高成本的分立器件。本文將提出一種簡單的方法來構建一個低成本儀表
  • 關鍵字： ADI  儀表放大器  

個用于3.3 V電壓軌的簡單備份電源

  • 在嵌入式系統(tǒng)需要可靠供電的電信、工業(yè)和汽車應用中，數(shù)據(jù)丟失是個問題。供電的突然中斷會在硬盤驅動器和閃存執(zhí)行讀寫操作時損壞數(shù)據(jù)。設計人員常常使用電池、電容器和超級電容器來存儲足夠的能量，以在供電中斷期間為關鍵的負載提供短期電源支持。LTC3643 備份電源使得設計人員能夠采用一種相對便宜的儲能元件：低成本電解電容器。 在這里提及的備份電源或保持電源中，當電源存在時，LTC3643 把一個存儲電容器充電至 40 V，而當電源中斷時，LTC3643 則把該存儲電容器的電能釋放給關鍵負載。負載 (輸出)
  • 關鍵字： ADI  備份電源  

成功校準開環(huán)DAC信號鏈的兩個方法

  • 任何實際的電子應用都會受到多個誤差源的影響，這些誤差源可以使得最精密的元器件偏離其數(shù)據(jù)手冊所述的行為。當應用信號鏈沒有內置機制來自我調整這些誤差時，最大程度降低誤差影響的唯一方法是測量誤差并系統(tǒng)地予以校準。開環(huán)系統(tǒng)為了實現(xiàn)所需的性能，不使用輸出來調整輸入端的控制操作，而在閉環(huán)系統(tǒng)中，輸出依賴于系統(tǒng)的控制操作，系統(tǒng)可以自動實施校正以提高性能。大多數(shù)數(shù)模轉換器(DAC)信號鏈是"設置后不管"類型的系統(tǒng)，其輸出的精度依賴于信號鏈中每個模塊的精度。"設置后不管"型系統(tǒng)是一種
  • 關鍵字： ADI  開環(huán)DAC信號鏈  

通過定制電源管理集成電路輕松縮短上市時間

  • 電源管理集成電路(PMIC)有益于簡化最終應用并縮小其尺寸，也因此備受青睞。然而，當默認啟動時序和輸出電壓與應用要求不符時，就需要定制上電設置。大多數(shù)情況下，電路沒有可以存儲這些設置的非易失性存儲器(NVM)。對此，低功耗微控制器是一個很好的解決方案，其功能特性和所包含的工具可以在上電時對PMIC控制寄存器進行編程，而不需要開發(fā)固件。本文將探討如何使用工具鏈來解決集成難題。該工具鏈無需開發(fā)固件，能夠簡化PMIC的定制過程，并顯著縮短開發(fā)周期。 為了減小手持設備、智能相機和其他便攜式設備的尺寸并降低成本，設
  • 關鍵字： 定制電源管理  集成電路  ADI  

電源測量設置的影響

  • 在設計電源時，嚴格的測試非常重要。要完成此項任務，硬件測量必不可少。當然，在此測量過程中可能也會悄然產(chǎn)生許多錯誤。在本篇電源管理技巧的短文中，我們將研究待測電源和負載之間的連接線的影響。在實驗室中進行電路板快速連接時，其設置通常如圖1所示。此時，一根長連接線將待測電源連接至電子負載（如圖中右側所示）。兩根導線隨意擺放在實驗室工作臺上，回路面積較大。圖1.在電源板和負載之間隨意擺放的連接線。 更整齊的設置請參見圖2。在這種情況下，兩根導線相互絞合以最大限度地減小電路中的回路面積。理論上，這會降低待測電源和負
  • 關鍵字： 電源測量  ADI  

七位半高精度DAQ如何設計？ADI工程師帶你實測對比！

  • 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAQ）是現(xiàn)代電子設備中不可或缺的一部分，主要用于高精度地捕獲電子設備和傳感器產(chǎn)生的信號，以便進行實時處理、硬件在環(huán)仿真、自動測試以及數(shù)據(jù)記錄等應用。對于需要達到七位半甚至更高精度的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，業(yè)界傳統(tǒng)上多采用基于分立器件的多斜率積分型ADC。雖然這種ADC能提供合理的測量精度，但其設計與調試過程通常更為復雜。 在過去十年多時間里，24位Σ-Δ ADC被廣泛應用于六位半數(shù)字萬用表（DMM）的設計中，而更高性能的ADC則成為了達到七位半精度和線性度的瓶頸。同時，還有另一個顯著挑戰(zhàn)來
  • 關鍵字： ADI  DAQ  

交錯式反相電荷泵如何破解EMI/紋波雙難題？

  • 本文將借助ADP5600深入探討交錯式反相電荷泵(IICP)的實際例子。我們將ADP5600的電壓紋波和電磁輻射干擾與標準反相電荷泵進行比較，以揭示交錯如何改善低噪聲性能。01  商用交錯式反相電荷泵集成電路中使用IICP來生成較小的負偏置軌。ADP5600獨特地將低噪聲IICP與其他低噪聲特性和高級故障保護功能結合在一起。ADP5600是一款交錯式電荷泵逆變器，集成了低壓差(LDO)線性穩(wěn)壓器。與傳統(tǒng)的基于電感或電容的解決方案相比，其獨特的電荷泵級具有更低的輸出電壓紋波和反射輸入電流噪聲。交錯
  • 關鍵字： ADI  反相電荷泵  EMI/紋波  

