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美國模擬器件公司（adi) 文章 進入美國模擬器件公司（adi)技術社區(qū)

滿足嚴格效率和性能規(guī)格且尺寸要小的電源，需要搭配什么樣的控制器？

  • 高性能通信、服務器和計算系統(tǒng)中的ASIC、FPGA和處理器需要使用能直接從12 V或中間總線生成1.0 V（或更低）電壓的核心電源——最大負載電流有時候可能高于200 A。這些電源必須滿足嚴格的效率和性能規(guī)格，且通常具備相對較小的PCB尺寸。LTC7852/LTC7852-1 6相雙輸出降壓控制器為這些電源提供高性能的靈活解決方案。LTC7852/LTC7852-1旨在實現(xiàn)高效率，LTC7852每個相都不使用內(nèi)部柵級驅動器，且都可以生成一個與電源模塊、DrMOS，或外部柵極驅動器和分立式MOSFET連接的
  • 關鍵字： ADI  電源  控制器  

出色的音頻性能如何實現(xiàn)？即插即用的數(shù)字D類放大器少不了

  • 新一代即插即用的數(shù)字D類音頻放大器的性能遠遠優(yōu)于傳統(tǒng)的模擬D類放大器。更重要的是，數(shù)字D類放大器還具有低功耗、低復雜性、低噪聲和低成本的優(yōu)勢。電子產(chǎn)品生產(chǎn)商通常使用不帶濾波器的高效率模擬D類放大器來滿足手機、平板電腦、家用監(jiān)控和智能音箱中便攜揚聲器的功率需求。這些D類放大器可直接連接到電池，以盡可能地降低損耗并減少組件數(shù)量。這些放大器還可實現(xiàn)大于80dB的電源抑制比，這對于避免GSM通訊的217Hz干擾來說非常重要。模擬D類放大器一般需要在處理器側使用DAC和線路驅動放大器（圖1），這會增加芯片成本和功耗
  • 關鍵字： ADI  放大器  

ADI太陽能模擬器方案

  • 近年來隨著太陽能應用的不斷發(fā)展，關于太陽能利用、轉換的相關產(chǎn)品，尤其是太陽能電池板的使用量也逐漸增加。過去，這些產(chǎn)品都是在自然環(huán)境下進行測試，受制于氣候條件，因此存在測試周期長、數(shù)據(jù)的可重現(xiàn)性差等不足。太陽能模擬器是模擬太陽光譜和光強的一種光源設備，可以在高精度擬合太陽光譜分布的前提下，實現(xiàn)不同的太陽輻照度等條件，滿足測試研究對太陽輻照的特殊需求。使用太陽能模擬器能夠克服氣候多變性所造成的不便，全年24小時在室內(nèi)對太陽能產(chǎn)品進行測試。太陽能模擬器概述1、太陽能模擬器簡介太陽能模擬器是在室內(nèi)環(huán)境中，模擬不同
  • 關鍵字： Excelpoint  世健  ADI  太陽能模擬器  

ADI人工智能MCU 讓邊緣智能更高效

  • 隨著5G技術的發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)的普及，網(wǎng)絡邊緣端數(shù)據(jù)逐漸由地理上分布廣泛的移動終端和IoT設備所創(chuàng)建，這些在網(wǎng)絡邊緣生成的數(shù)據(jù)比大型云數(shù)據(jù)中心生成的數(shù)據(jù)還要多。與此同時，得益于摩爾定律的突破，人工智能的發(fā)展再次迎來新的高潮，大眾耳熟能詳?shù)臒o人駕駛、智慧醫(yī)療、智能家居等理念，都是AI發(fā)展的延伸。因此結合邊緣設備、數(shù)據(jù)和人工智能的邊緣智能的出現(xiàn)便順理成章了，邊緣智能不僅可以滿足大眾在日常生活中對智能設備的高服務質量，還能打破傳統(tǒng)云計算對網(wǎng)絡環(huán)境和數(shù)據(jù)安全的限制。2023年，邊緣智能早已進入人們的視線。邊緣+智能2
  • 關鍵字： ADI  MCU  AI  微控制器  

汽車座艙體驗新趨勢:個性化、數(shù)字化、沉浸式

  • 擁有纖薄觸摸屏界面的移動設備提供娛樂、信息和導航功能，并通過5G網(wǎng)絡提供始終在線的移動寬帶網(wǎng)絡服務。這聽起來是在說新款智能手機？還是新的汽車座艙體驗？如今，它很恰當?shù)孛枋隽藢⒃谖磥頂?shù)月和數(shù)年內(nèi)推出的車輛中搭載的下一代沉浸式座艙體驗。這些汽車的座艙體驗之所以具有吸引力，不僅是因為其駕駛動力學、設計和舒適性，這些汽車制造商過去用來銷售新車型的功能，更在于它們提供了同樣多的應用、用戶界面，以及音頻和視頻功能。汽車座艙體驗已經(jīng)轉化為數(shù)字化體驗：汽車中的軟件環(huán)境使消費者能夠從家中或辦公室無縫過渡到車中，且能夠在任何
  • 關鍵字： 汽車座艙  沉浸式  ADI  

如何快速、經(jīng)濟地將工業(yè)以太網(wǎng)添加到工業(yè) 4．0 設備中

  • 對于工業(yè) 4.0 和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 的智能工廠設計者而言，需要能夠快速部署緊湊、強大、低延遲和低功耗的自動控制網(wǎng)絡接口。工業(yè)以太網(wǎng) (IE) 正在不斷地滿足各種性能要求，它采用以太網(wǎng)協(xié)議下的 PROFINET、EtherNet/IP 或 EtherCAT 等協(xié)議，以及修訂版媒體訪問控制 (MAC) 層，以提供工業(yè) 4.0 設備所需的低延遲和實時性能。對于工業(yè) 4.0 和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 的智能工廠設計者而言，需要能夠快速部署緊湊、強大、低延遲和低功耗的自動控制網(wǎng)絡接口
  • 關鍵字： ADI  工業(yè)以太網(wǎng)  

ADI和Seeing Machines攜手推進先進駕駛輔助系統(tǒng)，加速提升駕駛安全

  • 中國，北京—2023年1月4日—Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)（全球領先的半導體公司）和Seeing Machines (LSE:SEE)（先進的計算機視覺技術公司，擅長設計基于AI的駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，以提高行駛安全性）宣布達成合作，共同支持高性能駕駛員和乘客監(jiān)測系統(tǒng)(DMS/OMS)技術的研發(fā)。 每當長途駕駛或交通擁堵時，駕駛員極易疲勞和分心，成為車輛事故頻發(fā)，造成人員傷亡的誘因。對此，新一代精密的先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開始快速發(fā)展，為不斷增多、安全等
  • 關鍵字： ADI  Seeing Machines  先進駕駛輔助系統(tǒng)  

開關模式電源中，當脈沖被忽略時

  • 即使是具有固定開關頻率的開關電源，也并非總是顯示連續(xù)的脈沖。在某些情況下，由于各種原因，脈沖會被忽略。在考慮輸出紋波電壓和EMI效應時，這一點非常重要。?用于電壓轉換的開關穩(wěn)壓器通常采用可調(diào)的或固定的開關頻率。這個值通常在開關穩(wěn)壓器IC數(shù)據(jù)手冊的第一頁列出。對于電源電路來說，開關頻率的選擇是很重要的，因為它會影響到外部無源器件的尺寸和成本。此外，開關頻率還會影響可實現(xiàn)的轉換效率。對于整個電路（不僅是功率轉換器，還包括系統(tǒng)中的其他電路部分），開關頻率的選擇也非常重要。ADI通常在整個系統(tǒng)受干擾最小
  • 關鍵字： 開關模式電源  ADI  

四招實現(xiàn)電源設計小型化

  • 小型化一直是電子行業(yè)的一個熱點，對電源尤其重要。電源的質量通常以單位體積的功率來衡量。ADI在本文討論了一些有助于實現(xiàn)小型化電源設計的注意事項。圖1.經(jīng)典式開關穩(wěn)壓器，帶有一個半導體和若干無源元件?盡量減少外部元件數(shù)量電源通常由至少一個半導體和若干無源外部元件（如電感器、電容器和幾個電阻器）組成。將元件數(shù)量減少到如圖1所示，是縮小整個電源尺寸的第一步。?如果需要其他功能（如可調(diào)輸出電壓或可調(diào)軟啟動時間），則無源元件的數(shù)量就會增加，從而使整個解決方案所需的空間增加。圖1中的電路就是一個開
  • 關鍵字： 電源設計小型化  ADI  

如何克服升壓轉換器本身的限制

  • 人們使用升壓轉換器，從低輸入電壓生成高輸出電壓。使用開關穩(wěn)壓器和升壓拓撲可以輕松實現(xiàn)這種電壓轉換。但是，電壓增益本身存在限制。電壓增益是輸出電壓與輸入電壓的比值。如果從12V輸入電壓生成24V輸出電壓，電壓增益為2。?以一個工業(yè)應用為例，需要從24V電源電壓生成300V輸出電壓，輸出電流為160mA。圖1.升壓轉換器電路?還可以使用占空比來表示電壓增益：?占空比和電壓增益是升壓轉換器的主要參數(shù)。占空比表示在每個周期中，開關S開啟的時長。電壓增益表示輸出電壓超出輸入電壓的比例（
  • 關鍵字： 升壓轉換器  ADI  