如何為處理器、微控制器和高功率器件選擇電源拓撲

  • 本文是一份詳盡的指南，旨在說明如何為處理器、微控制器和高功率信號鏈選擇合適的電源拓撲。本文強調了高效可靠的功率轉換在信號鏈中的重要作用，并著重說明了此類結構緊湊但功能強大的電源器件在不同電子應用中的重要性。無論是在消費電子應用還是工業(yè)自動化環(huán)境中，處理器和微控制器等器件都是主要處理單元，需要穩(wěn)定且精確調節(jié)的電源才能實現(xiàn)出色性能。本指南同時還強調，選擇合適的電源架構對于確保系統(tǒng)無縫高效運行具有重要意義。
  • 關鍵字： 202505  電源拓撲  ADI  

如何計算集成斬波放大器的ADC失調誤差和輸入阻抗？

  • 典型DPD應用模數(shù)轉換器(ADC)中集成的緩沖器和放大器通常是斬波型。有關這種斬波實現(xiàn)的例子，可參見AD7124-8 和AD7779數(shù)據(jù)手冊。需要這種斬波技術來最大程度地降低放大器的失調和閃爍噪聲(1/f )，因為與其他工藝(如雙極性工藝)相比，CMOS晶體管噪聲高，難以匹配。通過斬波，放大器的1/f和失調轉換到較高頻率，如圖1所示。圖1. 閃爍噪聲(1/f )與斬波在斬波轉換過程中，開關的電荷注入會引起電流尖峰，進而使施加于ADC輸入端的電壓產(chǎn)生方向不定(流入和/或流出)的下降或尖峰。壓降與連接到ADC
  • 關鍵字： ADI  放大器  ADC失調  輸入阻抗  

打造機器人安全新維度，詳析實時安全氣泡探測架構

  • 機器人的普及程度越來越高，目前正在逐漸提高在各行各業(yè)的效率和生產(chǎn)力。然而，為了確保周邊人員和資產(chǎn)的安全，機器人必須配備碰撞檢測和停止功能，安全氣泡探測器可以探測指定安全區(qū)域內是否存在物體或人員。本文重點介紹如何使用ADI公司的EVAL-ADTF3175D-NXZ飛行時間(ToF)平臺實現(xiàn)安全氣泡探測器應用。ADTF3175模塊具有75°的視場(FoV)。如需在實際應用中覆蓋更寬的視場，則可以組合使用多個傳感器。例如，為了覆蓋270°的視場，則需使用四個模塊。安全氣泡探測算法在EVAL-ADTF3175D-
  • 關鍵字： ADI  安全氣泡探測  

汽車顯示屏——第2部分

  • 在汽車顯示系統(tǒng)領域，TFT LCD顯示屏目前是車載顯示面板的主流選擇。與此同時，OLED和micro-LED顯示屏也逐漸吸引了市場的廣泛關注。為了適應不同的顯示技術，我們需要開發(fā)相應的電源技術。TFT LCD顯示屏通常使用側光式背光和直下式背光。為了提高顯示性能，業(yè)界開發(fā)了基于mini-LED的直下式背光的局部調光技術。OLED顯示屏在智能手機中更為常見，而面向汽車的OLED和mirco-LED顯示屏仍在開發(fā)中。本文全面介紹了汽車顯示系統(tǒng)及電源技術。
  • 關鍵字： 汽車顯示屏  ADI  

汽車顯示屏——第1部分

  • 如今，汽車行業(yè)對先進顯示屏的需求空前高漲，亟需能夠實現(xiàn)更大尺寸、更高亮度、曲面設計、更高分辨率和更高對比度的解決方案。與此同時，各類新型車載顯示屏也日益受到青睞。目前，TFT LCD是汽車平板顯示技術的主流選擇。OLED和micro-LED顯示屏憑借出色的顯示效果、低能耗、高柔韌性、超薄等特性，正逐漸贏得汽車制造商的關注。本文比較了這些不同的顯示技術，并討論適用于LCD顯示屏的2T1C像素驅動器，以及適用于OLED和micro-LED顯示屏的7T1C/2C像素驅動器。
  • 關鍵字： 汽車顯示屏  ADI  

探索有源鉗位正激轉換器的二次整流電路設計和占空比的作用

  • 有源鉗位正激轉換器利用P通道MOS進行鉗位，是公認的高效率電源拓撲。該設計支持將儲存的電感能量反饋到電網(wǎng)，從而提高整體轉換器效率。為了進一步提高效率，該設計還集成了基于MOSFET的二次自整流電路。本文探討了二次整流電路面臨的設計難題，強調了優(yōu)化占空比的重要性。值得注意的是，有源鉗位正激轉換器中采用了廣泛的電源技術，本文僅介紹了其中一種。
  • 關鍵字： 有源鉗位  正激轉換器  二次整流電路  ADI  

2025年上海慕尼黑電子展：ADI以感知與連接技術驅動未來汽車智能化變革

  • 2024年慕尼黑上海電子展期間，全球領先的模擬技術廠商ADI（亞德諾半導體）首次披露了其汽車業(yè)務的最新戰(zhàn)略動向。在《電子產(chǎn)品世界》的獨家專訪中，ADI汽車產(chǎn)品部總監(jiān)陳晟先生一起深入解讀了公司在智能駕駛、軟件定義汽車、智能座艙等領域的創(chuàng)新布局。隨著汽車產(chǎn)業(yè)向智能化深度轉型，這家深耕汽車電子領域三十余年的技術巨頭，正在通過"高性能感知+高速連接"的雙引擎戰(zhàn)略，推動汽車從機械產(chǎn)品向智能終端的蛻變。?ADI汽車產(chǎn)品部總監(jiān)?陳晟?感知與連接：構建智能汽車的"
  • 關鍵字： ADI  上海慕尼黑電子展  汽車電子  
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