為什么功率轉換仍然算不上大宗商品

  • 選擇合適的電源轉換器僅僅意味著找到最便宜的器件嗎？事實證明，電源電壓轉換領域的創(chuàng)新是值得的，并且在市場上獲得了回報——因為這些解決方案帶來了更高質量的產(chǎn)品。ADI將在本文概述一些利用低成本電源轉換器成功實現(xiàn)高質量產(chǎn)品的應用實例。 幾乎所有電氣設備都會使用電源轉換器。多年來，人們針對不同的應用條件設計和調(diào)整電源轉換器。今天的制造商之間是否有差異化？ “大宗商品”特指這樣一類商品——市場上不同制造商生產(chǎn)的該商品之間差別不大，并且各自的價格（像原材料價格一樣）主要由制造成本決定，產(chǎn)品創(chuàng)新的空
  • 關鍵字： 功率轉換  ADI  

如何設計更優(yōu)質的脈搏血氧儀？

  • 許多身體病狀可能造成低血氧，其中包括哮喘、心臟疾病、慢性阻塞性肺病(COPD)、肺部疾病、肺炎重癥等，因此可能需要在住家或醫(yī)院進行持續(xù)或間歇性監(jiān)視?；加械脱醯娜丝赡艹霈F(xiàn)頭昏、感知混淆、呼吸費力或急促、以及頭痛等癥狀。許多身體病狀可能造成低血氧，其中包括哮喘、心臟疾病、慢性阻塞性肺病(COPD)、肺部疾病、肺炎重癥等，因此可能需要在住家或醫(yī)院進行持續(xù)或間歇性監(jiān)視。患有低血氧的人可能出現(xiàn)頭昏、感知混淆、呼吸費力或急促、以及頭痛等癥狀。傳統(tǒng)上， SpO2都是在手指或耳朵這些身體末稍部位進行測量，通常會用夾具設
  • 關鍵字： ADI  血氧儀  

電機驅動數(shù)字化制造的N個樣本

  • 中國及全球主要工業(yè)國家都正在推動工業(yè)和制造領域的轉型，通過提升數(shù)字化水平和生產(chǎn)效率來抵消勞動力短缺和成本上漲。國內(nèi)“十四五”規(guī)劃擬將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺應用的普及率從15%提高到45%，并在產(chǎn)品研發(fā)、制造執(zhí)行、內(nèi)部運營、維護服務和類似的流程中，將管理和運營的數(shù)字化比例從55%提高到68%。工業(yè)數(shù)字化，制造業(yè)首當其沖，下面看看制造業(yè)的幾個常見場景“樣本”。車間裝備線——裝配系統(tǒng)變得越來越復雜，為高度靈活的模塊化裝配機器增加了智能。為了將這些機器提升到一個新的水平，每個部件都需要針對實時通信和監(jiān)控進行優(yōu)化。畢竟，在
  • 關鍵字： ADI  電機驅動  

ADI石油測井高溫技術及方案

  • 測井技術又被稱為地球物理測井技術，是地質家和油氣藏開發(fā)工程師在油氣藏勘探開發(fā)中的“眼睛”。依靠測井技術所獲得的資料是測井評價、地質研究和油氣藏開發(fā)的科學依據(jù)。在此環(huán)境中使用電子設備所面對的最大挑戰(zhàn)是極端溫度。該環(huán)境下的工作溫度與井深成函數(shù)關系，而全球地熱梯度平均約為25°C/km，某些地區(qū)可能更高。圖1 高溫高壓的界定范圍圖例在全世界范圍內(nèi)，高溫高壓油田區(qū)塊越來越普遍，遍布五大洲四大洋。著名區(qū)塊有泰國灣、墨西哥灣、歐洲北海等。在國內(nèi)，新疆油田、吉林油田、川渝區(qū)塊、東海平湖油田、南海鶯歌海等都以高溫高壓井況
  • 關鍵字： ADI  石油測井  高溫技術  

汽車雷達傳感器和擁擠的無線電頻譜

  • 隨著汽車雷達的普及，大量占用的射頻頻譜將類似于城市環(huán)境中的電子戰(zhàn)場。雷達將面臨無意或故意干擾攻擊的組合，設計人員必須實施反干擾技術，如電子戰(zhàn)（EW）中使用的技術。隨著汽車雷達的普及，大量占用的射頻頻譜將類似于城市環(huán)境中的電子戰(zhàn)場。雷達將面臨無意或故意干擾攻擊的組合，設計人員必須實施反干擾技術，如電子戰(zhàn)（EW）中使用的技術。汽車雷達通常可能會遇到拒絕或欺騙性干擾攻擊。否認干擾使受害者雷達失明。這種技術降低了信噪比，因此降低了目標檢測的概率。另一方面，欺騙性干擾使受害者雷達“認為”存在虛假目標。受害者雷達失去
  • 關鍵字： ADI  汽車雷達  
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美國模擬器件公司（adi)介紹

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